45钢轴类零件表面横向裂纹分析

采用宏观检验、磁粉探伤、化学成分分析、金相分析等方法,对45钢轴类零件表面横向裂纹的产生原因进行了分析。结果表明:45钢轴类零件表面横向裂纹形貌符合磨削裂纹的特征,属于典型的磨削裂纹;磨削裂纹的产生是由磨削热所致,主要与磨削加工工艺不当有关。     

JD18投影万能测长仪测量误差分析

从理论上对JD18投影万能测长仪测量轴径所产生的误差进行分析．通过对φ20h7L200mm不锈钢轴径的测量,分析测量所产生的各种误差,从而获得可靠的测量结果．     

JD18投影万能测长仪测量误差分析

从理论上对JD18投影万能测长仪测量轴径所产生的误差进行分析，通过对￠20h7L200mm不锈钢轴径的测量，分析测量所产生的各种误差，从而获得可靠的测量结果。     

汽车轮毂单元总成65Mn钢轴系工件断裂分析

采用扫描电子显微分析、金相组织分析等方法,对汽车后轮毂单元总成65Mn钢轴系工件在汽车行驶过程中发生断裂的原因进行了分析。结果表明,该工件在表面高频淬火过程中局部产生过热和过烧组织是汽车在行驶过程中轴系工件发生断裂的主要原因。     

C250钢磁痕显示分析及磁痕评价方法研究

某C250钢轴类件机加后经磁力探伤检查发现有线性磁痕显示,分析磁痕显示的性质及产生原因,磁痕显示为残余奥氏体组织引起的,为非相关显示,对工件进行磁粉检测时,应多种方法综合运用,结合磁痕显示的特征进行分析与辨别,避免造成误判.     

热镀锌机组沉没辊轴套磨损机理分析

通过光学、电子金相等手段分析了热镀锌机组上曾使用过的低碳合金钢及耐热钢轴套的腐蚀与磨损状况，发现轴套材料表面受锌腐蚀而形成高硬度的Ａｌ－Ｆｅ－Ｚｎ块状相，推断轴套因受腐蚀和磨粒磨损的联合作用而失效。     

轴锻件用钢TWNiCrMo850的生产试制

TWNiCrMo850钢轴锻件的探伤要求非常严格,通过有针对性的设计各个环节的生产试制方案,生产出了满足技术要求的产品。     

脱碳

缺陷的特性及其影响在加热时钢表面层的原来含碳量比金属内层含碳量减低称之为脱碳。脱碳对优质高碳钢、某些合金钢,以及当做各种用途的半成品(钢板,钢轴,钢条,钢丝)低合金钢来说都是缺陷。     

40Cr钢轴套内部缺陷产生原因分析

针对40Cr钢轴套内部缺陷问题,通过使用直读光谱仪(OES)、光学显微镜(OM)、扫描电子显微镜(SEM)等观察分析手段,对缺陷零件进行了化学成分检测、扫描电镜分析、非金属夹杂物检测、显微组织分析等。结果表明:内部缺陷位于原始奥氏体晶界处,缺陷存在熔融痕迹,并且在原始奥氏体晶界处发现P元素偏析现象,由此证明此内部缺陷是由于材料在加热锻造时发生过烧造成的。     

热镀锌机组沉没辊轴套磨损理分析

通过光学，电子金相等手段分析了热镀锌机组上曾使用的低碳合金钢及耐热钢轴套的腐蚀与磨损状况，发现轴套材料表面受锌腐蚀而形成高硬度的Ａｌ－Ｆｅ－Ｚｎ块状相，推断轴套因受腐蚀和磨粒磨损的联合作用而失效。     

GGB带密封的滑动轴承组件

GGB——原GlacierGarlock轴承，最新推出带密封的滑动轴承组件，在恶劣的工况下，相比需油脂润滑的青铜、硬质钢轴套以及滚动轴承，又提供一种低成本，免维护的选择。     

钢基烧结覆铜滑动轴承及其设计与使用说明

介绍了利用粉末冶金工艺制作的一种新产品钢基烧结覆铜滑动轴承。并就设计和使用时的有关问题进行了简要说明。1 产品介绍 铜合金是性能优异的经典减摩材料,铜合金滑动轴承应用非常广泛,通常是制成套的形式,与淬火钢轴相配构成转动部件。但铜合金价格昂贵,为黑     

超高速激光熔覆316L涂层的组织与性能

采用超高速激光熔覆技术，在45钢轴上制备了316L涂层；利用扫描电镜(SEM)观察了涂层的显微组织，用能谱仪(EDS)和X-射线衍射(XRD)进行元素及物相分析，并测试了涂层的显微硬度和耐磨性。结果表明，超高速激光熔覆技术的光斑直径小、搭接率高，故涂层的平整度高；能量密度高(约9×10⁴W/cm²)，粉末完全熔化，故涂层的致密度高；熔体的体量小，冷热转换速度快，过冷度△T大，晶粒细化明显；涂层中下部由快速凝固产生的细小枝晶以及枝晶间共晶相组成，中上部的晶粒逐渐向等轴晶粒转变；搭接分界处和熔覆层/基材界面处，两边的晶粒尺寸差异较大；激光对基材有一定的稀释作用；涂层厚度不均匀，与基材结合良好，为冶金结合；316L涂层物相由γ-Fe、Cr_0.19Fe_0.7Ni_0.11、Fe₆₃Mo₃₇组成；由于细晶强化和第二相强化机制，316L涂层的平均硬度(634.12HV_0.5)是45钢基体的3.07倍；耐磨性提高了31.8%，其...     

氩气保护ESR对EAF-LF-VD-CC冶炼的高速车轴钢DZ2轧坯质量的改善

采用EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯和EAF-LF-VD-Φ690 mm铸坯-Φ740 mm ESR锭两种工艺分别制备了250 mm × 250 mm高铁车轴用DZ2钢轧坯,并研究了其低倍组织、夹杂物、碳偏析、金相组织和力学性能。结果表明:相比于电弧炉流程工艺,电渣重熔工艺得到的DZ2钢轴坯中心疏松和一般疏松从0.5～1.0级降低到0～0.5级,夹杂物尺寸从2.43～25.05 μm降低到1.42～9.32 μm,夹杂物形貌由棒状变为球形;横截面上碳含量分布从0.256%～0.269%降低到0.261%～0.265%,碳极差从0.013%降低到0.004%;屈服强度和抗拉强度分别提高了17.5%和13.8%,20℃横向和纵向冲击功分别提高36.2%和17.8%。     

热轧卷形原因分析及控制

针对热轧钢卷的卷形问题,从模型控制对头塔、尾塔、尾部溢出边产生的机理进行分析,分析了卷取塔形产生的原因,并采取相应的措施对模型控制进行了调整,有效减少了塔形的产生,提高了成材率。     

冷轧退火板边部折皱的成因与控制

对冷轧退火板边部折皱的特征、产生机理、产生原因进行了分析,提出了控制边部折皱的措施。     

GCr15轴承钢丝表面裂纹原因分析

运用金相显微镜、布维氏硬度仪等分析手段,对GCrl5轴承钢盘条经拉拔成钢丝后成品表面产生间断裂纹进行分析,结果表明盘条表面无裂纹,成品钢丝的裂纹主要产生于拉拔工艺过程。     

酸轧橘皮状氧化铁皮缺陷分析及改进

前言表面质量缺陷的影响因素繁杂且凌乱,涉及到生产链条的各个工序,设备、工艺、操作每一个细节都会对其产生影响,钢铁制造是典型的流程工业,靠孤岛式、单工序的“单打独奏”是无法有效解决问题,就有必要从全流程的角度去梳理、分析问题产生原因,制定可落实的改进及控制措施。本文就连退工序发现的橘皮状氧化铁皮的形貌和成分进行了分析,对缺陷产生工序进行了确认,最终确定了橘皮状氧化铁皮缺陷产生的原因并制定了避免缺陷产生相对应的措施。     

减少2A70合金氧化膜缺陷工艺研究

分析了氧化膜产生原因及影响因素.原材料使用、熔炼操作、转注、精炼等均可影响氧化膜的产生.制定了防止措施,有效减少了氧化膜的产生.     

钡系铁合金生产的环境影响分析

对钡系铁合金生产采用重晶石和毒重石的不同环境影响进行对比分析,从原料的毒性、原辅材料单耗、产生污染物种类和数量、对环境造成的影响等方面进行分析。用毒重石作为原料,产生污染较小,但毒重石有毒,而且原料来源不能保障;用重晶石生产原料无毒,原料有保证,但是会产生二氧化硫。所以原料的选择非常关键。