共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
结合义煤集团跃进煤矿实际,对煤层复合顶板巷道锚杆(索)支护技术进行了归纳和总结。提出了不同围岩类型支护形式的选择原则和施工方法,并阐述了锚杆(索)三级支护体系理论。 相似文献
3.
基于综放沿空留巷的全煤巷锚杆(索)加固技术 总被引:1,自引:0,他引:1
赵英利 《矿山压力与顶板管理》2002,19(2):34-35,38
根据综放沿空留巷的技术要求,对常村煤矿S2-6综放工作面运输巷进行锚杆(索)加固,以替代原工字钢棚架支护。重点介绍锚杆(索)支护参数及支护方案。实测结果表明,加固效果良好,从而为今后综放沿空留巷技术的试验成功奠定了基础。 相似文献
4.
为缓解翟镇煤矿复合顸板巷道支护的困难局面,通过理论分析、数值模拟并结合工程实践,对复合项板巷道变形破坏机理及相应的锚杆支护技术进行了研究.结果表明:复合顶板的变形破坏主要是因锚杆的主动支护作用较差,加之复合顶板各岩层的节理裂隙发育,使复合项板的初期离层量和变形量较大,顶板的稳定性持续恶化,最终导致复合顶板的大变形以至破坏.为此应提高锚杆(索)的预紧力以充分发挥锚杆(索)的主动支护作用,增强支护系统的护表功能并加强锚索支护的强度. 相似文献
5.
复合顶板的破坏机理与锚杆支护技术 总被引:1,自引:0,他引:1
为缓解翟镇煤矿复合顶板巷道支护的困难局面,通过理论分析、数值模拟并结合工程实践,对复合顶板巷道变形破坏机理及相应的锚杆支护技术进行了研究.结果表明:复合顶板的变形破坏主要是因锚杆的主动支护作用较差,加之复合顶板各岩层的节理裂隙发育,使复合顶板的初期离层量和变形量较大,顶板的稳定性持续恶化,最终导致复合顶板的大变形以至破坏.为此应提高锚杆(索)的预紧力以充分发挥锚杆(索)的主动支护作用,增强支护系统的护表功能并加强锚索支护的强度. 相似文献
6.
7.
在综采放顶煤工作面顺槽掘进过程中,由于顺槽煤层顶板松动破碎,顶板跨距较大等原因不利于巷道支护,采用锚杆(索)+钢带联合加强支护,介绍了锚杆支护参数、施工方法、质量要求及其他措施等,从而实现了巷道安全快速掘进。 相似文献
8.
介绍了该矿首次进行的综放面巷道锚杆(索)支护的具体作法及取得的综合矿压观测资料和合理解决综放面回采支护的有关问题。 相似文献
9.
10.
根据桑树坪煤矿大跨度大断面充电硐室地质条件中岩性差,难支护的特点,采取锚杆(索)联合支护的技术,基本解决了软岩支护问题,取得了良好的经济效益。 相似文献
11.
12.
介绍了淮南矿业集团谢李公司在大倾角、松软、有突出危险性的B11b煤层中应用煤巷锚杆支护技术。解决了大倾角松软突出煤层巷道围岩稳定性及松软煤层帮部变形控制问题。 相似文献
13.
大采深高瓦斯松软厚煤层综放工作面巷道矿压大,上隅角瓦斯易积聚,工作面排水困难,选择合适的巷道布置方式、支护方式及支护参数相当重要。通过工业性试验,采用双回路巷道布置,外侧巷道采用沿顶掘进、让压锚杆组合支护方式可以经济、有效地保证工作面正常回采。 相似文献
14.
15.
小康煤矿在开采极软岩、易自燃的厚煤层中,针对综放面两巷软岩支护难题采用了锚杆、W型钢带、喷浆和U型钢支架的耦合支护形式,取得较好的效果,确保了"一矿一面",实现了高产高效。 相似文献
16.
17.
针对软弱厚煤层巷道支护中存在的问题,分析了软弱厚煤层巷道变形破坏特征,提出采用由高预应力锚杆、单体锚索、锚索桁架组成的联合支护系统。以金海洋公司5203巷道为例,分析了生产地质特征,并将该套支护系统应用于现场支护试验,试验结果显示顶板控制效果良好,对同类巷道的支护设计具有一定的参考价值。 相似文献
18.
针对郑州矿区“三软”煤层煤巷支护技术难题,阐释了“三软”煤层的赋存特征和形成原因,分析了三软煤巷支护失稳因素,并基于组合拱梁原理揭示了锚杆支护的作用机理,提出煤层锚固性能、锚杆预紧力、护表强度、快速安装工艺和及时支护是“三软”煤层锚网支护的关键技术。在此基础上,结合超化煤矿22011A运输巷地质条件,进行三软特厚煤层锚网支护技术设计,现场试验结果表明:该巷道从掘进开始到回采结束,巷道顶板离层浅基点和深基点下沉量最大值分别为48mm和52mm,顶底板和两帮相对移近量值最大值分别为372mm和310mm,有效保证了巷道的支护断面,支护效果良好。 相似文献
19.
深部厚煤层回采巷道围岩破坏机制及支护优化 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究深部厚煤层回采巷道围岩破坏机制及支护对策,基于地质条件分析,采用钻孔窥视仪和地质雷达探测了巷道围岩的破坏模式及规律,通过模拟研究得到围岩的破坏机制,针对性的提出了锚网带与预应力锚索梁耦合让均压的优化支护方案和参数。结果表明:围岩由表面向内部破坏程度依次减弱,形成3~4个破裂区,前2个破裂区为松动圈。松动圈分布在煤层和底板泥岩中,其中顶部围岩松动圈平均深度3 m,易产生离层。煤层越厚巷道越易失稳,其破坏机制是顶板锚杆处在破碎区,产生锚固端滑脱或整体冒落。通过现场支护试验,验证了优化支护方案和参数,有效地控制了厚煤层回采巷道稳定性。 相似文献