基于MATLAB的跑车防护系统动力学仿真分析

以MATLAB为工具 ,对跑车防护系统的碰撞过程进行动态模拟 ,分析了碰撞过程中矿车与吸能制动器联动的车挡之间的作用力及在此过程中矿车的速度等运动学及动力学参数。仿真结果表明 :吸能制动器可以有效地减小碰撞力 ,从而保护跑车防护系统。     

斜巷倾角和吸能制动器的参数对车挡间距的影响

针对常开式挡车装置，分析了跑车制动过程的运动学和动力学；根据。吸能制动器的制动能力等参数，确定了跑车点至下一车挡之间的最大距离，从而得出了常开式挡车装置车挡间的合理距离，为挡车装置的设计和安装提供了另一设计依据。     

矿井提升机盘式制动器制动性能研究现状

盘式制动器是近二十年来移植到矿井提升机上的一种新型制动器，它具有惯量小、动作快、灵敏发高、制动力矩可调性好等优点。目前生产的矿井提升机大都采用盘式制动器，特别是在多绳磨擦提升机上几乎全部采用盘式制动器。山于制动器制动性能与制动力矩有关，而制动力矩的火小又直接影响矿井提升的安全性，因此，国内外学者都十分重视对制动器制动性能的研究。目前，大多数研究仅考虑如何调定制动力矩以使系统紧急制动时不发生钢丝绳滑动，而对制动器本身的磨擦制动特性研究甚少，这也是盘式制动器研究难以进一步深入下上的关键所在。     

正阳煤矿钢丝绳牵引带式输送机制动器的改造

正阳煤矿主井钢丝绳牵引带式输送机(简称钢带机),由于制动力矩不足,出现过倒车跑带事故.为确保安全运行,把原盘形制动器4组8对油缸改造成4组12对油缸,把电力液压推动器改成液压平移式制动器,消除了安全隐患.     

无轨胶轮车制动失效阻拦系统试验

针对无轨胶轮车制动系统性能不稳定,易出现速度失控跑车现象等安全问题,研究设计了一种无轨胶轮车制动失效阻拦系统。该系统主要包括车载设备与巷道设备两部分,车载设备包括控制器、尾钩机构、测速传感器、脱钩检测传感器、报警器等,可实现自动或手动控制尾钩机构。巷道设备包括控制器、吸能器、牵引钢丝绳等,可通过牵引钢丝绳和吸能器完成有效的拦截作用。该系统进行了试验研究并对相关试验数据进行记录,试验数据表明,该系统具有较强的阻拦稳定性与可靠性。     

井下架空人车设计中的几个关键问题

重点阐述了井下架空人车的结构设计要点 :减速器的选型、钢丝绳的选择、人车制动器的设计、张紧轮的设计、前后导轮直径以及旋转支承等装置的设计 ,以及设计中要把握的关键问题 ,并用理论分析的方法推导出设计相关的公式 ,为井下架空人车的设计制造提供了可遵循的依据。     

基于无线传输的钢丝绳张力在线监测系统研究

为了准确测量钢丝绳的动态张力，设计了一种基于无线传输的多绳摩擦式提升机钢丝绳张力在线监测系统。该系统将压力传感器布置在提升机绳槽内部，通过测量钢丝绳对衬垫的压力来获取钢丝绳的张力信号，张力信号通过无线传输方式发送给计算机，利用LabVIEW软件编程实时显示钢丝绳张力变化情况。通过现场工业性实验，该系统能实时监测钢丝绳的张力平衡情况以及判断提升是否超载。系统安装方便、检测精度高，安全可靠。     

钢丝绳跑车防护装置的结构设计和强度计算

本文介绍了一种用钢丝绳做挡车装置、用纲丝绳吸能器做缓冲装置的新型跑车防护装置的结构,并对其主要受力构件做了强度计算.     

定位车制动器的改进与创新

我公司一部翻车机定位车上原设计安装的是德国生产的ASN ID型制动器，由于定位车在工作时制动非常频繁，原设计安装的制动器已不能适应此工况的要求，经常出现坏死、漏油等情况。我部共安装这种制动器27台，几乎每天都有制动器损坏，严重影响了卸车效率。针对这种情况，我部对原制动器进行了改进创新，改进后的制动器不仅达到了原设计的性能，而且故障率基本为零，此举不仅大大提高了工作效率成本低廉，其价格仅为进口的1／5。     

一种新型卡轨车用轨道制动器

介绍了国内外卡轨车使用的轨道制动器现状，针对其存在的问题，设计出一种新型轨道制动器，它既能以弹簧力来确定制动力，又能在非制动状态下，自由通过现有煤矿井下普通道岔。     

基于GBM低速大扭矩永磁直驱卷筒制动器优选分析

为了保障永磁直驱卷筒行车运行性能，通过分析导致制动器发生故障无法正常运行的原因，对起重机制动器的设计原理及其故障进行了分析，进而提出双杠制动器替换原单杠制动器相应的方案，最终确保了抓斗行车的正常运行。     

基于漏磁检测的钢丝绳探伤原理与方法研究

针对目前钢丝绳探伤仪存在无法准确检测钢丝绳是否存在缺陷的问题,对基于漏磁检测原理的钢丝绳探伤仪进行了优化设计。首先通过对比分析选用永磁体励磁,结合Maxwell仿真确定霍尔元件应放置在探伤仪轴向中心,最佳提离值为3mm;基于此设计了钢丝绳固定机构;然后通过计算分析选择使用T型反馈放大电路用于降低温度漂移带来的误差影响,最后通过低通结合集成经验模态分解的方法对采集到的信号进行降噪处理。实验结果表明,所设计的钢丝绳固定装置能使霍尔元件始终保持在最佳的检测位置,消除部分因钢丝绳震动对采集的损伤信号造成的影响;使用T型反馈放大电路能进一步降低检测误差;低通滤波结合集成经验模态分解的方法有较好的去噪效果。设计的探伤仪准确判断钢丝绳是否存在损伤。     

挖掘机钢丝绳的润滑与维护

机械式挖掘机使用了不同规格的钢丝绳，对钢丝绳进行合理维护，不但可以延长钢丝绳的使用寿命，而且能保证钢丝绳的正常工作和提高挖掘机的有效工作时间，并有利于安全生产。     

斜井提升钢丝绳地辊系统的力学分析与优化问题

为了给分析与设计斜井提升钢丝绳地轻系统提供理论依据，本文对钢丝绳地辊系统进行了详细的理论分析，给出了合理布三钢丝绳地辊系统的公式，分析方法与优化准则，使用与维护钢丝绳和地轨系统和提高；钢丝绳的使用寿命都具有重要的参考价值     

双筒矿井提升机调绳跑车原因和调绳机构缺陷分析

一、调绳时跑车的情况双筒矿井提升机用于矿井双容器或带平衡锤的单容器双端提升。调绳或正常运行时突然脱开调绳离合器，有时发生卷筒刹不住车的现象，导致跑车事故。固定卷筒带着电机转子飞快旋转，转子线圈因离心力过大张开搪扫定子线圈，从而使电机烧毁，容器或平衡锤坠入井底，提升钢丝绳被断。由于卷筒飞快旋转，钢丝绳上的防锈油在机房内乱飞，发出刺耳的噪声。目前矿并提升机多采用盘式闸制动器，工作制动和紧急安全制动用同一套制动器。一旦发生跑车，提升机设置的超速保护和脚踏安全制动都无济于事。二、跑车原因分析以采用盘式闸…     

提升机盘式制动器支座刚度对制动正压力的影响

本文从提升机盘式制动器支座的刚度出发，探讨分析了其对制动正压力的影响，得出了设计盘式制动器时应综合考虑支座刚度与碟形弹簧的当量刚度，并且给出了设计许用的参考值。     

斜井断绳停车制动装置

制动装置装在车架上,在车架工字梁方向有4个滑轮,牵引钢丝绳和制动装置辅助钢丝绳的一端与矿车连接,另一端与制动重锤相连,制动重锤是通过制动装置的孔与辅助钢丝绳相连的。辅助钢丝绳上装有防松螺帽,防松螺帽是拧到杠杆上的,当杠杆向右偏转时,用销子连在车轮上的扇形片制动器就开始制动动     

主斜井钢丝绳托辊的改进

我矿主井筒斜长452m，平均坡度25°。原设计的钢丝绳托辊支架焊在路轨底部，矿车一旦脱轨就撞坏支架，给维修带来不便。加之本矿矿石泥化严重，导致钢丝绳磨损十分严重，使用不到1．5个月就要更换。受架设铁道枕木的启发，我们新设计了一套路轨压装式托辊（见附图），解决了矿车脱轨撞坏托辊支架的难题，大大减轻了安装地辊的强度及工作量。实践表明。这种托辊能使钢丝绳磨损状况大为好转，延长钢丝绳使用寿命一倍以上，大大提高了经济效益。主斜井钢丝绳托辊的改进@赵利平$湖北黄石鸡冠嘴金矿!湖北黄石435100     

起重机回转减速机制动器设计研究

以起重机回转减速机制动器为对象,首先阐述了制动器的结构类型及制动原理,并根据回转减速机制动扭矩、制动器开启压力范围等参数,计算出了制动器摩擦片尺寸参数、制动弹簧参数、制动行程、活塞面积等。经现场调试及校核验证,制动器参数设计合理,能满足减速机制动要求。     

矿用单向制动器结构设计计算与分析

针对电力液压推杆制动器、双向制动器在变频自动张紧系统中存在的问题,设计了一种单向制动器,介绍了制动力矩的设计计算,并对制动器摩擦片进行了温升计算。