拖拉机液压悬挂动态测试的研究

本文介绍了拖拉机液压悬挂动态特性的测试方法及测试系统的软硬件设计。并在室内测试了模拟田间工作时阻力控制系统的动态特性。     

入土力矩对农具控制系统影响的研究

用入土力矩来衡量农具的入土性能一直深受人们的重视。本文从理论分析和室内实验两个方面研究了入土力矩对农具控制系统的影响。结果表明:入土力矩在较大的范围内变化对农具入土速率影响不大,对农具控制系统的调节特性也无明显作用。     

夏季工况室内风冷热泵性能研究

在对比实验的基础上,对风冷热泵机组置于室内运行的各种条件作了详尽的分析,得到了相对应的热泵机组的运行性能,找到了室内风冷热泵稳定运行的通风条件.同时,利用实际工程的运行效果对实验结论作了验证.     

拖拉机悬挂农具耕作机组在微机上的仿真研究

本文应用系统工程观点和方法,以拖拉机悬挂农具耕作机组为研究对象,建立了数学模型,编写了拖拉机悬挂农具耕作系统的仿真程序,实施了仿真运行,探讨了在微机上实现复杂系统工作过程数字仿真的若干技术问题。     

冬季工况室内风冷热泵性能研究

对在冬季状况下风冷热泵机组置于室内运行的各种条件作了详尽的分析,得到了相对应的热泵机组的运行性能,找到了室内风冷热泵在冬季稳定运行的通风条件.同时,利用实际工程的运行效果对实验结论作了验证.     

地源热泵系统长期运行特性的实验研究

针对一个3715 m2地源热泵系统,进行了系统运行特性的长期测试实验。结果表明,长期运行条件下,热泵机组平均COP分别为3.55(冬季)和2.80(夏季),冬季工况和夏季工况的系统COP分别呈递增和递减趋势,且变化规律可表述为指数形式。与冬季工况相比,夏季工况的系统COP波动较大,而且在初始阶段存在一个峰值。     

燃气轮机燃烧室动态仿真模型研究与应用

以质量、能量守衡原理为基础,结合热力学、传热学、流体力学相关专业基础知识,以深圳广前电力有限公司M701型燃气-蒸汽联合循环机组配套的燃烧室为对象,在一定简化条件下,建立了燃烧室动态仿真模型,首次从机组整个热力系统的角度研究燃烧室动态特性及其对整个机组特性的影响。仿真试验表明:所建模型能够正确反映参照机组燃烧室的动态特性和全工况运行过程,整体模型运算稳定可靠,可直接应用于燃气轮机和联合循环机组的整体仿真系统模型的开发,还可为燃机控制系统的设计与分析提供良好的非线性子模型。     

基于阶次分析的风电机组在线模态参数识别与故障诊断

针对风电机组的健康监测和预警评估,将基于环境荷载激励的模态参数识别和计算阶次分析方法应用于风电机组齿轮箱系统的在线模态分析。设计并构建了风电机组在线模态参数识别与故障诊断系统,通过试验模态与在线模态识别参数以及不同环境荷载激励条件下的在线模态识别参数的测试结果对比,证明在线模态参数识别方法的可行性和实时性,系统运行稳定,数据可靠,为风电机组在线模态实测,多种环境荷载激励作用下动态特性以及故障诊断研究积累了大量数据。     

励磁调节器动态特性测试系统

介绍重庆电力局1998年科技开发项目“励磁调节器动态特性测试系统“的数学模型、基本功能以及构成该系统的软件和硬件结构情况,并分析了使用本系统在重庆发电厂20万机组上的现场测试结果。     

动态条件下室内热舒适问题研究

分析了动态条件下室内风速、温度、湿度对热舒适度的影响.对动态热舒适的研究主要集中在风速大小和频率变化上;通过现场测试和计算比较了PMV和PD指标在动态条件下对热舒适的评价和适用性,认为PD指标更适合评价动态热舒适.     

基于CFD的液力变矩器导轮优化设计

基于CAD-CFD,分析影响液力变矩器整体性能的因素并进行优化。首先使用BladeGen对液力变矩器进行参数化造型,基于CFX软件对不同速比工况进行计算,统计液力变矩器性能变化曲线并与试验对比。分析导轮能头分布特点,并根据流场分布对导轮进行结构优化,使内、外环上导轮翼型结构分别适应不同的速比工况,最终实现对低速比工况时导轮能头损失的优化,优化后涡轮输出力矩增量最大达到175.36 N·m,液力变矩器在0速比工况下变矩比增加0.344,效率在0.274速比工况下增加2.95%。     

Novel method for operating characteristics test of a hydraulic pump

The traditional testing method of a hydraulic pump requires a large amount of test data from a variety of pump working conditions. The test is usually time-consuming and energy-consuming. And the accurate characteristic curves of the pump were hardly obtained due to a limited amount and discreteness of the test data.In order to simplify the test procedure and improve the test accuracy,a novel method for measuring hydraulic pump operating characteristic based on multi-element nonlinear regression( NLMR) modeling is proposed in this paper. The main idea of this modeling method is establishing a mathematical model to predict the performance parameters of the hydraulic pump,only a small amount of test data is needed. Consequently,the pump operating characteristics in any working conditions are obtained. And the test results of the pump are easily characterized in the graphs,charts,tables and so on. The evaluations of the model are carried out and discussed in this paper. The result shows that the test error of the novel method can be controlled to be about 0. 1%. Compared with the traditional test method,the proposed method reduces greatly the test time and the random error of the test data,and improves the efficiency and accuracy of the pump test.     

汽车发动机性能虚拟仿真实验教学系统设计

基于计算机仿真技术、结合专业教学需求,虚拟构建汽车发动机性能实验室的真实环境,利用系统的智能引导功能,可由学生自主在平台上完成实验室环境认知、发动机测试系统各部分组成与工作原理的学习,同时可完成发动机速度特性、负荷特性等仿真测试过程。该仿真实验教学系统可强化学生对汽车试验方法及标准的理解和应用,解决了发动机性能实验在真实条件下设备条件不易满足、教学效率低、安全风险大和试验成本高等问题。     

ABS控制技术应用研究

随着电子技术的不断发展,ABS的性能在不断提高和完善,要求汽车技术人员尽快掌握现代汽车新技术。应用ABS控制技术,开发、研制ABS实验测试仪器,用于模拟汽车实际工作状况,动态显示ABS油路、电路及二者关联工作状况,实时测量电子元件工作参数,智能模拟故障与检测诊断,有助于快速掌握ABS的结构和原理、性能检测、故障诊断与维修等方面的知识,以适应汽车新技术发展的需要。     

液压挖掘机工作装置的动力学仿真

在Catia软件中建立挖掘机工作装置的三维模型,基于机械系统动力学自动分析(ADAMS)软件,建立虚拟样机模型,并进行动力学仿真分析.对油缸添加Step函数,实现挖掘机虚拟样机在典型姿态下的挖掘过程仿真,考察挖掘机在某些工况下的挖掘性能,进一步得出动臂、斗杆、铲斗等构件各铰接点处的受力情况及响应曲线.同时,对挖掘机油缸在额定液压下的最大铲斗挖掘力进行校核.研究表明,所测挖掘机工作装置各铰接点的受力情况符合挖掘实际工况.     

Simulation study of the dynamic characteristics of the electromagnetic flame-proof mechanism

Since the overloads of the electromagnetic flame-proof mechanism under different working conditions are complex and hard to be verified, a numerical simulation method of this mechanism working process is proposed with the combination of Adams and Simulink. First, a simulation model of electromagnetic flame-proof mechanism was established, which includes the safety pin, the spring, and the exciting coils and so on. Then, the model was imported to Adams taking constraints into consideration, which include the contacts, kinematic pairs and the spring. The co-simulation model was established through the union of Adams and Simulink. The model was tested via simulations, and the obtained results were analyzed finally. The results show that the method can simulate the dynamic process of the electromagnetic flame-proof mechanism during the service process and under the normal power supply condition, and therefore the motion displacements of the electromagnetic pin under different working conditions can be obtained through simulations. It can verify the mechanism''s designing rationality, thus laying the foundation for the physical prototype testing and reducing the repetition of the product''s design process.     

CFD-Based Optimal Design of Duct Nets in Hydraulic Manifold Block

This paper introduces a CFD-aided optimal design method for duct nets.Based on the structured frame,this method can help to improve the dynamic performance in the inner flow field of hydraulic manifold blocks (HMB).With the grid from geometry model of structured duct nets and the initial and boundary conditions from testing,the transient inner flow field of HMB duct nets is simulated.Basic flow characteristics in duct nets are obtained.Important factors involved are discussed and the procedures are illustrated.     

汽车减振器流量试验台温度控制系统

汽车减振器流量试验台是为了检测筒式液力减振器的性能而自行研制开发的，试验台通过在恒温工况下自动检测流过减振器活塞的油液流量和压力之间的关系，来检测减振器的性能。本文简单介绍了汽车减振器流量试验系统的总体结构及工作原理，详细介绍了试验台温度控制系统：制冷及加热系统的结构，工作原理及设计计算；温度控制系统软件及硬件设计。     

液压元件测试台的二次开发探析与实施

某钢铁公司薄板厂近几年在生产过程中下线液压阀较多,由专业厂家进行检测修复,要花费高额的检测费用.针对这一情况,该厂将原有的液压测试台进行了改造.控制系统采用西门子PCS7系统,提高了数据采集测试精度及响应速度,并实现了动态测试.数据结果采用PDAiba系统进行分析,提高了检测分析能力.升级改造后的测试台能够满足常用高性能阀的测试要求,并为该厂节省了大量的液压阀修复费用.