基于统计特征图形模拟的高速列车监测数据的分析

采集高速列车在不同速度和工况下的监测数据,对各种工况下的实验数据用数理统计方法提取其振动信号中振动失衡、振动能量偏移、振动强点偏移等特征,并将这些特征用图形模拟的方式进行归纳识别。经过实验,结果表明该方法对高速列车故障的识别是可行有效的。     

地铁列车牵引系统组成概述

地铁列车牵引系统的主要功能是对不用驾驶模式的管理、牵引和制动指令的产生、传送以及牵引和制动指令的执行、牵引允许的条件、禁止牵引的条件、牵引使能、高速断路器的控制、气电混合制动的控制、牵引设备的通风方式、牵引设备的监视和故障报警及处理方法等的详细定义。本文中主要介绍了列车牵引系统的组成部分及对各个组成部分的介绍。     

某机载高速影像测量系统精度分析方法及验证

根据某机试飞测试需求,需要在弹舱内采用摄影测量方法,在弹舱内相应位置安装高速摄像机,采用双目立体交会测量方法测试飞机不同高度下武器投射试验,检测武器舱的弹射武器分离过程、速度、姿态等.为了估算机载高速影像测试系统的精度,保证试飞测试的科学性和严谨性,提出了机载高速影像测量系统测量精度的理论分析方法,并通过设计测量自由落体的速度及精密转台的角速度两个实验,对所提出的理论分析方法进行了验证.实验结果表明,所提误差分析方法对某机载高速影像测试系统具有指导作用,为后续试飞中的测量精度估算提供了理论支撑.     

高速铁路运行安全系统的分析与管理

对京沪高速铁路系统的性能要求,其列控系统将采用先进的技术手段实现对高速列车的运行速度、运行间隔等的实时监控和超速防护,保证列车高速运行时的安全。文章主要探讨高速铁路运行安全系统的分析与管理。     

用声学共振解调技术检测列车轴承损伤的研究

列车轴承损伤是危及列车运行安全的主要原因之一。如何准确测量损伤大小是高速和重载列车发展中必须首要解决的关键检测问题。现提出一种新的用声学共振解调技术在线检测列车轴承损伤的测量方法,可以实现列车轴承损伤定量在线测量。测量系统主要由声传感器、数据采集系统、共振解调电路及信号处理等部分组成。实验表明可较好的检测出列车轴承损伤的情况。     

越江隧道通风模式研究与比较

介绍了大型越江隧道主要通风模式类型,对不同类型的越江隧道通风模式进行了研究总结,通过系统布置图阐述了不同工况下的通风模式,并进行比较分析。     

基于CFD软件的列车外部琉场研究

本文采用三维稳态常物性不可压缩流体的流动横型,应用基于有限体积方法~STAR-CD软件,对侧风环境中高速列车外部流场进行数值模拟研究。对不同偏航角侧风条件下外部流场数值模拟分析,建立了完整的数学和物理模型,为进行高速列车设计改进研究提供了参考价值。     

基于CFD软件的列车外部流场研究

本文采用三维稳态常物性不可压缩流体的流动模型,应用基于有限体积方法的STAR-CD软件,对侧风环境中高速列车外部流场进行数值模拟研究。对不同偏航角侧风条件下外部流场数值模拟分析,建立了完整的数学和物理模型,为进行高速列车设计改进研究提供了参考价值。     

高速公路隧道通风工程机电系统风机设计及管理

高速公路隧道机电工程包括隧道监控系统,紧急电话,有线广播系统,隧道供配电、照明、通风、电力监控系统,隧道消防系统,火灾检测及报警系统等子系统。隧道通风系统是高速公路隧道机电工程的一个重要的组成部分。隧道风机安装施工直接关系到高速公路隧道通风系统的运行质量和运营安全。基于此,根据忻保高速公路工程实践,对隧道通风系统风机安装施工控制进行简要介绍。     

竖井型城市隧道火灾烟气流动模拟分析

通过建立竖井型城市隧道火灾模型,找出隧道最不利火灾情况,应用大型流体力学计算软件STAR-CD对隧道内烟气流动进行模拟分析,得出了火灾工况下隧道内烟气在自然排烟模式下的流动规律,确定了火灾工况下城市隧道通风排烟开孔形式,解决了城市隧道采用自然通风能否满足火灾工况下的排烟要求等问题,提出了安全逃生的基本要求,此结论对竖井型城市隧道的建设有一定的理论指导意义。     

高速铁路TD-LTE无线网络覆盖方案的探讨

高速铁路列车速度快,车厢穿透损耗高,对其进行TD-LTE无线网络覆盖难度大。如何解决多普勒频移和快速切换成为两大关键问题。本文将对高速铁路无线网络覆盖所面临的问题进行分析,并提出切实可行的4G无线网络覆盖方案。     

坦克动力舱热流场及红外辐射特性分析

为了更好地揭示坦克动力舱的热状态及红外辐射特性,提高坦克战场生存能力,以某型坦克为例,利用商业软件fluent建立了舱内空气与流动的CFD模型。对于动力舱内热边界条件,由汽车仿真分析软件GT-SUITE给出,装甲板的温度场计算采用流固耦合的方法,使其转化为系统内部的边界,并考虑了太阳辐射的影响。最后根据装甲板温度场建立红外辐射特性计算模型,得到了稳态工况下动力舱的热流场和装甲板红外辐射特性强度分布图,可为下一步动力舱内热流场优化和红外特性抑制提供依据。     

一个自训练的数字声控系统

介绍一个抗噪声,脱离计算机的实时话音识别系统,由于该系统具有使用者自行训练功能,因此能够在不认人的情况下达到很高的识别率,该系统采用了先进的智能算法,并以高速数字信号处理器（ＤＳＰ）为核心部件研制而成,不但可以用于电话机进行话音拨号,还可用于其它设备作为声控装置投入实际应用。     

An improved anti-rollback control algorithm for gearless traction motor in elevator applications

Permanent magnet synchronous motors are widely used in elevator applications. This is due to their high efficiency and reliability, whereby motors are directly connected to the elevator ropes without the need of having a gearbox. This efficient system comes with some new challenges regarding the control of the motor. Since no gearbox is added to the system, the motor speed oscillations are directly transferred to the elevator cabin. This urges the need of having a smooth control algorithm to suppress the measurement noises generated by the absolute encoder especially at low speed. On the other hand, whenever the mechanical brakes are released, the speed controller needs to react quickly to prevent the cabin from rolling back. In order to overcome these challenges, this paper presents an improved speed control algorithm that reacts quickly in transient state to reduce the rollback of the cabin and slowly at steady state to ensure smooth ride. The proposed controller is based on the combination of a Model Predictive Controller (MPC) along with a torque observer. It also benefits from being computationally less demanding unlike other MPC techniques. The proposed controller is experimentally tested on an elevator and then compared to classic controllers. Finally, conclusions are drawn.     

Railroad electrification: past, present, and future Competition of the diesel; modern signaling, communications, and safety devices; prospects for the future

Today, the primary motive power unit employed by U.S. railroads is the diesel engine. The steam locomotive has been phased out, and the use of electric traction has declined markedly. Until recently, the trend was against the further extension of electrified operation because of high initial costs. Further, the diesel locomotive can be operated throughout a railway system?in both electrified and nonelectrified zones. Now, however, with the advent of extensive electric power grids, rectifier locomotives, and ambitious plans for extensive rapid-transit systems, electrified operation has obtained a new lease on life. Signal system development has brought notable improvement in railroad safety and operations. Most important in this category is centralized train control, by means of which a single tower can control all switches and signals over more than a thousand kilometers of mainline track. And with automatic train stop equipment and speed control, a train running through a stop signal or exceeding a speed limit can be electronically stopped or slowed, thereby eliminating the possibility of human failure. Two-way radio communications have done much to expedite freight-train operations. Many locomotives, cabooses, and signal towers are equipped to permit train conductors to talk to engineers or tower personnel, and to receive orders while en route.     

基于物联网技术的隧道机电无线物联控制系统研究

隧道机电系统的运行情况会直接影响隧道安全。在隧道机电系统运行过程中，需要考虑其中存在的安全隐患，以及设备的技术指标。此外，还需要考虑如何更换设备，以确保其能满足实际需求。最终，需要做出科学、明智的决策，以保证隧道机电系统的安全运行。目前，需要对隧道机电的运行状况进行全面评估和分析，确定最终的解决方案。这有助于制定更有针对性的解决方案，并为未来的工作提供指导。维护隧道机电设备的关键在于定期评估其运行状态，并及时发现潜在问题。文中深入研究了基于物联网技术的隧道机电无线物联控制系统，并对其进行了全面评估。     

高速电气轨道交通的网络雷达系统

讨论了高速电气轨道交通路况探测主动雷达的应用需求,概述了国内外有关技术的研究进展。提出利用沿线电力和通信网络条件,构建多元信息融合网络雷达系统方案。系统综合利用多种传感器检测道轨及周边环境,将数据上传至云平台进行数据融合分析,并与运行列车终端进行实时数据交换。建议方案不仅能为调度系统提供参考,还可实现运行列车对前方路况的主动观察,以达到轨道交通安全运行的目的。     

基于TDD系统的高速磁悬浮软切换技术研究

磁悬浮列车是一种运行速度达600 km/h的陆地交通运输工具,对分区切换机制设计带来更大挑战。为保证列车运行过程中的可靠通信,首先对高速磁浮车地通信系统方案进行设计,面向磁悬浮车地通信软切换需求优化设计了MAC层帧结构,同时提出基于地理位置信息的软切换机制,包括分区内切换和跨分区切换;通过仿真得出列车在速度为600 km/h的情形下,切换重叠区距离设置为264 m,可以实现切换成功概率为99.6%。     

不同区域海水源热泵系统能效分析

为比较我国不同海域海水源热泵系统适应性及能效,着重分析了海水源热泵系统在我国5个典型海水区域的系统组成及系统运行总能耗。以某沿海办公楼为依托,使用建筑能耗分析软件DEST分别模拟出在天津、大连、青岛、上海、温州等5个典型沿海区域该建筑的全年空调负荷,采用温频法计算建筑全年通风空调能耗,结合不同海水源热泵取水形式在一定输送距离所需输送能耗得到各运行工况下海水源热泵系统能效参数,分析对比得出海水源热泵系统的COP值在空调制冷工况下比空气源热泵高出30%以上,空调供热工况比燃煤锅炉高23%以上,为我国不同区域海水源热泵系统的使用提供一定的理论依据。     

铁路信号施工的重点工艺措施

铁路运输属于主要的运输方式，在强化区域联系、推动经济发展与提供便利出行条件等方面发挥着重要现实作用。铁路信号施工在整个铁路建设中发挥着极为重要的作用，尤其是铁路大提速对铁路信号设备运行质量提出了更高要求。为充分保障铁路列车运行安全，需要将信号施工作为工作重点。在分析铁路信号重要性的基础上，对铁路信号施工技术交底及措施进行分析，以铁路信号电路导通施工为重点，切实优化施工工艺，为实现列车安全可靠运行提供必要的条件。