矿用自卸车牵引梁结构分析及改进设计

建立车架中部牵引梁2种方案（方案一：圆形截面结构牵引梁;方案二：正八边形截面结构牵引梁）的三维模型和有限元模型,在边界条件相同的情况下,选择极限工况对2种方案进行强度和刚度的计算、分析、比较。其强度和刚度计算结果为：方案一最大应力为141.5 MPa,最大变形为 0.53 mm;方案二最大应力为 137.5 MPa,最大变形为0.503 mm;从计算结果上看,方案二的应力和变形均小于方案一,所以方案一为较优方案。从制作工艺上对2种方案进行比较,方案一中牵引梁为大直径圆形截面结构,需要用专用设备进行成型加工,制作工艺复杂;方案二中牵引梁为正八边形截面结构,可有2块钢板分别折弯、对焊而成,制作工艺简单,从工艺上可以得出方案二为较优方案。比较得出,方案二正八边形截面结构牵引梁的强度和刚度均能满足要求,工艺性更好,为较优方案。     

超长走向金属矿山通风系统优化研究

为了制定可靠的超长走向金属矿山通风系统优化方案,在分析超长走向金属矿山通风系统的主要特 点的基础上,结合矿山实际情况,制定了 2 个通风系统优化方案：集中回风方案一和东、西分区回风方案二。运用 Ventsim 三维仿真软件对方案一和方案二进行仿真模拟,由仿真模拟结果可知,按方案一和方案二优化后通风系统 均能满足生产的要求。制定适用于超长走向通风系统的优化方案选取指标,并应用于方案一和方案二的比选,最 终选取方案二为矿山的通风系统优化方案。本研究成果可为类似超长走向金属矿山通风系统的优化提供参考。     

薄煤层复合顶板巷道支护参数优化研究

以滨湖煤矿12210工作面材料巷为研究背景,在原有巷道支护方案的基础上,提出了2种巷道支护参数优化方案。运用FLAC3D数值模拟软件对原方案、方案1、方案2进行了分析对比。通过对不同方案下的巷道垂直、水平应力和位移云图分析研究发现,支护方案2为最优方案。方案2的支护密度相对原方案有所降低,因此,方案2在一定程度上节约了滨湖煤矿的支护费用和施工成本,提高了企业的经济效益。     

编制矿产资源开发利用方案注意事项

依据矿产资源开发利用方案编制相关的法规、标准等,结合近300个开发利用方案审查经验,梳理了矿产资源开发利用方案的编制要点,总结了设计单位在编制矿产资源利用开发利用方案时遇到的问题,并以煤炭资源为例,对方案出版、概述部分、矿产品供需现状及预测、资源概况、开拓开采方案、选矿及尾矿设施、安全篇章、环境保护和方案简要讨论共9个方面存在的问题进行了剖析,在此基础上提出了编制方案时的注意事项、改进建议,为编好矿产资源开发利用方案提供了借鉴。     

灰色关联分析在决策中的应用

在企业的投资、规划中 ,决策者通常面临多个方案 ,这些方案通常是由若干个指标给出。讨论了灰色关联分析原理 ,并给出了方案的评价方法 ,使得决策者在多个方案中选择优秀方案。举例说明了评价方案的可行性     

基于集对层次分析法的开拓方案综合评价

开拓方案的选择过程中涉及诸多因素,为避免个人的主观判断、喜好等对开拓方案评价的影响,提出了基于集对层次分析法的开拓方案综合评价方法。在评价过程中,综合考虑影响开拓方案的定量、定性指标,先利用层次分析法确定各指标的权重,再根据被评价方案中各指标与理想方案中各对应指标的同一度,构成同一度矩阵,最后通过比较带权同一度矩阵内各方案对应的值,得到最优方案。同时,以黄麦岭磷矿开拓方案优选为例,具体说明了该模型的运行过程,证明了该方法在开拓方案优选中的优越性。     

矿井开拓方案的确定方法

矿井开拓方案确定是一个非常复杂的系统工程,只有将影响矿井开拓方案确定的各类因素联系起来考虑,才能形成一个更加合理的矿井开拓方案.文章通过恒腾煤业有限公司开拓方案的确定过程,阐述了矿井开拓方案确定方法以及方案确定过程中应注意的问题.     

基于灰靶决策理论与粗糙集的采矿方案优选

针对采矿方案的选择由多项指标决定,而各指标之间的物理意义又各不相同,建立了基于灰靶决策与粗糙集的采矿方案优选分析体系模型.根据各方案的效果向量,选出理论最优方案,然后测算出各方案与理论最优方案的靶心距,通过比较得出实际最优方案,并根据粗糙集理论,对指标因素进行了约简,并进行了反算验证.实践证明,该模型对于采矿方案的优选与分析是切实有效的,可以进行推广使用.     

管道输送在精矿外运项目中的优越性

通过对具体工程实例的精矿输送方案的技术经济、环境等多方面比较,得出在公路运输方案、管状胶带输送方案、管道输送方案中,管道输送为最优方案。     

平朔公司东露天煤矿原煤运输系统优化实践

东露天煤矿建矿设计时,创新性的使用端帮巷道原煤运输系统,解决了露天煤矿存在的原煤运输系统与剥离运输系统的交叉问题。为探究首采区向二采区转向时原煤运输系统如何过渡,设计了5个优化方案;其中,方案一和方案二为地下运输系统方案,方案三至方案五为地表运输系统方案。通过技术、经济两方面多因素的综合对比,最终推荐采用方案五的地表转载运输方案。实践表明,该方案系统可靠性高,对既有系统的建(构)筑物改造工程小,投资适宜,且对露天煤矿的生产影响小。