井底和井口与地面自动运输线

1.前言大新铅锌矿原有井下与地面运输设备都很简陋,从井底到井口出矿到选厂的运输都是采用人推矿车,每个工班需要8～12人,一天就要24～36人。这种方式劳动强度大,效率低,不适应生产需要。为此,通过分析和试验,决定因地制宜,采用小推车代替人工推车——在井底用     

主井井底煤仓扩容

崔庄煤矿设计生产能力0．45Mt／a，立井开拓，主井配备4t箕斗提升。共有2个炮采队，实际生产能力为0．5Mt／a。煤层赋存稳定，煤层厚度3．5—6．0m，现决定把两个炮采改为综采，矿井生产能力将会突破1Mt／a，主井煤仓容量仅为276^3，不能满足矿井提升的需求。为此，必须对主井煤仓进行扩容改造。[第一段]     

显德汪矿井底煤仓曲线漏斗设计与施工

显德汪煤矿-50水平2号井井底煤仓是矿井投产后自行设计、自行施工的大型地下煤仓。煤仓(净)直径8m,有效高度29.456 m,上部为3t底卸式矿车卸载峒室,下部为K-4型往复式给煤机。为减小上部峒室的跨度,将煤仓上口5m段净径缩小为7.5 m;为减少漏斗堵塞的可能性,在结构上将煤仓漏斗设计成曲线型;为使施工后的煤仓漏斗接近设计曲线、增强漏斗的耐磨性,在漏斗内铺设纵向全长钢轨,表面抹一层50 mm厚的钢砂混凝土,同时设计并安装防堵空气炮,配     

更换井底箕斗装载位置托梁的尝试

我矿主井底箕斗装载位置托梁,由于频繁的箕斗冲击,井筒淋水的锈蚀,使之严重弯曲变形,引起箕斗停位不正,原煤装满率不高,影响正常生产.为了更换托梁不影响生产,并且不改变托梁的机械性能,我们在井底极其恶劣的环境和复杂的条件下,采用“托梁整体分段、现场组装、加强牢固” 的方法,一次性更换,保证安全生产.     

顾桥矿井底车场快速掘进经验总结

介绍了顾桥煤矿井底车场建设期间,在各系统不完善的情况下,如何充分利用和完善各临时系统,实现快速掘进,为相似矿井建设提供参考。     

几种防斜技术在宣页1井的试验应用

宣页1井是一口评价页岩气资源潜力的探井,设计垂深2570 m,该井主要钻遇中古生界地层,岩性致密,可钻性极值达8~10级,地层倾角45°左右。在分析塔式钻具、偏心钻具、复合钻进、垂直钻井等防斜技术防斜机理的基础上,重点介绍了各种防斜技术在该井试验应用试验情况,并针对各种防斜技术的应用效果进行了评价。     

沙25井深井段扩眼工艺技术

概述了沙２５井简况，详细介绍了扩眼钻头的选择及其工艺设计，扩眼施工技术及效果评价等工艺技术。     

浅析大吨位、超长孔深锚索钻孔孔斜控制

在大吨位、超长孔深锚索支护施工中,钻孔孔斜控制对预应力锚索锚固效果有着较大的影响,在分析了造孔孔斜成因的基础上提出了大孔深锚索钻孔孔斜的预防和控制处理措施。     

中关铁矿帷幕灌浆实验孔孔斜成因及处理

中关铁矿帷幕灌浆孔设计深度深、钻孔垂直度要求高，加之地质条件、水文条件的特殊性和复杂性，钻孔偏斜超标严重，经过实践，摸索出一套有效的防斜、纠斜技术措施。在分析孔斜原因的基础上，介绍了该工程的防斜、纠斜技术措施和取得的效果。     

钻孔测斜、防斜和纠(造)斜系统

收集和总结了主要科学钻探项目和结晶岩深孔取心钻探项目采用的钻孔测斜、防斜和纠（造）斜系统。     

浅谈东沟钼矿3号井570m水平采空区处理

针对东沟钼矿3号井570 m水平采空区现状以及周边环境特点,对采空区处理方案进行了探讨,确定采用地表中深孔崩落法分5次对采空区进行处理。结合超前探测、凿岩穿孔及深孔爆破等技术,确保了采空区围岩成功崩落。     

小直径测斜仪的应用研究

介绍了研制的深孔用小直径测斜仪的构成、数据计算过程及处理原理、仪器的机械结构、测斜工艺流程及野外试验情况。     

地下牙轮穿孔技术在我国的发展概况及前景

我国牙轮钻机的发展经历了一段艰苦创业的过程,本文论述了科技工作者从解决钻孔偏斜问题出发,进行了广泛而深入的调研、论证,进而研制出ＫＹ－１２０型,ＫＹ－１７０型牙轮钻头和相应的钻具,既满足了新兴的大直径深孔采矿法凿岩的需要,又开辟了自上而下挖孔的先河。     

多宝山-铜山陡斜矿体深孔受控定向钻进工艺

在老矿区勘探时，针对新布置的钻孔大多数是两老孔中间的加密孔或后排孔这一特点，给出了新布置钻孔轴线的设计方法以及采取的造斜、纠斜技术措施，取得了较好的效果     

偏斜钻探孔的“导向”作用

通过对偏斜钻孔的多年认知和探究,掌握钻孔偏斜规律,利用偏斜钻孔显著的"导向"作用,找到偏斜较大的下料钻孔,为钻探施工提供技术参考。