重庆市单轨交通结构形式适应性分析

本文通过对重庆市单轨交通结构形式适应性进行分析,以便对现有单轨交通结构形式适应性的合理性进行指导。     

小城镇对外交通组织方法初探——以苍南火车站场区为例

伴随着小城镇社会经济发展,交通需求增长迅速。尤其在机动化率较高的东部沿海地区,小城镇内外交通衔接点的用地布局和交通组织的矛盾愈加突出。本文通过分析小城镇对外交通特性和内外交通衔接点的形式,提出适用于小城镇的对外交通组织的步骤和方法,并以浙江省苍南县火车站站前区为例,进行实证分析。     

面向高速公路收费数据的OD分析及可视化系统

广东省高速公路网络是我国华南地区重要的交通网络系统,近年来广东省高速公路实行全省联网收费,每月可累积收费明细数据多达一亿条以上。如此海量的收费数据,隐含了大量的交通出行需求及时空分布特征信息传统的基于统计和数据报表的分析和展示形式已不能满足交通大数据分析需求。针对上述问题和挑战,本文对基于高速公路收费数据的OD分析和可视化问题进行了研究,设计并实现了一个面向高速公路收费数据的交通OD分析和可视化系统。该系统一方面通过完整的数据接入、处理和分析过程,有效提高数据处理效率;另一方面可以帮助人们通过交通OD可视化分析,发现和理解交通需求模式和规律。     

基于交通空间的建筑形式生成方法研究

以建筑中的交通空间作为探讨建筑形式生成的主要切入点,从探讨建筑形式生成的过程模型以及交通空间的形态特征入手,分别从原型运用、构件组合、三维动线以及倾斜楼板四个方面来探讨将交通空间作为建筑形式生成过程中的核心要素,通过对交通空间进行形式化表达进而获得建筑形式生成的具体设计方法,并结合一系列经典案例指出交通空间在建筑形式生成中的重要性意义及优势所在。     

解析绵阳城市交通空间

分析了绵阳市的对外交通情况,从道路分级、道路横断面形式、道路交叉口形式、道路交通设施、公共交通等方面对城市道路交通进行了分析,并从中发现了存在的交通问题,最后提出了相应的对策.     

苏州“园林建筑”交通微空间的营造初探

本文将对以小径、石桥、游廊为主要形式的园林交通空间进行详细的阐述。尝试通过拆解以苏州园林为代表的园林建筑道路交通空间系统,来总结出园林建筑道路空间的特点,并且试图通过对交通空间构成要素的二维平面组合以及三维空间人体感知分析,来把握园林交通空间的营造手法。希望通过对园林建筑交通空间特点的研究为探索研究中国古典园林建筑起到积极的作用。     

深圳城市次干道横断面形式小议

分析深圳城市次干道(道路两侧为居住用地)道路横断面存在的问题,并通过交通工效学、管线综合布设、道路景观和苗木种植条件综合分析深圳城市次干道道路横断面形式的布置,寻求适合深圳的和谐的、宜人的横断面形式。     

枢纽机动车系统布局形式探讨

通过研究公交车、出租车、社会车辆的运行特征,分析这三种类型机动车的布局及交通组织方式,对比不同布局形式的优缺点,针对大型综合交通枢纽,给出推荐的布局形式。     

松江有轨电车断面布置分析与比较

阐述介于轨道交通与常规交通之间的现代有轨电车,在城市道路不同断面上的布置形式及其适用的基本条件。以松江有轨电车示范线工程为例,从运营组织、道路交通组织、行人交通组织、道路改造及市政工程等方面的影响,通过分析和比较,选择适用的断面布置。对现代有轨电车工程中断面布置形式的合理选择具有一定的参考意义。     

浅谈城市道路交通形式与今后的发展

文章通过城市道路交通平面交叉口的形式与面临的主要问题,探讨城市道路交通交叉口的发展。     

高架车站温度影响分析

目前,鉴于城市轨道交通发展迅速,各地高架车站多采用"站桥合一"和"站桥分离形式"的结构形式,由于高架车站在地面受温度荷载影响较大,本文以实际工程为例,采用MIDAS GENH和PKPM模型模拟受力情况,通过对有无温度荷载对纵向配筋结果的分析,得出了在目前标准高架车站不设变形缝的纵向配筋规律。为城市轨道交通高架车站结构设计提供参考。     

贵阳市观山湖区主要道路节点的拥堵成因及提升对策研究

对贵阳市观山湖区主要道路节点的拥堵成因进行分析。通过对高峰时段主要道路节点的交通量调查,分析区域交通流向特征和主要节点交通量特点,再结合相关道路的功能定位和交通现状,得出主要道路节点的拥堵成因,即区内交通量大且多种交通流混行,主干道与主干道相交均为平面灯控形式,节点通行能力较低,区内缺少快速通道等。针对每个节点的拥堵成因和区域整体交通需求提出了相应的节点提升对策。     

城市道路路段调头设计问题研究

通过对路段调头交通流特征进行分析,再利用交通仿真软件VISSIM对三个不同的路段调头设计方案进行交通流微观仿真,得到路段车流延误数据及各方案适宜的交通量。据此对路段调头设置形式给出一个优选方案。     

浅谈济宁市城市道路横断面设计

通过对济宁市城市道路横断面设计的现状及存在问题分析,总结了城市道路横断面设计的一般原则、基本形式以及各种形式的适用条件,对济宁市城市道路横断面设计提出了个人建议,从而满足城市道路交通的可持续发展。     

城镇密集区骨架路网布局研究

通过划分城镇密集地区大城市地域空间结构,分析城镇空间发展特征和交通需求特征,采用区域一体化的规划方法,研究高度城市化地区过境公路与城际道路的布局形式;结合城镇空间发展态势,分区研究市域干线道路的布局形式与建设标准。     

高层综合体建筑外部交通组织设计初探

阐述了高层综合体建筑外部交通组织的分类和特征,分析了其设计的目的和原则,并在此提出了外部交通组织设计的主要形式,以构建良好的高层综合体外部交通体系。     

公共建筑水平交通空间设计研究

随着社会的发展进步，公共建筑的使用功能较以往更为宽泛．其内部水平交通空间也不再局限于“通过”这一基本概念上。从功能形式、空间质量以及使用者交流等方面对公共建筑内部水平交通空间进行分析，探讨了目前公共建筑水平交通空间设计的一般方法．     

交通土建专业工程实践能力与就业一体化研究

通过对交通土建专业毕业生当前的就业形式的研究与分析,提出了加强交通土建专业工程实践能力的必要性,以及如何加强工程实践能力的途径与方法,以期培养大学生创新能力、实践能力,提高大学生的综合素质,促进学生的就业能力。     

城市道路横断面设计方案比选探析

道路除了满足基本的交通功能外,人们越来越重视使用的舒适度。只有合理地布置横断面形式,才能有效地提高城市道路的通行能力,改善交通环境。文章以泉州湖滨西路为例,通过比选分析,探讨城市道路横断面设计需要综合考虑的各种因素。     

地铁车站垂直交通设施的分析与探讨

介绍了地铁车站垂直交通设施的作用和规范规定,总结车站站内、出入口垂直交通设施的不同组合形式、适用范围、布置原则及设计要点,通过已运营车站工程案例分析进行补充说明,对扶梯设备的尺寸、垂直交通相关规范进行探讨,并对今后地铁的垂直交通设计提出意见及建议。