基于模糊图的相位干涉仪解模糊方法

当基线长度大于半波长时,相位干涉仪测角系统存在相位差测量模糊的问题。针对此问题,首先推导出双基线相位干涉仪测角系统相位差模糊图的表达式,说明了相位差解模糊余量与正确解模糊概率的关系,指出了正确解模糊的限制条件,并提出一种基于相位差模糊图的解模糊方法。仿真分析验证了该方法的有效性。     

一种旋转式相位干涉仪测角系统研究

相位干涉仪测角是反辐射雷达导引头较常采用的一种测向体制,通常采用长、短基线的方式解决测角模糊问题。论述一种旋转式干涉仪测角系统能够利用弹体自身旋转解决测角模糊问题,通过数字仿真说明了该系统的正确性。该系统中可变延迟线的特性直接影响测角性能,提出的数字化方案能够较好地解决该问题。     

超宽带天线极化特性对相位干涉仪测角精度的影响

在超宽带相位干涉仪体制测角系统的使用过程中发现,该体制对天线极化特性敏感,严重影响测角精度,尤其在低频段表现明显.文章对一种超宽带Vivaldi天线的极化特性进行了建模,从理论上分析了天线极化特性对来波信号极化测量的影响,其导致相位干涉仪测角系统精度降低.最后,试验测试证明了天线交叉极化特性对相位干涉仪测角精度的负面影响,并提出一种通过修正接收天线极化特性提高测角精度的途径,试验结果表明其可以显著提高测角精度.     

基于相位干涉仪测向系统的相位误差分析

介绍了单基线相位干涉仪测向的基本原理,分析了相位干涉仪测向系统相位误差产生的原因,从相位干涉仪测向原理出发阐述了方位面基线倾角和俯仰面基线倾角对相位误差的影响,并给出了其与相位误差的对应关系,提出了一种降低相位误差的设想,在实际工程应用上具有一定的指导意义。     

基于旋转干涉仪的近场源参数估计算法

该文基于旋转干涉仪提出了一种新的近场源参数估计算法.该算法利用单个长基线干涉仪的旋转和相位积分实现相位解模糊,有效解决了单基线干涉仪在近场源情况中存在的无模糊视角范围和测角精度之间的矛盾.该算法只需两个接收天线即可得到近场源俯仰角、方位角和距离参数的闭式解,无需构造高阶累积量矩阵和多维搜索,同时也降低了多基线组合对通道一致性的要求.相比于传统的双长基线干涉仪方法,该文算法具有更高的参数估计精度和解模糊能力,具有结构简单、易于工程实现的优点.计算机仿真实验表明了所提算法的有效性和正确性.      

应答着陆系统天线阵列设置研究

采用基于MUSIC算法的空间平滑技术代替了应答着陆系统传统的相位干涉式测角算法。重点研究了新算法下应答着陆系统线性非均匀接收天线阵列的设计方法。通过计算机仿真对比分析了设计阵列与同等条件下的均匀阵列的可行性、有效性、分辨力以及精度等性能,有力地验证了设计阵列的可用性和可靠性。     

单脉冲四相调制跟踪接收机研究

本文基于单脉冲跟踪系统中的四相调制方案,对自跟踪系统的通道及测角进行设计与仿真,分析通道相位一致性和信噪比对测角性能的影响,得出结论:测角性能对通道相位一致性敏感。从工程实践出发,针对特定参数下自跟踪系统的测角性能,得出结论:和差通道和π2/移相器的相位差分别在范围[-3 3]和[-5 5]内变化,信噪比不小于0d B时,方位和俯仰的误差百分比可控制在1/10以内。     

无人飞行器跟踪测角体制研究

指出了无人飞行器测控系统中自跟踪测角设备的重要性。简要阐述了常用的相位干涉仪和单脉冲(单平面的比幅及比相)2种测角体制的原理,并给出了这2种测角体制的应用方案。进行了理论分析,从系统的测角精度及设备的复杂性等方面比较了2种体制的优缺点,为系统设计时如何选取合适的测角体制提供了依据。     

基于相位干涉仪阵列二次相位差的波达角估计算法研究

本文针对利用相位干涉仪估计波达角过程中的相位模糊的问题,提出了一种利用相位干涉仪阵列的相位差之差(二次相位差)得到长基线干涉仪的无模糊相位差并进行波达角估计的方法,并且分析了这种方法得到正确波达角估计值的条件.仿真试验验证了上述结论.     

二维相位干涉仪原理及其在短波战术测向机中的应用

本文在二维单基线、多基线相位干涉仪原理的基础上，介绍了基线相位模糊概念，提出了解相位模糊的基本思路和方法．针对短波战术干涉仪测向机，给出了五元测向天线布阵，并分析了其解相位模糊的性能。     

影响干涉仪测向接收机测向精度的因素分析

在干涉仪测向接收机中,相位测量误差是影响测向精度的关键因素。立足多通道干涉仪测向接收机,分析了通道一致性、基线倾角、解模糊算法等影响干涉仪接收机测向精度的几个因素,针对不同因素提出了改善性的方法,在实际工程应用上具有一定的指导意义。     

多径效应对信号接收及方向测量的影响

在论述L阵干涉仪和圆阵相关法测向体制误差形成的基础上,基于电磁波传播的多 径效应,建立了地空无线链路四径传输模型,并将单个多径分量用时延相同的多径簇来描述 ,分析了多径分量和多径簇对单个天线接收信号相位和不同天线接收信号互相关系数造成的 影响。仿真结果表明,多径条件下接收信号的波形、频谱和相位谱较直射信号都将发生显 著的变化,多径效应对俯仰角造成的测量误差要大于对方位角造成的测量误差。     

提高相位干涉仪测向精度与改善测角范围的探讨

简单介绍单基线相位干涉仪测向的基本原理，针对其测向范围与测向精度的矛盾，利用多基线相位干涉仪即可解决这一矛盾，既能增大测向范围，又可以达到高的测向精度，关键在于如何解相位模糊问题，文章给出一种解模糊的方法。     

基于虚拟基线的干涉仪测向改进方法

复杂电磁环境下对复杂电磁信号进行测向是电子信息侦测的必要手段。并针对传统数字相位干涉仪解模糊和天线布设等技术问题,根据干涉仪测向基本原理,提出了一种基于虚拟基线的相位干涉仪方法,并利用大数判决准则对干涉仪测向估计方法进行了改进,改善和提升了测向性能。通过理论分析与仿真验证了该干涉仪设计与改进方法的有效性、可行的,同时该方法有利于工程实时实现,对实际工程应用有重要的参考意义,尤其是多长基线和多种天线阵形式的干涉仪系统。     

宽频带单脉冲跟踪测角误差分析

指出了精确测角对飞行器测控系统的重要意义和跟踪目标在宽频带信号条件下所面临的特殊问题。在简要描述几种跟踪测角体制的特点后,着重阐述了单通道单脉冲比相跟踪测角体制的原理和实现方法。分析了宽频带信号对测角精度的影响原因,并从理论上推导出由系统高频部分窄带特性引入的系统误差的表达式。给出了一种综合运用计算和标校的补偿方法。经实践验证,该方法能有效降低信号宽频带导致的测角误差。     

普遍意义下的干涉仪通道间相位差测量精度分析

传统的干涉仪通道间相位差测量模型是建立在单频电磁波的基础之上的,在应用于调制信号测量时,其精度分析结果有时会出现较大偏差。针对这一问题,利用调制信号相关接收的方法来提取干涉仪通道间的相位差信息,推导并建立了普遍意义下的干涉仪通道间相位差测量精度的理论计算式,并且新的精度计算式对传统计算式具有向下兼容性,并通过仿真对其有效性进行了验证,这对于电子侦察的测向和定位等应用中与干涉仪相关的测量精度分析提供了新的参考。     

干涉仪测向技术现状与发展研究

从解模糊和天线排列形式、鉴相技术、通道幅相不一致校正方法和接收数据处理方式四个方面论述了干涉仪测向技术的现状和发展趋势。对每一方面现存的不同实现方法的主要原理和优劣性做了详细说明和比较,探讨了下一步的发展和改进思路。为干涉仪测向装备在特定条件下应用技术的选择提供理论依据,为新装备的研制提供参考意见。     

干涉仪测向技术研究

干涉仪测向具有测向精度高、灵敏度高、观测频带宽等特点,因而在电子对抗、雷达等领域中广泛应用。但是相位干涉仪的弱点是测角的线性范围小,当角度超过其不模糊视角时容易产生相位模糊。针对相位模糊问题,提出了参差基线法、虚拟基线法2种解模糊方法,并通过仿真实验比较其解模糊能力。