公路路面(砼路面)的施工质量管理

0 前言 路面工程是公路建设中一个重要组成部分,路面的好坏直接影响行车速度、运输成本、行车安全与舒适.路面在公路造价中占很大比重,一般高级路面要占总造价的50%～70%.对路面的基本要求,必须满足具有强度、稳定性、平整度、抗滑、耐磨、不透水性等性能. 工程质量概括起来是以工程材料指标和施工技术指标两大方面来反映.这里只介绍路面 (砼路面)层的施工管理,水泥砼路面最大特性,是它具有很大刚性(即整体性或板体性)以及良好的抗疲劳性能.砼路面的初期投资大,使用年限长,损坏后难以修复,因此,保证砼路面的修建质量,使用性能和使用寿命,至关重要.     

采煤沉陷影响下高速公路路面损坏特征及应急措施

针对某高速公路路面出现的凸起及开裂等损坏现象,通过现场勘测与计算分析,确定高速公路下的采煤活动是导致其路面发生变形破坏的根本原因,地表水平变形是导致路面损坏的主要变形,路面的凸起及开裂分别是由地表水平压缩变形和水平拉伸变形引起的,现场监控显示:高速公路路面凸起对行车安全的威胁要大于路面开裂。高速公路路面损坏的发生与高速公路结构、修筑材料与质量以及地表移动变形大小等因素有关。从巡视、警示、损坏路面处理及变形监测等4个方面对高速公路采煤沉陷区路段采取了应急措施,确保了高速公路的运营安全。     

水泥砼路面平整度的控制

水泥砼路面的平整度是评定路面质量和使用性能的主要指标之一,不但直接关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等.结合多年的实际工作经验,就如何控制水泥砼路面平整度进行了探讨.     

沥青混凝土路面的质量控制技术

沥青混凝土路面使用粘结力较强的沥青材料作结合料，大大增强了矿科间的粘结力，提高了混合料的强度和稳定性，使路面的使用质量和耐久性得到提高。沥青混凝土路面具有表面平整、不渗水、行车舒适、噪音小等优点，因而获得越来越广泛的应用。     

对影响沥青混凝土路面平整度因素的分析

沥青混凝土路面的平整度是反映高速公路使用品质与行车质量直接的外观指标，因此应采取适当的技术措施，保证该路面平整度的要求。     

沥青砼路面平整度的影响因素及控制措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高.路面平整度的合格率既能反映行车舒适程度,又能反映施工队伍的水平.近几年,有些公路不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象,对这些现象进行分析,初探沥青路面产生不平整的原因及防治措施.     

MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设工艺研究

我国煤矿井下无轨运输混凝土路面铺设成本高，并且受开采应力、巷道底板地质条件等影响，其应用受到限制。重载车辆的频繁碾压极易使路面发生损坏，从而影响正常开采效率还带来高昂的维护费用。为解决这一问题，采用MC尼龙重载承压地板代替传统混凝土铺设路面，进行了MC尼龙重载承压地板井下巷道铺设的工艺研究。通过对承压板井下铺设方案的制定、承压地板型式的研发、地板的整体连接及稳定性研发等，实现了高效的作业效率，更为安全、清洁的作业环境以及更低的成本，进而达到了“以塑代混凝土”的实际示范意义。该铺设工艺为井下无轨运输的采区路面、工作面搬家通道、临时路面以及其他应急路面、硐室地板的应用提供了良好的方案借鉴。     

沥青路面产生不平整的原因及处理措施

随着高等级公路的迅速发展,对于路面平整度要求越来越高,路面平整度的合格率既反映了行车舒适程度,又反映了施工队伍的水平.近三年,我单位所施工的沥青路面工程,不同程度的出现了坑凹、接缝台阶、波浪、碾压车辙、桥涵与路面接茬不平、跳车等路面不平整现象.对出现的某些现象进行了分析、探索了沥青路面产生不平整的原因及处理措施.     

高速公路路基的动力响应分析

将高速公路路面路基视为平面应变问题，计算了高速公路路基在汽车周期性垂直动荷载作用下的动应力、动位移等动力响应，并与静载作用下的结果相比较，探讨分析了动力响应的变化规律以及路面路基刚度、车重对动力响应的影响等问题。     

采煤沉陷影响下高速公路内部应力分布研究

根据高速公路的结构特点,建立了具有普适性的数值模型,模拟高速公路受采煤沉陷影响的全过程。通过对工作面推进中高速公路内部水平应力及垂直应力分布变化的研究,得出:采煤沉陷影响下,行车荷载对高速公路内部应力的分布影响较小,路基与路面的下沉存在不一致性,这与路面材料的强度有关,高强度路面表现出较强的抗沉陷能力。基于对高速公路路面开裂及凸起破损的现场勘察,分析了路面内水平应力分布于水平变形分布的相似性,从力学的角度解释了上述路面损坏发生的原因,并提出了控制采煤沉陷对高速公路破坏性影响的对策。     

水泥混凝土路面施工技术

随着高速公路建设的发展,长大隧道内大多数采用水泥混凝土刚性路面,混凝土路面的质量直接关系到行车的安全,通过红山隧道混凝土路面施工技术的介绍,可供其它类似工程借鉴.     

露天矿公路路面抑尘剂防尘试验研究

介绍了露天矿公路路面乳状液抑尘剂的成分、防尘机理和制备方法，并进行了喷洒试验和成本分析。结果表明，路面喷洒抑尘剂防尘后，在通过载重汽车（３００ｔ），行车密度６０～１２０辆／ｈ的情况下，有效抑尘时间为１昼夜，防尘效果比喷洒纯水要好。使用乳状液抑尘剂效果显著，经济上也合理。     

露天矿汽车路路面

汽车路的横断面是由土路基、行车带、路肩、排水建筑和护道组成。道路行车带的路面,是由直接承受汽车轮作用的面层、基层(即承受面层载荷的主要承压层)及下垫     

沥青路面施工中平整度控制

通过近几年在沥青面层施工中的实践,从沥青路面摊铺机械、路面碾压、施工缝的处理、基层的平整度等方面分析了对沥青混凝土面层平整度的影响以及在施工中的控制要点.     

车务段在营业线施工中行车安全的实践与思考

本文结合工作实际剖析了铁路营业线施工对车务部门行车组织和运输安全造成的影响,并根据工作实践,从思想认识、技术保障、作业人员等方面,提出了车务段在营业线施工中确保行车安全的对策.     

城市路面塌陷类型与防治对策

近年来，随着城市建设的发展，城市路面塌陷已经成为各城市地质灾害的主要类型之一，日益引起人们的关注。城市路面塌陷一般规模不大且多为单点式塌陷，但一旦发生则成为影响城市生活的突发公共事件。通过对全国各地公开报道的塌陷案例进行总结分析，结果表明：城市路面塌陷一般可分为岩溶型、管道型、工程施工质量型、防空洞型等四种；城市路面塌陷与城市发展程度密切相关，与岩溶发育程度的相关性反而不明显；暴雨是路面塌陷的主要诱发因素之一；路面塌陷以单点式塌陷为主，规模不一。进一步地，从前期塌陷隐患识别、中期应急预案、后期工程处置角度出发，对四种城市路面塌陷分别提出了相应的处置方案，为今后城市路面塌陷相关研究以及塌陷预防、应急、处置方案提供参考。     

水泥混凝土路面断板开裂的原因及预防措施

水泥混凝土是一种非均质的脆性混合材料，其最大的缺点是韧性差，抗拉强度低(与其抗压强度相比)。水泥砼路面属于高级路面，其刚性结构的完整性，有利于结构板块本身的完整性及其下层结构的整体刚性交通。无论是施工过程中，还是行车期问。防止和处置各类断板开裂现象的发生和发展，是维持和保证水泥混凝土路面使用效果及其耐久性的最基本的要求。但是由于水泥混凝土的非匀质性，低韧性及现场环境条件，施工工艺与水平的可变性，很难完全避免水泥混凝土路面板的断板与开裂现象。所以混凝土路面断板，     

平坦的运输道路能降低开采费用

全球采矿业竞争需要最有效率的运输，良好的运输道路，配备较少的机械是提高运输效率的二个重要因素。使路面保持固定的坡度和良好的行车条件可以防止对汽车的扭力，减少燃料的消耗和对动力系、轮胎和损耗。     

国内外路面防尘技术研究现状及评价

综述了国内外矿山汽车运输路面和建筑工地路面的扬尘危害、扬尘规律、防尘技术措施以及抑尘剂的种类、配方、应用情况等，分析了现有抑尘方法存在的问题，认为减少路面扬尘的关键是保持一定的含湿量和良好的路面状况。     

高等级公路桥头跳车原因分析与对策

从理论上分析了桥头跳车的原因，以及对行车速度的影响，结合实际，总结了应采取的相应技术措施与方法。