大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约了采掘生产效率、效益的提高，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出了矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

全面规划,加速发展煤矿辅助运输机械化

<正> 随着我国煤矿现代化的发展,矿井生产规模愈来愈大,高产、高效工作面相继涌现,生产日益集中化,采掘设备不断向重型化发展,如何使辅助运输适应煤矿现代化发展的需要已成为一个急待解决的重要问题。为此,中国煤炭学会机械化专业委员会委托煤炭科学总院常州科试中心组织,1991年12月在长沙召开了“煤矿辅助运输研讨会”。会     

大同煤矿集团公司矿井辅助运输现状及展望

针对大同煤矿集团公司矿井辅助运输比较落后，制约采掘生产效率、效益的提高的问题，通过分析目前矿井辅助运输现状及国内外发展状况，提出大同煤矿集团公司矿井辅助运输技术改造的途径和办法。     

浅议辅助运输机械化之发展

浅议辅助运输机械化之发展潞安矿务局王成学，范鸿洛辅助运输是矿井安全生产必不可少的重要环节，伴随着煤炭生产，各种大量的材料、装备及人员都需要从地面运送到井下各采掘工作面。目前，我国绝大多数煤矿的辅助运输，特别是采区辅助运输仍采用落后的小绞车接力运输方式...     

李阳煤矿辅助运输系统的优化和再优化

随着我国煤炭工业改革发展的不断深入,一些采煤技术含量不高、设备落后、产量低下的煤矿被兼并重组。在技术改造过程中,只有选用高效的运输机械化设备和系统模式,才能满足矿井采掘机械化发展的需要。文章以李阳煤矿为例,对原有矿井辅助运输系统进行了分析,提出了与采掘机械化发展水平相匹配的辅助运输系统,保证了矿井的安全生产。     

我国煤矿地下无轨辅助运输设备的现状与发展趋势

在煤矿行业，运输煤炭称为主运输，运输人员、设备、材料及矸石等称为辅助运输。近年来，我国煤矿开采技术有了很大发展，采掘机械化程度已接近世界先进水平，无论是矿山总产还是工作面单产，都与采煤技术先进的国     

发展煤矿单轨吊运输

辅助运输是矿井生产中的一个主要环节,担负着井下材料、设备和人员的运输。目前我国井下辅助运输仍然采用在普通轨道上运行矿车的运输方式。主要运输大巷由架线电机车或蓄电池机车牵引;斜井用绞车提升;采区巷道使用调度绞车、小绞车或无极绳绞车分段接力运输,有些巷道还靠人工搬运。这些运输方式,在运量、运距、效率和安全等方面受到很大限制,己经不能满足矿井综合机械化发展的需要。尤其是在综采综掘迅速发展,采掘工     

潞安王庄煤矿辅助运输系统能力量化分析方法实例研究

文章详细介绍了潞安王庄煤矿+540m水平井下辅助运输系统,采用列举计算的方法,从矿井采掘地点分布、设备种类、服务范围、多用途物料需求等入手,计算了井下辅助运输时间,系统研究了影响矿井辅助运输系统效率的诸多因素并进行了量化分析,研究成果为王庄煤矿采取措施解决当前辅助运输问题奠定了基础,指明了方向,对有类似辅助运输问题的生产矿井亦具有十分重要的指导意义。     

发展我国矿井辅助运输机械化

随着矿山生产技术的发展和提高,实现矿井现代化已是我国采矿工作者的历史使命,加速发展我国矿井辅助运输机械化已成为完成这一历史使命的重要组成部分。自70年代以来,我国煤矿综合机械化采煤和掘进机械化水平大幅度提高,在缓倾斜中厚煤层、厚煤层和特厚煤层开采中形成了综采、高档普采不同层次的开采方法和装备。液压支架不断向大采高、大支撑能力发展,45ｍ煤层一次采全高综采设备和厚煤层放顶煤液压支架成功的使用,有效提高了厚煤层开采高度,简化了开采程序和准备工作量,掘进机械化水平也相应提高。然而,目前辅助运输机械化水平与采掘机械…     

煤矿井下多功能巷道修复机的研究与应用

针对目前煤矿采掘辅助作业,仍然依靠人工体力劳动为主的现状,介绍了一种新型煤矿井下多功能巷道修复设备及设备在采掘工作面顺槽挖掘水沟、卧底、破岩、浮煤清理以及配件材料吊装运输等多项辅助作业中的应用情况和社会经济效益。     

千万吨高产高效矿井建设实践

兖州矿业（集团）公司济宁三号煤矿实行生产高度集中化、采掘综合高效机械化、煤流运输连续化、辅助运输无轨化、主要设备集控自动化、监控管理信息网络化，为高产高效打下了坚实的基础。     

大型挖掘机在国内矿山的应用

目前，国内各大矿山随着对生产工艺结构的不断优化，为达到采装、运输和选别设备能力的理想匹配，都在逐步对设备进行选型和更新，在采掘设备更新上更是各具特色，如大型挖掘机在矿山生产中的应用就尤其显得备受注目。     

轻型单轨吊在煤矿应用中的设计计算

以徐矿集团生产矿井采掘巷道的辅助运输机械化为目标,以权台煤矿采掘巷道作为设计条件,对单轨吊车的牵引力以及功率进行计算和分析,对绳牵引单轨吊进行无极绳绞车的理论计算和钢丝绳的选型计算,并由此计算出相应的轻型单轨吊车的运输能力。该设计计算对于煤矿辅助运输的设计和研究具有实际的借鉴作用,有利于轻型单轨吊在煤矿的发展和研制。     

大型矿井辅助运输设备的发展一瞥

我国大型矿井近年来由于采掘综合机械化的发展，产录和效率有了很大的提高，但全员效率却上不去，其中一重要原因就是井下辅助运输机械化水平太低，大量人员用在运料、运设备上。如果说综采综掘的技术装备我们与世界先进采煤国家的差距已经不很大，那么在辅助运输方面的差距就太大了。我国煤矿辅助运输机械自7O年代后期研制防爆低污染柴油机及单轨吊车开始．现已有29kw、14．7kw、66kw柴油机单轨吊车。KCY6／900hi、F－1型绳牵引卡轨车、普通轨卡轨车、以及XTD－7蓄电池单轨吊车等三个种类七种机型。但在现有大型生产矿井中推广并不理想…     

井下无极绳连续牵引车的选型计算

矿井传统的井下辅助运输，多采用小绞车多段接力对拉运输和局部区域人力运输的方式，运输系统复杂，环节多，占用人工多，据统计，井下辅助工多达全部井下工人数的40％。少的也超过20％，运输效率低。工人劳动强度大，作业环境差，进出工作面基本上依靠步行，安全隐患多。随着采掘技术的提高，生产能力的加大，井下盘区巷道、特别是工作面辅助运输顺槽巷道是越来越长，最长已达3000多m，采用传统的井下辅助运输方式，严重的制约了矿井生产的提高。     

采区辅助运输机械化发展方向

辅助运输是煤矿安全生产的重要组成部分，特别在翟镇煤矿，采区顺槽大量采用沿空送巷和沿空留巷的单巷布置方式，掘进施工和回采面绝大多数采用小绞车接力或对拉接力运输，一条巷道使用小绞车多达7-8台，全矿使用小绞车多达70多台，占用设备多，运输环节多，辅助人员多，运输效率低，也是安全生产的薄弱环节。     

综放面设备快速撤除研究与实践

无轨胶轮车辅助运输系统在兖州矿业（集团）公司济宁三号煤矿采掘面设备安装、材料设施、人员及矸石运输方面充分发挥了优势，最近他们又实现了综放面设备快速撤除，减少了停采时间和设备租赁费用。     

矿井一翼集中生产辅助运输新措施

为解决矿井一翼集中生产给现有辅助运输系统造成的困难,基于矿井辅助运输现采用无轨和有轨运输并行的两种方式,以及现有平巷运输、斜巷运输、无轨运输和架空乘人运输四种类型的具体实际。通过对现有辅助运输系统关键路线、人员物料运输与时间之间矛盾、无序存放运输和设备设施故障等现存影响制约因素的排查分析,针对性采用了科学控制运输系统关键制约点、合理匹配人员与物料运输时间、实施车场定置管理和abc配送法及提高设备设施运行可靠性等创新措施。结果表明,这些技术措施有效解决了矿井一翼集中生产中辅助运输的制约问题,满足了矿井安全高效生产的需要。     

矿车连接装置及钢丝绳定期试验的规范管理

辅助运输是矿井生产工艺环节的重要组成部分，它不但负担着井下各生产、辅助单位材料、设备的供应和运送，同时也负担着地面、井下平巷、倾斜井巷的提升运输以及矸石的拉运排放和下井人员平巷、斜巷的运送工作。主要运输装备有绞车、电机车、矿车、材料车、人行车等。在运输过程中，车辆连接装置及提升钢丝绳的合格与否，将直接关系到辅助运     

近水平及缓倾斜煤层矿井 辅助运输系统的选择

煤矿辅助运输泛指煤矿生产除煤炭运输之外各种运输总和，主要包括材料、设备、人员和矸石等的运输。中、小型近水平及缓倾斜煤层矿井的辅助运输问题一直是困扰恩洪煤矿二号井的一大难题。文章从二号井的实际出发，在充分了解辅助运输系统及设备性能和特点的前提下，建议选用防爆柴油机胶套轮齿轨卡轨机车辅助运输系统，以便实现从地面供应至井下使用地点一条龙直达的辅助运输。