基于物联网技术的城市停车诱导系统研究

随着我国社会经济的快速发展,城市车辆的数量不断增多,与此同时我国城市中的停车要求也相应增加,这就对城市的停车诱导系统提出了新的、更高的要求。随着物联网技术的出现和发展,将物联网技术作为基础,能够有效提升城市停车管理系统的智能性,也是未来城市停车管理系统的主要发展趋势。通过建立停车诱导系统能够有效提升城市停车管理效率,通过应用该系统能够显著提升城市停车场中的停车泊位资源使用率,显著降低由于车辆在寻找停车泊位中而产生的道路交通压力,同时还能显著缩短车主为了停车而浪费的等待时间等,通过应用该系统能够显著提升整个交通系统的运行效率。文章将以物联网技术为基础,对城市停车诱导管理系统进行探究。     

基于物联网的停车诱导系统的研究

本文针对停车场停车过程中停车设施利用率低,用户停车满意度低等问题,分析了影响用户停车的主要因素,应用物联网技术与智能交通相结合,提出了一种基于物联网的停车诱导系统的设计方法,论述了智能停车流程和系统的基本组成结构。     

智能检测技术在停车场管理系统中的应用

随着科技的进步和社会经济的发展,汽车的普及率也越来越高。汽车消费时代已悄然来临。随着车辆的增加,停车场的建设规模也越来越大,同时人们对停车场管理的要求也越来越高。本文针对停车管理的需求,采用智能检测技术,设计了一套智能停车管理系统。通过智能停车场管理系统使得停车场的使用更加方便快捷、安全可靠,同时运营成本也得到降低。     

信息化技术下停车场管理模式初探

随着我国汽车保有量的逐渐攀升,广大车主出行停车难问题已备受关注。针对当前国内停车场管理模式,文章拟在互联网技术框架下探讨一种更加科学合理的停车场管理方案,以提高停车场内短期闲置车位的利用率。     

基于单片机的智能停车场综合系统研究与设计

当今科技高速发展,社会经济快速提高,汽车已然是我们在出行中必备的交通工具,汽车数量的剧增和停车场地的相对短缺的问题日益凸显。为了提高停车场的容纳量,减少车主为停车难等问题。针对停车场当今存在的实际问题,本设计采用HT系列单片机作为主控制芯片,利用多层立体式的停车场模式达到增加停车位的方法,使用RFID技术来实现身份识别后,经智能停车系统将小车自动停入（取出）车位,并记录其停用的时间,同时停车场开始自动为该手机用户计时,在出停车场时采用了同样的方法来取车IC卡付费,从而达到了智能停车入库、智能取车和自动收费的目的,实现了一个智能停车场综合管理系统。     

韩国商业信息

1.汽车停车装置 Equipment For Convenicnt Car Parking 由韩国某公司生产的汽车停车装置是一种系列产品。该系列包括:大型停车系统、塔式停车系统、机械式或液压式多层停车系统、复合式停车系统以及移车台等。该产品适用于大型停车场安装使用。     

基于移动通信的城市停车诱导信息系统设计

随着汽车保有量不断增加,停车难已成为城市交通普遍问题.从分析城市停车诱导系统功能和提高停车设施利用率的角度出发,结合实际城市交通情况,采用PGIS技术,提出一个整体性、实时动态的停车诱导信息系统.该系统设计通过仿真验证有效,因此将为城市交通管理控制、驾驶员出行提供更准确和有效的诱导决策辅助信息.     

基于RFID技术的智能停车系统模拟沙盘研究与设计

随着汽车行业的不断发展,针对停车难的问题,研究设计了一种基于RFID技术的智能停车系统。文章以智能停车场模拟沙盘的设计为研究内容,阐述了智能停车场的组成、工作过程及特点,实现了对车辆的智能、高效、快捷的管理。     

基于物联网技术的智能停车场管理系统实践研究

随着社会经济的快速发展,车辆的大幅增加对停车场设备和停车环境提出了更高的要求,停车场的管理建设成为整个城市乃至国家建设刻不容缓的课题。文章基于物联网技术对智能停车场管理系统进行了一定的实践研究。     

基于移动通信的城市停车诱导信息系统设计

随着汽车保有量不断增加,停车难已成为城市交通普遍问题。从分析城市停车诱导系统功能和提高停车设施利用率的角度出发,结合实际城市交通情况,采用PGIS技术,提出一个整体性、实时动态的停车诱导信息系统。该系统设计通过仿真验证有效．因此将为城市交通管理控制、驾驶员出行提供更准确和有效的诱导决策辅助信息。     

基于CAN总线的智能停车场通信系统

智能停车场是解决我国大中城市停车问题的有效手段。对停车设施进行合理地规划,对车辆停放进行有效地管理,提高城市交通系统的效率,是立体停车场迫切解决的问题。智能停车场管理系统采用先进技术和高度自动化的机电设备,将机械、电子计算机和自控设备以及智能IC卡技术有机地结合起来,通过电脑管理可实现车辆出入管理、自动存储数据等功能,实现脱机运行并提供一种高效管理。文中介绍了智能停车场控制系统组成及功能,给出了基于CAN（控制器局域网）总线智能停车场通信系统的设计与实现方案。该方案可以实现停车场车位管理动态智能化,所有车位状态都可实时监控,最大程度发挥集中调度和管理优势。     

基于可见光通信的停车场泊车自动导航系统

为满足车辆定位需求并实现高效率停车场泊车导航,设计基于可见光通信的停车场泊车自动导航系统,系统的车位信息监测模块通过结合泊车位上方LED照明装置和车位地面的光敏电阻形成光电检测装置,获取停车场车位状态信息后,经STM32单片机产生频率差异显著方波信号;可见光信号调制模块依据可见光通信原理,将方波信号经信号调制电路转换成电信号,驱动停车位的LED灯光源,传输光信号至定位导航模块;定位导航模块利用内置摄像头接收可见光定位信号,经信号解析、定位等步骤获取可见光信号来源位置信息,实现停车场泊车自动导航。实验结果表明,该系统可有效满足车辆定位需求,车辆定位误差控制在0.20 m范围内,且泊车导航所需时间较短,具备较高泊车导航效率。     

一种基于车载自组网的停车位协作发现算法

在停车位发现问题中,车辆节点快速变化的拓扑结构使停车位的选择和分配变得非常复杂.车载自组网多跳通信的特点使车辆节点容易产生抢占式不良竞争,从而造成无效的车辆行驶.基于OAPS算法和模拟退火算法,提出了一种停车位协作发现算法（COAPS）,综合考虑当前节点与邻居节点的整体开销,进而实现停车位资源在车辆节点间的协作分配.通过在VanetMobisim平台上仿真比较,验证COAPS算法具有较短的停车位发现时间和车辆协作性.     

基于CAN总线的停车场智能引导系统

为了提高停车场的信息化和智能化管理水平,提出了基于CAN总线的停车场智能引导系统,系统分三级管理层,每一级的节点均采用嵌入式处理器LPC2129作为控制核心,利用超声波测距模块HC-SR04检测车位和车道上的车辆有无。当有车辆驶入停车场的每个交叉路口时,会自动触发车辆引导管理器并向中央控制器发送信号,中央控制器根据当前停车场的使用情况运算得出最优空车位,并反馈行驶路线给车辆引导管理器,通过LED屏显示指示箭头引导车辆,大大提高了停车场车位的使用率,降低了管理成本;当车辆泊入或者泊出车位时,车位发布管理器会及时更新LED屏上的剩余车位数量等信息。同时该系统为其他高级停车场综合管理系统集成和扩展提供了方便的功能接口,具有很好的开放性。     

基于随机投影深度函数的停车场车辆提取方法

为精确提取露天停车场内颜色混杂的车辆，提出一种基于随机投影深度函数的车辆提取方法.随机投影深度函数可有效区分RGB彩色空间中数据集的数据中心与离群值，充分利用各车辆颜色特征的复杂性及其与停车场背景颜色特征的差异性，凸显具有离群值颜色特征的车辆.首先，利用随机投影深度函数对彩色遥感影像中各像素颜色特征进行排序得到深度场影像；然后，对深度场影像做形态学闭运算并选取合适的随机投影深度值作为阈值，二值化闭运算后的深度场影像，实现车辆初始提取；最后，结合决策树分析与形态学运算实现车辆精确提取.实验结果表明，随机投影深度函数可有效处理彩色遥感影像中各种颜色车辆所表现的"同物异谱"现象，在深度场影像中凸显不同颜色的车辆，有效提高车辆提取效率；辅助以简单的后处理可实现遥感影像中不同场景停车场车辆提取.     

Reservation Based Optimal Parking Lot Recommendation Model in Internet of Vehicle Environment

In order to solve the problem that the drivers can＇t find the optimal parking lot timely, a reservation based optimal parking lot recommendation model in Internet of Vehicle （IoV） environment is designed. Based on the users oriented parking information recommendation system, the model considers subjective demands of drivers comprehensively, makes a deeply analysis of the evaluation indicators. This recommendation model uses a phased selection method to calculate the optimal objective parking lot. The first stage is screening which based on the users＇ subjective parking demands; the second stage is processing the candidate parking lots through multiple attribute decision making. Simulation experiments show that this model can effectively solve the problems encountered in the process of finding optimal parking lot, save the driver＇s parking time and parking costs and also improve the overall utilization of parking facilities to ease the traffic congestion caused by vehicles parked patrol.     

A radio frequency identification application for car theft prevention in parking lot management systems

Currently, there are many parking lot management systems in use; however, most of them are unsuited to the problem of car theft. For example, a thief can drive a jalopy into a parking lot, and because the gate does not have any mechanism to detect whether the driver is the owner of the car, the gate will be open according merely to whether the driver pays the parking fee. A thief can drive away with a luxurious car away using his own parking ticket. We propose a new scheme to prevent the car theft. We adopt radio frequency identification technology conforming to EPCglobal Class 1 Generation 2 to our scheme design. Our scheme supplies an easy, cheap and high security parking environment for customers and the parking management system. Copyright © 2012 John Wiley & Sons, Ltd.     

车联网智能立体车库设计与实现

目前停车难的问题在一定程度上加剧了城市道路的拥堵。然而城区内的土地资源十分有限,老旧建筑又难以配套地下车库,为解决上述问题,提出了车联网智能立体车库。将物联网引入到车库的管理中,让车辆车库都成为车联网中的一个节点,实现通过车联网完成身份认证、车辆调度、车库管理等功能。这里的特色是车库全自动化完成车辆的立体停放和出库,汽车驾驶者仅需将车辆开到车库门口,使车库更加智能,易于管理和使用,节省人工停车时间。     

城市立体停车场管理信息系统设计

为缓解城市停车难问题,建设高效的城市立体停车场已成为共识.本文详细分析了城市立体停车场的停车流程及其管理需求,设计城市立体停车场的硬件框架架构和管理软件模块,基于组件式开发技术开发了该系统,对城市立体停车场管理的便捷化、信息化和智能化具有实际指导意义.     

基于超声波与无线传感技术的车位信息检测器的研究

本项目开展的是利用用超声波技术和无线传感技术进行车位检测器的开发与研究,信息感知部分采用超声波技术,改变常用红外线传感器、涡流传感器等易受外界因素影响或安装复杂问题,数据传输部分改有线为无线通信技术,施工效率高,成本低.此项技术是对当前停车诱导管理系统中数据采集关键技术的提升和补充.