岩滩电厂1号机不锈钢尾水锥管里衬破坏分析及处理

岩滩电厂1号机组于1992年9月16日投产发电。4台机组尾水管脉动压力较大，机组及厂房建筑物震动异常，4台机组尾水里衬钢板先后都出现裂纹。2002年11月24日1号机尾水里衬不锈钢钢板发生撕裂，撕裂后被冲走的不锈钢钢板达二分之一，尾水里衬不锈钢钢板段发生彻底破坏。论文分析1号机尾水里衬钢板产生裂缝破坏原因，及更换尾水里衬不锈钢钢板的施工方法。     

三峡模型机组常规与窄高尾水管试验研究

通过改变三峡模型机组常规尾水管高度或缩窄肘管宽度，增加肘管出口高度的水力特性试验，发现锥管高度增大和为三峡地下厂房专门设计的窄高尾水管可以提高水轮机效率和稳定性。根据水轮机效率增值和稳定性，可以优化三峡尾水管型式和尺寸，使电站厂房布置更经济合理     

某电站水轮机尾水锥管里衬反复出现裂纹原因分析及处理

尾水锥管里衬裂纹是水轮机运行过程中常见缺陷之一，若不能及时对其进行正确处理，可能会导致里衬钢板拉裂，从而严重影响水轮机的安全稳定运行和电站的经济效益。结合某电站＃3水轮机尾水锥管里衬反复出现裂纹的情况，从锥管里衬材质、水轮机运行方式、裂纹处理及接触灌浆工艺等方面分析了尾水锥管里衬反复出现裂纹的原因，介绍了所采取的处理措施及取得的效果，可为预防和处理同类缺陷提供参考。     

三峡水轮机高水头运行水力稳定性研究

塔贝拉电站机组最高水头为135.64m，设计水头为97.5m，经检查发现机组损坏的部位在转轮下环出口、尾水管进口及转轮进口上冠处．其主要原因是在高水头、满负荷时产生叶道涡造成不稳定冲击所致．从三峡水轮机高水头运行水力稳定性的初步试验可知，高水头时，在较大的工况范围内发生严重的尾水管涡带，水力不稳定性问题必须进一步深入试验研究，以便全面弄清楚三峡水轮机在各工况下的脱流、空化、涡带和压力脉动特性．对水力、机械、电气等引起的共振问题也应采取新的方法进行研究．     

轴流式ZZT03转轮水力性能研究

ＺＺＴ０３型转轮人有良好的水力性能，它适用于水头为９ｍ及以下水头段，为研究其水力性能作了有肘形尾水管和直锥形尾水管的两种试验。试验成果表明，该转轮可以取代原ＺＤ７６０转轮，并为原装在ＺＤ７６０水轮机的水电站增容改造提供了较为理想的转轮，由于其流道与ＺＤ７６０相同，电站只需要换转化可达到增加机组出力，提出高电站经济效益的目的。     

白鹤滩水电站肘管焊接分析与控制

针对白鹤滩水电站尾水肘管焊接施工中的技术问题,通过分析、抽样检验,对肘管的焊接质量进行了控制。针对白鹤滩右岸尾水肘管管节焊接后,经超声波UT无损检测发现的缺陷向钢板母材方向延伸的异常情况,作出较为详细的研究与实践,详细分析了肘管钢板材料在白鹤滩工程使用中遇见的质量情况、判断和解决途径,其研究与处理成果能够为其他水电工程提供尾水肘管钢板材料方面的参考。     

老石坎水库电站2号水轮机设计改造简析

老石坎水电站２号机组额定容量８００ｋＷ，由于原设计中选用水轮机设计水头太高，造成机组长期偏离设计工况运行，效率低下，出力严重不足，经济效益较差。由此于１９９７年２月，对２号机进行改造，更换新型号转轮增加过流量，提高效率和出力；更换导水机构为加大转轮直径腾出空间；调整尾水管型线，加大尾水管水平部分，增加一段扩散管，并将尾水管倾斜插入尾水渠提高动能回收率，改造总投资２３万元，通过改造提高出力１５６ｋＷ     

三峡右岸电站15～18号机组尾水管鼻端里衬优质快速施工技术

三峡三期工程业主提出了“质量上台阶，工程创精品”和“提前一年挡水发电”的目标，优质快速施工技术的研究与应用是实现这一目标的前提，本文介绍三峡右厂15～18号机组尾水管鼻端里衬的优质快速施工技术。     

部分负荷下混流式水轮机尾水管压力脉动试验

为解决严重的水力机组振动问题,进行水轮机尾水管内部水流压力脉动模型试验,在直锥段内部安放传感器,在尾水管边壁安放传感器,在部分负荷下测定不同工况水压力脉动在波形及频谱上的变化规律。试验结果表明,尾水管内压力脉动在不同工况及不同位置下均不相同,直锥段内压力脉动与转轮出口流态密切相关,弯肘段压力脉动在幅值上与直锥段压力脉动略微不同,两种测点布置的结果略微不同,实际测量时需按情况选择测量方法。     

苗尾水电站水轮机尾水管的安装

苗尾水电站350MW水轮机尾水管采用钢衬内壁,由肘管和锥管组成.锥管进水口与基础环连接,肘管进水口与水轮机锥管连接,肘管出口节与尾水混凝土浇筑的尾水扩散管连接。就水轮机尾水肘管和锥管结构特点、安装工艺、焊接工艺等进行分析。目前已顺利完成所有尾水管的安装和焊接工作,各部件安装质量和安装效率均保持在较高水平,为苗尾水电站按期投产发电和机组长期稳定运行奠定坚实的基础。     

立式水轮机组尾水肘管斜向布置的安装控制工艺

落水洞水电站为轴流转桨立式机组,其尾水肘管采用斜向布置设计,尾水肘管中心线与水轮机组Y轴线存在9°偏差。为保证尾水肘管安装质量,控制安装精度,在尾水肘管安装过程中,通过一定的理论计算,将抽象的角度控制数据转换为直观的距离控制数据;并根据此计算结果,使用经纬仪建立1条平行于肘管出口断面的控制线,与其他控制线一起构成一个特殊的测量控制网。采用这种新控制工艺之后,落水洞水电站尾水肘管的安装得以安全高效精确地完成。     

三峡左岸电站3号机尾水肘管钢里衬安装

1 概述 三峡左岸电站3号机尾水肘管钢里衬由VGS(德国伏依特公司Vioth、加拿大通用电气公司GE和德国西门子公司Siemens的合称)集团供货,中国水利水电第八工程局机电制造安装分局分包后现场制造及安装。整个肘管钢里衬分4大节,沿水流方向编号分别为Ⅰ、Ⅱ、 Ⅲ、Ⅳ、第Ⅰ大节与锥管连接,第Ⅳ     

里底水电站厂房肘管二期混凝土施工技术

里底电站厂房尾水肘管带有内钢衬,钢衬加劲环把肘管分成多个区,且肘管锚筋较密,又布置有独立支墩,施工空间狭小。厂房尾水肘管钢筋布置密集,钢筋绑扎量大。肘管底部面积大,且要保证肘管钢衬底部混凝土的密实,对混凝土级配、和易性,间隙通过性等要求较高。厂房尾水肘管钢衬的安装精度高,施工过程中必须严格控制混凝土的入仓速度。为保证浇筑密实,因此厂房肘管二期混凝土施工采用一级配高流态自密实混凝土浇筑[1]。     

金沙江向家坝水电站地下厂房工程进入机电安装阶段

6月29日,世界上最大的水电机组一金沙江向家坝水电站右岸地下厂房首节尾水肘管顺利吊装就位,标志着向家坝水电站地下厂房工程从土建施工阶段进入机电安装阶段。向家坝水电站地下厂房共设置4台机组,每台机尾水管采用相同的设计结构尺寸及重量,由肘管和锥管组成,肘管由13节组成,锥管由4节组成。尾水管断面形状为圆形,最大直径达13．31m。     

管型座安装测量技术

贵港航运枢纽电站厂房安装有4台单机容量为30MW的灯泡贯流式发电机组，设计年发电量为6亿kw·h．机组的安装次序是：尾水管钢里衬、厂房下闸、管型座、转轮和接力器安装．在尾水管钢里衬和管型座安装中，采用“搭架法”测量技术，严格控制安装误差，取得了很好的效果．1管型座安装技术要求管型安装是一项技术细、精度要求高的任务，特别是法兰面的安装容许误差，在水利水电基本建设工程质量管理文件中明确规定：中心及高程土2mm；法兰至转轮中心距土2mm；法兰面垂直度上0．4mm；法兰圆度土lmm；组合面高程土0．8mm；内外壳体法兰面水平距土…     

尾水管单线图计算程序

一,程序功能本程序用于计算尾水管单线图,包括尾水管中心线与机组中心线重合和不重合的两种情况,采用BASIC语言,用于PC-1500计算机。二、计算方法简述尾水管的几何形状以弯管段最复杂,单线图计算主要是对弯管段进行。弯管段由上弯段与下弯段组成。尾水管弯管段的形状及各部分的几何关系参见图1。 (A)圆环面由半径为R7的圆弧E_nE_o绕机组中心线旋转而成。 (B)斜圆锥面其圆心轨迹为图1尾     

入口不同速度夹角对尾水管内湍动能的影响分析

以某水电站弯肘形尾水管为研究对象,应用ANSYS软件建立从尾水管进口到尾水管出口过流部件的流道模型,划分网格后导入Fluent进行模拟计算。分析结果表明,在入口速度垂直进入时,尾水管内部的湍流动能变化不大,流动较为平缓,湍流发展较充分。随着速度入口夹角的增大,弯肘段入口及水平扩散段入口的湍流动能越来越大,即说明随速度入口夹角的增大,尾水管在弯肘段及水平扩散段的流动越紊乱,对机组稳定不利。该方法可预估弯肘形尾水管内部的流动性能和湍流发展程度。     

一起水轮机奇特故障的处理

平阳县戈场桥水力发电站集雨面积33km2，设计水头102m，装机容量为3X630kw，水轮机为临海机械厂产品，型号为HLllo－WJ－50A该电站于1994年3月开工，1996年10月竣工．在2号机组投入试运行后，开始在空载运行时一切都很正常，但是当负荷加至200kw时，转轮出口处至尾水弯管开始发生振动，频率约100HZ，并伴有杂物的撞击声，间隔每秒一次，振动强度也较大，波及整台水轮机（振幅未测）．经初步分析认为，故障原因是水轮机流道内存在杂物．当停机拆开尾水弯管，并取出转轮检查时，从蜗壳导水机构至尾水管一切正常，未发现任何杂物．但当重新…     

卧式机组转轮室止水密封工艺

天津市于桥水力发电公司装备4台轴伸贯流卧式机组,经1994年增容后总装机容量为5800kW,自1988年12月并网发电至今,按计划每年安排1台机组大修。1996年以前,由于技术力量不足,一直请外单位进行大修。其机组特点是除地下混凝土导水机构外,转轮室和尾水钢管(锥管和肘管)全部暴     

三峡三期厂房工程肘管二期自密实砼施工

1 概述 三峡三期右岸电站厂房工程肘管段为单腔轮廓，空腔最大跨度31．14m，相应腔高6．75m，相应肘管二期砼采用一期预留大二期坑，待肘管安装后再进行二期砼施工的方式施工。肘管除在尾部与尾水扩散段之间留有50cm的过渡段外，其余为全钢衬结构。肘管共分为12节，由半径5955．0mm圆形断面渐变为宽度为31785mm，高度为7087．1mm，四角为半径2800mm圆弧的扁圆形断面型式。