井工煤矿开采全生命周期碳排放特征研究

基于生命周期法和井工煤炭开采工艺流程分析了井工煤炭开采全生命周期的碳排放边界和碳排放源,构建了煤炭开采全生命周期的碳排放核算模型,并结合煤炭生产企业的实际生产情况进行案例分析。结果显示,甲烷的逃逸和电力的消耗是煤炭开采温室气体排放的最主要因素|煤炭开采的全生命周期内,维持矿井正常运行的基础电力消耗是最大的耗电项目,掘进和回采设备在电力消耗中也占有较大比重。最后提出了煤炭生产企业的低碳发展对策。     

基于全生命周期的煤炭碳排放清单计算与不确定性分析

2017年全国将启动统一碳市场,对温室气体排放清单的研究能为温室气体排放趋势分析、重要不确定性源的识别、份额的分配和减排方案的设计提供现实依据和技术支持。煤炭作为我国温室气体排放主要贡献者,对其进行相关研究具有重要现实意义。但目前国内外缺少对行业排放清单的研究,尤其是煤炭全生命周期的研究。根据《2006年IPCC国家温室气体清单指南》中温室气体排放的核算方法,运用蒙特卡罗模拟,计算了煤炭生命周期各环节的碳排放及其生命周期排放清单,并对温室气体排放的不确定性进行分析。在结果分析的基础上,对煤炭全生命周期中各个环节提出相关建议。     

基于EIO LCA的铁矿石采选温室气体排放研究

铁矿石采选过程是重要的能源消费源和温室气体排放源,为更好的推进铁矿石采选业的温室气体减排,需要采用全生命周期方法对铁矿石采选过程中的直接和间接温室气体排放进行详细计算。为避免传统的过程生命周期评价方法在计算过程中产生的截断误差,本文基于投入产出全生命周期评价方法（EIO LCA）对铁矿石采选全生命周期的能源消费和温室气体排放进行了计算。计算结果显示,最终获取1t铁矿石的能源消费强度为0.089tce;温室气体排放强度为2.138 tCO2-eq,主要源于煤炭,约占总排放量的48.1%。     

基于EIO LCA的铁矿石采选温室气体排放强度分析

铁矿石采选过程是重要的能源消费源和温室气体排放源,为更好的推进铁矿石采选业的温室气体减排,需要采用全生命周期方法对铁矿石采选过程中的直接和间接温室气体排放进行详细计算。为避免传统的过程生命周期评价方法在计算过程中产生的截断误差,本文基于投入产出全生命周期评价方法(EIO LCA)对铁矿石采选全生命周期的能源消费和温室气体排放进行了计算。计算结果显示,最终获取1t铁矿石的能源消费强度为0.089tce;温室气体排放强度为2.138tCO2-eq,主要源于煤炭,约占总排放量的48.1%。     

构建井工煤矿三维信息模型系统研究

针对现有三维矿业软件的功能,结合井工煤矿开采特点,提出了井工煤矿三维信息模型系统,构建适用于井工煤矿的"BIM"。详细介绍了该系统最终全面实现从全地层地质建模、井巷设计、施工管理、生产管理等工作的可视化、数字化与智能化。该系统的应用,使项目各参与方在全生命周期中共享项目信息,进而消除浪费和提高工效,并可推动井工煤矿三维信息化建设进程。     

浅谈矿井通风瓦斯的利用

甲烷作为一种温室气体对全球变暖的影响力是CO2的21倍，对臭氧层的破坏能力是CO2的7倍，从数量上来说是仅次于CO2的第二大温室气体，对温室效应的作用已占18％左右。充分利用超低浓度煤矿瓦斯，是进一步提高能源利用率和降低甲烷排放的一个重要目标。     

“双碳”目标下煤矿温室气体监测技术研究

随着“双碳”目标愿景的提出,煤炭开采行业温室气体监测体系的建设是大势所趋。目前煤炭开采过程碳排量的核算是依据排放因子人工计算,核算方式机械、效率低下、结果误差大,无法查询碳排量的日报和月报。因此,急需建设一套可实时监测、自动核算、信息化展示的煤矿碳排放温室气体监测系统。分析了煤炭开采过程碳排放源及核算边界,确定了煤矿碳排放源的通风和抽采外排回路两大排放路径,构建了基于连续监测的碳排放自动核算模型,开发了煤矿碳排放自动监测核算系统。该系统可自动核算煤矿碳排放量,形成“实时监测-自动核算-分级报告”一体化、信息化、自动化碳排放管理系统,为企业级碳排放核算提供技术支持。     

面向对标的我国城市温室气体排放核算方法框架

城市是人为温室气体的最大排放源,是国家推进碳减排的基本单元和重要载体。面对日益严峻的气候挑战,一方面,各城市间合作程度与对标意愿不够,大多各自设定城市温室气体排放核算规则和制定相应的减缓政策;另一方面,不同的城市温室气体排放核算指南在核算边界、核算内容与重复计算、温室气体核算种类、核算方法等方面仍然存在差异。上述问题增加了城市温室气体排放核算结果分析的复杂性,不利于城市间温室气体排放核算结果的比较研究。城市温室气体排放核算方法框架,是了解和评估城市温室气体排放情况的基础。论文梳理了国内外城市温室气体排放核算指南、数据库和案例,研究内容涵盖国际城市温室气体核算标准对比与差异性分析,综述了基于3种不同的城市层面温室气体排放核算视角（即基于行政区划边界的核算、基于跨界基础设施的核算和基于城市消费的核算）的应用研究,指出了国内现已公布城市或区域性温室气体核算指南存在的无法对标的核心,提出构建优先面向国内可对标的城市温室气体排放核算方法框架。研究提出的框架的范围1~3代表不同角度的城市温室气体排放情况,同时又最大限度地反映了城市温室气体排放情况。首先,强调了行政区划内范围1排放的不可或缺性和可比性;其次,对范围2和范围3排放的核算,是对与充分满足城市实际需求相匹配的城市温室气体排放情况的具体补充。该框架解决了部分痛点问题,如核算边界应选取我国行政区划边界范围,应涵盖7种温室气体,包括范围1~3面向不同的核算排放主体;而针对当前各城市核算指南中部分排放源尚未涵盖或存在争议、实时动态数据获取难以及存在不确定性因素等问题,提出了相关思考和后续实现路径。以对标为目标的核算框架能够帮助决策管理者通过比较了解城市间隐含温室气体排放的流动情况,确定适宜的减排政策,同时从城市温室气体排放视角来考量、规划城市低碳转型路径,优化城市管理手段,促进城市间的交流合作。同时,该框架的有效实施也需要全社会、多行业、跨部门联动,政企民商通力合作,产学研深度融合。     

中国煤矿甲烷对温室气体贡献量的初步评估

中国具有丰富的煤炭和煤层气资源,为中国的经济发展奠定了坚实的能源基础,但同时也排放了大量的温室气体。本文在结合中国近年来煤炭产量和消费量的基础上,分析了煤矿甲烷的排放量,并结合中国温室气体排放总量,评估了煤矿甲烷对温室气体的贡献量及引起的社会成本。     

天然气行业甲烷排放及其减排应对现状：基于文献调研的分析

甲烷是一种增温潜势比二氧化碳更强的温室气体，能源活动中煤炭及油气开采过程是甲烷排放相对集中的领域。随着能源低碳转型的推进，天然气产业链已成为能源活动甲烷排放增量的主体，甲烷排放问题也成为制约天然气行业高质量发展的瓶颈。为有效解决该问题，需对天然气行业甲烷排放的相关问题进行全面深入的研究。因此，本文全面梳理了天然气行业甲烷排放来源认识、核算评估和减排方式三个方面的国内外文献。首先，明确了不同类型天然气及产业链不同环节的甲烷排放源，挖掘该问题的重要性及研究的必要性；其次，从自底向上和自顶向下两个方面梳理了天然气行业甲烷排放的核算研究，分析不同类型方法的应用特点，评估排放规模；最后，以技术和政策两个方面为切入点梳理天然气行业甲烷减排方式，分析其应用现状及减排效果。通过对上述三方面文献的梳理与分析，明确了天然气行业甲烷排放现有研究的可借鉴之处及不足，并针对其不足给出未来研究的建议，从而有效应对天然气行业甲烷排放所带来的诸多挑战。     

碳中和目标下煤矿甲烷减排趋势模型及关键技术

"双碳"目标的提出,要求我国在强化CO2排放控制的同时加强对甲烷等非CO2温室气体的控排.在研究我国煤矿甲烷排放来源及构成的基础上,采用基于矿井实测法T3方法分析测算我国煤矿甲烷的历史排放趋势,辨识煤矿甲烷排放的影响因素,建立煤矿甲烷排放主因素分析模型(MFAME),并按照基准、发展、新政策3种情景预测到2060年的煤...     

未来煤电驱动电动汽车的全生命周期分析

利用清华大学Tsinghua-CA3EM模型的从矿井到车轮 (Well to Wheels,WTW)模块,以2020年为目标年份,对5条煤电技术供电驱动电动汽车路线进行了全生命周期能耗和温室气体排放定量计算,并与综合电网供电路线和传统汽油车路线进行了对比分析。在电力使用环节分析基础上全面考虑了资源开采、运输和电力输配等阶段能耗和排放情况。结果表明：电动汽车的全生命周期能耗为1 123~1 592 kJ/km,温室气体排放当量CO₂为131~162 g/km;相对汽油车路线,电动汽车路线的节能减排优势明显,节能35%以上,减排20%左右;电动汽车替代汽油车,煤炭消耗增加3~5倍,但石油消耗减少97%以上,符合中国以煤代油的能源战略;采用整体煤气化联合循环发电和碳捕捉及封存技术组合的先进供电技术供电驱动电动汽车,与汽油车路线相比,温室气体减排达80%,能耗降低仍达40%。     

超化煤矿瓦斯发电系统的创建及应用

瓦斯的主要成分是易燃性气体甲烷,对大气的温室效应是二氧化碳的21倍,对臭氧层的破坏力是二氧化碳的7倍。瓦斯治理和利用是保证矿井安全生产、减排温室气体、改善环境质量的有效手段。文中主要介绍了郑煤集团超化煤矿瓦斯发电系统的创建和应用情况,对其它矿井的瓦斯综合利用可提供有益的参考和借鉴意义。     

露天煤矿温室气体核算模型构建及减排策略研究

针对露天煤炭开采能源消耗大、温室气体排放高的特点,对露天煤矿进行碳排放量的核算,从而清晰认识露天煤炭开采的碳排放源,并为露天煤矿的节能减排工作提供数据支撑。文章在识别其排放源的基础上进行了温室气体核算模型的构建,并以哈尔乌素露天煤矿能源消耗情况为基础,进行了温室气体排放的计算分析和研究。最后结合露天煤矿特点,对其减排策略给出了政策建议。     

煤基车用燃料的生命周期能源消耗与温室气体排放分析

利用生命周期评价方法，以中国的能源生产和运输为背景，对汽油、柴油、甲醇汽油和二甲醚这4种煤基车用燃料配合不同车辆发动机技术的全生命周期能源消耗和温室气体排放进行了研究，得出：煤基车用燃料全生命周期所消耗的一次能源与排出的温室气体超过60 %发生在上游阶段，特别是燃料阶段；车辆的燃料经济性对全生命周期指标影响较大；从总量来看，二甲醚是较好的选择，柴油次之，汽油路线则是最差的，但考虑到车辆技术的明显区别，汽油和甲醇汽油仍然存在应用的可能性.     

美国煤矿区煤层气的开发利用

■美国煤矿区煤层气的开发 煤层气是与煤炭伴生的赋存在煤层中的气体,主要成分为甲烷,1m~3甲烷的燃烧值相当于1.14公斤的标准煤炭。在煤矿,煤层气又称为瓦斯,是煤矿生产中最大的安全隐患,如直接排放,会严重破坏人类生存环境,倘若加以有效利用则是优质洁净能源。 甲烷作为一种温室气体对全球变暖的影响力是二氧化碳的21倍,从数量上来说是仅次于二氧化碳的第二大温室气体。在美国,煤矿甲烷排放作为人类     

煤层气发电减少温室气体排放

目前澳大利亚最大的煤层气电厂（该项目为1亿澳元）每天将528000m‘的煤层气转换成94MW电力，相当于每年减少温室气体CO。排放3．SMt。该电站建在距悉尼80km处的阿平（Appin）矿和塔（Tower）矿这两个长壁开采矿附近。这是世界上最初建设的煤层气发电电厂中的一个，它从两矿通风巷空气中和瓦斯抽放系统中捕集甲烷。阿平矿有54套发电设备，每年将92Mt煤层气转换为电力，塔矿有40套发电设备，能转换48Mt煤层气。该系统除了能发电创收外，还能为煤矿提供备用电力。煤层气发电减少温室气体排放@健康…     

鹤矿集团减少煤矿甲烷释放项目可行性研究

论述了鹤矿集团甲烷释放现状和甲烷抽放预测情况,提出了实施减少煤矿甲烷释放的CDM项目,既利用抽出的低浓度甲烷和获得温室气体释放减少确认(CERs)的设想,达到在煤矿生产的同时利用瓦斯能源,生产和出售CERs,促进煤矿安全生产,以提高鹤矿集团生产的经济效益。     

煤炭企业的碳排放测算及评价

由温室气体引发的全球气候变暖已成为国内外研究热点问题,而煤炭企业又是温室气体排放大户,如何测算煤炭企业碳排放量,对企业实现节能减排具有重要的现实意义。为此,以煤炭企业为研究对象,以煤电产业链为主线,应用全生命周期分析方法,建立了煤炭企业的碳排放测算模型,并以某煤炭企业为例进行了实证分析。     

CO2捕集和地下封存技术的现状及发展趋势(一)

减少温室气体排放,防治全球变暖,是世界各国的共识。人类社会正在采取各种手段控制由于大量使用化石燃料而造成的CO2等温室气体的排放量。论文详细介绍了近年来,国外新兴发展起来并得以商业应用的CO2捕集和地下封存技术,并对CO2捕集和地下封存技术的发展现状、商业应用、操作流程及其发展趋势进行了综述。