长江石首河段航道整治工程行洪影响研究

分析了长江石首河段航道整治一期工程河段近期河床演变特点及演变趋势,采用平面二维水流数学模型计算分析了工程对河道水位及流场等的影响,并综合分析了工程对河势和行洪的影响。研究结果表明：拟建工程实施后不会对该河段行洪及河势产生明显的不利影响,但局部河势仍会有一定的调整。该研究成果可为航道整治工程设计提供科学依据。     

长江石首段航道整治工程行洪影响研究

分析了长江石首河段航道整治一期工程河段近期河床演变特点及演变趋势,采用平面二维水流数学模型计算分析了工程对河道水位及流场等的影响,并综合分析了工程对河势和行洪的影响。研究结果表明:拟建工程实施后不会对该河段行洪及河势产生明显的不利影响,但局部河势仍会有一定的调整。该研究成果可为航道整治工程设计提供科学依据。     

长江世业洲汊道近期演变特性与治理方案研究与应用

正对世业洲汊道历史演变概况、阶段及以往研究成果进行了综述,对近期世业洲汊道河床变化从断面、河相关系特征值等多角度进行比较分析。总结了以往整治工程措施和整治效果,采用长江科学院开发的平面二维水流数学模型对长江深水航道整治工程和镇扬河段三期整治工程共同实施后的影响进行计算,提出了今后汊道整治建议。     

郁江Ban滩航道整治试验研究

本文根据滩性分析，提出了疏炸与治导相结合的整治原则，在分析西津水位调节对Ｂａｎ滩河段影响的基础上，对设计方案在水位，流态，输沙等方面进行了全面试验，并根据试验中反映出的问题，对整治线宽度，炸礁范围等方面提出修改方案，试验表明：修改方案ＩＩ实施后，滩位比降增大，航槽输沙能力明显增强，水流平顺，沿程横流亦在允许范围内，工程效果明显，为了进一步论证工程方案的泥沙输移的效果还进行了整治前后定床输沙对比试验     

渭河甘肃段护岸工程冲刷深度计算敏感性分析

冲刷深度是河道整治工程设计的重要技术指标之一。采用单因素敏感性分析方法,对护岸工程冲刷深度计算参数选择进行研究,结果表明:冲刷处水深、行近水流水深、行近流速、床沙的中值粒径对冲刷深度计算值均有较大影响,渭河甘肃段护岸工程冲刷深度对4个参数的敏感程度由大到小依次为冲刷处水深、行近流速、床沙的中值粒径、行近水流水深。     

郁江湴滩航道整治试验研究

本文根据滩性分析，提出了疏炸与治导相结合的整治原则，在分析西津水位调节对滩河段影响的基础上，对设计方案在水位、流态、输沙等方面进行了全面试验。并根据试验中反映出的问题，对整治线宽度、炸礁范围等方面提出修改方案，试验表明:修改方案Ⅱ实施后，滩位比降增大，航槽输沙能力明显增强，水流平顺，沿程横流亦在允许范围内，工程效果明显。为了进一步论证工程方案的泥沙输移的效果，还进行了整治前后定床输沙对比试验。试验表明修改方案Ⅱ是可行的。     

论长江汉口边滩防洪及环境综合治理

针对长江武汉段洲滩冲淤影响汛期分流、汉口边滩密集的建筑物阻碍行洪、排放的污染物破坏水环境的现状 ,根据环境综合整治工程方案以防洪、环境景观为主的方针 ,进行了工程实施后长江武汉段的水位、流速、流态和天兴洲左、右汊分流比变化的定床试验 ,以及在不同典型水文年条件下 ,长江武汉段河势、河道冲淤变化和疏浚区的回淤问题的动床试验 ,比选 8种治理方案 ,认为整治长度 7.0km ,工程段内疏浚的方案 3综合效益较好 ,作为推荐方案。     

长江葛洲坝水利枢纽下游河势调整工程

葛洲坝工程投运以来,二江泄洪流量被西坝凸咀挑流后,在大江产生急流横浪.针对这种不良水流条件,提出了建江心堤及疏浚二江河床的整治方案来调整大江河势,以改善大江通航条件.并进一步提高葛洲坝水利枢纽的综合效益.     

射阳港口电厂河段的整治及其工程效果

通过河床演变分析 ,指出了射阳港口电厂河段码头前沿淤积的原因 ,提出了整治原则与整治工程方案 .经过定床、动床河工模型试验 ,优化了整治工程方案 .工程实施两年后的河段地形与试验结果几乎一致 ,且整治效果十分明显     

长江南通河段整治工程模型试验研究

为了有效治理长江南通河段，制定经济、合理的整治工程方案，在南通河段潮汐河工模型上，进行了各整治工程方案的定床和局部动床试验。通过综合分析，提出了稳定南通河段现有河势工程措施和改善现有河势的整治方案。     

万年洲浅滩航道整治动床河工模型试验

根据实测水文、泥沙、地形资料以及定床河工模型试验结果，在分析万年洲浅滩成因及其河床演变的基础上，对调整后的整治工程的效果进行了动床河工模型试验．试验结果表明，航道整治工程能满足航运、取水以及防洪等要求．     

三峡工程运用初期荆江河段调关弯道冲淤演变试验研究

三峡水库修建后,由于水库调蓄作用,进入坝下游荆江河道的水沙过程发生了显著变化。荆江河道产生较明显的冲刷,已引起局部河段的河势调整,将在相当长时期内对两岸堤防、已建护岸工程和河道整治工程及河道的稳定产生不同程度影响,进而影响该地区的防洪、航运、生态与环境,以及河流的综合服务功能的正常发挥。采用长江防洪实体动床模型试验,研究了三峡工程运用初期不同时期荆江重点险工段调关弯道的冲淤变化过程,并在此基础上预测河势调整趋势。研究成果可为该段河道的治理和河势控制工程规划、设计等提供技术参考。     

城市河道渠化方案探讨--以兰州市黄河段为例

以兰州市为例研究黄河兰州段河道渠化整治方案与泄洪等的关系。在对河道地形、河相关系，造床流量及河床演变规律分析的基础上，提出了切实可行的整治宽度240m，泄洪宽度300m及相关建议，并进行了物理模型试验和数值计算，实验与计算基本吻合，该方案的实施不但可满足泄洪的要求而且并未引起水位，流速及河床断面地形较大幅度的变化。     

三峡工程运用初期上荆江杨家脑至郝穴河床冲淤变化试验研究

三峡水库修建后,由于水库调蓄作用,进入坝下游荆江河道的水沙过程发生了显著变化,荆江河道产生较明显的冲刷,已引起局部河段的河势调整,将在相当长时期内对两岸堤防、已建护岸工程和河道整治工程及河道的稳定产生不同程度影响,进而影响该地区的防洪、航运、生态与环境以及河流的综合服务功能的正常发挥.利用长江防洪实体动床模型试验研究了...     

长江黄陵庙至南津关河段河势分析

随着通航、调度及生态方面需求的提高,对葛洲坝和三峡大坝两坝间河段进行新一轮治理已迫在眉睫。根据葛洲坝工程运行以来的实测资料,对该河段30余年来的河势变化进行了分析。分析表明:葛洲坝工程运行后至1983年,两坝间河段明显淤积,其后至1998年,淤积进程趋缓;1998年以后有一定的冲刷,尤其在2003年三峡工程运行以来,两坝间河段处于累积性的冲刷状态,冲刷部位主要以深槽为主,冲刷深度较大的河段主要发生在乐天溪深槽段和南津关深槽段,河段中部较为稳定;2008年后,冲刷幅度变小,个别年份甚至有回淤。30年来,河段先淤后冲,渐趋平衡,河势较为稳定;三峡工程运行后,两坝间冲淤与三峡工程下泄沙量关系并不明显,而受汛期来水影响较大,考虑到三峡水库仍将持续进行试验性蓄水,逐渐进入正常运行期,其中小洪水调度及汛期滞洪作用都将增强,洪水流量过程的调平在所难免,因此两坝间冲刷将不易发生,小幅淤积极为可能,总的河势及深槽大小、位置将相对稳定。     

长江下游马鞍山河段河道治理初步研究

 归纳总结了长江马鞍山河段基本情况、近期河道演变特点和河道治理概况;根据现有河势条件及近年崩岸险情,分析指出了目前本河段存在的主要问题;结合河道治理规划情况,探讨了下一步河道治理措施。研究认为：河势调整工程是该河段整治的关键,重点是通过数学模型和河工模型试验研究提出河势调整工程方案;主要是在左岸新河口一带布置导流工程和上下何家洲及心滩串沟封堵并岸工程,并辅以江心洲尾的何家洲尾挖槽工程。鉴于整治工程的紧迫性和时效性,建议相关部门尽快开展相关前期工作,为整治工程早日实施创造条件,进而实现该河段河势的稳定。     

龙川江防洪工程建设对河床演变的影响

应用一维恒定非均匀沙河床演变数学模型，分析了堤防工程建设及青山咀水库建成后，下游龙川江楚雄城区10．4km河段的演变规律，揭示了河床冲淤变化对防洪的影响。冲淤计算结果表明，堤防工程建设后，河床发生微量淤积，但使洪水位抬高有限，对河道过流能力影响不大。青山嘴建库后，下游河床将发生冲刷下切及床沙粗化，但年际间的变化不至于危及堤防安全。为青山嘴建库提供了一定的评价依据。     

长江武穴水道航道整治工程影响分析

在以往的模型试验结果和数值模拟计算的基础上，简述了长江中游武穴水道的河道概况、碍航情况和整治工程，从河势、防洪、航道、生态环境和水利规划等方面分析了航道整治工程对武穴水道的影响.     

分段整治实现游荡型河道整治的有机统一

在分析黄河游荡型河道形态和河床演变特点的基础上，结合河工模型试验结果，指出游荡型河道进一步整治需坚持继承和发展的观点，抓控制性工程建设的同时，要注意“节点工程”与“微弯型河道整治措施”相结合。根据游荡型河道形态，把河道分为若干小河段，实行整体整治与分段整治相结合，实现游荡型河道整治的有机统一。