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<正> 六、提高蜗杆传动承载能力的主要途径和措施蜗杆传动的主要失效形式有齿面疲劳点蚀、齿的弯曲折断、以及齿面的磨损和胶合。由于蜗杆齿呈螺旋状,且蜗轮齿是曲梁,因而承受冲击载荷的能力较强,一般较少出现断齿现象。它的主要问题则是摩擦损耗较大,容易发现,因之胶合和磨损最易发生。齿面疲劳点蚀亦有所见,但常常是磨损和胶合先出现于点蚀之前,在蜗杆传动中点蚀问题就轮为次要矛盾。 相似文献
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<正> 在传动大扭矩的重型设备上,高速重载条件下的齿轮传动极为常见,齿轮齿面的胶合失效是齿轮损伤的一个不可忽视的因素。由于齿轮齿面的胶合失效与运转时间无关,其产生往往具有突发性,所以危害性尤为严重。为阐述齿轮齿面胶合失效产生的原因,下面将应用布洛克闪温法对齿轮胶合承载能力进行计算,并提供该方法的计算机软件,以供参考。 相似文献
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据调查,相当多的煤矿井下刮板输送机和皮带输送机减速器没有达到设计寿命就失效了。其中螺旋锥齿轮的失效是最为常见的,如螺旋锥齿轮齿面点蚀、磨损、剥落,齿面胶合和轮齿折断等,尤以齿面磨损见多。下表是某矿一年内输送机减速器锥齿轮失效情况统计数字,其中齿面磨损失效约占71%。 相似文献
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<正> 近年来,随着矿井年产量和工作面日产日进的提高,采掘机械整机功率越来越大。功率的增大及其相对体积的减小,使其传动装置的工作载荷亦大为增加,齿面接触应力往往相当高,齿面强度已成为齿轮设计中最为关键的内容之一。齿面强度包括抗点蚀和抗胶合强度,而润滑对齿面切向摩擦力和齿面发热影响极大,采掘机械已不乏由于润滑 相似文献
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我矿箕斗井使用的提升机是某厂生产的2JK-3型绞车, 所配减速机是ZHLR-150K,提升容器为4t标准箕斗,于1992年正式投入使用。在使用中,由于润滑油选择不当,使齿面发生点蚀,个别地方出现胶合、脱落、后来虽然更换为150#齿轮油,并每年换油一次,然而,由于齿面已受不同程度的损伤,在运行到1998年时,发现减速机振动加大,且在运行时发出尖叫的噪声,打开减速机后发现,齿面胶合严重,取润滑油做铁谱分析,铁屑超标10倍,经实际测量各齿轮啮合面积最大不超过60%,齿顶也有所变化,因此,被矿务局定为机… 相似文献
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以齿轮传动不发生胶合、磨损等齿面失效为前提,根据弹性流体动压润滑理论的最小油膜厚度与齿面粗糙度的关系,用可靠性方法确定齿轮润滑油的粘度,给出计算公式并进行了实例计算。克服了传统的经验法选择齿轮润滑油粘度的局限性,将齿轮润滑油粘度的选择提到理论高度并可直接算出具体数值。 相似文献
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用齿轮封闭试验台进行了齿形修正齿轮以及未经齿形修正但经不同齿高变位的齿轮抗胶合性能研究,胶合试验的结果表明,齿形修正对经较小齿高变位齿轮的抗胶合性能可以明显提高。而且,在本试验所用齿轮材料和润滑液的情况下,胶合的临界表面温度在443—447°K之间,抗胶合性能可用其临界表面温度值加以精确的评定。 相似文献
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介绍了齿轮工作中的失效形式和性能要求。针对钢制齿轮,根据齿轮工作时载荷的大小,转速的高低及齿轮的精度,分析了齿轮材料的选择和相应的热处理工艺。同时还介绍了钢制齿轮常用的热处理方法,最后论述了典型零件的选材及工艺路线。 相似文献
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对行星轮系接触疲劳的相关特性进行分析,建立了行星轮系的三维有限元模型,获取了定轴行星轮系的接触应力载荷谱和接触疲劳S-N曲线。利用ANSYS Workbench软件,以一组矿用行星轮系为实例进行接触疲劳仿真分析,得到了行星轮系的寿命和安全系数等相关参数。仿真结果表明:接触疲劳仿真分析为行星轮系的可靠性设计和结构优化提供了重要的保障。 相似文献
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滚切斜齿圆柱齿轮时,传统的人工查表方法往往不易找到能满足精度要求的挂轮。本文介绍了一套比较实用的挂轮计算方法,可方便地计算出高精度挂轮的优化齿数。 相似文献
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介绍了ZD-150型大孔径钻机变速箱齿轮的排列及第一级齿轮在使用中的损坏情况,分析了损坏原因,阐述了经修改设计后的变速箱齿轮的使用情况 相似文献
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介绍了一种用普通插床插削大模数直齿圆柱齿轮的方法,不仅解决了大模数直齿圆柱齿轮在加工中难加工的问题,而且在保证质量的同时,能够降低大模数直齿圆柱齿轮机加工成本。 相似文献
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直齿锥齿轮一般要在专用机床上加工 ,但能够加工大型直齿锥齿轮的生产企业极少。在龙门铣床上铣削加工大型直齿锥齿轮方法简单易行 ,加工精度能够满足一般使用要求 ,运行平稳。 相似文献
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文章简要说明了影响齿轮精度的因素,分析了提高齿轮磨齿加工精度的有效方法是必须合理选择磨齿余量的形式、磨齿余量,以及合理装夹工件的基本条件,详细地阐述了蜗杆砂轮对中性对被加工齿轮齿形对称性的影响,这些都是磨齿加工中应注意的比较常见的提高磨齿精度的方法与途径。 相似文献
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阐述了W-4挖掘机行走大小伞齿轮的材质选择、热处理和加工工艺等方面的综合性技术改进.从而杜绝了断齿和严重磨损现象的发生.使齿轮寿命明显提高。 相似文献