基于正交试验的沥青混凝土防渗性影响因素评价

以沥青混凝土孔隙率作为其抗渗指标,应用极差分析法和方差分析法,探讨级配指数、填料用量和油石比3种影响因素对沥青混凝土防渗性能的影响程度及最优配合比组合。结果表明,油石比的极差R值及方差分析F值最大,级配指数的相应数值略小,而填料用量的相应数值最小;试验得到的最优配合比组合为,级配指数为0.45、填料用量12%、油石比7.5%。分析表明,油石比和级配指数对孔隙率的影响为显著,填料用量影响不显著。研究结果对提高水工沥青混凝土防渗性能具有指导意义,可为实际工程中水工沥青混凝土配合比设计及混凝土施工质量关键的因素控制提供参考。     

基于水稳定性综合分析的沥青混凝土配合比试验研究

水稳定性是影响沥青混凝土耐久性的重要指标,其准确评价对水工沥青混凝土的应用具有重要的理论和工程价值。文章通过正交试验方式,利用实验室试验的方法研究了级配指数、填料用量以及油石比等3个主要的配合比参数对沥青混凝土水稳定性的影响,并获得级配指数0.38、填料用料12%、油石比6.8%的配合比参数设计为最佳方案。文章结论对改善沥青混凝土的水稳定性,提高工程质量具有重要的指导和借鉴价值。     

玉滩水库扩建工程水工沥青混凝土配合比试验研究

重庆市玉滩水库扩建工程主坝采用沥青混凝土心墙防渗,作为水工建筑物上的一种新型防渗材料,影响水工沥青混凝土性能的因素很多,主要有组成沥青混凝土原材料(包括沥青、骨料和填料)的性质、矿料的级配、填料含量、油石比等.在试验的基础上,研究矿料的级配指数、填料含量、油石比对水工沥青混凝土性能的影响,优选玉滩水库主坝心墙沥青混凝土的配合比.     

基于水稳定性综合分析的沥青混凝土配合比试验研究

水稳定性是影响沥青混凝土耐久性的重要指标,其准确评价对水工沥青混凝土的应用具有重要的理论和工程价值。文章利用正交实验的方法,研究了沥青混凝土级配指数、填料用量以及油石比等三个主要的配合比参数对沥青混凝土水稳定性的影响,并获得级配指数0.38、填料用料12%、油石比6.8%的配合比参数设计为最佳方案。文章结论对改善沥青混凝土的水稳定性,提高工程质量具有重要的指导和借鉴价值。     

米兰河工程心墙沥青混凝土配合比试验研究

为了得到米兰河工程心墙沥青混凝土的最优配合比,首先通过采用简单易行的孔隙率试验和劈裂试验来研究配合比参数(级配指数、填料含量、油石比)对沥青混凝土性能的影响,在试验和分析的基础上,得到了两个沥青混凝土初选配合比;然后结合米兰河工程的实际情况,对由初选配合比制成的沥青混凝土试件进行各种性能试验,最后经过综合分析试验结果,得到满足米兰河工程需要的沥青混凝土的最优配合比。选择沥青混凝土配合比的方法,不仅能够简化配合比选择试验,而且可以节约试验时间和费用,同时完全能够满足工程需要;这种方法今后可为其他工程选择沥青混凝土配合比提供借鉴。更多还原     

基于正交试验的水工沥青混凝土配合比影响因素研究

水工沥青混凝土配合比直接决定沥青混凝土的强度、变形性能和防渗性能等指标,在实际工程中影响沥青混凝土性能的因素较多,要通过大量的试验来确定沥青混凝土的配合比。本文利用正交试验方法对水工沥青混凝土配合比进行试验,研究了油石比、填料用量、级配指数3个因素对沥青混凝土性能的影响。研究结果表明:油石比对沥青混凝土性能的影响最显著。     

沥青混凝土孔隙率与劈裂特性影响因素研究

沥青混凝土孔隙率及劈裂特性受各原材料性能和含量的影响显著,且直接影响其防渗及稳定性能。系统研究沥青混凝土孔隙率与劈裂特性受级配指数、填料含量、沥青含量的影响规律,为沥青混凝土的施工配合比设计提供依据。基于控制变量法,系统研究 4种级配指数、4种填料含量、4种沥青含量条件下,标准马歇尔试件孔隙率与劈裂特性的变化规律。结果表明,孔隙率与劈裂位移随级配指数的增大而减小,分别降低了 29．33％,39．13％;随填料含量的增大,先减小后增大,且填料含量为 12％时最小;随沥青含量的增大,先增大后减小,且沥青含量为6．8％时最大;劈裂强度随级配指数增加而增高,且增高了 23．98％;随填料含量和沥青含量增大而逐渐减小,且分别降低了 11．59％,22．32％。基于灰色优势分析表明,级配指数、填料含量、沥青含量对沥青混凝土劈裂强度影响最大,孔隙率次之;填料含量对于孔隙率及劈裂特性的影响最为显著,其次为沥青含量,级配指数次之。     

水工沥青混凝土劈裂特性影响因素分析

沥青混凝土配合比设计与分析是研究其物理力学性质的重要途径。依据正交试验设计理论设定3因素4水平16组试验,采用极差与方差分析法探究级配指数、填料用量及沥青含量对劈裂强度及劈裂位移影响程度,得到配合比参数最优组合;将配合比参数空间化,分析沥青混凝土劈裂特性分布规律。试验结果表明配合参数对沥青混凝土劈裂强度影响按级配指数、填料用量及沥青含量依次降低,对劈裂位移的影响程度相反。从强度而言,沥青混凝土劈裂强度优先考虑级配指数取值;从刚度角度,沥青混凝土劈裂强度优先考虑沥青含量取值。在可能存在水力劈裂的工程部位,选择沥青混凝土作为防渗体时,宜充分考虑其所处应力状态而择优选择适宜的配合比。     

土石坝沥青混凝土心墙材料配合比试验研究

文章所进行的沥青混凝土心墙材料配合比实验是建立在正交试验这一实验方法上的研究,将砂石骨料与沥青混凝凝土进行配合比试设计,根据正交试验的方法,通过在试验中调整填料含量,骨料级配指数和油石比的相关数据,得出沥青混凝土孔隙率,流值和稳定率的差异,分析不同因素对试验结果的影响,选出适合的优选的配合比,并对这一配合比复验后进行碾压,伸拉,变形等力学性能检测,最终为沥青混凝土心墙材料配合比试提供一组合适优益的实验结果。     

浅谈土石坝沥青混凝土心墙材料的冬季施工配合比

在新疆区域冬季比较寒冷,一年中土石坝心墙沥青混凝土的施工时间比较短,为了加快施工进度避免不了在冬季施工心墙沥青混凝土,因此对心墙沥青混凝土冬季施工配合比进行研究,并在室内模拟-20℃工况下施工沥青混凝土结合面的性能。结果表明：在试验范围内推荐冬季施工配合比参数为级配指数0.38,填料用量13%,油石比7.9%,随着油石比的增加,沥青混凝土的孔隙率呈减小趋势后趋于稳定,间接拉伸强度逐渐减小;上下层沥青混凝土粘结良好,芯样试件结合面的抗剪强度是非结合面抗剪强度的86.9%,且结合面处无渗漏现象。     

长江中游微弯河段码头对航道的影响分析

微弯河段存在着螺旋流及横比降,水力特性相对复杂,在微弯河段修建码头对航道的影响势必与顺直河段不同。以微弯河段处的左岭卸煤码头为例,通过对数模结果及实测资料的分析,发现该工程的兴建对附近水位、流速影响较小,工程前后流速变化等值线横纵向延展长度相当;工程的建设对附近水域河床演变与船舶航线影响较小,但对附近航标的功能发挥有一定影响并需对航标进行优化配置。     

坡面植被分布对降雨侵蚀的影响研究

在黄土高原约15°的自然荒草坡面上,对两个坡面小区进行野外模拟降雨实验,其中一个从坡顶向坡底逐渐破坏地表植被和结皮,另一个从坡底向坡顶逐渐破坏地表植被和结皮,分别对破坏过程中各种植被面积下的降雨产流产沙量进行比较,结果认为:在相同面积条件下,位于坡底的植被比位于坡顶的植被保水作用高2.4倍,保土作用高2.8倍;随着植被面积的减少,坡面产流量和产沙量呈不均匀的增加趋势,在不同的植被面积变化范围,坡面产流量和产沙量的增幅不同。     

浅论涵洞上土压力的计算方法

涵洞由于结构设计缺乏较合理的土压力计算理论导致了高填方涵洞结构不安全或过分保守浪费,本文主要介绍了沟埋式和上埋式涵洞垂直土压力计算方法。     

橡胶对超高性能混凝土力学性能的影响研究

以超高性能混凝土(UHPC)为基础,通过掺入橡胶,研究橡胶粒径、掺量对UHPC力学性能的影响。研究表明：在UHPC中分别掺入8目、16目和40目的橡胶,随着橡胶粒径的减小,混凝土的抗压、抗冲磨强度降低,掺入8目橡胶时超高性能混凝土抗压强度下降率最小;随着UHPC中橡胶掺量的不断增大,其抗压强度呈现降低趋势,抗冲磨强度先增大后减小;通过微观试验发现,橡胶与胶凝材料的界面存在孔隙,且在孔隙中未发现水化产物;通过低温氮吸附试验发现,掺入橡胶后超高性能混凝土的微孔数量减少,介孔数量增多,该介孔主要为水泥石与橡胶的界面孔隙,这也是掺入橡胶后超高性能混凝土强度下降的主要原因。     

微囊藻毒素对鱼类致毒效应的研究进展

综述了微囊藻毒素对鱼类的致毒效应,微囊藻毒素不仅损害肝脏,还可导致其他组织(肾脏、心脏、脑、腮等)病变。另外还能引起机体的氧化损伤和血清酶的改变。微囊藻毒素对鱼类致毒机理可能是抑制蛋白磷酸酶的活性和造成氧化损伤。     

交叉施工缝对混凝土结构整体性影响的研究

为了求解带有交叉施工缝的大体积混凝土结构的应力分析问题，导出了能够反映不同类型施工缝传力特征的物理方程式，提出了以空间接触面单元为基础的“变增量搜索法”迭代方案。所提出的分析方案能够考虑接缝面上不同方向的抗剪能力，考虑缝隙随接缝位置、高程和荷载施加而变化的情况以及不同接缝间的相互影响。文中提供的两个算例表明，该分析方案能够正确有效地解决带交叉施工缝的大体积混凝土结构分析问题。     

好水川流域坡面土壤观测的模糊聚类研究

为了探究好水川流域坡面产流产沙规律,以该流域11个观测点的土壤含水量、土壤渗透系数和土壤容重数据为基础,通过极差法对数据进行标准化处理,运用模糊聚类分析模型对坡面11个土壤观测点进行聚类分析。结果表明:流域土壤观测点可分为7个种类,聚类分析可直观地再现流域坡面土壤的差异性,有效提高坡面土壤的观测效率。     

浅谈石质公路边坡的绿色防护

本文系统地论述了石质公路边坡利用生态恢复系统进行绿色防护所采用的新技术的基本原理和方法，并结合工程实例分析了谊技术的应用效果。     

基于微机的变压器保护装置的研究

论述了变压器保护的发展历史和现状，分析了软件设计方面2种常见的算法——半波差分积分算法和半波付氏及差分算法，给出了保护软件的设计框图。介绍了硬件设计方面各种硬件插件，讨论了保护CPU插件的问题。     

粉沙质海岸泥沙问题研究进展

对粉沙质海岸的定义、特点、成因、粉沙的基本特性、粉沙的运移形态、粉沙的运动规律、航道淤积、港口航道布局、建筑物附近的冲刷等研究成果进行了归纳总结和评述,以期对本学科的发展起到一定的引导和促进作用.