过盈联结过盈量的计算与修正

为保证过盈联结的工作可靠性，确定过盈联结的过盈量除了考虑所传递的载荷以外，还应考虑其他条件因素对过盈的影响，以合理计算联结过盈，在满足联结件材料强度的前提下，提高过盈联结的可靠性。     

过盈联结的可靠性设计

根据可靠性设计理论，推导出了过盈联结强度的可靠性设计和计算的通用公式．对有可靠性要求、大尺寸及一些重要的过盈联结建立了可行的设计方法，为提高联结的强度和可靠性提供了有效途径．     

过盈联结过盈量的计算与修正

为保证过盈联结的工作可靠性 ,确定过盈联结的过盈量除了考虑所传递的载荷以外 ,还应考虑其他条件因素对过盈的影响 ,以合理计算联结过盈 ,在满足联结件材料强度的前提下 ,提高过盈联结的可靠性     

一种套管螺纹接头

一种套管螺纹接头，主要解决主密封采用圆锥曲面密封面或其与圆锥曲面密封面相配合在受到轴向拉力时接触压力降低，影响密封性能。本实用新型包括外螺纹件、内螺纹件；外螺纹件端部金属主密封部位有一个圆弧密封面、柱面密封面与内螺纹件端部的圆弧密封面、柱面密封面表面过盈配合形成主密封面结构，外螺纹件端部的扭矩台肩面与内螺纹件端部的扭矩台肩面配合形成辅助密封面结构。     

过盈联结传递扭矩的可靠性

根据可靠性设计理论，建立了过盈联结传递扭矩的可靠性设计公式，对通过过盈联结传递载荷的一些重要联结提供了新的设计方法．为提高传递载荷的可靠性提供了新的途径．     

油膜轴承锥套过盈配合的有限元分析

采用接触问题有限元法分析了油膜轴承锥套的过盈配合,通过ANSYS10.0进行计算机模拟,计算出了过盈配合中锥套的应力分布,为过盈配合的联结强度分析和优化设计提供了可靠理论依据。     

含钒蠕墨铸铁干摩擦学性能

研究了含钒蠕墨铸铁与钢盘对磨时的干摩擦学性能。结果表明，钒的加入降低了蠕墨铣的的磨损量，提高了接触压力和摩擦速度变化时磨损量的稳定性。含钒０．１％和０．３％时，提高了摩擦系数和高接触压力，高摩擦速度下降摩擦系数稳定性。     

过盈联结传递扭矩的可靠性

根据可靠性设计理论，建立了过盈联结传递扭矩的可靠性设计公式，对通过过盈联结传递载荷的一些重要联提供了新的设计方法，为提高传递载荷的可靠性提供了新的途径。     

齿轮箱圆锥过盈连接计算及拆装方法

基于机车产品的特殊性,在齿轮箱设计过程中,大量选用圆锥过盈配合。详细阐述了如何计算选择圆锥过盈配合,并介绍了油压法的相关参数计算方法,及拆装圆锥过盈配合的典型结构和原理。     

一起过盈联接失效的分析及处理

分析了沈阳鼓风机厂产品ＤＨ８０—１５ 型空压机联轴器因过盈配合不当而造成联接失效的原因．通过详细的计算及校验，重新选择了过盈配合尺寸，解决了打滑联接失效的问题．     

Transient thermo-mechanical coupling simulation of wet brake friction disk on tracked vehicle

The transient finite element technique is applied,and a transient heat conduction model of wet brake friction disk is established.For obtaining the accurate heat-flow density mathematic model and avoiding possibly instable thermoelastic stress produced by the non-uniform contact pressure of friction pair,a test method is applied to collect accurate contact pressure between the dual sheet steel and friction disk in the combining process.And then the heat-flow density and transient thermo-mechanical coupling simulation are analyzed.At the same time all possible boundary conditions are considered,such as the heat generation,heat conduction problem,relation between friction and contact,variation in load and heat change problem etc.The simulation results show that the mechanical model of thermo-mechanical coupling can express well the dynamic characteristics of friction disk,and gives perfect reference for more study on thermoelastic distortion of brake friction pairs.     

辊形配置对辊间接触压力与板形调控影响分析

为系统分析不同辊形配置下辊间接触压力分布形式与板形调控特性,以某1 800 mm热轧生产线使用的2种典型辊形配置为研究对象,建立对应的辊系有限元模型,计算不同带钢规格与调控手段下辊间接触压力分布形式,分析得出常规凸度支撑辊对应的辊间接触压力分布形式与CVC工作辊辊形呈现出明显的对应性,且压力分布形式受轧制规格与调控手段的影响明显小于CVC支撑辊。利用接触压力峰值和不均匀度表述辊间接触压力分布特征,将不同规格与调控手段对辊间接触压力分布特征的影响进行量化处理,得到更为具体的不同参量在整个变化范围内对分布特征的整体影响趋势。同时还对2种辊形配置下不同辊间接触压力对轧机板形调控特性影响进行分析,得出CVC支撑辊对应辊形配置的弯辊力与窜辊位置在板形调控能力上均强于常规凸度支撑辊辊形配置,而不同辊形配置对辊缝形状的影响表现出较为明显的差异,引入辊间接触压力边中比得到调控特性与辊间接触压力之间的具体关系,并结合现场的实际生产数据对仿真分析结果进行验证,研究结果可为现场辊形配置与板形调控提供较好的理论基础和生产指导。     

辊形配置对辊间接触压力与板形调控影响分析

为系统分析不同辊形配置下辊间接触压力分布形式与板形调控特性,以某1 800 mm热轧生产线使用的2种典型辊形配置为研究对象,建立对应的辊系有限元模型,计算不同带钢规格与调控手段下辊间接触压力分布形式,分析得出常规凸度支撑辊对应的辊间接触压力分布形式与CVC工作辊辊形呈现出明显的对应性,且压力分布形式受轧制规格与调控手段的影响明显小于CVC支撑辊。利用接触压力峰值和不均匀度表述辊间接触压力分布特征,将不同规格与调控手段对辊间接触压力分布特征的影响进行量化处理,得到更为具体的不同参量在整个变化范围内对分布特征的整体影响趋势。同时还对2种辊形配置下不同辊间接触压力对轧机板形调控特性影响进行分析,得出CVC支撑辊对应辊形配置的弯辊力与窜辊位置在板形调控能力上均强于常规凸度支撑辊辊形配置,而不同辊形配置对辊缝形状的影响表现出较为明显的差异,引入辊间接触压力边中比得到调控特性与辊间接触压力之间的具体关系,并结合现场的实际生产数据对仿真分析结果进行验证,研究结果可为现场辊形配置与板形调控提供较好的理论基础和生产指导。     

辊间接触总压力及单位宽压力不变时轧辊弹性变形

从辊间接触总压力保持不变和辊间接触单位宽压力保持不变二方面讨论了轧辊变形随轧件宽度变化的规律,而且在变形计算中是基于辊间接触应力相等的原则进行的。通过对轧辊变形规律的讨论,认为对于设计一套适合于中厚板生产的辊型,有必要引入压力加权系数和板宽加权系数参入设计计算。经实际生产应用表明,按此轧辊变形规律和思想设计出的辊型明显地改善了轧辊磨损和板凸度。     

Optimization of the Composition and Geometric Shape of Implants Based on Computer Modeling

We consider typical features in application of computer modeling methods to design implants of optimal shape and composition. Nanostructural medical grade titanium and bioactive ceramic components, synthesized on the basis of hydroxyapatite, are used as material for joint endoprostheses. Studies are based on the assumption that compact bone is an elastic, orthotropic, porous material. The presence of friction and heating in the contact regions is taken into account. The problem is considered in a thermoelastic formulation. The solution of this problem will make it possible to optimize both the geometric characteristics of implants and their composition.     

钢轨表面疲劳裂纹扩展机制

 针对轮轨接触疲劳问题,基于Hertz接触理论与库伦摩擦定律,建立含表面裂纹的轮轨接触疲劳计算模型,并对加载位置、轴重、摩擦因数等因素对裂纹扩展速率的影响进行研究。结果表明,轮轨滚动接触的表面裂纹为I-II型裂纹,且以II型扩展为主,其最容易发生断裂的位置在接触斑边缘。轴重和摩擦力是影响轮轨接触疲劳的两个重要因素;随着轴重的增加,应力强度因子[KI、][KII]均呈增加趋势,20 t相对于10 t分别增加359%和185%;随着摩擦因数的增加,应力强度因子[KI、][KII]均呈增加趋势,0.3的摩擦因数相对于无摩擦分别增加了108.7%和119.3%,表明摩擦力的存在明显加剧了裂纹扩展速率。在钢轨涂油养护时,应优先选用固体润滑剂。     

考虑油膜阻力的直线滚动导轨副摩擦力建模与试验

为了准确预测直线滚动导轨副的摩擦力大小及受影响因素,本文考虑导轨副的流体润滑状态,基于Hertz接触理论研究了直线导轨副摩擦力受滚珠接触角和预紧力的影响规律.基于接触理论建立了直线导轨滑块的受垂直载荷的静力学平衡方程.利用Hertz接触理论分析直线滚动导轨受外力时各列滚珠接触力的变化情况,并结合对临界载荷的分析,建立了随外载荷变化的考虑润滑油膜阻力的直线滚动导轨副摩擦力模型.以国产某型号直线滚动导轨副为研究对象,对所建立的受载摩擦力模型进行试验验证.通过试验数据与理论数据的分析和对比,验证了润滑油膜阻力、接触角和预紧力等因素对直线导轨副摩擦力的影响规律.研究表明,直线滚动导轨副摩擦力在润滑条件下,受接触角变化和预紧力退化的影响呈现有规律的变化.      

The role of backside polishing, cup angle, and polyethylene thickness on the contact stresses in metal-backed acetabular components

Mechanical interactions between the polyethylene liner and the metal-backing play an important role in the load transfer and debris-generation mechanisms of an acetabular component. Insert thickness, cup orientation, and insert-shell interface conditions affect the resulting contact stresses at the articulating and backside surfaces of the polyethylene component. The objective of this study was to determine the variation in contact stresses on a hemispherical acetabular component as a function of the friction coefficient of the line-shell interface, the thickness of the insert, and the load application angle. Three-dimensional finite element models of a metal-backed acetabular component with liner thicknesses of 3-12 mm were developed. The insert-shell interface was modeled as either matte or highly polished, and the load angle of the joint reaction force was changed from 36 to 63 degrees with respect to the dome. We found that the contact stresses at the articulating and backside surfaces of the insert were relatively insensitive to changes in the coefficient of friction at the insert-shell interface (resulting in approximately 1-10% variation in contact stress), when compared to the effect of changing the insert's thickness (approximately 80% variation in contact stress) or changing the direction of the joint reaction force (approximately 20% variation in contact stress). The results of this study suggest that polishing the metal at the insert-shell interface does not substantially change the contact stresses at either surface of the component. Of the design variables available for selective modification by either the surgeon or the engineer, insert thickness and shell orientation play a greater role in determining the magnitude of the resulting contact stresses.     

圆柱面过盈联接仿真与验证

工程中常用圆柱面过盈联接来传递载荷,且过盈量的大小决定了传递载荷能力的大小。运用AN-SYS接触分析模块能有效地对该联接形式进行仿真分析,并运用相关理论证实其仿真结果的正确性。该仿真接触分析法同样适用于其它不同类型的过盈面联接型式。