航空数据总线技术分析研究

数据总线作为航空电子系统的"骨架"和"神经",与航空电子技术的发展同步进行,相互促进,对航空电子系统起着至关重要的作用。主要概述航空机载数据总线及其发展现状,介绍目前几种典型的机载数据总线技术,分析传输协议、拓扑结构、技术特点及应用现状,并进行比较,论述了可变规模互连接口(SCI)和光纤通道技术在未来航空领域具有广阔的应用前景。     

综合航电系统高速光纤数据总线应用研究

光纤通信技术在军用航空领域具有广阔的应用前景.国外发达国家在机载综合航电系统高速光纤数据总线研究、应用方面已取得了突破性进展.分析了机载综合航电系统高速光纤数据总线的应用特点和研究、应用现状.     

某型机载高速总线仿真系统设计与实现

高速光纤数据总线技术是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心和支柱,对实现航空电子系统功能的综合、提高飞机的作战能力和生存能力起着决定性的作用。为了满足航空电子通信技术发展的需求,提出了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,最后用VC 实现该系统的仿真,与实验结果相对照证明了所建模型的正确性。     

新型机载高速数据通信系统设计

高速光纤数据总线技术是新一代航空电子系统实现综合化、数字化和智能化的核心和支柱,对实现航空电子系统功能的综合、提高飞机的作战能力和生存能力起着决定性的作用。为了满足航空电子通信技术发展的需求,提出了基于光纤分布式数据接口(FDDI)标准的机载高速光纤通信网络体系结构,论述了该通信系统的总体设计思想和硬软件实现方案,最后简述机载高速数据通信系统的应用情况。     

新型作战飞机机载传感器系统特性分析

首先介绍了战斗机航空电子系统的基本概念及其发展历程,并分析了机载传感器系统在航电中的功能和特点,然后详细阐述了新一代机载传感器系统,即综合传感器系统的特点,并介绍了其在美军F-22等先进战机上的应用情况,最后给出了我国机载传感器综合化发展思路和建议。     

光纤信息传输技术在航空领域应用分析

综合国内外最新研究资料,分析了光纤信息传输技术在机载综合航电系统高速光纤数据总线、光传飞行控制操纵系统、光纤陀螺等航空领域的应用、研究现状.     

先进战斗机光电综合系统发展综述

介绍国外先进战斗机的主要性能以及先进战斗机载航空电子系统的构成和作用.分析了美国第四代战斗机F-35;欧洲三代半战斗机欧洲战斗机/"台风"、法国"阵风"和俄罗斯第五代S-37、"米格"1.44战斗机光电综合系统的发展现状,包括系统组成、主要功能、技术优势、测试等.简要说明了国外先进战斗机光电综合系统未来发展的技术改进措施和具体实施计划,并对其发展趋势进行了初步探讨.     

机载光纤网络发展状况

本文介绍机载光纤网络的发展状况,包括光纤数据总线和光纤传感器在航空电子系统中的应用,主要结构和使用现状,并介绍了发展趋势。     

新型机载光纤数据总线系统仿真研究

对新型机载光纤数据总线系统进行了简要综述,详细介绍了机载光纤数据总线仿真的思想及其实现方法,通过建立测试平台进行了仿真,最后用VC 实现该系统的仿真。     

航空座舱显示系统内核设计研究

随着ARINC661规范的发展和在航空产品上的成功应用,基于ARINC 661规范进行航空座舱显示系统的开发成为新一代航电系统的发展趋势。航空座舱显示系统内核软件是新一代显示系统的关键。对基于ARINC661规范的通用机载显示系统内核的设计开展了研究,分析了内核的工作原理,研究了内核的组成元素、实现结构。最后通过加载实际的定义文件,成功实现了基于该内核的虚拟仪表的显示。系统的可靠运行,验证了设计的机载显示系统内核是正确的、有效的。     

战斗机航空电子系统最新的发展趋势-网络化

在分析未来战斗机面临的空中作战特点以及战斗机航空电子系统发展现状的基础上,根据未来信息化战争对航空电子系统发展需求的重大变化,提出未来战斗机航空电子系统在完成从"三代综合化"向"四代综合化"的转变以后,重点是朝着"网络化"方向发展的观点,并重点分析外军为实现这种网络化所采取的技术措施。     

全双工交换式以太网研究

随着航空需求的不断提高,传统的航空总线协议已经不能满足下一代航空电子系统对高速数据通信的要求,研究下一代航空数据网络是人们一直关注的问题。航空全双工交换式以太网(AFDX)在传统以太网的基础上采用商用现成技术(COTS)和开放式标准,是下一代航空数据网络的最佳选择。文章介绍了AFDX系统的特点、结构,并对AFDX的不确定性给出了可行的改进方案。     

航空专用数据总线技术研究

本文从航电系统结构的演变出发,通过时1553B、ARINC429、STANAG3910等传统总线和FC、AFDX、TTE等新一代总线的研究分析,归纳出了航空专用数据总线技术的发展脉络,明确了国内该领域的发展方向.     

航电ARINC429总线监测系统的设计与实现

针对某型号飞机航电系统与总线网络通信故障的监测需求,我们设计了ARINC429总线监测系统.该系统设备为一台便携工控机,通过ARINC429信号接收板卡实时、高效地对总线信息进行接收、分析和显示.依照航电总线标准ICD（接口控制文件）库进行解析,能够准确、快速的定位故障,避免了设备的无故障拆装,提高了维护效率.实验表明,该总线监测系统实时稳定可靠,能够满足设计需求.     

一种适合于使命计算的航空电子总线应用研究

航空电子总线网络是航空电子系统的重要组成部分,对航空电子综合化程度的高低和性能的优劣起着极其重要的作用。通过对使命计算对航电总线网络的挑战出发,分析现有航电总线网络系统,比较现有航电总线网络在使命计算方面的适用性。最后提出一种新的航电总线网络即简化的弹性分组环网。     

通用航空总线测试与分析软件的设计和实现

分析了航空总线测试系统的技术特点，指出了传统航空总线测试系统开发过程中存在的问题，提出一种通用的航空总线测试与分析软件平台的设计与实现方法。通过实际工程应用验证了该方法在通用航空总线测试系统中的可行性与可靠性。     

时间触发光纤通道节点设计与实现

综合化航空电子系统对总线网络的传输速率和确定性提出了较高要求。针对普通光纤通道总线存在确定性差的问题,提出了一种时间触发光纤通道总线的设计与实现方案,采用主从方式实现网络时间同步,以及多缓存时间触发传输结构。详细阐述了节点的现场可编程门阵列逻辑设计实现方案,并在样机平台上进行了实物测试与验证。所提出的基于光纤通道的时间触发传输方案仅需对节点协议进行适应性修改,可应用于综合化的航空电子系统。     

机载总线技术发展研究

随着新型飞机的研制,航空电子系统对机载总线带宽、实时性、可靠性要求越来越高.本文分别介绍了传统总线技术和新一代总线技术的几种典型技术,描述了其优势及缺点,然后分别对FC、AFDX、TTE网络技术进行了更详细的介绍、分析和总结,最后展望了我国机载总线技术的发展趋势.     

航空电子数据总线技术研究

对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANAG 3910,Arinc629,光纤通道FC等内容;由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的发展要求。     

冗余CAN总线在机载机电管理系统中的应用

随着计算技术和总线技术的高速发展,使机电航空电子设备系统综合不但成为可能而且也成为趋势,CAN总线作为成熟的现场总线,通过工艺和技术改进,已在船舶和航天等领域下得到了较为广泛可靠的应用。文章针对机电综合管理系统的设计需求,提出了一种基于冗余CAN总线的通信方法,并运用裁剪过的CANaerospace高层协议实现了机电系统余度管理和通讯方法。通过低成本的冗余CAN总线通讯技术,不但有效解决了总线通信的故障问题并提高了通信的可靠性,而且降低了系统的开发成本。