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因SWZ型十字万向接轴承载能力达不到设计要求,经常出现轴承座螺栓裂纹、断裂及十字轴断裂等事故,影响轧机正常生产.通过增大联轴器回转直径和轴承座螺栓尺寸,降低了联轴器事故的发生;采用6个M39螺栓改型联轴器及无螺栓结构的SWC整体式联轴器,整体寿命提高至1年. 相似文献
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《不锈(市场与信息)》2009,(10)
据媒体报道,用户采购自某公司的不锈钢螺栓在使用中发生断裂现象。厂家答复是:该客户采购的不锈钢螺栓材质为非标201,其中含有1%镍,客户用于储存丙烯的压力罐法兰螺栓。在使用不到1个月的时间后发生断裂,造成泄漏事件。 相似文献
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我厂推床翻钢机曲柄轴底座与轴承盖之间采用4根M36×320的双头螺栓联接。由于翻钢机工作时,曲柄轴底座和轴承盖受到很大的冲击负荷作用,常导致双头螺栓松动和断裂。维修人员几乎每班都得对其紧固,每周都得更换几根螺栓。而螺栓断裂后,更换又比较麻烦,因为先得取出断在底座里的那节螺栓。 相似文献
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济钢厚板矫直机传动系统的轴端接头、法兰与万向联轴器之间均采用健及内嵌螺栓的联接方式,致使内嵌螺栓易断裂,且不易维修。对辊端接头、法兰、十字万向联轴器进行改进后,传动系统故障率降低,维修周期缩短,年创效益54万元。 相似文献
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在进行发动机的各个零部件的组装过程中,在各个部件之间中起联结作用的主要是通过螺栓连接来实现。由此可见,在发动机的组装效果和使用寿命,很大程度上是有螺栓的质量来决定的,因此,必须高度重视螺栓质量的提升。本文通过分析发动机支架的螺栓断裂为检查分析的对象,进行精密的理化检查和断口检查分析,从中找出发动机支架螺栓断裂失效现象出现的原因,并针对发动机支架螺栓断裂失效采取预防性的措施处理,减少发动机组装过程中的螺栓断裂现象,提升发动机的质量和使用寿命,保障消费者生命和财产利益。 相似文献
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从螺栓受力情况,化学成分,金相组织,制作工艺等方面,对苯加氢E-1111双头高强螺栓的断裂进行了分析,得出断裂的主要原因为紧固方法不科学和螺栓制造工艺有缺陷,对此提出相应的改进对策。 相似文献
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42CrMo圆钢在加工成U型螺栓过程中出现断裂现象,采用ARL3460直读光谱仪、金相显微镜和扫描电镜对U型螺栓试样进行分析。分析结果表明,U型螺栓断裂为试样在调质过程中由于淬火内应力过大引起的沿晶淬火开裂。 相似文献
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通过对螺栓断口形貌、硬度测试及金相组织等进行分析,表明作为重要受力螺栓,其加工形式不恰当,使螺栓表面存在环向刀痕及微小缺陷,引起应力集中是导致螺栓疲劳断裂的主要原因;另外热处理工艺不当使螺栓表层脱碳,降低抗疲劳性能也是螺栓疲劳断裂的原因之一。 相似文献
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针对连铸机结晶器水箱把合螺栓断裂问题进行了分析,找出了断裂发生的主要原因,通过优化把合螺栓结构、提升螺栓安装工艺,通过现场使用证明,大大提升了把合螺栓寿命,降低了维护成本,提升了产品质量。 相似文献
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沙明星 《有色金属材料与工程》2019,(2)
载重车轮下线后一般需要进行动态弯曲疲劳试验。但连接车轮和弯曲疲劳试验机加载轴所使用的高强度螺栓在试验过程中出现了早期断裂的现象。通过宏观检验、断口分析、硬度测试和金相分析等方法对失效螺栓进行分析,确定了其断裂的主要原因为热处理不良、内部组织不良、外表面脆性大和循环作用力大于疲劳许用应力。通过对高强螺栓原材料的检验,并调整热处理工艺,在后续的试验过程中未出现螺栓断裂的情况。 相似文献
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金属紧固螺栓具有非常优良的紧固性能,得到了非常广泛的应用。但是在金属紧固螺栓实际的工作过程中,会受到多种外界因素的不良影响,导致其性能发生不同程度的下降,甚至出现断裂的情况,进而可能造成严重的损失。本文通过对发生断裂的金属紧固螺栓进行系统全面的理化检验,在此基础上,深入的分析了螺栓发生断裂的原因,并提出了具有一定针对性的改善措施,对于从事相关工作的技术人员具有一定的借鉴意义。 相似文献
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针对某炼铁厂布料溜槽断裂的问题,采用有限元软件ANSYS建立布料溜槽的三维有限元模型,并在此基础上模拟溜槽在不同预紧力作用下各部位的应力,并结合溜槽和螺栓材料的性能分析,找出了布料溜槽断裂的原因,即在常温下,布料溜槽不会发生断裂;在高温下,螺栓的应力和变形呈非线性变化,导致螺栓产生蠕变断裂甚至瞬时拉断,这是造成布料溜槽断裂的主要原因。 相似文献