支架液压系统关键技术问题解决方案探讨

根据支架液压控制系统的过滤及各千斤顶在实际现场运用中出现的不足之处,分析了支架液压系统乳化液的过滤及立柱、推移千斤项、平衡千斤顶和伸缩梁的控制等问题,利用井下现场情况及液压原理对支架不足之处进行改进,并对改进方案进行了探讨,使之满足现场操作的需要.     

基于AMESim的断带捕捉器液压控制系统仿真研究

通过对矿用带式输送机断带捕捉器的液压控制系统进行分析,利用AMESim仿真软件对该液压系统进行建模与仿真,得到不同工况下液压缸压力及液压缸内活塞位移的参数曲线,分析研究断带捕捉器液压控制系统在工作中的特性,为今后对该液压控制系统的性能优化提供依据。     

基于AMESim的断带捕捉器液压控制系统仿真研究

通过对矿用带式输送机断带捕捉器的液压控制系统进行分析,利用AMESim仿真软件对该液压系统进行建模与仿真,得到不同工况下液压缸压力及液压缸内活塞位移的参数曲线,分析研究断带捕捉器液压控制系统在工作中的特性,为今后对该液压控制系统的性能优化提供依据。     

基于PID开关阀控液压缸的采煤机滚筒自动调高控制系统的建模与仿真

针对滚筒式采煤机滚筒自动调高的要求,探讨并给出包括位移增益K的确定,滚筒、摇臂质量的转化以及液压系统建模的方法,建立控制对象数学模型,在仿真的基础上分析控制系统存在的问题,运用PID算法对其进行改进。     

基于Matlab/simulink的液压动力机构的建模与仿真

泵控液压马达是液压控制系统中最常见的动力机构,根据其工作原理推导出了该控制系统的动态响应数学表达式。以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,将其应用于该系统的动态响应计算中,并给出了动态仿真结果,为液压控制系统仿真计算提供了一种更加通用、准确、快捷的方法,实现了液压控制系统动态响应的智能设计。     

绞车液压刹车系统设计与仿真

为了降低绞车液压刹车系统的能耗，提出了一种自动充能式的液压系统设计方案。介绍了该液压刹车系统原理，搭建了液压刹车系统和控制系统的仿真模型，讨论分析了蓄能器的公称容积和预充压力对液压刹车系统中的充液电磁阀开启频次有很大的影响，但不影响系统刹车性能。该设计方案和仿真分析方法对绞车液压刹车系统的节能性提升具有借鉴意义和参考价值。     

煤耙液压系统的改进及仿真

分析了当前堆取料机液压系统存在的问题,对其进行了改进;通过建立煤耙液压系统的数学模型,运用MATLAB的仿真工具箱———SIMULINK对该系统进行了仿真。     

掘进机电液比例罢动控制系统数学建模

基于对目前典型掘进机截割头摆动液压控制系统的分析，提出了电液比例改进方案，对改进后的截割头摆动控制系统建立了时域数学模型和拉普拉斯变换域数学模型，为改进后的液压控制系统进行性能分析提供了理论依据，也为其它型号掘进机进行电液比例改进提供参考。     

SIMULINK在四通阀控液压缸控制系统中的应用

四通阀控液压缸是液压控制系统中最常见的动力机构,根据其工作原理推导出了控制系统的动态响应数学表达式。以MATLAB中动态仿真工具SIMULINK软件包为开发工具,将其应用于该系统的动态响应计算中,并给出了动态仿真结果,为液压控制系统的仿真计算提供了一种更加通用、准确、快捷的方法,实现了液压控制系统动态响应的智能设计。     

基于FPID的带式输送机液压自动拉紧系统研究

为了保证带式输送机安全稳定可靠地运行,针对现有的几种带式输送机的拉紧系统存在的问题,设计了一种新的带式输送机液压自动拉紧系统,建立了相应的控制系统模型.根据液压拉紧系统具有非线性和时变性,建立了基于模糊PID (FPID)的液压自动拉紧控制模型,进行了仿真分析.仿真结果表明了该系统的响应速度快、具有较好的稳定性和鲁棒性,使系统张力得到较好的控制.