滚耙快速装载机液压系统设计

介绍了滚耙快速装载机的结构组成及工作原理;针对滚耙装载机多负载同时独立工作的工况要求,设计了闭式负载敏感液压系统。经现场样机试验表明该液压系统设计合理,具有良好的机动性,能量利用率高。     

基于AMESim的滚耙装载机液压系统仿真分析

在介绍滚耙装载机负载敏感压力补偿液压系统工作原理的基础上,结合AMESim仿真软件建立液压系统的仿真模型,通过对滚耙装载机几个典型工况的仿真分析,验证液压系统中负载敏感变量泵的控制特性和压力补偿回路的工作特性。仿真研究方法对液压系统设计和优化具有重要意义。     

大型桥式双料耙刮板取料机关键问题设计研究

分析了超大型料耙系统的料耙阻力计算,采用新型主铰点结构和连接板的设计解决了超大型料耙的疲劳设计难点,同时也研究了料耙的换向防冲击和解体发运。研究了不同料堆位置时行走机构工作速度的计算原理,确定了正常工作速度的计算公式,提供了应用实例,分析结果表明料堆位置对行走速度的影响可以忽略不计。研究的方法和思路能够合理地指导设计,为大型桥式刮板取料机的精细化设计提供了重要的理论参考,也为其他刮板取料机的设计提供重要的参考借鉴。     

煤矿井下新型液压抓斗式矿车取料机的分析与试验研究

提出了一种新型液压抓斗式矿车取料机以实现上料的机械化。首先分析了该新型矿车取料机的结构形式和工作原理,然后运用ANSYS Workbench软件对关键部件进行了有限元分析,最后对提出的新型矿用取料机开展了样机的试制及工业性试验研究。     

提升机自动控制液压制动系统理论建模与仿真分析

执行机构启闭油压特性是衡量自动控制液压制动系统性能好坏的评价性指标。通过自动控制液压制动系统的理论建模可以得到制动液压系统执行机构的启闭油压特性,故制动液压系统的关键部件的动态数学建模是研究的重点。针对制动液压系统的动态工作过程,对制动液压系统关键部件进行动态数学建模,然后基于理论模型建立制动液压系统在工作状态下的动态理论仿真模型,分析盘式制动器开启和闭合动态过程中的油压特性。     

基于AMESim的多变幅工程钻机负载敏感回转回路仿真分析

在介绍多变幅工程钻机结构和优点的基础上,结合回转液压系统介绍了负载敏感泵工作原理,通过使用AMESim软件对工程钻机负载敏感泵特性进行仿真研究,得出了负载敏感系统在回转液压系统中正常工作时的压力和流量特性,提高了对工程钻机负载敏感系统的认识,对液压系统的设计具有借鉴意义。     

YP-30B型液压耙斗钻装机

介绍了ＹＰ－３０型液压耙斗钻装机的主要结构和工作原理，通过分析计算，合理地选择了液压系统的元件。     

中小断面岩巷ZZ2-8/100型钻装机的设计

针对中小岩巷断面掘进错车困难的现状,设计并制造了ZZ2-8/100型钻装机,该机将凿岩台车和耙岩机在机械结构和液压系统上有机结合在一起,成为中小岩巷断面的快速掘进设备。它包含了耙装部、钻机部、电控系统和液压系统等11个组成部分的设计,采用挖掘式装载方式,液压系统预留了破碎锤管路并设计了放卡钎和自动退杆装置。试验表明该机能够在最小8 m2的岩巷断面内作业,输送能力大于100 m3/h。     

刮板输送系统的基本结构与设计参数计算

介绍了桥式刮板取料机刮板输送系统的基本结构,工作原理与设计参数的计算.     

支架搬运车差速控制装置的设计

为自动调节各驱动轮的行驶速度,达到自动控制差速的目的,设计了适用于支架搬运车的液压差速控制装置,介绍了支架搬运车行走液压系统原理。根据车辆结构特点及其闭式系统工作特性,提出了支架搬运车差速控制装置设计方法,可解决支架搬运车差速控制问题,改善支架搬运车使用性能,减少轮胎磨损量,为同类车型行走液压系统的设计提供参考。     

支架液压系统常见问题分析与优化

支架液压系统不仅为支架提供动力,同时还控制其运动,它在液压支架使用中起着关键性的作用。针对设计、制造、维修支架过程中出现的常见问题,综合多年实践经验,结合综采工作面地质条件、液压原理、采煤工艺、架型特点等相关因素对支架液压系统设计产生的影响,对液压支架抬底、推移液压系统进行了分析;并依据架型结构特点及其地质条件、采煤工艺,有针对性地增减了液压操纵控制机构、液压辅助机构等液压元件,在实际使用中降低了支架成本,提高了支架寿命,实现了液压支架安全高效生产。     

HMD-7500型多功能全液压锚固钻机的研制

HMD-7500型多功能全液压锚杆钻机由冲击回转动力头、夹持器机构、多维连杆变角机构、大臂给进机构、液压系统等几个部分组成,所有动作全部采用液压驱动方式实现。介绍了钻机的结构形式、机构设计、技术参数、特点,以及工业性试验的情况。     

无卷扬机液压缸升降式钻机

目前,液压动力头岩心钻机大多采用液压缸给进,液压卷扬机提升。近年来,国外多个国家以液压技术见长的公司,研发了无卷扬机液压缸升降式钻机,它与传统钻机设计理念不同,液压缸不单是给进机构也作为提升机构。这种钻机取消了结构复杂而笨重的卷扬机、天车、游动滑车组。液压缸提升系统井架不承受提升载荷,井架尺寸小,轻便;整个设备体积小、质量轻、成本低、技术经济指标先进。它为研发液压动力头钻机提供了一种新机型。介绍了瑞典山特维克浅钻和挪威MH公司RamRig深孔钻机的结构和其他一些国家研发和应用情况。阐述了双液压缸提升和液压缸-钢丝绳倍速机构两种不同系统的工作原理及应用特点。     

防爆胶轮车铰接转向系统的设计计算

详细分析了井下铰接式防爆胶轮车全液压转向系统的组成和转向原理,归纳总结了转向液压缸、转向操纵机构等一些结构的布置原则,并对影响铰接式工程车辆液压转向的几个主要参数:转向力矩、转向时间、转向器排量、转向油缸缸径等进行了理论分析和详细的计算,为铰接防爆胶轮车铰接转向系统的设计提供依据。     

10t井下自卸汽车的研制

本文对１０ｔ井下自卸汽车的总体布置、转向系统、制动系统及工作机构进行了分析和设计计算，并对各系统的主要结构参数进行了预估和选取。通过计算机仿真对工作机构进行参数预估及结构优化。笔者首次把弹簧制动、液压松闸闭式多盘湿式制动器应用到国产车辆上，使制动系统更加简单、安全、可靠。该车主要系统设计时采用了ＣＡＤ技术。     

掘进机行走液压系统动态特性研究

利用功率键合图建立掘进机行走机构液压系统的动态数学模型,在Simulink环境下进行仿真,分析系统的动态特性。为进一步改进和完善掘进机行走机构提供了理论依据。     

DKC—12地下自卸汽车工作及转向液压系统的设计

详细介绍了ＤＫＣ－１２地下自卸汽车工作液压系统和转向液压系统的设计,分为四个步骤：根据各个系统的功能和整车布置拟定液压系统原理图;根据翻倾及转向角度分别计算工作油缸及转向油缸的行程;根据各系统所受的最大作用力确定系统压力;根据各液压系统的系统压力和流量选定各系统的泵及其他液压元件。实践证明ＤＫＣ－１２地下自卸汽车的液压系统是安全、可靠和高效的。     

3种结构的立柱单向阀对支架液压系统的影响

液压冲击现象普遍存在于液压系统中,重点介绍了3种立柱用液控单向阀的结构特征和工作特性,并分析了各自液压冲击形成的原因和对支架液压系统的影响,为液压支架选用立柱液控单向阀提供依据。     

煤矿实用液压压力机的设计与性能分析

阐述了煤矿机械设备维修用液压压力机(用废旧液压元件和材料制造)设计的主要内容，简要说明了其结构特点，并分析了液压系统的性能。     

ZYWL-6000D型定向钻机给进机构的设计

介绍了ZYWL-6000D型定向钻机给进机构的设计方案的确定,液压系统原理。该定向钻机的给进机构采用导轨滑台式结构,机架导轨摒弃了传统的矩形导轨形式,采用2根平行的圆柱钢连接2个底座的导轨结构,对给进机构重要参数进行了分析与计算,对关键部件进行了有限元分析,并且用成品做了相关的工业性实验,为钻机给进机构提供了一种新型的结构。