西津建水库对库尾─湴滩航道的影响

通过较为完整的天然实测资料，分析了郁江西津水电站建成后，处于库尾回水变动区内的滩水沙条件及雅性变化特征，探讨了滩的成滩原因及其整治原则。     

石质急流滩水力特性概化试验研究

根据溪口型急流滩概化滩段的水槽试验，分析了急流滩段流速与水位的分布和沿程变化等水力特性，阐述了滩段水力特性与地形的关系，以及影响滩情的主要因素，讨论了计算滩段水面线中确定局部阻力系数的方法，     

泥沙起动規律

严镜海(水利水电科学研究院河渠研究所):原作者认为細泥沙起动流速較粗沙为大的原因,主要是由于細顆粒间薄膜水的分子压力或粘結力的作用。笔者认为这一論点是正确反映了客观現象。但对細泥沙起动时的粘性作用,特別是薄膜水問題,此較复杂,目前对它的性貭,还不够了解,起动时的水流型态和流速分布等一些問題,还值得商榷。現将一些不同看法,提供大家討論。     

湘江下摄司河段航道整治与行洪关系

湘江下摄司浅滩群河段的两岸具有港口、集镇和大型企业，皆有航运和取水需要；且河道的防洪也至关重要；众多的限制条件使得航道整治难度极大。通过分析和河工模型试验，提出了兼顾各限制条件的整治工程方案。工程实施后使河段达到千吨级通航标准。     

泥沙扬动试验研究

分析了泥沙扬动监界状态的受力情况，以及颗粒间结力对极细颗粒泥沙扬动的影响，根据力的平衡原理，建立了泥沙扬动模式，导得适用于各种不同烊径的泥沙扬动流速计算式，并由试验资料确定扬动流速计算式中的参数，所得的计算曲线与前人实测点据符合较好。     

悬沙模型中一个值得重视的问题

近些年来国内不少大型泥沙模型,都力求在同一模型内、模拟各种粒径泥沙的运动,并已取得了相应的成果。这是泥沙模型试验技术方面一大进步。然而应当指出,由于泥沙运动本身的复杂性,目前描绘泥沙运动的各类方程大多属于经验或半经验阶段,许多理论问题还有待进一步探讨。因此以泥沙运动方程相似为基础的泥沙模型,就不可能达到完美无缺。尽管如此,如果我们能在现有的理论水平上,对一些问题作出合理而细致地处理,这对提高现有模型的精度是有益的。     

分汊型急流滩水力特性试验研究

通过模型试验与工程实践经验总结相结合的方法，研究了分仅型急流滩的水力特性；提出了该滩型航道的整治原则；对比了开挖形式对整治效果的影响。以广西黔江师姑滩的整治实践为例，证明了文中所述的论点。     

西江龙圩水道航道整治试验分析研究(一)——龙圩水道河性分析

西江龙圩水道是由三个江心洲组成的三汉河段,水流、泥沙、地形条件复杂,为浔江段上最复杂的沙石浅滩。自60年代以来,选择通航支汊问题一直成为争议的焦点。鉴于当时条件,选择了中支作为通航支汊,经过整治也有一定成效,但只能达到较低的通航标准,故至今仍有争议。本文通过水道原体观测和模型试验资料,首先对现行中支航道进口的“洲滩”浅段的形成原因进行了较全面的分析,同时对全河段的水流、泥沙、河床组成等方面亦做了较全面的分析比较;综述了各支通航的可能性。认为,选择右支做为该水道中、枯水通航支汊是可行的。     

长江南津关至太平溪河段天然糙率的分析

在河道水力计算中,糙率的确定是个复杂问题。它不仅与周界组成、断面形态等因素有关,对冲积河流而言,还随水力因子等而异,而这些因素在不同程度上又是河流泥沙力学尚未完全解决的问题,这更显示了糙率问题的复杂性。天然河道的糙率一般是由多糙率单元综合而成的,鉴于当前的水平,在计算中要概括全部糙率单元有相当大的困难。经验表明,若能抓住其中的主要部分,亦能得到与原体相近的结果。长江三峡南津关至太平溪河段,由峡谷段与非峡谷段交替组成,河流迂迥曲折,两     

含沙水流的宾汉极限应力的计算公式

1922年美国学者宾汉(Bingham)提出了著名的流变方程——宾汉塑性流体流变方程(1)从而揭示了液体的一个重要流变特性。符合公式(1)的流体又称宾汉体,式中的τ_B称为宾汉极限应力(又称屈服应力),η称为刚性系数。宾汉体属于非牛顿流体。我国黄河的高含沙水流以及福建以北的淤泥质海岸、河口的浮泥运动大多属于宾汉体,或可以近似地看作宾汉体。因此,对于水利工作者来讲,研究水沙体系的流变特性具有重要的实际意义。极限应力τ_B是宾汉体中的重要特征值,在许多问题的研究中,都要涉及到它。而且,比起宾汉体的另一个特征值η来讲,τ_B的影响往往要大得很多。因此人们对此做了大量的试验研究工作。但由于影响流变特性的因素较多,也比较复杂,特别是对于水利工程中所遇到的高浓度水沙体系,其浓度范围广,粒径和级配变化大,各地水质和沙质又各不尽同,而这些基本因素对流变特性都会产生不同程度的影响。因此,泥沙浑水体系相对于极微