斜井防跑车装置

一、斜井自动防跑车装置为防止斜井跑车,我们研制出既不用电力,也不用风力,而是利用提升钢丝绳张力控制的一种斜井自动防跑车装置。这种装置的操作机构安设在提升机滚筒与天轮之间的场地上(图1),挡车门安装在井筒里。     

双重防护装置在斜井防跑车中的应用

<正>山东金岭矿业股份有限公司铁山矿是年产30余万t铁矿石的金属矿山,采用斜井箕斗和串车两种提升方式,现有提升斜井10余条。防跑车装置是斜井必备的安全设施,是保证井筒设施和井底作业人员安全的重要装置。该矿装备的防跑车装置有斜井底部的常闭式挡车门或挡车网,以及上部的常闭式挡车器。底部挡车门或挡车网与提升机深度指示器限位开关连锁,与提升机联动运行。1使用现状挡车门安装在斜井井筒下变坡点以上8~10 m处,由门面、门框和驱动装置组成,结构如图1所示。门面和门框均由型钢焊接而成,门面上设置缓     

KHG6—127／B型斜巷轨道防跑车装置

斜巷轨道防跑车装置KHG6-127/B型是一种常闭式防跑车装置,它的使用,彻底改变了过去斜巷防跑车装置动作不可靠、安全系数不高的缺点,主要适用于倾角在30°以下的提升运输斜巷。1斜巷轨道防跑车装置简介KHG6-127/B型斜巷轨道防跑车装置有脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等设备组成。平时正常情况下,挡车栏处于常闭状态,当绞车启动正常运行时,矿车到达设定位置,挡车栏自动升起,矿车通过后,挡车栏自动下落。当矿车超速(断绳脱钩、跑车等)时,挡车栏对跑车进行可靠的阻拦,避免事故的发生。该型防…     

斜井自动防跑车装置

<正> 我矿主井自动跑车装置(挡车闸)是采用《煤矿安全》1979年第4期上介绍的“电动式防跑车装置”的方案自行设计制作安装的,该装置自投入使用的两年多来,运转情况良好,有效地防止了井口的跑车事故。实践证明该装置线路简单工作可靠,确是一种较好的防跑车装置,现将其介绍如下。     

斜井防跑车装置的设计计算

通过对斜井跑车的运动学、动力学以及对挡车栏强度的分析,给出了斜井防跑车装置的设计计算公式(跑车速度计算、挡车栏动作指令提前量的确定、跑车作用于挡车栏上的冲击力、挡车栏的速度计算),为更进一步了解防跑车装置的设计规律作了一些探讨。     

斜井防跑车装置

我矿在学习兄弟单位先进经验的基础上,装用了一种以钢丝绳张力,自动控制启闭挡车门的斜井防跑车装置。使用四年多来,     

斜巷防跑车控制系统的研制

斜巷运输是井下作业的重要环节,安装斜巷防跑车装置可以有效防止在运输过程中由于跑车、断绳等事故造成的人员伤亡和财产损失。斜巷防跑车装置主要由平巷阻车器、蓄能器、挡车栏及控制系统组成,控制系统根据传感器信号数据判断是否发生事故,完善的控制系统可以大大提高斜巷防跑车制动的准确性。     

斜巷上变坡防跑车安全闭锁装置应用

为了提高提升运输过程中的安全系数,在原有挡车设施的基础上,又加设防止未连挂车或者连挂车不牢固而滑入巷道的挡车设施,两套装置实现联动。车辆若出现误操作滑入斜巷,还有一道挡车网进行捕车,大大地提高了挡车设施的可靠性。斜巷上变坡点防跑车安全闭锁装置投入使用,有效控制了上变坡点处的跑车事故的发生。     

KHG6-127/B轨道斜巷防跑车装置在桃园矿的应用

介绍了KHG6 - 12 7/B轨道斜巷防跑车装置在桃园矿的使用情况、主要参数、技术要求、功能特点及工作原理。KHG6 - 12 7/B型轨道斜巷防跑车装置的挡车栏对跑车进行可靠的阻拦,避免事故的发生     

试论斜井防跑车和跑车防护

强调了斜井安装防跑车装置的重要性,介绍了大同煤矿集团公司井下使用的5类挡车装置,分析了各类挡车装置的优缺点,并对完善其性能及管理维护提出了看法。     

新型跑车防护装置的研究与应用

盛源煤矿B8轨道下山担负着采区材料供应、设备运送与回收任务。为保障斜巷运输安全,安装电液控制斜井防跑车挡车装置,该装置采用轨道传感器检测矿车位置,大大提高了防跑车装置的性能,使挡车杠能准确地对跑车进行阻拦,可避免跑车事故的发生,保证矿井运输安全。     

斜巷风动防跑车闭锁装置的研制与应用

斜巷风动闭锁防跑车装置能有效地防止斜巷上平盘放车时因车没连接或未挂钩头且阻车器挡车栏均提前打开就放车而出现的跑车事故。     

新型防跑车防护装置的应用

采区轨道上山大绞车自动控制挡车栏,是用在倾斜井巷提升系统中防止跑车的专用设备,它与带有深度指示器的斜巷提升绞车配套使用,可实现巷道全程挡车栏自动控制。该挡车栏具有系统简单、安全可靠等优点,能够有效防止斜巷跑车事故的发生。但当发生跑车事故时,挡车拦在常闭状态下将矿车挡住防止跑车事故扩大的同时,由于车辆与挡车栏硬性撞击,往往发生挡车栏损坏的现象。为减少对挡车栏的损伤,减少影响提升运输时间,工区管理人员及技术人员集思广益,对现有挡车栏进行改造,增加了全断面绳栏缓冲器。采取新型挡车栏后,当跑车事故发生时,能够在缓冲器0.3～10m范围内有效阻拦车辆,减轻了对挡车栏的损伤,避免了跑车事故扩大。     

倾斜巷道气动联锁挡车杠设计及安装

为防止倾斜巷道轨道运输时发生跑车事故,分析气动挡车杠结构原理并进行改进,设计了气动联锁挡车杠,使用1个气缸驱动2个联锁挡车杠升降,结构合理,操作简单,提高了跑车防护装置安全系数,有效降低了跑车事故造成的损失。     

KHG6—127／B型斜巷防跑车装置

我矿是-５５０～－７２０水平、斜长７９６ｍ、倾角２０°的大斜巷, 提升设备为１台ＪＫ—２．５／２０Ｅ单绳缠绕式提升机,为确保安全生产,安装了一套ＫＨＧ６—１２７／Ｂ型轨道斜巷防跑车装置（常闭式）。 ＫＨＧ６－１２７／Ｂ型防跑车装置是我矿与常熟市煤矿井简专用设备厂联合开发的优化装置,其性能在《煤矿安全现程》对斜巷提或防跑车装置的规定上有所提高,适于３０°以下倾角的斜巷单轨或双轨使用。该装置由脱扣机构、传感器、主控箱、滑轮组、提升机、语音报警显示屏、吸能器和柔性挡车栏等设备组成．平时正常情况下,挡车栏…     

斜井小绞车运输防护挡车装置的应用

针对煤矿斜井小绞车轨道下山运输中矿车会发生跑车事故的实际问题,介绍了该矿斜井小绞车轨道下山运输防跑车防护装置的现状及存在的问题。经过合理设计,安装使用了ZDC型斜井跑车防护挡车装置,从性能特点、设计选型、使用情况等方面进行了介绍,该装置是矿井斜巷小绞车运输进行防护拦截的可靠手段之一,具有推广应用价值。     

新型常开式斜井跑车防护装置监测控制系统的研究与设计

<正>1 引言斜井跑车是矿井运输中极为严重的事故.为此,在倾斜井巷中使用串车提升,应设置能够防止运行中断绳、脱钩等原因使车辆继续下跑的跑车防护装置.多年来,全国各矿务局,煤矿研究所等根据各自的具体情况,对斜井跑车事故进行了广泛的研究,提出了不同的防跑车装置调查研究,得知这些挡车装置的监测控制系统主要有:机械控制、机械一电器联控、光电子控制和多普勒雷达监控.这些装置及控制,要么比较简单,不能扩大生产及应用;要么比较复杂,投资多,运行费用高.而且挡车器误动作时常发生,严重威胁煤矿生产和煤矿井下工人的人身安全.     

斜巷防跑车及通讯报警系统

<正>充州矿业(集团)有限责任公司在下属矿井的井下安装了4套与天津厂家联合研制的斜巷防跑车及通讯报警系统,配套使用井下斜巷提升最常用的JD系列调度绞车和双层常闭形式的挡车栏,较好解决普通斜巷常用小绞车与斜巷跑车防护装置自动化控制的技术"瓶颈",填补了该项技术空白,实现一机双用(一套控制器控制2道挡车装置)、电话通讯、故障自动诊断和语言报警功能,各种保护较为齐全,是一套较为完善的多功能斜巷跑车防护系统,具有较高的推广应用价值。     

斜巷防跑车系统的应用与研制

斜巷防跑车系统安装于斜井段,以防止矿井运输过程中矿井事故的发生。斜巷防跑车系统主要由平巷阻车器、信号指示控制器、蓄能器及挡车栏等组成。通过综合现有实际矿井作业情况,优化斜巷防跑车系统,提高系统信号控制的安全指数。     

斜巷风动闭锁装置的试制与应用

本文针对矿井斜巷设置的阻车器和挡车栏之间没有闭锁关系，工人在操作时由于不正确使用阻、挡车装置，极易造成斜巷跑车事故。通过试制的闭锁装置同时控制阻车器和挡车栏的开关，解决工人误操作而发生的跑车事故。