“汽车数字化标准信源”标签安全研究

＂汽车数字化标准信源＂（即电子车牌）系统依靠UHF频段的射频识别（RFID）标签记录车辆的基本信息,同时凭借架设在道路上的专用读写设备采集车辆、道路等相关信息,以实现对车辆的跟踪定位、实时管理、交通管理、环保、保险状态监察等功能。介绍了＂汽车数字化标准信源＂系统车辆专用UHF频段标签内存数据的不同类型和如何通过ISO18000-6B标签的特性及有效加密手段满足系统对信息安全及隐私保护的需求,提出了一套有效的标签信息安全加密设计方案。     

基于自动代码生成技术的汽车电子控制系统设计

传统汽车电子控制系统自动化程度低,采用自动代码生成技术设计并实现汽车电子控制系统,开发汽车电子控制系统的自动代码生成环境,在Matlab平台上开发MPC5634M芯片的自动代码生成环境以及控制系统所需的驱动模块。该设计以MPC5634M芯片为控制中心的汽车电子控制器硬件电路,并分析硬件电路中各模块的设计原理。采用基于μC/OS-Ⅱ实时操作系统的软件架构,通过自动代码生成技术将μC/OS-Ⅱ实时操作系统嵌入Matlab/Simulink下的自动代码生成环境底层文件中,在此基础上开发汽车电子控制系统的软件模型,采用模糊控制器实现控制系统中PI参数的调整。实验结果表明,所设计系统在软件代码开发数量和效率上具有较大优势,并且系统在实际控制过程中具有较好的稳定性和阻力效果。     

汽车智能雨刮器专用控制芯片

针对目前汽车电子市场上专用集成电路的低使用率和良好前景,设计了一款应用于汽车智能雨刮器控制系统的专用集成电路控制芯片。控制芯片对车速信息和红外传感器采集的雨量信息进行综合处理,从而控制雨刮器工作在高速和间歇两个状态。其中,车速因子的引入有效增强了系统对雨刮器工作状态控制的合理性及准确性。芯片采用华润上华0．5μmCMO...     

数字档案馆信息安全保障建设探讨

在数字档案馆建设过程中,如何保障数字档案信息安全成为档案界关心的问题之一。从影响数字档案馆信息安全的因素出发,探讨电子档案安全防护方法,并且提出基础设施、管理体制、网络安全、系统安全等数字档案馆安全保障建设措施。     

汽车用功率MOS器件品种及市场

电子技术几乎全面深入发展到汽车各个控制系统及零部件中，各种新型电子控制装置更广泛地应用于汽车，今后十年内，汽车电子及相关产品平均在整车成本的比例将从目前的20％上升到32％，其发展速度从10％提高到20％，导致电子负载年增100W。     

通讯网络信息安全防护的强化

现阶段,信息篡改、信息窃取以及信息滥用是我国通信网络信息安全主要存在的风险问题,为了避免有人非法利用网络信息,有效规避通信网络信息风险,我们需要构建完善的网络信息管理体系,引入各种安全防护措施、技术,从不同方法对我国通信网络信息进行保护,提升安全等级和质量。     

智慧城市架构下的安全问题与防护策略探讨

论述了智慧城市基础架构和主要技术,分析了智慧城市架构下各层面的主要安全问题,从安全立法和管理、基础安全防护应对措施、安全防护体系构建等方面探讨了智慧城市信息安全防护。     

加强通讯网络信息安全防护的措施探讨

目前我国面临的通讯网络信息安全风险主要有信息窃取、信息篡改、信息滥用等,为了有效提高通讯网络信息安全等级,杜绝网络信息非法利用现象的发生,我们应当加强信息安全建设管理和体系管理,积极开发和利用各类通讯网络信息安全防护技术、措施,从而全面提升我国的通讯网络信息安全防护工作水平和效率。     

我国汽车电子发展现状及分析

目前汽车，特别是轿车上的电子零部件。包括控制．驱动．安全．显示．通信．娱乐等各种设备。占汽车总成本的1／3甚至更多。汽车电子技术涉及软件．计算机．电子控制．系统集成．通信．消费类电子等诸多领域。汽车上70％的革新来源于汽车电子，半导体器件的大量应用是汽车革新的关键技术之一。近年来汽车电子技术取得了前所未有的成就和空前的市场规模。成为市场关注的焦点。     

飞思卡尔为高级稳定性应用推出四核32位微控制器

微电子的不断发展使主流汽车的电子制动系统(EBS)更可靠、响应更灵敏且更经济。为支持新一代EBS和底盘控制系统,飞思卡尔半导体和Continental携手针对EBS应用优化设计了高性能、四核微控制器。两家汽车零部件供应商正在MCU定制计划上展开合作,该计划被称为QUASAR(针对汽车安全性     

SoC安全芯片物理级攻击方法及安全防护探析

安全芯片使得信息安全性大为增强，其应用正日益广泛地融入到国家安全和百姓生活中。但与此同时针对安全进行的攻击也层出不穷，这使得研究安全芯片的安全防护成为迫切需要。如今专门针对芯片的攻击技术已经不仅仅是解剖与反向提取，已发展到深层次的简单功耗分析SPA、差分功耗分析DPA、故障分析攻击等，其攻击手段还在继续进步。探析了这几种攻击方法的原理，并针对相应的攻击探讨一些可行的防护措施。     

实力源于细节——江苏计量科学研究院EMC实验室

江苏省计量科学研究院电磁兼容实验室（下简称＂实验室＂）可以追溯到1998年,江苏省计量科学研究院前身＂江苏省计量测试技术研究所＂与＂中国普天信息产业股份有限公司＂合作共建了电磁兼容实验室。2007年,＂国家电能表检测中心＂在江苏计量院挂牌;同年,实验室配备了汽车电子零部件的电磁兼容测试系统。2014年12月搬迁至仙林新基地,测试设施和能力进一步提升。     

同步开发带动中国汽车电子产业起飞

日前,第五届汽车电子论坛暨首届汽车电子沙龙在上海拉开帷幕,本次论坛以“同步开发”为主题,要求汽车电子零部件供应商融人整车配套体系,同时整车厂商要适应消费市场快速变化的需求,就必须与零部件供应商密切合作、同步开发。来自市场不同层面的专业人士荟萃一堂,共同探讨创新科技,拓展合作空间,让每一个人的设计理念自由翱翔,为工程师搭建了一个大展身手的舞台。本文摘要了部分演讲者的精彩论述,以飨读者。     

汽车电控系统芯片应用的发展简析

基于汽车电控系统芯片应用的发展,从早期的8位和16位MCU,到目前主流的32位MCU的技术发展现状,以及未来汽车芯片的发展趋势进行了研究,同时结合了自己多年的汽车电子零部件研发中心的工作经验,分享汽车电控系统芯片应用的体会.     

2009国际先进汽车电子技术研讨会

为促进我国汽车电子领域的技术交流,推动我国汽车电子零部件产业的发展,中国汽车工程学会拟于2009年3月17日～18日在上海举办“2009国际先进汽车电子技术研讨会”。     

C*Core信息安全芯片设计平台

信息安全芯片的研制水平代表着一个国家信息安全的水平,信息安全产业现已成为信息产业中发展最快、市场前景最广的高新技术产业.面对电子身份证、银行IC卡、市民一卡通等信息安全类集成电路产品在国内得到进一步推广和普及,苏州国芯公司作为国内技术领先的IP开发公司,以自主知识产权的高性能32位RISC CPU C*Core为核心,结合信息安全专用IP模块技术和32位总线技术,研制开发了高性能的C*SoC300平台,为IC设计公司提供了高效、易用的信息安全芯片开发设计工具.该设计平台为芯片设计者提供了丰富的IP模块和精确的总线架构,通过使用领先的仿真工具和自动监控工具,能够帮助设计者极大地缩短信息安全芯片设计周期,提高开发效率和成功率.     

工控系统信息安全案例

随着工业的发展,工业控制系统(ICS)已经成为电力、水力、水务、石化天然气及交通运输等关键设施的基石。与此同时,工业控制系统的安全事件会对国家、企业造成巨大的经济损失和社会损失,直接关系到国家的战略安全。因此,工业控制系统的信息安全是世界各国关注的重点领域。这里立足于不同国家各个行业曾经发生的工控安全事件,对案例进行统计分析,探讨现在工业系统信息安全所面临的威胁和造成的严重后果,为工业控制系统信息安全防护提供参考依据。     

高校信息安全整体防护方案研究

随着“互联网+教育”的快速推进,各高校建成了包括学校门户网站、网上服务大厅、招生信息网站的Web应用中心。网站和业务系统数量增多,同时面临加剧的网络安全风险。高校信息安全建设需要从技术层面和管理层面两方面出发。采用先进的信息安全防护技术,有效抵御安全风险,从而为信息安全保驾护航。此外,制定相应的安全管理制度,对信息安全建设进行合理规划、统筹管理,保障和促进信息安全建设。结合高校的信息安全环境实际情况,探讨高校信息安全现状和防护措施,设计包括安全评估、纵深防御、访问控制、安全审计、应急响应与灾难恢复以及安全管理的高校信息安全整体防护方案。     

车载终端信息安全测试技术研究

车载终端作为车联网定位和通信的核心部件,是保障汽车整体信息安全的核心,也是容易受到攻击的关键部件,有效验证车载终端信息安全防护策略至关重要.文章提出的车载终端信息安全测试方案,通过模拟LTE网络的方式建立通信链路,搭建了车载终端信息安全测试平台,从应用软件安全、通信安全、用户数据安全三个方面测试了车载终端信息安全防护安全策略的完备性.车载终端信息安全测试方案已在实际中得到应用,为后续测试标准化提供了支撑.     

意法半导体与中国一汽建立联合实验室,推动汽车电子技术创新

意法半导体(ST)与中国第一汽车股份有限公司(FAW)近日宣布在汽车电子技术领域进行合作,在一汽技术中心成立一汽—意法半导体汽车电子联合实验室。联合实验室将面向先进的汽车电子技术方案,研发范围包括动力总成、底盘、安全系统、车身、汽车信息娱乐系统、新能源技术等。一汽将在其先进的汽车电子研发平台内引入意法半导体的微控制器、专用标准产品及智能驱动芯片。联合实验室的主要研发方向是先进的汽车电子应用。借助意法半导体的汽车电子研发经验、技术优