基于有限元法的掘进机截割主轴分析

为研究掘进机截割主轴在外力作用下的受力情况,利用有限元建模软件Design Model对某型号掘进机的截割主轴进行三维参数化建模,然后利用Work bench对模型进行有限元静力分析,得到截割主轴在受到外力情况下的应力分布与变形情况。通过改变主轴的受力分别对应力与变形结果进行分析,得到电机施加转矩对主轴的受力影响,分析结果为后期截割主轴的结构优化和工艺参数的改进提供理论基础。     

大型冲压机支撑架的ANSYS优化分析

为了确定某大型冲压机支撑架设计的合理性及工作时的应力分布和变形情况,首先根据冲压机的结构特性对模型作了简化处理,然后基于有限元分析软件ANSYS对冲压机结构进行了优化分析,得到了冲压机工作在最大载荷下的应力大小、应力分布及机架变形情况。通过分析应力云图和变形曲线,得出该冲压机外架能够满足正常的工艺需求,但整体上应力分布范围较广仍有优化的空间。     

掘进机支重轮疲劳磨损分析

以掘进机履带行走机构的支重轮为研究对象,对支重轮在直行和转向2种典型工况下进行有限元静力学分析和疲劳分析,得到支重轮承受最大载荷时的变形、应力分布特征,分析并给出了支重轮承受变化载荷的安全范围,同时对支重轮轮体进行了磨损分析,得到支重轮轮体磨损的影响因素,对比不同材料的支重轮轮体磨损率,为支重轮结构优化和材料的选择提供参考。     

自行走式掘进机整体设计

针对顶管及盾构施工方法存在的部分缺点,对自行走式掘进机的机械结构进行了整体设计,并对掘进机的工作流程进行了合理规划,确定了其基于主要信息数据库的智能控制系统模式。根据掘进机的电气元件布局特点,确定了分布式、主从式的掘进机自行走式整体控制方法。     

掘进机支承腿的有限元分析

以掘进机支承腿为研究对象,根据掘进机的实际工作情况分析支承腿的受力,建立支承腿静力分析的受力模型。利用ANSYS Workbench 11.0对某机型的掘进机支承腿进行静力分析,得到支承腿的应力、变形云图,为掘进机支承腿的设计和改进提供了理论依据。     

160型薄煤层掘进机回转耳架的静力学有限元分析

为合理设计160型薄煤层掘进机回转耳架结构,运用三维CAD平台SolidWorks对其进行了三维建模,并采用SolidWorks Simulation在回转耳架最普遍的两个工况下对其进行了有限元分析,得到了回转耳架的应力、变形云图和最大应力、变形位置。根据该分析结果,提出了回转耳架改进方案,从而实现了其结构合理化设计。     

AM50型掘进机振动特性分析及结构优化仿真

采用试验模态分析的方法对ＡＭ５０型掘进机进行了动态特性分析，并在此基础上借助于计算机上的力响应仿真及结构动力修改进行了ＡＭ５０型掘进机的结构优化设计，实测工作载荷下的计算机仿真结果表明，提出的结构优化修改方案将使ＡＭ５０型掘进机的振动特性得到进一步的改善和提高，使其工作时的振动和摆动幅值平均下降１０％￣２０％，研究结果对掘进机的改进以及新型机的设计具有参考价值。     

盾构双隧道衬砌结构应力与变形的数值模拟

为分析盾构双隧道施工周围土体及衬砌结构管片应力和变形规律,结合大连地铁2号线202标段盾构施工工程实例,运用ADINA软件对盾构施工过程进行动态模拟,建立了盾构隧道-混凝土衬砌结构-注浆土体-原状土体三维非线性有限元计算模型,综合考虑了上部土体的岩性分层,隧道施工间的相互影响,衬砌、注浆土体和原状土体之间共同作用,盾构施工、土体注浆及衬砌支护的动态过程。通过数值分析,研究盾构双隧道施工周围土体及衬砌管片应力和变形规律,为隧道盾构施工、衬砌管片设计与控制地表沉降提供施工建议。     

基于SolidWorks Simulation的凿岩台车推进梁模态和疲劳分析

针对凿岩台车推进梁长期使用过程中出现的变形现象,分析研究推进梁的模态和疲劳强度。建立了凿岩台车推进梁结构的有限元模型,利用SolidWorks Simulation分析推进梁模态频率、静应力和疲劳寿命,寻找最大应力点和易损坏点的分布规律,为提高推进梁疲劳强度、延长设备生命周期提供结构改进意见和使用操作建议。     

纵轴式掘进机截割机构结构静力学分析

为研究半煤岩掘进机截割机构在截割载荷作用下的应力应变特性,基于EBZ-75型掘进机,对掘进工作载荷模型进行了计算,并应用ANSYS软件进行静力学分析。分析表明,截割机构最大应力为325 MPa,发生在升降油缸销轴孔处;最大变形量位于截割头前端且变形量为2.6 mm,为半煤岩掘进机截割结构的改进设计提供了理论参考。     

带式烧结机台车三维造型及有限元分析

本论文依据实际的二维图建立了台车的连续多点接触的三维模型,在综合考虑温度和载荷耦合作用下,进行了台车体的温度场、应力场的有限元分析,这对于实际中优化台车的结构有非常大的意义。     

基于ANSYS的桥式起重机小车架模态分析

以桥式起重机金属构件中的小车架为研究对象,利用ANSYS有限元分析软件,对小车架结构进行了模态数值分析,从理论角度得到了小车架结构的振动特性参数固有频率和振型,结果表明此小车架结构设计合理,能有效避免共振。     

抓斗起重机主梁动特性有限元分析

建立抓斗起重机在起升过程中的振动微分方程组,利用有限元分析软件ANSYS的瞬态动力学分析模块对抓斗起重机小车位于主梁跨中、吊重突然离地这一过程进行动态特性分析,得出主梁在起升冲击载荷作用下,跨中节点的位移时间历程响应以及在该过程中主梁产生的最大动应力,为抓斗起重机动载荷的修正提供了理论基础及仿真数据。     

半自磨机给料小车溜槽衬板优化及实践北大核心

给料小车是半自磨机重要组成部分,给料小车溜槽衬板的使用寿命直接影响半自磨机的运转率,延长溜槽衬板的使用寿命是非常必要的。离散元法主要用于矿石粒度减小过程的设备仿真,模拟的设备既包括颚式破碎机、圆锥破碎机、半自磨机、球磨机等主要设备,也包括矿仓、皮带机和转运溜槽等辅助设备。以某半自磨机给料小车溜槽衬板为例,采用离散元方法对溜槽衬板结构进行分析及优化,结合现场使用情况,设计合理的溜槽衬板结构,并参照离散元分析,对溜槽衬板的磨损机理进行分析,优化溜槽衬板选材。采用结构与选材优化结合的方式提升给料小车溜槽衬板的使用寿命。     

JD-5.5型调度绞车工作制动装置主要部件有限元分析

通过SolidWorks对JD-5.5型调度绞车工作制动装置主要部件进行力学分析和有限元分析,得出其应力、变形图。结果表明,主要部件在工作过程中应力分布总体较为均匀,但在局部存在应力集中,为其改进设计提供指导。     

EBH-120掘进机铲板有限元分析

针对EBH-120掘进机铲板的3种典型工况,以铲板设计参数为依据,采用Cosmos对铲板进行了有限元分析,得出其在不同工况下的应力和变形云图,结果表明,铲板在工作过程中应力分布不均,存在应力集中现象,最大应力集中在与机架、油缸联接的销孔座处,最大变形发生在铲板的前沿处,提出应采取增加销轴及销孔座尺寸、增加过渡圆角等措施,降低销孔座应力集中处的应力值,为该机的改进设计提供了指导,也可为类似设计提供参考。     

JD-5.5型调度绞车安全制动装置主要部件有限元分析

安全制动装置是调度绞车的重要部件,工作时受到的工作载荷和冲击力较大,其主要部件强度对安全制动性能的可靠性有很大影响。通过SolidWorks对JD-5.5型调度绞车安全制动装置主要部件进行力学分析和有限元分析,得出其应力、变形图。结果表明,主要部件在工作过程中应力分布总体较为均匀,但在局部应力存在应力集中,为其改进设计提供指导。     

单圆弧PCE型离合器楔合过程力学特性分析

运用有限元和动力学分析方法，针对单圆弧PCE型离合器的接触状态进行了动、静力学分析；在Marc平台上建立了由楔块和内外环组成的PCE型离合器的三维有限元模型，通过分析，得到了各接触体的等效Mises应力、法向应力和接触变形，结果表明，单圆弧型离合器的接触应力和变形相对较大。通过Admas对PCE型离合器的动力学仿真，得到了离合器的楔合时间、楔入冲击力及稳态楔合力等参数。结果表明，单圆弧型离合器楔合时间长、楔入冲击力大、稳态楔合力大。由有限元和动力学计算的结果和解析法一致，证明了有限元和动力学模型的正确性。     

抚顺东露天矿东帮某段边坡稳定性分析

针对抚顺东露天矿东帮某段剖面边坡的变形问题,采用大型通用有限元程序ANSYS对边坡变形进行了三维数值模拟计算,通过计算分析给出边坡岩体变形、应力分布规律以及边坡的安全系数。     

防渗墙施工工序对墙体应力变形影响规律的研究

结合实际工程,采用非线性有限单元法,开展深覆盖层混凝土面板堆石坝防渗墙应力变形性状研究,分别对比分析3种不同施工工序情况下防渗墙在竣工期和蓄水期应力变形性状,总结出防渗墙的相关应力变形规律,并给出了相应工程建议,具有较为重要的学术意义与工程应用价值。