钢纤维混凝土预应力连续叠合板变形研究

通过３块２跨钢纤维混凝土预应力连续叠合板的试验研究，分析了支座配筋及叠合面里的钢纤维对跨中刚度的影响，提出了二次受力钢纤维混凝土预应力连续叠合板的受弯短期刚度公式。     

后河水库启闭机工作桥叠合梁设计

叠合梁是分2次浇捣混凝土的梁,第一次在预制场做成预制梁;第二次在施工现场进行,当顶制梁吊装安放完成后、再浇捣上部的混凝土使其连成整体。叠合梁按受力性能又可分为"一阶段受力叠合梁"和"二阶段受力叠合梁"2类。前者是指施工阶段在预制梁下设有可靠支撑,能保证施工阶段作用的荷载全部传给支撑:后者则是指施工阶段在简支的预制梁下不设支撑,施工阶段的全部荷载完全由预制梁承担。本文则是介绍"二阶段受力叠合梁"在后河水库启闭机工作桥的设计应用。     

水工钢筋混凝土结构裂缝计算若干问题探讨

在外荷载作用下，水工钢筋混凝土构件常需进行抗裂或限制裂缝宽度的验算。本文针对裂缝计算中的若干问题，使如验算时的取值标准，最大裂容许值，裂缝对钢筋锈蚀的影响等问题进行深入探讨，最后提出在施工中减少裂缝的技术措施。     

钢筋混凝土深受弯构件斜截面抗裂计算方法

对10根深受弯构件受集中荷载作用下的斜截面抗裂性能进行试验。结果表明:影响斜截面抗裂性能的主要因素有剪跨比、混凝土强度、梁的截面形式及尺寸,梁斜截面开裂剪力与跨高比(均布荷载作用时)、纵向配筋率、混凝土施工质量和养护条件等因素有关。结合国内外69根深受弯构件的试验资料对开裂剪力进行了回归分析,同时按95%的保证率给出了开裂剪力的建议计算公式,对比计算表明该公式计算值与试验值符合性良好。     

城市道路车行道下塑料排水管道最小覆土厚度研究

针对城市道路车行道下塑料排水管道的设计与施工,结合塑料排水管道在管槽回填后路基压实、路基弯沉值检测、路面压实施工、道路完工后的使用4个阶段的不同受力分析,进行了管道的竖向变形验算和环截面稳定性验算,确定了塑料排水管道在不同阶段时的最小覆土厚度,并提出了不满足最小覆土厚度时的解决方案。     

圆形截面钢筋混凝土受弯构件强度的近似验算法

钢筋混凝土受弯构件的强度计算,一般书中所述均为直线形截面,如矩形、槽形、T型、L型等,且有现成的公式、表格查用。但在工程建设中也往往会遇到圆形截面的钢筋混凝土受弯构件,须要校核其抗弯强度;而目前由于书中对圆形截面受弯构件的强度验算很少涉及,所以计算起来感到很不方便。为此提出如下的验算法以弥补不足。     

微弯弧形钢筋混凝土结构裂缝控制验算方法研究

为了解微弯弧形钢筋对裂缝分布和宽度的影响,对配置微弯弧形钢筋的受弯板和某上闸首结构进行了空间有限元计算,并与配置直钢筋的受弯板和上闸首结构进行对比分析。根据分析结果给出了配置微弯弧形钢筋与直钢筋的受弯板、上闸首结构最大裂缝宽度之间的关系,建议在布置微弯弧形钢筋时应避开应力最大部位。结合受弯板试验结果,提出在进行微弯弧形钢筋结构件裂缝控制验算时,可将微弯弧形钢筋换算成直钢筋,并给出裂缝控制标准。     

矩形钢管混凝土抗弯刚度计算方法研究

根据方钢管混凝土构件受力分析的一般叠加法,分析了矩形钢管混凝土受弯构件的内力分配规律,推导出了其在正常使用状态下的刚度计算公式。为了验证分析结果的正确性,进行了4根方钢管混凝土的纯弯试验,通过对试验数据进行分析,上述的理论方法与试验结果吻合较好。该方法概念清楚,计算公式具有很好的实用性,并且为此类构件抗弯刚度的研究提供了一种思路。     

一种用于预应力混凝土受弯构件短期刚度计算的方法

本文在《混凝土结构设计规范》(GBJ10-89)中钢筋混凝土受弯构件刚度计算方法的基础上,通过分析预应力混凝土受弯构件的两个阶段的受力状态,经过一定的推导,得出一个与非预应力钢筋混凝土构件相衔接的预应力混凝土受弯构件短期刚度计算公式,使上述两类构件的刚度计算归属于同一计算体系。     

水工钢筋混凝土抗裂构件的抗裂-强度一次计算法

水工钢筋混凝土结构的设计,除需进行强度计算外,还需进行抗裂度验算或限制裂缝宽度验算。如果使构件同时满足两种计算要求,则需要反复核算,工作量较大。本文仅介绍抗裂构件的抗裂-强度一次计算新方法,不仅可以提高设计计算速度,而且能达到节约原材料的目的。     

钢筋钢纤维混凝土深梁抗裂度的计算方法

通过对28根深梁的试验研究，探讨了钢纤维混凝土层厚、钢纤维体积率和剪跨比等因素对钢筋钢纤维增强部分混凝土深梁正截面抗裂度和斜截面抗裂度的影响，以及达到全截面加入钢纤维对抗裂度增强效果的钢纤维混凝土层厚。试验表明：深梁的抗裂度随钢纤维体积率的增加而增大，当钢纤维体积率ρf=20%时，正截面可提高80%左右，斜截面抗裂度可提高50%左右，当钢纤维混凝土层厚达到深梁高度的0.6倍时，可 达到全截面加入钢纤维对抗裂度的增强效果。提出了与普通钢筋混凝土深梁和钢筋钢纤维混凝土深梁相衔接的钢筋钢纤维增强部分混凝土深梁正截面抗裂度和斜截面抗裂度的计算公式。     

拱坝低热水泥混凝土抗裂效果仿真

为了研究低热水泥混凝土在白鹤滩大坝中的抗裂效果,对比了低热硅酸盐水泥混凝土和常规中热水泥混凝土的热力学性能,并在典型坝段上设计温控方案。通过有限元仿真计算温度和应力,分析比较了两者在早期、一期冷却、二期冷却及封拱后等关键时段的温度、应力以及表面抗裂效果。结果表明,不同季节浇筑的混凝土应力过程线趋势一致。相比中热混凝土,低热混凝土在各不同时期均具有更高的抗裂安全系数,温控防裂的重点仍在二期冷却末。对于昼夜温差大的情况,低热水泥在早龄期需要更好的保温措施来达到表面抗裂效果。     

高强度大体积混凝土配合比优化研究

概述了影响大体积混凝土抗裂性的因素，确定了大体积混凝土抗裂性指标评估数学模型，建立了混凝土配合比设计和抗裂指标的关系，编制了我国第一大体积混凝土抗裂配合比优化设计程序。该程序可根据设计要求和原材料设计出抗裂性能较优的大体积混土配合比，也可以对已知混凝土配合比进行抗裂性能的评估，从而节省大量的人力、物力和财力，缩短设计周期，带来较大的经济效益。     

混凝土面板堆石坝面板混凝土抗裂性能的研究

防止堆石坝面板混凝土裂缝的措施之一是提高混凝土的抗裂性。通过配合比优化，为天生桥一级水电站钢筋混凝土板设计出抗裂性性能较好的混凝土。研究提出一个衡量混凝土本身抗裂性的指标－－混凝土抗裂性指数。     

干旱气候下不同养护方式对混凝土抗裂性能的影响

西北地区干旱少雨,蒸发量大、昼夜温差大等恶劣的气候环境易导致混凝土开裂,合理的养护方式可提供混凝土硬化过程中必要的温湿度条件,提高混凝土抗裂性能。为研究干旱气候下养护方式对混凝土抗裂性能的影响,对混凝土裂缝宽度、开裂时间、裂缝长度和裂缝数目进行了统计和分析。结果表明:干旱地区恶劣气候条件易导致混凝土产生干缩裂缝,若不采取适宜的养护措施,在混凝土拆模后的一段时间内会造成混凝土开裂。试验发现:在恶劣气候条件下,塑料薄膜包裹养护、洒水养护等常规养护措施难以满足混凝土硬化时所需的温湿度条件,抗裂性能较差;蒸汽养护可有效防止混凝土早期开裂,亦可减少裂缝数目和抑制裂缝宽度的发展,提高混凝土抗裂性能。研究得出蒸汽养护方式可为特殊环境(干旱)下的混凝土预防开裂提供借鉴。     

大体积混凝土抗裂性能研究

对影响大体积混凝土抗裂性的极限拉伸值、抗拉弹性模量、温度变形等几个主要因素进行了分析，得出大体积混凝土抗裂性指标，并将其应用于评价大体积混凝土抗裂性，结果与实际工程相符，可靠有效。为大体积混凝土的抗裂设计及阶段性养护提供可靠的实验依据。     

钢筋混凝土T梁火灾高温时变效应研究

结合国内外建筑结构火灾试验,引入开裂准测和非线性本构关系,提出了火灾下结构有限元分析思路,利用数值模拟程序分析了火灾高温下钢筋混凝土T梁截面的温度分布,研究了火灾时间、荷载比对ISO834标准火灾升温过程下钢筋混凝土T梁桥挠度的时变效应规律及开裂状况。研究表明:截面温度分布梯度宽度随高温时间由外及里逐渐扩展;火灾下钢筋混凝土T梁挠度时程曲线随时间的延伸基本上呈直线下降;挠度随荷载比的增大呈非线性增加趋势;火灾下钢筋混凝土T梁斜裂缝较腹板直裂缝易发生。     

混凝土的徐变研究综述

为了防治混凝土发生裂缝，许多大体积混凝土在设计中提出抗裂要求，徐变是混凝土抗裂能力的重要指标。本文主要研究影响混凝土徐变的因素及提高混凝土徐变的措施。通过适当降低混凝土强度、选用适当的骨料、掺入纤维和聚合物等方法来提高混凝土的徐变，从而提高混凝土抗裂性能，为工程实践提供参考。     

基于试验和仿真的混凝土早龄期抗裂特性方法研究

目前的混凝土抗裂性能研究方法存在不足,无法考虑工程实际中混凝土温度变化过程,不能考虑混凝土结构所受的约束状态,更不能考虑早龄期阶段的抗裂特性。针对这一问题,中国水利水电科学研究院自主开发了混凝土开裂全过程仿真试验系统,该系统既可以进行混凝土全龄期抗裂性能研究,试验得出真实温度历程、不同约束度条件下的混凝土材料参数,特别是3天龄期前的参数,还可以进行仿真计算,与试验结果相互验证,分析混凝土的真实抗裂特性。该研究方法已在乌东德特高拱坝建设过程中成功应用,为评价低热水泥混凝土抗裂特性和温控曲线优化提供了科技支撑,也为混凝土抗裂性能评价提供了新的方法和思路。     

强震作用下混凝土重力坝破坏模式研究

采用混凝土弥散性裂缝模型,运用非线性模型对国内某高混凝土重力坝进行破坏模式研究。通过地震超载法得到各类典型坝段最终破坏形态,并对典型坝段的裂缝演化进行了时间历程模拟,得到裂缝出现、发展至坝体破坏全过程。研究得出了不同类型坝段在极限地震荷载作用下的破坏规律,并对重力坝抗震关键部位和薄弱环节进行了总结,为实际工程中采取工程措施提供了参考。