全双工交换式以太网研究

随着航空需求的不断提高,传统的航空总线协议已经不能满足下一代航空电子系统对高速数据通信的要求,研究下一代航空数据网络是人们一直关注的问题。航空全双工交换式以太网(AFDX)在传统以太网的基础上采用商用现成技术(COTS)和开放式标准,是下一代航空数据网络的最佳选择。文章介绍了AFDX系统的特点、结构,并对AFDX的不确定性给出了可行的改进方案。     

可用于航空电子系统的时间触发以太网

近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。     

新型机载高速数据通信系统设计

高速光纤数据总线技术是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心和支柱,对实现航空电子系统功能的综合、提高飞机的作战能力和生存能力起着决定性的作用。为了满足航空电子通信技术发展的需求,提出了基于光纤分布式数据接口(FDDI)标准的机载高速光纤通信网络体系结构,论述了该通信系统的总体设计思想和硬软件实现方案,最后简述机载高速数据通信系统的应用情况。     

航空电子数据总线技术研究

对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANAG 3910,Arinc629,光纤通道FC等内容;由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的发展要求。     

理想:以综合的测试方案助力电信业

美国理想工业公司(IDEAL)是全球知名的数据通信产品、通用工具和航空专用工具的制造商。公司自2003年正式进入中国以来,不断加大投入并拓展市场空间,尤其在数据通信测试领域,IDEAL逐步扩大产品线,以期凭自己完整的产品为中国市场提供全新的整体测试解决方案。美国理想中国公司北京代表处任长宁介绍说,IDEAL生产超过6500种成熟可靠的高性能电子产品,主要包括数据通信测试产品、电气测试与测量仪表、导线连接器等。2004年,IDEAL收购了英国Trend通信公司,至此IDEAL不仅能满足了整个局域网的测试,也满足了接入网和广域网的测试需求,…     

数话合一技术在民航地空通信中的应用

随着通信技术的飞速发展,数据通信已在越来越广泛的范围内被大量使用,数据通信以其特有的高速率、高可靠性、高容量等特点正逐渐代替原有的模拟通信。在航空地空通信领域,虽然数据通信正逐渐得到应用并且比重在逐渐增大,但传统的模拟通信手段,特别是话音通信方式仍占主导地位。现阶段,为了能够在传送话音信息的同时兼传数据信息,所以数话合一的技术被频繁采用。 所谓数话合一,简单地说就是将数据信息和话音信息合成一路传输的技术。采用数话合一的技术,可以在一条传输线路中完成多种业务的应用,这样可最大限度地利用传输线路的带…     

L-DACS1中高速多模式RS编码的FPGA实现

L频段宽带航空数据链系统（L-DACS1）是未来L波段航空数据通信系统的候选方案之一。这里基于L-DACS1系统协议内容,为了降低信道的噪声和畸变与多普勒频移的影响,采用具有良好差错控制能力的多模式RS编码进行信道纠错。通过仿真对多模式RS编码算法性能进行了分析,并通过FPGA实现验证了算法在L-DACS1系统中应用的有效性,结果表明,多模式RS编码器可以实时地调整模式,高效稳定地进行差错控制,满足L-DACS1高速传输仍保持稳定的要求。     

L-DACS1系统时域加窗算法及其 FPGA 实现

L 频段宽带航空数据链系统（L-DACS1）是未来 L 波段航空数据通信系统的候选方案之一。针对 L-DACS1系统协议规范,提出了一种基于正交频分复用技术（OFDM）的时域加窗算法来抑制 L-DACS1系统的带外功率辐射,改善系统的载波间干扰（ICI）。通过仿真对算法性能进行了分析,并通过 FPGA 实现验证了算法在 L-DACS1系统中应用的有效性。结果表明,算法可以有效抑制 L-DACS1系统的带外功率辐射,降低系统的频偏敏感性,明显改善系统性能。     

浅谈ADS-B在通用航空中的应用价值

近年来，世界各国普遍加大了对ADS-B技术的研究和推广应用。中国民航飞行学院在我国首次应用ADS-B系统，极大地提高了训练飞行的安全性和空域的利用率。随着我国通用航空公司机队规模扩大和机型的更新，很多机型都具备地空双向数据通信能力，这就为加快ADS-B在中国民航的应用步伐提供了有利的条件。本文旨在研究ADS-B在通用航空中的应用价值。     

窄带无线电台通用数据通信适配器研究

窄带无线电台通用数据通信适配器的研究,主要解决在窄带短波、超短波无线电台的模拟信道中实现数据通信的问题,分析了数据通信适配器的设计思路,探讨了数据通信适配器的基本构成和工作原理,提出了数据通信适配器的主要设计方案及关键技术运用,对相关数据通信系统的研究应用具有重要作用.     

Bit error performance evaluation of double-differential QPSK infaded channels characterized by Gaussian plus impulsive noise andDoppler effects

A Fourier-Bessel series-based analysis that allows real-time symbol-to-symbol error performance evaluation for mobile radio direct-sequence code division multiple-access (DS-CDMA) systems is described. The technique analyzes mobile radio communication aeronautic links and generates average bit error rate (BER) and bit-to-bit patterns. Various communication systems parameters (e.g., modulation scheme, data rate, signal-to-noise ratio, and receive speed) as well as multiaccess interference (MAI) environments (i.e., Rayleigh-faded channels with Doppler frequency shift) may be specified and permit performance comparison. Additive white Gaussian (AWG) and impulsive ϵ-mixture type of noise are also considered to be present for the asynchronous and quasi-synchronous DS-CDMA configurations, with both schemes characterized by the incorporation of double-differential QPSK (DDQPSK) modulation. The obtained results demonstrate that the proposed combination in terms of multiplexing and digital modulation may be a suitable alternative solution for air-to-air and/or air-to-ground aeronautic communications for optimized BER versus signal-to-noise ratio system performance and, hence, for “best” channel capacity versus receiver complexity     

民航空管雷达数据网技术及其发展

本文讨论了我国空管雷达数据全国联网建设的必要性，可行性，以及需要解决的关键技术问题，在分析雷达数据通信特点的基础上，结合我国国情，重点探讨了通信技术，管理模式的选择，网络层次结构及性能指标，空管雷达数据网与ATN，IP网的关系等，本文探讨的民航专用技术问题，有一些也是全国各种行业性数据专网，VPN设计的共性问题。     

基于Akaike信息论准则的无人机OFDM信道估计算法

文章通过对无人机通信信道的分析,指出其稀疏信道特征,使用普通算法对此信道进行信道估计会引入高阶矩阵运算,为加快收敛速度、降低实现难度,文中提出了一种利用GAIC(generalized Akaike information criterion)准则和RPC(phase-rotated Chu sequences)训练序列的OFDM航空信道LS(least square)估计方法,该方法利用GAIC准则确定信道MA(moving average)模型的阶次及抽头位置,为减小信道估计的运算复杂度,引入RPC序列作为训练序列,既满足了LS(least square)估计,又大大减化了计算复杂度.文章针对具体应用给出文中算法的性能仿真结果,证明了此算法可避免高阶矩阵运算,节约了大量权值可忽略抽头所引入的资源占用和计算量,且显著减小估计误差,可更好跟踪快变的稀疏信道.     

Software defined airborne tactical network for aeronautic swarm

Aeronautic swarm was a new kind of aeronautic operationa1 system inspired by bio1ogica1 swarm behaviors.Whi1e 1eading to a new usage way of future aeronautic operationa1 resources,aeronautic swarm wou1d bring new cha11enges to the airborne tactica1 network（ATN）,which was as a bond between the swarm members.Based on the operationa1 demand of aeronautic swarm,the airborne tactica1 network of aeronautic swarm（ATNAS）was introduced,The basic capabi1ity requirements of ATNAS were ana1yzed,and the advantages of app1ying the SDN network design idea to the construction of ATNAS were a1so summarized.Then on the bases above,software defined airborne tactica1 networking for aeronautic swarm（SDATN-AS）was proposed.The basic architecture of SDATN-AS was described,and a series of future research directions and cha11enges re1ating to SDATN-AS were a1so summarized.A new exp1oration of the ATN's morpho1ogy was made which supported the efficient information interaction of aeronautic swarm members,and reference and guidance were offered for deciding the deve1opment orientations of ATN in the future.     

一种基于模式的应用网关设计

分析了航空电信网(ATN)用于航空的数字通信网络以及协议CNS/ATM系统中通信网关的功能和应用,并简要介绍了网关及其模式化过程。在应用网关的设计中,引入模式设计的思想,给出了一种维护性、可靠性高的设计方式,提出了基于软件模式的应用以及网关的体系架构,并给出了几种关键模式的原理和具体应用,分析了应用的效果以及优点。     

高分辨率可见光航空相机的热设计及热分析

为了确保工作在复杂环境中的航空相机能顺利完成任务,对其热控制技术进行了研究。分析了相机的热环境,建立了其换热模型并给出了外热流的计算方法。针对航空相机所处的复杂飞行环境及所需的热控指标,详细阐述了相机的热设计方案,利用热分析软件IDEAS-TMG建立了相机的有限元模型并对相机的两个极端工况进行了仿真分析。仿真分析结果表明:在两个极端工况中,主镜筒温度水平18±1℃、主镜筒轴向温差不大于1.5℃和周向温差不大于1.85℃,均达到了热控指标要求,热设计方案合理可行。该研究方法对各类航空相机的热设计和热分析有一定的指导和借鉴作用。     

新型作战飞机机载传感器系统特性分析

首先介绍了战斗机航空电子系统的基本概念及其发展历程,并分析了机载传感器系统在航电中的功能和特点,然后详细阐述了新一代机载传感器系统,即综合传感器系统的特点,并介绍了其在美军F-22等先进战机上的应用情况,最后给出了我国机载传感器综合化发展思路和建议。     

新一代航空数据链端机的SCA架构设计

新一代航空数据链端机发展技术需求和SCA自身技术优势具有高度的一致性,研究SCA技术在设备中的设计实现具有重要意义.通过系统抽象模型构建、SCA设备开发流程分析以及流程中相应的系统构件化建模、域描述文件产生、应用安装部署、波形开发等关键设计,提出了数据链端机设备的SCA架构设计实现方法.     

航空交流电源畸变系数测试方法研究

为了有效的测量航空交流电源的畸变系数,文中提出了新的测量航空电源交流电压畸变系数的方法。通过对采样得到的三相电压数据进行基于FFT和IFFT的改进算法的分析运算,将电压的基波分量与谐波分量(包括整数次谐波分量和非整数次谐波分量)进行分离和提取,进而通过算法计算得到交流电压的畸变系数,设计验证算法。仿真和实验结果表明本文的方法具有测量精度高、效率高和实时性好的特点,且已应用于航空电源的测试系统中。     

航空维修宏观质量管理的神经网络方法

本文利用人工神经网络的学习特性,实现对管理专家评估思想的学习与模拟,建立了航空维修质量评估专家系统,为航空维修工程的宏观质量管理提供决策支持。运行结果表明系统是实用可靠的。