甲基紫试验方法检验推进剂改铝铅安定性的可行性

采用甲基紫试验和化学分析法得出了双基推进剂改铝铅在90℃、85℃的老化时间、未老化试样的标准甲基紫变色时间、至爆时间，以及推进剂改铝铅中安定剂含量在85℃下老化时间的变化。结果表明，甲基紫变色时间未随试样老化时间发生规律变化，试样安定剂含量低于临界点而甲基紫变色时间依然大于40min，试样连续加热5h未至爆。因此，不能将甲基紫变色时间和至爆时间作为评价双基推进剂改铝铅安全贮存寿命的判据。     

甲基紫试验用于长贮发射药安全性检测的可行性探讨

用加热试验和化学分析法测定了三种老化单基药、三种老化双基药及一种三基药分别在134.5℃和120℃甲基紫试验中甲基紫试纸的变色时间(tc)和发射药中安定剂含量随老化时间(ta)的变化。用方差检验分析了tc-ta关系数据。结果表明,tc-ta关系对单基药是显著的,对双基药和三基药不显著。认为甲基紫不适用于检验双基药和三基药的安定性。     

新型火箭弹用推进剂质量评定方法

采用甲基紫试验、中定剂含量检测试验和CO2分解气体检测试验详细地研究了改铝铅推进剂的安全性,结果表明：不论是甲基紫试验还是CO2分解气体检测试验都不能有效地反映该含能材料的安全性,中定剂含量检测试验能够客观真实地反映含能材料的安全性。     

基于分段老化模型的HTPB推进剂贮存寿命

针对常用老化模型不能准确描述端羟基聚丁二烯(HTPB)推进剂贮存老化不同阶段特点的问题,提出了一种分段老化模型。对HTPB推进剂进行了高温加速寿命试验,以最大延伸率作为性能变化表征参数,将HTPB推进剂的老化机理分三个阶段进行了分析,并根据老化不同阶段的相关性分析结果,建立了分段老化模型。利用时温等效原理,得到了高温(60℃)加速老化和常温(25℃)有效贮存的时间转换关系,结合分段老化模型,预估HTPB推进剂在常温(25℃)条件下贮存寿命为11.60年。该模型的相关系数R0.95,标准差R_(std)0.015。     

改善高燃速推进剂安定性的途径

DSC、甲基紫试验和失重试验研究了高燃速推进剂的热安定性。借助热加速老化试验,得到了65℃、75℃、85℃和95℃下推进剂热分解期间有效安定剂随时间的变化曲线。在寿命计算中,视消耗50%有效安定剂所需时间(τ)为推进剂安全储存寿命的终点。对不同温度(T)下的τ值,用线性最小二乘法按Bethelot方程T=a+blogτ进行了拟合。借助所得方程,预估了30℃时4种高燃速推进剂的安全储存寿命。结果表明:含1,3 二甲基 1,3 二苯脲(C2)和CdO的推进剂(A)、含间苯二酚(ReS)、C2和CdO的推进剂(B)和含C2和ReS的推进剂(C)的相对热安定性的降低次序为:A>B>C。用安定剂CdO部分或全部取代ReS可使高燃速推进剂的热安定性提高,储存寿命延长。密闭储存是改善含ReS推进剂安定性和延长该推进剂储存寿命的有效途径。     

基于老化修正模型的HTPB推进剂寿命预估

针对Arrhenius方程在端羟基聚丁二烯(Hydroxyl-terminated polybutadiene,HTPB)推进剂寿命预估方面的局限性,提出了一种老化修正模型。根据高温加速寿命试验数据,对模型参数进行了回归求解,外推出常温25℃条件下HTPB推进剂的贮存寿命为12.79年,与常温外推试验结果的相对误差为9.29%,且预估结果小于常温外推寿命,从安全性的角度上满足实际使用需求。与指数模型、对数模型和线性模型的相关性分析结果表明,老化修正模型的相关系数R0.97,标准差Rstd0.015,回归结果要优于常用的三种老化模型,该模型适用于HTPB推进剂贮存寿命的预估研究。     

含RDX高能发射药热化学安定性的研究

用真空安定性试验(VST)、甲基紫试验研究了5组含RDX高能发射药17个配方的热化学安定性.结果表明:各种组分对含RDX高能发射药热化学安定性都有一定的影响,用真空安定性试验(VST)、甲基紫试验都能表征组分对安定性的影响;此外,不同体系或不同分解阶段的不同作用机理可能会造成不同方法评价结论的差异.     

用于战术导弹的胶体推进剂

对固体、液体、胶体推进剂的一些重要特性进行了比较，讨论，包括贮存和材料相容性，安全性，销毁措施等；描述了胶体推进系统的应用性能优势；回顾了特雷伍德系统公司（TRW）在胶体推进系统的零部件设计，硬件开发，系统试验上取得的成绩，研究表明，胶体推进剂将成为灵巧战术导弹的首选推进剂。     

基于湿热加速老化试验的HTPB固体推进剂寿命预估

借鉴量子力学理论关于电子产品老化反应速率与环境温、湿度的关系,将Eyring和Arrhenius模型相结合,建立了固体推进剂贮存使用寿命的湿热老化模型,并通过试验数据拟合得到具体的经验公式。利用该模型预估出某HTPB固体推剂在室温20℃、相对湿度为50%的贮存寿命,与实际贮存寿命进行了对照。结果表明,采用将温湿因素引入推进剂老化模型的方法,可以使推进剂寿命预测的结果更接近于发动机中推进剂的实际使用寿命。     

NEPE-5固体推进剂物理老化的动态力学性能

利用动态机械分析仪研究了在65℃下老化不同天数的NEPE－5推进剂的物理性能。在－20－40℃的温度范围内tanδ随老化时间有规律地变化，玻璃态转变区域的比热容和粘弹系数C1^g,C2^g均随老化时间的增加而降低，在高温段（0－40℃），老化少于60天的样品的储能模量和损耗模量均变化不大，而在老化60天之后变化却很大。     

关于弹道一致性检验

本文针对弹道一致性检验中经常出现的分组样本假设检验成立，而总样本假设检验不成立的问题进行了研究，深入探讨了弹道一致性检验中分组检验与总检验的关系。利用条件极值原理。得到了分组检验与总检验临界值的关系式。为从分组检验的信息判断总检验提供了有效方法。     

射程的系统误差对检验统计量的干扰分析

为了分析射程检验理论中存在的缺陷,根据系统误差与射程真值的关系,推导了系统误差在检验统计量中的传递方式,得到了检验统计量中存在的系统误差的干扰项,建立了包含误差干扰的统计量计算式。计算结果表明,样本量越大则系统误差干扰越大,增大样本量能引起检验结论变为拒绝原假设。在计算多种样本量、多种系统误差幅度的抽样结果的检验统计量值的基础上进行对比分析,结果表明:样本量越大则系统误差产生的干扰越强; 假设检验仅能在样本量较小的时候谨慎应用,并且在应用中必须关注系统误差的幅度及其产生的干扰的强度。     

基于知识点平衡的分层次自适应题库

基于知识点平衡的分层次自适应题库,其组卷算法包括最大信息接近算法、使用参数a分层次算法及参数a分层次并结合参数b分块算法.同时从可靠性、偏差、平均平方误差、暴光率、试题使用率、统计及试卷重复率等方面对组卷性能进行测试.经<自适应题库建设与智能组卷系统>应用表明,该方法明显优于传统组卷算法.     

气缸——活塞组瞬态摩擦力的分布与计算

在发动机功率损失中,摩擦损失占相当大的比例。掌握摩擦力的分布规律是降低摩擦损失、提高发动机燃油经济性的基础。本文通过实验分析,得到了气缸——活塞组瞬态摩擦力,并按摩擦力特点进行分解,求得一个表征气缸——活塞组摩擦力分布的计算公式,为研究发动机气缸——活塞组摩擦力分布,提供了一个方便工具。     

利用炮射试验实现引信加速仿真试验的验证

介绍了引信低速模拟试验的基本原理,阐述了引信加速仿真试验系统的组成、功能及加速试验的方法.指出了加速试验与高速试验等效性验证的重要性,并结合某型导弹引信的试验,以130弹丸为目标,进行了引信加速试验与高速交会试验等效性研究.     

新型爆炸物销毁器的研究

针对目前装备的爆炸物销毁器存在的不足,提出了一种新的设计思路,重点从结构设计、材料选取、弹道性能等方面加以改进,通过理论分析与试验测试,成功设计出了一种简便实用的无后坐力爆炸物销毁器,这对于提高公安和武警部队反恐、处突能力具有重要的现实意义。     

语音识别技术在军用测试设备中的应用

讨论了语音识别技术的一种应用模式,即通过选用动态时间弯折模板匹配法,具体分析了语音数据采集、语音数据处理的实现方式,从而实现语音识别系统在测试设备中的应用。同时,也分析了多线程技术在语音识别系统中所起的重要作用和实现方法。     

简易零飞测试系统的设计与应用

在分析零飞测试原理及需求的基础上,介绍简易零飞测试系统的设计与应用。简易零飞测试系统是采用成熟的 CCD 相机、光学镜头、图像采集卡、传输光缆和工控计算机等硬件集成,采用“实时图像采集+后期处理”的工作方式进行零飞测试,对光轴校准原理和图像采集与处理方法进行了设计说明,并进行了多个航次的目标图像跟踪采集示例应用。结果表明：该系统具备实时采集、存储目标图像和后期图像处理的功能,系统简单、成本低、使用方便,可有效解决研制单位火炮跟踪测试设备缺乏的现状,应用推广价值明显。     

影响装甲车试验测试精确度的因素分析及对策研究

测试是一项复杂的系统工程, 它涵盖了多学科知识点, 融合了光、机、电、信息处理等技术内容. 该文针对装甲车辆这一特殊的测试对象, 研究分析了影响装甲车辆试验测试数据精确度的关键因素, 针对这些关键因素进行了对策研究