竖井型长大隧道污染物浓度分布的数值模拟研究

随着国民经济的快速发展,竖井型隧道越来越多地应用于城市交通隧道中。采用稳态计算方法,分析了阻滞工况竖井自然通风口的气流运动特性与分布规律,研究了竖井自然通风口对阻滞工况隧道内一氧化碳(CO)浓度分布的影响。研究说明竖井自然通风口气流流向受通风口附近气流速度、压力分布影响显著。竖井自然通风口的设置实现了隧道内外空气流的动量交换,净化了隧道内环境,改善隧道乘车、运维环境,同时CO通过竖井自然通风口沿途排放,显著降低了隧道洞口释放的污染物对周边人居环境的影响,有显著的社会效益。研究表明本隧道所采用的竖井自然通风口方案可满足阻滞情况下隧道司乘人员对空气品质的要求。     

竖井型城市隧道火灾烟气流动模拟分析

通过建立竖井型城市隧道火灾模型,找出隧道最不利火灾情况,应用大型流体力学计算软件STAR-CD对隧道内烟气流动进行模拟分析,得出了火灾工况下隧道内烟气在自然排烟模式下的流动规律,确定了火灾工况下城市隧道通风排烟开孔形式,解决了城市隧道采用自然通风能否满足火灾工况下的排烟要求等问题,提出了安全逃生的基本要求,此结论对竖井型城市隧道的建设有一定的理论指导意义。     

自然风对城市自然通风隧道火灾烟气浓度场的影响分析

运用FDS(Fire Dynamic Simulation)火灾模拟软件对不同自然风速风向条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟的结果进行了对比分析,得到了隧道外自然风风速风向的不同对隧道内火灾时烟气浓度场的影响规律。     

火灾工况下城市隧道自然通风的研究

对原有城市隧道按1:10搭建实验台进行模拟实验,然后通过改变风口高度、数量、截面面积、风口之间的距离以及在风口出口处增加风帽进行对比实验,找出在火灾发生情况下,最利于人员逃生的隧道自然通风口的设置方式和改进措施。     

城市公路隧道火场排烟技术探究

城市公路隧道发生火灾时,由于其深埋地下、内部狭长、出入口少等特点,易造成大量高温有毒烟气聚集,给灭火救援带来极大困难。为提高消防部队应对城市公路隧道灾害的处置能力,对此类灾害的火场排烟技术进行有益的研究和探索,为实战提供参考和借鉴。     

自然风对城市自然通风隧道火灾时速度场的影响分析

运用FDS火灾模拟软件对不同风速和风向（共9种工况）条件下的某竖井型自然通风隧道火灾进行了数值模拟,并对模拟结果进行了对比和分析,得到隧道风速和风向对隧道火灾时纵向速度场的影响规律。     

地铁隧道火灾纵向通风临界风速的确定

以西安地铁2号线南门到钟楼的隧道某区段为研究对象,运用理论计算和采用FDS软件进行火灾模拟仿真,找出了火源热释放率与纵向通风临界风速的关系,从而可以根据火源热释放率快速计算出临界风速,达到快速救援的目的。     

自然风对城市自然通风隧道火灾温度场的影响分析

利用火灾模拟软件FDS建立隧道火灾模型,将温度场的模拟数据与实验数据进行对比,验证了模拟的准确性,然后对各种风速风向条件下隧道火灾工况进行模拟,通过对各种条件下的模拟数据的对比分析,得出风速风向因素对火灾时竖井型自然通风隧道内温度场影响规律。     

基于FDS地铁火灾烟气蔓延数值模拟研究

为了有效解决地铁隧道火灾时烟雾分布对人员疏散的影响问题,以西安地铁2号线为研究对象,针对火灾列车停留在隧道中的火灾工况,重点研究不同规模火灾条件下隧道温度、烟雾蔓延范围、可见度等参数的分布情况及变化规律。根据该隧道特定的内部几何构造,建立FDS仿真模型。利用该软件对隧道开展数值模拟研究,获得了隧道火灾发展及烟气蔓延的一般性规律。     

房间通风管道对火灾烟气扩散的影响研究

为研究房间通风管道对火灾烟气扩散的影响,运用火灾动力学模拟软件FDS建立两相邻房间共用同一根送风管道,当其中一个房间发生火灾时,火灾烟气势必会通过通风管道扩散至临室。研究当门的开启状态、送风方式及火源位置发生改变时,火灾烟气通过通风管道进入邻室后,邻室的烟气层高度、烟灰浓度及烟气温度的变化。     

变频器在北京地铁五号线隧道风机应用

地铁工程车站可逆转高温轴流风机，区间风井隧道可逆转轴流风机，一般设于车站两端或区间通风机房内，用于车站、区间隧道通风。以前采用的是星一角启动，风阀调节方式，近几年来各大城市新增地铁项目中逐渐采用变频器和软启动器控制车站风机。本文结合北京地铁五号线的实际要求，详尽地介绍了地铁车站风机变频器控制要求，及施耐德ATV38变频器在该系统中的应用。     

夏季化学实验室冷热复合通风空调系统的温度分布数值模拟

化学实验室冷热复合通风空调系统可以有效降低能耗,实现能效提升。为了对其温度分布进行研究和分析,建立了化学实验室冷热复合通风模型,利用Fluent 2020 R2软件对该模型进行数值模拟。在冷热空气送风温度和送风量比例保持不变的情况下,分析送风量的变化对温度分布的影响。定量选取28℃临界温度层位置作为评价指标,结合气流组织分析可知,当送风量减小时,临界温度层无法完全覆盖人员活动区域的风险有所提高,为夏季化学实验室冷热复合通风空调系统的设计运行提供了参考和支持。     

夏季气流组织对办公室温度场影响

利用Airpak软件模拟研究了夏季不同气流组织下办公室内的温度场。通过对无通风、自然通风及两种不同的机械通风进行模拟,得到了各个工况下的速度矢量图、温度场及PMV。对比分析不同气流组织温度场分布原因,并得到了4种气流组织温度场的特点。研究结果表明,通风可以明显改变房间温度场,机械通风房间温度场更均匀,其中,上送下回的能源利用性更好。     

一种改进型隧道通风控制系统的设计和仿真分析

以明月峡隧道通风控制系统设计为背景,对明月峡隧道通风控制系统的功能进行了深入具体地分析研究,提出一种改进型明月峡隧道通风控制系统设计方案,最后对方案进行仿真分析,实现通风方案的比选和优化,为隧道火灾通风设计提供科学指导。     

高速列车设备舱通风测试研究

高速列车设备舱内设备运行会产生大量热量,需要及时排出,以保证设备的平稳运行。同时,高速列车运行环境复杂,会经历明线、隧道等多种工况。在不同的工况和车速下,设备舱内的通风系统性能略有差异。因此,有必要对设备舱内的主要用风设备进风口和出风口进行温度和通风量的测量和分析。本文选取无线控制采集的方法,对高速列车设备舱进行测试。经过现场的安装和调试,及对测量数据不同速度级、明线和隧道等工况下的分析,得出列车主要用风设备的通风系统工作平稳正常的结论。     

典型送风方式下室内流场分布规律的数值研究

室内空气质量的优劣直接关系到室内人员的身体健康和工作效率,而气流组织形式显著影响室内空气品质,因此有必要对典型送风方式下室内空气流场分布规律进行研究。选取典型工况,对混合送风、置换送风、地板送风以及个性化送风方式下,空气的速度场、温度场进行了数值计算。同时,对数值模拟结果进行了分析,总结得出了典型送风方式下室内空气的运...