一种桥式起重机基础受力分析技术在工程实践中的应用与研究

对国家能源集团公司某煤矿井下使用的桥式起重机结构进行了认真分析,同时对桥式起重机的安装基础进行了详细介绍,最后通过建立空间力系的力学平衡方程分步骤地对桥式起重机基础的受力情况进行了力学分析,定量地分析出桥式起重机基础所承受的力并与基础中钻孔内混凝土的抗拉强度进行了比较和分析,为桥式起重机基础的设计和施工提供了科学依据和理论指导,保证了矿井的安全高效地生产。     

基于ANSYS的30t桥式起重机主梁结构优化设计

针对桥式起重机主梁的结构特点,采用结构分析软件ANSYS,建立了30t桥式起重机主梁的有限元力学模型,并对其结构进行了有限元分析。在有限元分析的基础上,建立了主梁结构优化的数学模型,在ANSYS中完成了其结构优化设计,得到了较满意的计算结果。主梁的分析和优化结果为桥式起重机主梁的结构设计提供了有益的参考。     

基于有限元法的桥式起重机主梁分析与优化

采用有限元方法对桥式起重机进行分析及优化,获得了通用桥式起重机箱形主梁的最优截面参数,实现对桥式起重机的减重优化设计。并对通用桥式起重机主梁截面参数表进行优化,重新给出了主梁参数表,共设计时参考。     

基于粗糙集和混沌粒子群算法的桥式起重机故障诊断研究

为了能够提高桥式起重机的故障诊断准确率,深入地探究了粗糙集和混沌粒子群算法在其中的应用。分析了桥式起重机在工作过程中可能发生的主要故障及其产生原因;讨论了粗糙集的基本理论;分析了混沌粒子群算法的基本原理和流程;对桥式起重机进行故障诊断仿真分析,仿真结果表明该方法具有较高的故障诊断效率和诊断精度。     

基于遗传算法的桥式起重机故障诊断研究

分析了桥式起重机的常见故障和支持向量机的基本理论;讨论了遗传算法的基本理论,并且分析了基于遗传算法桥式起重机故障诊断的基本流程;进行了桥式起重机的故障诊断,结果表明该方法具有较高的故障诊断能力。     

变频调速在桥式起重机拖动系统中的应用

针对传统桥式起重机电气拖动系统能耗大、效率低、低速起动力矩小等问题,采用变频技术对桥式起重机电气拖动系统进行改造。介绍了桥式起重机变频调速系统的组成,对桥式起重机起升机构的制动方式、防止溜钩的控制过程进行了分析。改造后的系统运行平稳,定位准确,安全性、可靠性大幅提高。     

桥式起重机主梁的优化设计与可靠性分析

在有限元分析软件ANSYS中建立桥式起重机主梁模型,进行了静强度和刚度分析;在此基础上,对桥式起重机主梁结构进行优化设计;采用对数正态分布模拟起重载荷,对优化后的结构进行了可靠性分析,最后应用MATLAB编程计算可靠度,研究表明:优化后的桥式起重机主梁结构强度和刚度满足使用要求,但其刚度可靠度存在一定不足,需考虑进行可靠性的优化设计;此外,由各随机因素对主梁极限状态函数的灵敏度可知,适当增加主梁上下翼板厚度,可有效提高桥式起重机主梁的可靠度。     

桥式起重机小车架三维参数化设计与研究

针对桥式起重机设计方法相对落后的问题,分析了桥式起重机小车架的结构特点;结合模块化的基本思想,对小车架进行模块划分,提出了小车架的参数化建模方法;并且讨论了工程图优化调整技术,明显地改善了图纸的设计质量,显著地提高了起重机产品的设计效率和质量,大大缩短了产品设计周期,满足了企业快速响应市场的需求。     

桥式起重机结构动态特性分析

以桥式起重机为研究对象,对其结构进行了动态特性分析。利用Solid Works软件进行三维建模,导入ABAQUS软件进行模态分析,计算出起重机的前6阶固有频率及相应振型,在此基础上对桥式起重机结构进行了谐响应分析,获得该结构的位移-频率响应曲线。     

基于STM32的桥式起重机安全监控系统设计

设计了一种以STM32F103为微处理器核心的桥式起重机安全监控系统。采用高精度计时芯片TDC-GP22作为监控系统测距核心,通过计算激光返回接收器的时间差,准确计算桥式起重机的主梁下挠度和大车行程极限距离;采用触摸屏作为人机交互界面进行参数的设置与显示。经试验该桥式起重机安全监控系统运行稳定、能够很好地对各种模拟故障发出预警。     

煤矿井下电气防爆管理的几点做法

井下电气设备的防爆管理是煤矿机电工作的一个重点。结合鹤矿集团公司的管理经验,分析了如何从健全管理组织方面抓好煤矿井下电气防爆,做好井下机电安全的基础工作。     

单轨吊机车在液压支架拆除运输中的应用

针对常村矿2311工作面ZF8000/20/38的实际情况,分析选用了KPCZ-148柴油单轨吊机车。基于矿井实际地质条件进行单轨吊最大爬坡能力的计算分析,确定单轨吊机车牵引力和制动力满足需求,实现了矿井辅助运输的高效性、安全性、连续性和稳定性。     

基于MATLAB的BP神经网络在煤矿桥(门)式起重机检验中的应用

利用人工神经网络具有自适应、自学习的BP算法,结合煤矿桥(门)式起重机检验的特点,建立了适用于桥(门)式起重机检验评价的BP神经网络模型,通过在MATLAB平台环境下进行设计和开发,并将训练结果与桥(门)式起重机大小车轨道相关的距离偏差实际检测评价结果进行了比较,验证了该BP神经网络模型运用于煤矿起重机检验工作是可行的。     

浅谈电动双梁桥式起重机的维护与保养

就大同煤矿集团公司雁崖矿机分厂电动双梁桥式起重机的日常维护与保养,分别从机械设备、金属结构、电气设备3方面展开论述.     

煤岩地质力学评估分析及地应力测量研究

某矿主采4号煤层,为了确保支护参数的合理性和准确性,需对研究巷道顶底板煤岩地质力学性质及地应力分布情况进行评估和分析。使用压力试验机对采集的岩样进行力学参数测试,得到试样物理力学数据。采用空心包体应变法测试计算得出煤层的地应力值,分析煤矿地应力分布规律,确定巷道支护的相关参数,保证矿井的安全生产,对合理锚固层位确定以及后续支护方案设计和安全评价具有指导意义。     

不同支护方式下巷道围岩变形破坏规律分析

为了维护巷道围岩的稳定性,确保矿井顺利安全开采,采用理论分析和数值模拟相结合的方法,从理论上分析了体积应变为零、体积应变不为零、应变软化条件下圆形巷道围岩弹塑性力学特性,分析得出,巷道大变形力学模型应采用应变软化模型条件下圆型巷道弹塑性力学模型;数值模拟分析了不同支护方式下巷道两帮等效应力分布、锚杆轴力分布规律以及巷道围岩位移变化规律,研究表明,采用棚索耦合支护,能够有效控制围岩变形。     

矿井局部通风机系统故障分析

为了保证矿井局部通风机的正常运行,确保矿井的安全生产,对矿井局部通风机系统故障进行了分析。分析了目前矿井机械检测和故障诊常见的方法,介绍了矿井局部通风机系统的总体结构以及构成,研究了故障数据特点,并对各个子系统的构成以及故障类型及形成原因进行了研究;建立了基于层次结构的故障树模型;提出了矿井局部通风机系统的维护与维修意见。该研究为矿井局部通风机系统故障分析的设计提供借鉴。     

面向煤矿斜井跑车防护的柔性缓冲动力学仿真分析与实践

煤矿跑车现象是斜井运输中常见的事故类型,跑车防护效果关系到斜井运输安全和防护装置重复使用效率。针对斜井车辆失控时撞击能量大、巷道环境复杂的情况,面向2~8节矿车的应用场景,设计了跑车防护柔性缓冲器,建立了煤矿斜井跑车碰撞的数学模型,分析了斜井跑车高能碰撞柔性缓冲器在矿车失控时的受力状态,得出进行动力学和有限元分析的数据。采用有限元分析方法对柔性缓冲器的模型进行动力学仿真分析,当矿车为满载时,沿着轨道向下运动,其撞击挡车栏瞬间为最大撞击力,用动力学分析出的最大撞击力,对挡车栏进行了有限元分析,得出挡车栏在撞击的一瞬间的形变为1.4 mm,变形率为0.12%,金属一般会产生回弹,对挡车栏后续工作的影响不大,因此可以反复多次使用。研究对于提升煤矿斜井安全水平和减少跑车防护设施维护强度具有重要意义。     

基于FLAC3D的桥台和坝体基础底面及地基应力分析研究

为了对桥台和坝体基础底面及地基应力进行研究，采用FLAC^3D数值模拟软件，分析了FLAC^3D数值模拟的计算过程，建立了桥坝三维实体几何模型，根据实际情况，对模型所使用材料物理力学性质以及模型的边界条件、上部结构对桥台的外荷载进行赋值研究，模拟分析了桥台和坝体基础底面应力。研究得出:随着桥台与坝体的各个阶段应力的施加，桥台基础底面拉应力主要集中在矩形四周，然而坝体的基础底面拉应力却主要集中在基底两侧，模拟分析混凝土的抗拉强度大于坝体与桥台基础底面最大拉应力，验证了基础强度满足要求。研究为类似工程条件下桥坝基础强度的验证提供一定的借鉴意义。     

锚杆预应力对巷道支护效果影响研究

为了确保矿井的安全生产,以理论分析为基础,分析了锚杆预紧力和预应力矩的关系。结合某矿的工作面概况,数值模拟了不同预紧力对锚杆支护的应力场影响和锚杆、锚索联合支护下的附加应力分布。研究得出,高预紧力作用下,锚杆产生的附加应力场较大,锚杆起到了主动支护的效果;在锚杆和锚索联合支护作用下,锚杆和锚索相交区域出现以锚杆为连续带、以锚索为骨架的网状结构,此时的支护作用显著。