黄河挖河固堤挖泥船施工技术研究

通过对挖泥船在黄河河口河道挖河施工技术的观测，总结了适宜河口河道的挖河方式、施工机械、最佳施工条件、施工布置以及绞吸式挖泥船的效率等，认为：①应选择在春季施工；②加强施工技术观测研究，寻求更先进的施工机械和组合，研究更好的施工方式；③施工机械布置均匀，机械组合合理，尽量缩短输沙距离，以提高挖河机械效率；④加强挖河监督与管理，严格按照设计方案和施工程序施工，保质保量完成挖河任务。     

绞吸式挖泥船在黄河下游挖河疏浚中的应用

介绍在黄河中为了能够利用绞吸式挖泥船进行挖河固堤,2001年下半年利用绞吸式挖泥船在黄河中实施动水开挖疏浚河槽的情况.对挖泥船型号的选择、施工方法及存在的问题如挖泥船适应的水流条件、船只调遣中存在的问题及输沙浓度等进行简单探讨.     

黄河下游挖河固堤工程规划意见

黄河下游挖河固堤将挖河疏浚与加固堤防结合起来，既可以减轻河道冲淤，又能利用挖出的泥沙加固堤防，是黄河下游防洪减淤总体布局的一个重要组成部分。通过研究2020年前挖河固堤的目标和规模，确定了挖沙河段和淤筑堤防的范围；在分析挖沙时段之后，确定挖泥设备主要采用挖泥船，挖河固堤的重点是陶城铺以下的窄河段及河口段。     

浅述黄河挖河固堤工程中关键技术的处理

2001年国家在山东黄河河口段启动了挖河固堤工程,工程包括挖河和固堤两部分,“挖”、“固”并重,不同于以往的淤背固堤工程。同时,绞吸式挖泥船在黄河动水中开挖尚属首次。因此,在黄河来水来沙变化较大。边岸坍塌和河槽回淤量不确定的情况下,如何在动水中开挖成符     

承压移动式挖沙平台在挖河固堤中的应用研究

为了适应动水条件下挖河固堤工程河道挖沙的需要，总结1998年和2001年两次挖河固堤工程施工经验，结合简易吸泥船的优点，研制了承压移动式挖沙平台。2004年第三次挖河固堤工程中的实际应用情况表明：该平台适用于不同流量下的动水挖沙施工，是一种效率高、成本低的挖沙设备，运行安全可靠，产量稳定，效果良好，不仅能在黄河上使用，而且可用于水库清淤、滩涂开发。     

黄河下游窄段挖河固堤启动工程的实施

介绍了挖河固堤施工中采用的旱挖和组合泥浆泵开挖两种方法的施工机械组合、运行情况、生产效率和优缺点。旱挖施工机动灵活，不受运距限制，但对施工道路要求高，投资大，运转费用高，组合泥开挖施工投资小，受天气影响不大，进度稳定，但受源的影响大。旱挖和组合泥浆泵开挖都需要对黄河来水进行控制，施工受到局限。     

黄河山东段挖河固堤工程对环境的影响

为总结经验，减少挖河对周围环境的影响，对黄河山东段前两次挖河固堤工程进行了环境影响观测。结论认为：①挖河固堤旱挖施工易造成风沙污染，造成农作物减产，风沙还给当地居民的其他生产生活设施造成一定的不良影响，因此不推荐旱挖施工方式；②水挖施工不会对淤区外地质环境产生不良影响，不会引起淤区外潜水位的持续上升，淤筑区施工排水侧渗对潜水起到稀释作用，随着距淤筑区距离的逐渐增大而变弱，且影响范围较小；③淤区应尽快覆盖植被，避免沙化危害。     

黄河下游窄河段挖河固堤启动工程的实施

介绍了挖河固堤施工中采用的旱挖和组合泥浆泵开挖两种方法的施工机械组合、运行情况、生产效率和优缺点。旱挖施工机动灵活 ,不受运距限制 ,但对施工道路要求高 ,投资大 ,运转费用高。组合泥浆泵开挖施工投资小 ,受天气影响不大 ,进度稳定 ,但受水源的影响大。旱挖和组合泥浆泵开挖都需要对黄河来水进行控制 ,施工受到局限     

黄河下游挖河固堤工程可行性探讨

通过对1998年和2001年山东黄河实施的两期挖河固堤试验工程进行总结，指出挖河固堤中采用的将挖河疏浚与加固堤防相结合的方案，既可以减少河道淤积，实现顺畅的排洪和排沙通道，实现河床不抬高的目的，又能利用挖出的泥沙加固堤防。两期挖河固堤的工程实践说明，挖河固堤是一项解决黄河泥沙问题的切实可行的措施，是黄河下游防洪减淤整体布局的一个重要组成部分，挖河固堤工程的实施重点应是河口河段。     

浅谈黄河下游挖河固堤的设计与实施

在黄河下游进行挖河固堤是实现黄河长治久安的一项战略措施，应加快实施进程。根据目前已经实施的工程情况，挖河固堤存在的问题主要有：设计上有误区，一次安排投资有限，对挖河段落的选择争议多，现有机械适应性较差等。为此，今后的挖河固堤须转换设计思路，即：无堤防的河口河段以疏通设计为主，有堤防河段的开挖以固堤设计为主；开挖可只设计部位和深度，不再强调开挖断面的设计。同时，要加快研制和开发适应黄河实际情况的挖泥机械，使黄河下游的挖河固堤能得以常年进行。     

黄河下游挖河固堤汛期减淤效果分析

根据黄河下游1998年来水来沙及河床边界条件,通过对挖河固堤工程实施后挖河段及上下游河段冲淤、水位及水面比降的观测,分析了挖河的减淤作用及效果.通过物理模型试验和数学模型计算,得出挖河减淤比为0.63～0.85.     

黄河下游挖河效果研究

在黄河下游开展挖河疏浚有很多关键技术问题需要解决，近两年来，重点通过物理模型试验并辅以数学模型计算及对挖河固堤启动工程的实测资料分析，对拟定的黄河下游游荡性河段及弯曲性河段不同挖河固堤方案的合理性进行了论证分析，研究了挖河效果及其影响因素，得出了一些初步认识，并对挖沙减淤计算的有关问题作了讨论。     

黄河下游窄河段挖河固堤启动工程模型试验

通过物理模型试验，研究了黄河下游朱家屋子至西河口河段挖河固堤启动工程的减淤效果及水位变化。研究结果表明，挖河后的水面比降调整与挖河水深的－２次方成正比；不论挖河断面大小，其水面比降的调整规律是基本一致的；在一定的时段和试验水沙条件下，挖河有一定的减淤效果，挖沙减淤比为０．７６左右；开挖段的回淤量对挖河淤效果影响很大。     

山东黄河挖河固堤减淤效果分析

分析了山东黄河挖河固堤启动工程实施的必要性和挖河固堤从河口开始的原因，介绍了挖河固堤启动工程的规模、实施及原型观测情况，系统分析了挖河固堤工程对观测河段水位和河道减淤的影响，并得出观测结论。     

浅谈河口挖河固堤水挖法施工

对河口6 800～8 000挖河固堤水挖法施工进行了回顾总结,就施工中各种机泵组合的应用效果进行了分析对比,总结了施工中存在的问题,对今后搞好挖河固堤施工提出了建议。     

气囊移船在温孟滩应用成功

前不久，孟州市黄河河务局与河南黄河水文水资源局结合，采用船舶气囊新工艺将搁浅在运开低滩区四年之久的一艘80m’绞吸式挖泥船移至逐村工程36坝附近黄河主槽中。孟州市黄河河务局于1993年接到省黄河河务局调拨给该局的一艘80m’绞吸式挖泥船，参加温孟滩工程施工。1995年由于黄河发生高含沙洪水，致使低滩区淤积抬高，将船搁浅于近开低滩区。在此期间，该局曾多次组织人力、物力试图将船移到安全地带，但均告失败。为防止挖泥船锈蚀毁坏，1997年12月，孟州市黄河河务局制订了挖渠放水、引船入河的移船方案，但没有实施。后经多方了解、反…     

国内外挖河疏浚概述

结合国内外挖河疏浚情况，对历史上黄河疏浚概况和现状进行了论述，认为：由于历史上的黄河人工疏浚措施简单，动力不足，因此其作用极其有限，只在一定水力条件相配合下对解决局部短河段淤积有一定的效果；纵观国内外对河口疏浚的研究，在控河疏浚的同时，必须采取一定的治导工程措施，整治与疏浚相结合是治理潮汐河口的有效途径，在这方面还需要更深入的研究。     

小浪底水库运用初期游荡性河道整治应与挖河固堤相结合

小浪底水库运用初期，改变了下游来水来沙条件，游荡性河段将普遍遭受冲刷，尽管河床下切可以促进河道稳定，但还不能摆脱横河、斜河等畸形河势的威胁，近期黄科院开展的游荡性河道挖河固堤模型试验结果表明，在游荡性河段只要挖河方案可行，可以达到规顺河势的目的，小浪底水库运用初期下泄清水为游荡性河道局部河段采用挖河方式规顺河势创造了条件，因此这期间游荡性河道整治应与挖河固堤相结合，在局部河段实施挖河疏浚，以促进游荡性河段河道的稳定。     

黄河下游窄河段挖河固堤工程的作用分析

通过实测资料分析、模型试验和数学模拟，分析了黄河下游山东窄段挖固堤启动工程的减淤效果和固堤作用。分析表明：在一定的时间内和一定的水沙条件下，挖河具有一定的减淤作用；挖河后横断面调整趋于窄深；挖出的泥沙用于加固堤防，提高了大堤的整体稳定性和防渗能力。     

竹节式分段挖河技术研究

对竹节式分段挖河的技术原理和优点进行了叙述，并分析了分段挖河对整个开挖河段及其上下游产生的影响，认为竹节式分段挖河施工技术从理论上具有传统挖河的作用和效果，在直接减淤和固堤方面效果更好，在施工布置、施工机械组合、施工管理和验收等方面还具有很多优点和很强的可操作性。