流场实时测量系统在京杭运河二通道出口航道试验研究中的应用

京杭运河二通道钱塘江出口拟建在七格弯道,该河段水动力强,水流变化复杂,河床冲淤幅度大,护岸丁坝群及其它涉水建筑物较多。从清华大学引进的表面流场实时测量系统（VDMS）在京杭运河二通道八堡船闸出口航道综合分析泥沙物理模型中的应用表明,VDMS可以较为完整和准确的记录模型试验中的流场信息,为试验结果提供有力依据,在模型试验中具有较高的使用价值。     

基于弯道水流对闸孔泄流影响的研究

以建于弯道处某实际工程水库为例,采用旋桨式流速仪和流场时测系统对弯道处某实际工程水库闸孔泄流的水力特性进行了系统的物理模型试验研究,对比运用FLOW-3D软件建立的数学模型,验证了3种不同工况流量下闸孔水流泄流时的泄流流态、流量水位关系、水舌挑距和挑高、表面流速分布、中孔的泄流水面线、溢流面压力分布和尾坎处的流速,显示了数值模拟的准确性,验证结果与模型试验结果基本一致,吻合较好,为类似工程研究提供了重要参考依据。     

珠江河口大型潮汐整体物理模型设计与应用

简要介绍珠江河口概况，指出“珠江河口大型潮汐整体物理模型”建设的必要性，根据河口的特点和研究目的要求，进行模型比尺的选择，提出模型试验的技术路线。实践证明，模型能达到水流运动相似，既可进行整体物理模型试验，又可进行局部海区试验，具有很好的应用前景。     

中华人民共和国国家标准 旋桨式流速仪(报批稿)

本标准参照采用国际标准化组织ISO2537—1985《明渠水流测量旋杯和旋桨式流速仪》。 1 主题内容与适用范围本标准规定了旋桨式流速仪的组成结构、技术要求、检定、试验方法、检验规则和标志、包装、运输、贮存等。本标准适用于江河、湖泊、水库、渠道等水文测验用的旋桨式流速仪(以下简称流速仪)。 2 引用标准     

实时流场测量系统在河工模型试验中的应用

流场实时测量系统VDMS(以下简称VDMS),是运用数字摄像与粒子跟踪测速技术(PTV)研制开发的表面流场大范围同步测速与监控系统。该系统可快速方便地得到模型试验范围研究区域内的流场、断面流速分布及单个或多个测点的流速矢量变化过程,提高了试验的精度和效率。     

河工模型中的流速测量

一、前言由于水利、交通等研究课题的需要,近来,研制了不少新型的室内试验用的流速仪。但是,日前在河工模型中实用的仍不外乎毕托管及旋桨流速仪,它们比起那些新型的流速仪来虽有一些无法克服的缺点,但操作简便、使用可靠、价格较低。同时,旋桨流速仪较毕托管具有如下优点:能够测量每秒十几厘米以下的低流速;频率响应约数十毫秒;     

复式断面河道“Y”型交汇河口水流水力特性

通过制作交汇角为90°的复式断面河道“Y”型交汇河口模型,利用三维声学多普勒流速仪(ADV)和测针获取流速及水位数据,对支流河口处的水流流态包括水面形态、水流流速和水流分区进行分析。结果表明复式断面河道交汇口处流场具有很强的紊动特性,其中分离区问题是航道整治和有关环境部门应重视的部位。     

深圳河口潮汐模型变频生潮与量测控制系统

深圳河口潮汐模型量测控制系统由水位、流速、流量测量,加沙控制以及生潮控制设备组成。针对深圳河口潮汐模型水流的特性,系统设备采用了高性能的跟踪式光栅水位仪、光电旋浆智能流速仪以及智能水表流量计,采用循环管道加沙,还设计研制了一种基于变频调速技术的潮汐模拟系统。该模拟系统利用工控机与变频器间串口通讯,对试验过程远程控制,实时控制尾门的开启角度及运转速度,调节模型瞬时进出水量,达到准确模拟潮汐波的目的。在模型试验过程中,该测控系统精确度高,稳定性好,解决了可变溢流宽口门准确模拟潮汐的困难,使潮汐河工模型试验量测技术提高到一个新的水平。     

河流海岸研究所

河流海岸研究所（河港研究所）是国内最早从事潮汐、波浪及河流动力和泥沙模型试验,首家进行不规则波试验，首次进行不稳定流流域防洪试验、潮汐泥沙和潮汐水流中污染扩散等试验的单位,在国内首创了全沙模型及波浪和潮流共同作用下的浑水动床泥沙模型相似律,在泥沙运动规律、物理模型相似理论和试验技术等方面具有较高水平，尤其是在泥沙物理模拟技术上处于国际领先地位。     

应用数学模型与物理模型相结合研究工程泥沙问题

本文介绍葛洲坝水利枢纽采用数学模型与物理模型相结合的方法对水库库区泥沙问题进行研究的经验:一维数学模型研究全库区的泥沙冲淤过程和平衡情况,物理模型则研究变动回水区库段的三维水流航道泥沙问题。这种研究方法是研究大型水利枢纽工程泥沙问题的重要途径;两种模型能起互相配合,相辅相成的作用;能减少物理模型试验河段的长度和主要设备、经费开支:能减小物理模型的时间比尺变态率和模型几何比尺变态率,提高模型试验精度。本文评述了葛洲坝水利枢纽采用的数学模型——水库不平衡输沙研究,并提出数学模型与物理模型相结合应注意的问题。