沉管灌注桩施工中的质量问题及处理措施

结合某工程沉管灌注桩工程实例,通过桩的动测法实验和静载实验,检测桩的施工质量.针对沉管灌注桩施工过程中容易发生的质量问题,提出相应的处理措施,并提出改进的沉管灌注桩施工方法.     

应用静压桩技术补强加固沉管灌注桩的工程实践

介绍了某商住楼桩基工程中应用静压桩技术补强加固沉管灌注桩的设计原理和施工要点 ,以及补强加固的效果     

谈电动振拔沉管灌注桩基础施工

在工业和民用建筑工程中,采用电动振拔沉管灌注桩基础是一项成功的经验。我省通河市近10年来建设的工业和民用楼房大多数采用电动振拔沉管灌注桩基础,运行效果很好。现将其施工方法、质量控制要求作以下介绍。一、施工方法(一)就位。沉桩管就位有两种情况:1.沉桩管本身带桩活瓣时,首先检查活瓣、领和销轴等有无损坏和脱落现象,然后把桩尖活瓣合上对准桩位徐徐放下桩管,对准桩     

引孔锤击沉管混凝土灌注桩施工工艺研究与应用

介绍了引孔锤击沉管混凝土灌注桩的特点、优点、适用范围,叙述了该桩基施工工艺的流程和操作要点,所采用的施工设备、施工质量控制标准和控制要点,提出了桩基位置施工纠偏的方法,概述了施工过程中的安全措施和环保措施以及引孔锤击沉管混凝土灌注桩在孟加拉污水处理厂工程中的应用等。     

谈振拨桩基础与施工中应注意的问题

电动沉管灌注桩基础，在我国土木工程建设中已采用数十年；在我省广泛推广有近十年．由于这种基础形式的施工方法与其他基础有无可比拟的优点，所以在土木工程中得以广泛采用。尤其近几年在大规模城市建设开发中采用了大量的振拨桩基础，积累了很多施工经验，同时也发现了一些问题。这里仅对振拨桩基础设计与施工中应注意的问题做以介绍，旨在与同行共同商榷。电动沉管灌注桩基础，主要适用于地质条件复杂、地下水丰富、地下水位高或工程地质条件差的工程。其承载力与其它类型桩基础一样，也是由两部分组成的：一是桩侧摩阻力、它与桩长、桩…     

沉管灌注砼桩施工工艺特点

沉管灌注砼桩，是采用锤击沉拔管桩机完成的一种砼灌注桩。它是在钢管下端先安放一个预制砼桩尖，然后通过桩锤对钢管施加锤击力而把钢管沉入土中，接着向管内浇灌砼及安放钢筋笼骨架，最后以均匀速度慢慢将钢管拔出（必要时须反插）而完成的施工。根据现场施工情况和检测结果，笔者认为这种沉管灌注桩是目前较为经济合理的桩基础形式之一。它可以取代预制砼桩用于各类工程，并将取得显著的经济效益和社会效益。其独特优点：１．单桩承载力大经实测得知，沉管灌注桩成桩直径一般都比桩的设计直径大１～３％，因而增加了桩砼的表面积。同时砼…     

锤击沉管灌注桩在码头陆域工程的应用

总结泥洲煤码头陆域工程锤击沉管灌注桩的施工，介绍锤击灌注桩的施工工艺，施工经验和体会，阐明在码头陆域工程中，灌注桩是一种较好的桩基形式。     

防洪堤振动沉管灌注桩施工质量控制

振动沉管灌注桩是一种广泛运用的桩型。但其施工工艺较复杂，稍有疏忽就容易导致施工质量问题。如出现断桩、缩颈、管内进泥水、吊脚桩等。在施工中应对出现的问题及时进行分析，并提出相应的防范方法和质量控制措施，才能保证振动沉管灌注桩的施工质量。     

晋江下游防洪岸线整治一期工程地基处理技术

该文总结了在晋江下游防洪岸线整治一期工程地基处理中，在典型地段所进行的沉管灌注桩、单管高压旋喷桩、水泥粉煤灰碎石桩和振冲碎石桩四种桩型的试验情况，包括选择思路、施工技术和加固效果，供类似工程参考。     

道路桥梁桩基施工检测技术分析

正在我国的道路桥梁建设中,桩基础是其中一个非常重要的环节,桩基础在整个工程中的作用是不可忽视的,其质量对整个工程的工程安全和工程质量有着直接的影响。在我国,进行道路桥梁的桩基础施工中通常用到两种方法,分别是钻孔灌注桩和人工挖孔桩。目前我国使用这两种技术相对比较成熟,应用也十分的广泛,在具体的工程施工中,技术人员会结合施工现场的具体情况来选择合适的施工方法。一、道路桥梁桩基施工技术1.钻孔灌注桩     

钻孔灌注桩基础的施工监理

钻孔灌注桩属于水下混凝土工程，具有较大的隐蔽性和复杂性，任何一环节出现问题都会给桩基和最终质量带来严重的损害。论述了施工准备阶段、施工阶段及验收三个阶段，对冲击钻孔灌注桩基础施工质量控制的内容与方法。阐述监理工程师如何对整个施工过程实施全过程监理，以保证每道工序都能满足设计和规范要求。     

灌注桩施工质量控制与质量检测

黄河小浪底水利枢纽的配套工程——西霞院反调节水库的发电厂房建在软基上。为确保地基稳定，防止出现不均匀沉降．采用灌注桩加固。该工程在复杂地质条件下的灌注桩施工质量控制、后灌浆工艺及灌注桩质量检测方法．可供类似工程参考。     

厦深铁路工程钢筋混凝土灌注桩断桩分析处理

产生断桩的原因有导管控制不当,发生堵管现象,塌孔等。常见的断桩形式包括：混凝土桩底与基岩由未凝固的混凝土充填;桩身中段出现未凝固的混凝体,桩身中岩渣沉积成层,桩身出现空洞。对厦深铁路中桥梁钻孔灌注桩在施工过程中出现的断桩问题和产生的原因进行合理分析,提出了切实可靠的预防与处理措施。从而保证了桩基施工质量,减少了不必要的损失。     

浅谈钻孔灌注桩典型施工质量通病及其防治措施

本文分析了钻孔灌注桩施工中较为常见的施工质量通病,并提出了相应的防治措施来确保桩基的施工质量。     

沉井基础上闸底板施工期温度仿真分析

分别采用冷却水管直接算法和等效算法对沉井基础上的闸底板结构施工期温度场进行仿真分析。通过对比施工期闸底板温度场分布及关键部位温度变化过程,证明两种算法均可用于模拟水管的冷却作用。冷却水管直接算法由于精细地模拟了闸底板中的冷却水管分布,能够更真实地能反映水管周边剧烈的温度梯度变化,更符合实际情况,值得推广应用。     

浅谈平南县城区防洪堤桩基的施工

通过对广西平南县城区防洪堤桩基的施工,介绍人工挖孔桩及在较复杂的岩溶地质条件下采用冲孔灌注桩施工的质量控制措施,并加以总结.     

节能机制下护岸工程软基处理方案评价

以盐河航道整治8标段护岸工程为例,对护岸软土地基处理的能耗构成进行了分析研究,对换填块石、水泥搅拌桩、钢筋混凝土方桩3种软基处理方案的能耗进行了定量计算,得到软基处理能耗与地基处理形式的关系。选取能耗、造价作为定量指标,施工便利性、质量控制作为定性指标,对3种地基处理方案进行综合评价。结果表明,盐河8标段的3种地基处理方案中水泥搅拌桩能耗最低,综合评价最优。论文研究成果可为护岸工程软土地基处理方案的选择提供参考。     

海域人工岛填筑及地下互通隧道施工对邻近桥梁桩基影响研究

针对深中通道东人工岛下穿广深沿江高速桥梁工程建设过程出现堆载开挖问题,为了保障临近桥梁安全运营,考虑土体硬化特性,重点研究了海域分层填筑及桥桩保护措施,以及人工岛隧道基坑下穿及并行既有桥梁桩基两类典型不利工况,分析了依托工程筑岛后互通隧道施工过程与桥梁结构之间的相互影响,提出了分层分块填土、钢板桩加固、旋喷桩加固等措施要点,以及隧道下穿和并行时基坑设计关键技术。结果表明:横桥向两侧分层交替填筑有利于降低对桥梁桩基的影响;钢板桩内先填土方案可降低桩身弯矩50%左右;支护桩从嵌入强风化岩至嵌入中风化岩过程,临近桩基变形可降低30%左右;采取针对性的桥桩保护措施可控制各种不利工况下桩身变形及裂缝在设计规范要求范围内,并保障邻近广深沿江高速桥梁正常运营安全。研究成果可为类似海域明筑地下互通设计与施工安全提供有益的参考。     

路堤深厚软基管桩复合地基数值模拟

结合高速公路桥头深厚软基现场试验段工程,对比了几种管桩复合地基单桩有限元数值建模方法,认为轴对称接触有限元模型可以较准确地反映路堤下管桩复合地基的基本性状。基于数值分析结果,详细探讨了管桩复合地基的受力特性和变形分布。结果表明:填土越高,桩顶承台应力集中越显著;桩土应力比与高距比、桩土沉降差之间均存在较好的正相关线性关系。填筑结束,带承台管桩承担了80%的路堤荷载,管桩外侧摩阻力承担了超过90%的承台受荷;与在天然地基上堆载相比,大部分荷载通过管桩传递到压缩性相对较小的深层地基中,管桩复合地基的附加应力分布得到了优化,桩长范围内地基的压缩率及压缩量大幅减小,管桩复合地基的总沉降量仅为相应天然地基堆载沉降量的18.5%,深厚软基的总沉降减幅为435 mm。     

深填斜坡中基桩受力变形规律

高桩码头在我国西南地区港口建设中应用愈来愈广泛,码头基桩受桩后回填土作用容易发生水平变形,尤其是在深厚回填土情况下基桩变形更加严重,影响基桩的正常使用甚至安全稳定。结合斜坡基桩室内模型试验,通过建立深填斜坡中桩-土精细化数值分析模型,研究深填斜坡中回填土厚度及内摩擦角、桩截面尺寸等设计参数对基桩内力、变形的影响。研究表明:随着回填深度的增加,桩身位移分布由直线型逐渐变为S型,桩身最大位移由桩顶逐渐下移至回填区,回填土厚度越大,桩身受力越大。当回填土材料的抗剪强度逐步提高时,能有效控制桩身变形,但当回填土抗剪强度提高到一定值后,桩顶位移基本保持不变,提高回填土抗剪强度对控制桩身变形的作用有限。支护桩径较小时,桩身呈S型变形,增大桩径,桩身弯曲变形减小,但过分使用大直径基桩反而使桩顶产生较大位移。同时提出了深填斜坡h型双桩优化支护方案,为内河港口码头桩基设计建造提供技术支撑。