关于斜齿圆柱齿轮轮齿受载变形及修形问题的初步研究

本文从研究斜齿圆柱齿轮传动的修形计算、动载分析、胶合强度计算等问题对轮齿受载变形的需要出发,提出了采用空间有限元法和解变形方程来求解轮齿载荷分布和变形量的计算方法。并以斜齿轮齿条传动为例进行了计算。在对计算结果进行分析的基础上,得出一些有益的结论。同时为了补偿轮齿受载变形,对必要的修形量进行了研究。最后用实验方法证实了所采用的计算模型及计算结果的正确性。     

齿轮轮齿变形中的接触有限元仿真分析

在齿轮轮齿受载变形计算中,新的有限元法考虑了载荷集中点的奇异和计算误差,指出了过去有限元和边界元计算轮齿受载变形中的缺陷和不足。除了轮齿挠曲变形的有限元分析外,增加了接触变形有限元分析,并对实例进行了计算,最后应用两齿轮轮齿的接触有限元仿真分析,证实了结果的正确性     

边界元法用于计算齿根表面应力与轮齿变形的研究

本文旨在探讨边界元法用于计算直齿轮的齿根表面应力与轮齿变形。文中阐述了齿轮边界元模型的形成，建立了计算轮齿变形和齿根表面应力的公式。通过计算结果的分析比较，证明本计算方法是可靠的，精度是良好的。图２，表４，参６。     

煤和岩石弹性模量测定结果计算探讨

探讨了煤和岩石变形参数测定结果非自动检测系统数据计算处理方法,提出割线模量、弹性模量、泊松比和体积应变计算方法,并对体积应变计算公式进行了探讨.     

改善机车用渐开线直齿圆柱齿轮承载能力的有效途径

本文通过对机车用渐开线直齿圆柱齿轮的轮齿修形参数计算及分析,指出在某种程度上可以补偿制造误差和弹性变形的影响,降低轮齿应力,提高其传动的可靠性和使用指标。     

露天开采影响下的地表移动与变形计算方法

本文利用概率积分法的线积分计算公式，提出了露天矿开采引起的边帮地表移动与变形的计算公式，使之扩展了应用范围。为抚顺西露天矿北帮西区的地表移动进行了反演计算，对西露天矿的未来开采影响进行了预计，为抚顺石油一厂的厂区综合治理设计提供了计算依据。     

用旁压测试结果推算地基变形和基础位移的途径

本文介绍了旁压模量的特性与计算公式,分析了它和地基变形模量之间的关系,对如何利用旁压结果来推算基础的位移等问题进行了讨论并提出了沉降计算公式和算例。理论计算结果与实测值的误差一般都在10％以下。文章最后还对旁压结果在深基础的设计和计算的应用提出了模式和建议。     

直齿圆柱齿轮磨削修形的工艺问题

<正> 为了避免齿轮传动中因轮齿的受载变形产生的啮入和啮出冲击,使载荷平稳过渡,减少振动、动载和噪音,改善传动质量,增加使用寿命,目前对于重载高速齿轮广泛采用了修形的方法。在《关于修形齿轮的计算方法》一文中,已论述了根据齿轮啮合的几何计算求出修形起点半径r_k,根据轮齿受载后弹性变形的计算求出齿顶的法向修形量     

有限元法在计算齿根应力和轮齿变形中的应用

介绍有限元法计算采煤机齿轮齿根应力和轮齿变形的基本方法。     

露天开采人工边坡岩土体变形计算及安全评估

露天开采会产生大量的人工边坡,为了更好的对人工边坡的安全性进行评估,基于随机介质理论,推导出了边坡开挖导致岩土体的移动和变形计算公式,提出了开挖边坡变形破坏判据及周边环境安全评价准则。针对土体移动和变形计算公式的不可积性,对其计算方法进行了研究,采用条分法获得了预测开挖边坡岩土体变形的半解析解。通过工程实例,能很好的预测开挖引起的边坡体的位移和变形,同时利用变形破坏判据可方便的对边坡的安全性进行评估,为人工边坡的工程处治措施设计提供参考。     

采空区变形对渠体影响分析

本文介绍了南水北调工程所通过的焦作煤矿开采区基本情况.根据采空区地表移动与变形的特征,本文重点分析了地表下沉、倾斜变形、水平变形与曲率对渠体的不良影响,提出了采空区渠体稳定性验算的计算方法及其计算公式。     

调度绞车齿轮齿根局部应力的研究

齿轮是调度绞车传动系统中的主要零部件,齿轮的承载能力直接影响到调度绞车的使用性能。通过对一个轮齿的分析,推导出齿根局部应力的计算公式,并结合MATLAB软件进行计算分析,找出齿根局部应力最大的点在齿根过渡曲线上的位置。     

预应力混凝土的非自由收缩,徐变变形影响应力损失的计算方法

本文较详细地讨论了预应力筋和非预应力筋对混凝土收缩、徐变变形的约束行为及其对预应力损失的影响;建立了混凝土非自由收缩、徐变变形影响应力损失的计算方法和计算公式。本法概念清楚,方法简明。为评价本文方法的计算公式,与文献＾「１」方法的计算公式进行比较;算例计算结果表明,两法算得的混凝土预压应力损失值,其差值不超过４．４％;预应力筋预拉应力损失值,其差值不超过３．４％,本法计算结果偏于安全方面。     

基于机器视觉的轮齿缺陷检测研究

针对传统的人工检测齿轮缺陷方法效率低、精度不高的问题,提出采用机器视觉的方法对齿轮轮齿进行检测。提出了一种图像模板的制作方法,实现了对齿轮轮齿的分割。并针对单个轮齿的磨损检测问题,分别采用轮齿面积、轮齿周长作为判断单个轮齿磨损的依据。结果表明采用轮齿面积作为检测标准效果更好,能够满足轮齿缺陷检测的需要,此方法是可行的。     

预应力混凝土的非自由收缩、徐变变形影响预应力损失的计算方法

本文较详细地讨论了预应力筋和非预应力筋对混凝土收缩、徐变变形的约束行为及其对预应力损失的影响;建立了混凝土非自由收缩、徐变变形影响预应力损失的计算方法和计算公式.本法概念清楚,方法简明.为评价本文方法的计算公式,与文献[1]方法的计算公式进行比较;算例计算结果表明,两法算得的混凝土预压应力损失值,其差值不超过4.4%;预应力筋预拉应力损失值,其差值不超过3.4%,本法计算结果偏于安全方面.     

《关于直齿圆柱齿轮轮齿受载变形量的计算》一文的补充

<正> 一九八○年第一期(试刊)发表了该文,现对移距系数和齿数对轮齿变形量的影响作一补充: 移距系数对轮齿变形的影响如图1所示。一般来说随着移距系数增大,轮齿强度增高,变形量相应地减小;随着移距系数的增大,其影响渐趋平缓。移距系数对变形量的影响程度,随齿数的增加而下降。图1中Z=135的曲线表明:此时移距系数对变形量的影响已相当微小了。此外,当移距系数较大     

关于修形齿轮的计算方法

<正> 一、概述随着煤炭工业的发展,广泛地使用了各种高效能大功率的煤矿机械,对其中的齿轮传动在承载能力、使用寿命、传动质量等方面也提出了更高的要求。由于重载,轮齿和传动系统在工作过程中将产生较大的周期变化的弹性变形,引起轮齿的啮入啮出冲击和动态啮合误差,从而导致振动、动载和噪音的增加,加剧了轮齿的擦伤胶合破坏,使传动质量恶化,降低了使用寿命。为此,人们在这方面作了大量的工作。国内外的实践表明,对轮齿齿形进行修形是一种较简单的行     

双曲分布函数地表移动与变形预计

文中在基本假定的基础上,提出了基于双曲分布函数的地表移动与变形预计公式,包括任一点下沉、任一点移动与变形以及移动与变形的最大值计算公式,并进行了公式的推导。通过计算和实例结果对比证实,影响边界的移动变形值及采动影响范围更接近实测值,同时证实厚冲积层下采煤地表移动与变形分布更符合双曲分布函数。     

山区采矿岩体移动的Fuzzy测度分析

将山区地下开挖所引起的上覆岩土体的移动视为一模糊事件,应用模糊数学中的模糊测度理论,对煤矿开采所引起的地表移动与变形进行了分析计算,推导了相应的地表下沉、倾斜、地表弯曲曲率、水平移动、水平变形的理论计算公式。通过工程实例计算分析表明,理论计算结果与工程实测资料吻合。     

采煤机行走轮齿面轮廓形状优化研究

针对采煤机行走轮在使用过程中容易出现的轮齿变形、折断等问题,从轮齿受力和齿面接触状况分析出发,首先利用赫兹接触理论对行走轮与销齿的最大接触应力进行了计算,然后利用Abaqus有限元软件研究了平齿型行走轮的Mises等效应力和接触应力的分布特点,针对啮合接触线两端的应力集中等问题,对行走轮的齿向形状进行了鼓形优化,通过对不同鼓形量轮齿的受力分析可知,适当的鼓形量可有效避免齿面的应力集中现象,从而提高行走轮的运行稳定性和使用寿命。