基于STEP标准的CAD/CAPP集成技术

STEP(Standard for the Exchange and Pressentation of Product Model Data)标准是国际化标准组织制定的产品数据表达与交换的标准,介绍了通过STEP标准来实现CAD/CAPP系统集成技术,并给出了基于STEP集成方案。     

面向并行工程的产品变型设计系统研究

针对传统产品设计中一直沿用串行设计模式,知识重用率低、开发周期长、成本高等问题,研究了面向并行工程的产品变型设计技术。建立了以产品为核心的并行设计模式,构建客户端/服务器/工作站的网络体系结构的协同工作环境,应用PDM系统集成管理所有有关产品的信息及相关过程信息,对产品开发过程进行重组及集成产品开发团队,实现了多用户快速并行设计。以桥式起重机为例建立了面向并行工程的产品变型设计系统,结果表明,达到了费效比最优的联合设计。     

机械零件特征建模技术的研究

特征技术是CAD/CAM集成的关键,也是产品建模技术的核心。特征模型使CAD、CAPP、CAM等系统共享统一的产品数据模型成为可能。介绍了特征的概念与分类,并以回转体类零件为例,较为详细地阐述了特征模型的总体结构和各类特征模型的数据结构。     

乳化液泵性能分析系统研究

为提高乳化液泵的设计质量和性能,降低设计生产成本和开发周期,运用现代CAD和虚拟产品开发技术研发的乳化液泵性能分析系统对乳化液泵产品的工作性能进行分析,使产品的设计得到优化,解决了传统设计简化严重、计算周期长、计算不精确、结果不直观、无法精确预测应力部位及应力大小等问题。乳化液泵性能分析系统的运用,缩短了产品设计时间,成本降低10%,产品质量稳定,提高了产品市场竞争能力。     

回收金属破碎机数字化样机及破碎机理计算机仿真研究

上世纪70年代以来，CAD技术在制造业中得到了最为广泛和深入的应用；80年代初，以信息集成为核心的计算机集成制造系统（CIMS）开始得到实施；80年代末，以过程集成为核心的并行工程（cE）进一步提高了制造业的水平；跨入90年代，先进制造技术进一步向更高水平发展，出现了绿色制造（GM）、敏捷制造（AM）等一系列全新概念；进入本世纪初，随着几乎无界的数字化技术的迅猛发展，虚拟制造（VM）已成为制造业研究和应用的热点，并已被公认为未来产品设计、开发的必然趋势，同时也是制造技术后进国家尽快消化吸收先进技术，实现由“追随模式”到“自主开发”跨越式发展的有效手段。     

三维CAD系统模型协同技术研究

全球化竞争的加剧和用户需求的发展变化，迫使企业不断改进产品性能和生产运营的组织管理。传统的生产技术难以满足以上要求，因而精益敏捷制造、企业动态联盟、ERP以及并行工程等先进设计制造思想应运而生，相应地也对CAD系统支持协同设计（collaborative design）处理能力提出了更高要求。协同设计是一个并行集成的优化过程，不仅需要多领域知识和专家的经验，更重要的是有效地协调各专家之间的关系，减少产品开发时间。开放式的系统结构、完善的产品模型及其传输共享方式，方便的多用户界面以及数据一致性等问题的有效解决是协同设汁能否成功运作的技术关键。针对以上要求，结合先进的网络和软件设计技术，本文提出一种较完善、实用的协同CAD模型的系统结构，并研究其实现方法。     

基于知识的圆柱形螺旋弹簧设计系统开发研究

传统的螺旋弹簧设计主要依赖设计人员的经验,在计算和绘图过程消耗大量的时间与精力,将知识工程(KBE)技术导入螺旋弹簧设计系统中,运用UG/KF语言将知识工程技术应用在螺旋弹簧的设计中,开发以产品知识库为中心的螺旋弹簧的快速设计系统,有助于提高产品的设计效率。     

基于XML的产品数据集成研究

不同系统之间进行产品数据集成是全生命周期产品数据管理的关键问题,基于XML研究了CAD与PDM之间的产品数据集成。分析了CAD与PDM数据模型之间的关系,得出了XML与RDB之间数据集成的结论;在此基础上分析了XML与RDB对数据存储的优缺点,进而研究了从XML到RDB之间的数据存储及映射关系。最后,基于所研究的理论,实现了CATI与PLM之间产品数据集成的实例。     

液压支架集成设计平台的CAM子系统开发与研究

在VC++.Net环境下,以Pro/E为开发工具,构建了一个液压支架集成设计开发平台,讨论了该平台CAM子系统开发中的相关问题。经实例验证,该平台可实现CAD/CAPP/CAM系统之间的信息传递与共享,初步实现了液压支架零部件设计和制造过程的集成,为液压支架产品的开发提供了一种快速、有效手段。     

道路工程集成CAD系统的开发

在研究了集成道路ＣＡＤ系统开发中的关键技术的基础上，提出了以道路中心线为主线的集成道路ＣＡＤ系统的数学建模思想、以及面向对象的程序设计技术，实现了集成道路ＣＡＤ，总结了根据以上设计思想所研制的道路集成ＣＡＤ系统的主要特点。图２，参８。     

变频调速一体机在长运距大功率带式输送机上的研究综述

针对长距离工作面顺槽带式输送机启动不平稳、单位时间内运量不足、带速高电耗大、开机率低、无法满足高效产能释放的需求,提出了一种变频一体机驱动带式输送机的新型驱动和控制方式,在输送机启动阶段采用S-曲线加速方式实现输送机的平滑启动,解决了启动难题。针对多机功率不平衡问题,采用动态PID调节转速控制、从机转矩跟随的控制方式实现主从机的动态功率平衡调节。从系统方案和保护功能两方面阐述变频一体机在带式输送机上的使用优势。     

选煤厂集控系统升级改造方案设计

根据小康矿选煤厂的实际情况提出了原系统存在的缺陷和不足。通过现场调研以及对现有集控系统的分析,确定了系统的控制方式,并提出了系统的整体设计方案,设计了下位机硬件电路和上位机监控软件,实现了选煤厂的自动化要求。     

顺和选煤厂初步设计方案的优化与启示

为确保顺和选煤厂工艺设备的先进性,对初步设计方案进行优化,详细叙述了优化后工艺设备、厂房与工业广场布置、产品装车方式及煤泥水处理系统情况,实现了中型无烟煤选煤厂布局合理、投资节约、工艺先进、产能扩充的目标,为同类型选煤厂的方案优化提供了一定的经验。     

刘家口选煤厂生产系统改造与实践

为满足生产要求,按照节省投资和减少对现有生产系统影响原则,对刘家口选煤厂进行了技术改扩建,使其生产能力达到11.00Mt/a,完善了洗煤方法和车间工艺布置,改进了生产工艺流程,完成了主要工艺设备的选型与安装。改扩建后的系统具有块煤系统、末煤系统、末煤重介系统和螺旋系统的单独开启功能,可实现四种生产方式,大大提高了洗煤厂的适应能力。生产实践表明,改扩建后系统不仅能够调整产品结构,减少产品水份,还能降低投资,达到了改扩建的预期目标。     

液压支架参数化变型设计系统研究与应用

以液压支架为研究对象,结合设计规范,采用模块化、参数化变型设计理论,开发研究液压支架参数化变型设计系统及其集成,实现液压支架从选型、参数计算、模型驱动、仿真分析到工程图调整。应用该系统可以大大避免设计人员的重复劳动,缩短产品的开发周期,提升产品设计的质量和水平。     

煤矿智能综合调度系统设计

通过对煤炭企业的管理模式和特点进行分析,构建出了企业综合调度系统设计的关键要素,并介绍了各个要素之间的特点和联系.对煤炭企业和某综合楼调度系统进行了设计,指出通过调度系统的应用,可以使煤矿企业达到资源合理配置,提高生产效率,获取更高利益的目的.     

配电变压器经济运行方式的分析与应用

配电变压器经济运行是通过提高供电管理来降低电能在传输中的损耗。以综合功率损耗最优,通过对并列运行配电变压器经济运行判式的分析,确定了并列运行配电变压器经济运行方式,提出了配电变压器经济运行细则。依据配电变压器经济运行细则确定了系统控制判据,并通过设置切换容量裕量、负荷波动的延时认可提高了系统的可靠性。     

贵州省煤矿监察综合管理系统的研究与设计

煤矿安全监察综合管理系统是一个连接省、分局(地区)、县、具体煤矿4个级别的基于B/S模式的,是集网上监察、审批、综合管理和执法、网络办公等一个网页交互式软件,是针对贵州煤矿监管的特殊性提出的研究课题。     

基于骨架模型的系列产品变型设计方法

为快速响应客户的个性化产品定制需求,研究了基于骨架的Top-Down设计方法、产品级的参数化设计方法,在结构分析规划的基础上建立系列产品的装配体模型模板。通过变更模板的骨架零件的设计参数驱动整个产品的自动更新,实现由系列产品的模型模板快速映射为产品的设计实例,达到快速变型设计的目的。以2K-V型减速器系列产品的设计为例验证了上述方法的有效性。