基于模糊控制的三相异步电动机软启动研究

三相异步电动机直接启动,存在较大的电流冲击,会引起电网电压下降,影响同一电网其他设备的正常运行。针对电动机的这一特性,介绍了一种基于模糊控制原理的三相异步电动机的软起动控制系统,通过在Simulink下建模、仿真,其结果证明了采用模糊控制的方法可以使三相异步电动机的启动电流减小,从而达到平稳起动的目的。     

石油化工装置中电动机起动方式的探讨

本文对石化装置中的电动机的起动方式进行了分类和探讨,着重点在各类非直接起动方式。按照低压鼠笼型电动机、低压绕线电动机、中压鼠笼式电动机、中压绕线式电动机及中压同步电动机的顺序分别介绍了相适应的间接起动方法,并比较了传统的间接起动方式与现代间接起动方式各自的特点与相互间的差异。文章还从电子电力工程学角度对一般的变频起动、晶闸管软起动及针对大容量同步电机的负载换相式变频起动的原理及大致过程做了介绍,并对起动设备的选择进行了一定程度的研究。     

煤矿大功率防爆异步电动机软启动技术研究

针对煤矿大功率防爆异步电动机的启动特性需求,提出一种基于数字信号处理器的软启动控制方案,解决起动过程电流过大、能耗高的问题。在分析软启动技术和煤矿大功率防爆异步电动机启动过程上,从软启动器的电气结构出发,设计基于TMS320F2812A的数字式控制系统,实现电动机起动过程端子电压、电流和输出转矩的调节。     

电机软启动自整定模糊控制器的研究与设计

异步电动机软启动的过程中,传统的PID控制方法难以达到理想的控制效果。本文利用自适应控制理论和模糊控制理论的特性,结合二者的优点,设计出一种快速调节能力强的基于参数自整定模糊控制的电动机软启动控制器。利用自整定模糊决策对电动机启动过程中的电流大小进行控制,优化了系统的控制效果。仿真结果表明,系统具有良好的动静态性能,达到了平稳启动的目的。     

感应电动机智能软启动器研究

为了解决三相异步电动机起动电流较大的问题,采用了一种软起动模糊自适应控制器。据其起动特性,将电流误差和误差的变化率作为输入量,晶闸管的控制角作为输出量,设计出一种自调整比例因子的模糊自适应控制算法。随后做了Matlab环境下的仿真实验,并且与常规的PID控制方法和常规模糊控制方法进行比较,得到了模糊自适应控制算法具有优越性的结论。     

单片机在电动机起动中的应用

在电动机的起动过程中，要求其起动电流不要过大，并且对于不同的生产过程应有不同的起动时间。为此研制成一种新型的电动机起动装置。文章介绍了该起动装置的组成、控制电路的工作原理以及启动控制电路的软件设计。该起动装置主要由单片机和晶闸管组成，可以控制电动机的起动过程及预先设置起动过程所需的时间；操作方便，功耗低，适用于多台电动机的起动；已在现场运行，效果良好。     

三相异步电动机的起动和制动方法

电动机的起动是指电动机接通电源后,由静止状态加速到稳定运行状态的过程.对异步电动机起动性能的要求,主要有以下两点:起动电流要小,以减小对电网的冲击;起动转矩要大,以加速起动过程,缩短起动时间.其起动方法有直接起动、降压起动.异步电动机制动的目的是使电力拖动系统快速停车或者使拖动系统尽快减速,对于位能性负载,制动运行可获...     

三相交流调压电路在异步电机软起动中的应用

针对异步电动机全压起动时起动电流和起动转矩过大,易造成电机和负载损坏的缺点,将晶闸管三相交流调压电路引入电机软起动中。研究结果表明,其能显著改善起动电流和转矩过大的问题。文中阐述了晶闸管三相交流调压电路的工作原理;介绍了其在异步电动机软起动中的应用。此外,还研究了三相交流调压在电机软起动过程中,Matlab/Simulink的建模方法。给出了电机在软起动和全压起动的仿真结果,并对仿真结果进行了比较分析,相比全压起动,采用软起动可降低电机起动电流和起动转矩。     

三相异步电动机的起动和制动方法

电动机的起动是指电动机接通电源后,由静止状态加速到稳定运行状态的过程。对异步电动机起动性能的要求,主要有以下两点：起动电流要小,以减小对电网的冲击;起动转矩要大,以加速起动过程,缩短起动时间。其起动方法有直接起动、降压起动。异步电动机制动的目的是使电力拖动系统快速停车或者使拖动系统尽快减速,对于位能性负载,制动运行可获得稳定的下降速度。其制动方法有能耗制动、反接制动和回馈制动。     

小李学异步电动机(十) 第四章 异步电动机的起动

正4.1直接起动的起动电流和转矩张老师等小李坐定后,就说:"今天,我们要开始讨论异步电动机的起动问题了。你已经预习过了,就先说说吧。"小李拿出一张图来,说:"先说全压直接起动吧。4.1.1直接起动的起动电流(1)关于起动电流的分析所谓全压直接起动,就是电源电压是额定电压,电动机通过接触器直接与电源相接,如图4-1a)所示。这里有一个问题:因为电压是额定电压,所以,电动机磁路里的磁通也应该是额定磁通。在额定状态运行时,     

基于无速度传感器的高转矩软起动器的研究

本文对无速度传感器的软起动器进行了深入剖折，所研究的软起动器具备四种起动方式：电压斜坡起动、限流起动、转速斜坡起动和分级变频起动。提出了基于无速度传感器的分级变频高转矩异步电机软起动方案。研制出基于80C196KC单片机控制的无速度传感器的分级变频高转矩软起动器。该软起动器具有结构简单，起动转矩大，能实现速度闭环控制的优点，使软起动器控制技术提高了一步，并且有持续研究开发的前景，有望在较广泛的应用领域得到推广应用。     

交流电机软起动实验平台的开发

本文开发了一种基于数字存储式控制的交流电机软起动装置。该装置应用交流电机的降压启动原理,采用晶闸管的相控方式,利用数字存储器E2PROM为核心实现了控制系统的设计。通过控制电路部分的软硬件结合,以及主电路与控制电路的协调配和,装置实现了相应的功能,并提供给学生一个系统掌握专业知识的平台。     

Fuzzy adaptive vector control of induction motor drives

This paper deals with the design and experimental realization of a model reference adaptive control (MRAC) system for the speed control of indirect field-oriented (IFO) induction motor drives based on using fuzzy laws for the adaptive process and a neuro-fuzzy procedure to optimize the fuzzy rules. Variation of the rotor time constant is also accounted for by performing a fuzzy fusion of three simple compensation strategies. A performance comparison between the new controller and a conventional MRAC control scheme is carried out by extensive simulations confirming the superiority of the proposed fuzzy adaptive regulator. A prototype based on an induction motor drive has been assembled and used to practically verify the features of the proposed control strategy     

基于模糊控制器的异步电机直接转矩控制

为降低传统直接转矩控制(DTC)的转矩脉动,提出了一种基于模糊空间矢量调制的异步电机直接转矩控制方案,该方案将模糊控制技术和空间调制(SVM)技术相结合。模糊控制器的两个输入为转矩误差和误差的变化率,输出为电压矢量的转矩控制分量。为提高控制系统的鲁棒性,采用了基于反电动势的模型参考自适应(MRAS)的无速度估算方法对转子转速进行估算。仿真结果验证了该方案的可行性和有效性。     

基于PROFIBUS-DP总线的高压软起动器通信模块的开发

自动控制技术和计算机技术及电力电子技术的迅速发展,使开发具有PROFIBUS-DP技术的产品成为国内智能设备的一大热点。对基于PROFIBUS-DP技术的高压软起动器通信模块的开发进行阐述,高压软起动器作为智能从站参入PROFIBUS-DP总线中组态,高速、安全、可靠的通信说明了高压软起动器通信模块的开发是成功的。     

中压离散变频软起动器的设计

为了克服传统的降压软起动只能应用在空载或轻载场合的弊端，本文采用离散变频的控制方法，设计了一台中压感应电机软起动控制器。以DSP2407A为核心的电机软起动控制器，处理信息的速度快，能及时地跟随电机负载的变化，使电机的起动平稳可靠。同时由于该控制器不改变传统软起动器的主回路结构，可保留传统软起动器应有的功能，如电压突跳起动、限流起动、软停、故障检测等。经实验调试，该控制器能在高于额定负载的条件下正常起动电机，从而解决了重载不能起动的问题。     

Variable structure current control for induction motor drives byspace voltage vector PWM

In this paper, a variable structure current controller based on a space voltage vector PWM scheme is presented for induction motor drives. In this current controller design, only the current sensors are employed and we attempt to force the stator currents to be exactly equal to the reference currents rapidly. This proposed current controller, which is based on the space voltage vector PWM drive, exhibits several advantages in terms of reduced switching frequency, robustness to parameter variations, elimination of current/torque ripple, and improved performance in induction motor drive. It shows that the current control laws can be demonstrated in theory. Finally, simulation and experimentation results verify the proposed control scheme