长江仪征水道航道条件分析及整治方案研究

目前长江仪征水道能满足12.5 m深水航道的要求,但近年来主通航汊道(世业洲右汊)分流比持续减小;右汊进口段"冲滩淤槽",航槽淤积萎缩,航道条件向不利方向发展,因此需要对现行航道实施工程整治,确保12.5 m深水航道畅通.采用数学模型对单项整治方案进行了探索性计算.计算结果表明:世业洲头鱼骨坝和左汊潜坝工程可较好限制左汊分流比持续增加,而左汊深槽填槽和左汊进口护底工程效果较差.在单项整治方案的基础上提出了深水航道建设推荐方案,可供工程建设参考.     

长江和畅洲左汊潜坝工程对汊道演变的影响

长江镇扬河段和畅洲左汊潜坝工程是首次在长江主汊中采用全断面潜坝形式实施的汊道控制工程,工程建成后使和畅洲左汊分流比上升的势头得到有效遏制,基本实现了工程预期目标。为研究潜坝工程对和畅洲汊道近期演变的影响,比较了潜坝工程建成前后汊道平面、断面、分流比、槽蓄量等要素的变化;分析了来水来沙条件、上游河势变化、河床边界条件等因素对汊道的影响;从两汊道阻力变化对比、相对引水深变化及上游流速分布的改变等方面,初步探讨了潜坝工程对汊道的影响机理。结果表明,潜坝工程建成后和畅洲汊道发生了有利变化,而潜坝工程是和畅洲汊道近期演变朝着有利方向变化的主要因素。     

思贤Jiao西Jiao口航道整治试验研究

思贤Ｊｉａｏ是沟通西、北两江的重要水道，由于西Ｊｉａｏ口漩流和浅滩淤积问题，通航经常受阻，安全航行受到威胁。本研究项目从分析西Ｊｉａｏ口航道的险、浅成因开始，发现 形成和浅滩淤积都跟西江琴少左汊水流动力有关，通过模型试验研究，采取在琴少左汊建造低锁坝，以限制左汊不流动力排险，利用主水流冲沙治浅，在琴沙尾另辟新航道通航的方法，成功解决了思贤Ｊｉａｏ西Ｊｉａｏ口航道的险和浅的问题。。     

八卦洲整治工程措施对汊道分流比和冲淤变化的影响研究

近年来,随着来水来沙条件的改变,南京八卦洲汊道左汊衰退速率又有所加快,并已多次观测到12%左右的分流比。采取一定的工程措施可以对左汊的分流比进行改善,但工程在改变汊道首部分流比的同时也改变了分沙比。分沙比的改变对于整治工程的实施效果,以及下游河道的走势,特别是左汊的河床冲淤变化有一定的影响。针对改善左汊分流比的工程措施,运用二维水沙数学模型,计算分析了导流坝、切滩、疏浚等工程措施对汊道河床冲淤的影响。结果显示,3个月冲淤计算后,工程措施对左汊分流比均有较大改善,且在工程附近河床的冲淤也有较明显的变化。     

长江下游镇扬段世业洲汊道演变和整治措施研究

长江下游镇扬河段平面形态复杂,整治难度大。从上游来水来沙变化、汊道分流比、深泓线及断面要素等方面,分析了该河段汊道近期河床演变特性,主要表现在左汊继续发展,右汊缓慢萎缩。为此,提出了汊道整治思路和整治工程方案,开展了河工模型试验研究。结果表明,从单方案看,工程规模越大,左汊减流越多;随着潜坝坝顶高程的增加,潜坝对左汊分流控制作用加强。左汊潜坝工程效果最好。     

新水沙条件与整治工程下和畅洲汊道演变分析

和畅洲汊道是长江下游典型的江心洲分汊型河道,也是长江下游历史上演变最剧烈的河段之一。三峡水库蓄水后河段来沙大幅减少,和畅洲汊道演变与航道条件随之改变,为了抑制左汊发展、改善右汊航道条件,水利、交通部门先后在左汊口门、上中段修建了三道水下潜坝。在大量实测资料的基础上,分析了新水沙条件和整治工程双重作用下和畅洲汊道及其上游六圩弯道河床演变特征。分析结果表明:2009年后六圩弯道河床持续下切,伴随着局部岸线崩退和心滩发育等不利变化;三道潜坝限流作用显著,2019年左汊实测分流比约为64%,较2002年最高76%时下降12%;右汊河床经历了缓慢淤积到由淤转冲再到普遍冲刷的阶段性变化,航道条件得到改善;但左汊潜坝下游河床产生明显的局部冲刷,且发生两次崩岸事件,应引起重视。     

丹江口库区大孤山分汊段冲淤变化及趋势分析

由于水位的抬升,变动回水区河段一般会发生累积性淤积,而在上游修建水库后,由于来水来沙条件的变化,变动回水区河段的冲淤特性会发生变化,甚至出现逆转。以丹江口水库大孤山分汊河段为例,采用实测资料分析与理论分析相结合的方法,对比分析了上游建库前后不同时段变动回水区分汊河段的冲淤调整及其内在机理。结果表明,1968-1985年大孤山分汊段发生累积性淤积,右汊汊道内累积性淤积显著大于左汊,呈萎缩之势,支流堵河的入汇使得右汊堵河口以下淤积幅度小于右汊口门段。2003年以后,上游来沙量大幅减少,大孤山分汊段由累积性淤积转为冲刷,且右汊冲刷幅度显著大于左汊;丹江口水库坝前水位抬高之后,大孤山分汊河段成为变动回水区的下段,该河段的冲淤变化趋势将取决于水位抬高、挟沙能力下降与上游来流不饱和输沙共同作用的结果。     

长江世业洲汊道河势控制工程河工模型试验研究

20世纪90年代以来,受长江上中游来水来沙条件影响,下游镇扬河段的世业洲左汊发展、右汊萎缩速度明显加快。鉴于主跨润扬大桥所在右汊演变对下游六圩弯道与和畅洲汊道的稳定带来的不利影响,需要及时采取河势控制措施,以稳定现有河势。通过对该汊道的河势分析和河工模型试验,为其治理实施方案的制定提供了技术支撑。结果表明,在世业洲左汊下游修建潜坝工程,能够有效减小左汊分流比,对世业洲汊道河势有利。     

长江镇扬河段世业洲左汊口门演变分析与思考

从2015—2019年世业洲左汊进口段的平面和断面的冲淤变化等方面,分析了镇扬三期部分工程和深水航道工程世业洲头部潜堤工程实施前后世业洲左汊进口段的地形变化.结果表明,工程的实施虽使世业洲汊道左兴右衰的状态得以改善,但世业洲左汊口门部位的河床发生较大的冲淤调整,其中原洲头左缘的2个贴岸深槽大幅淤积,而左汊口门中部及左侧河床出现了大幅冲刷,从而出现崩岸现象,最后针对因工程影响造成崩岸的现象提出建议.     

株洲航电枢纽外部变形自动监测解决方案及应用

1 概述 株洲航电枢纽工程位于湖南省株洲县湘江干流空洲岛,属Ⅱ等大(2)型工程,主要建筑物为3级.枢纽正常蓄水位40.5 m,相应库容4.743亿m3.闸坝坝顶高程为51.00 m,坝顶公路桥宽12 m,坝顶总长1 180 m.枢纽主要建筑物有船闸、泄水闸、发电厂房、空洲副坝等.枢纽坝址由河中空洲岛分为左、右两汊,枢纽布置主要建筑物从左至右依次为厂房、左汊11孔泄水闸坝、空洲岛副坝、右汊13孔泄水闸坝、船闸.     

天兴洲河段河势近期演变及分流分沙比分析

根据实测水文河道资料,分析了天兴洲河段河势的近期演变。结合天兴洲左右汊分流分沙比实测资料,得出结论:20世纪50～80年代,随着右汊的冲刷发展和左汊的淤积抬高,逐渐形成天兴洲左支右主的河势,目前基本趋于稳定,且尚无再次转化的趋势。三峡水库蓄水对天兴洲河势局影响不大,各种整治工程的实施,对河势的稳定起到了积级的作用。     

固床工程对分汊型河道分流作用的模型试验研究

分汊型河道在挟沙水流长期冲淤作用下,主、支汊兴衰交替变换,河势不稳定。本文旨在通过模型试验,研究潜坝、锁坝等固床措施对主、支汊的分流影响,结合适当防护措施,以期使得河势趋于稳定。     

长江八卦洲汊道河床演变对航道的影响及对策

近60年来，长江南京八卦洲汊道经历了主支汊自然易位的演变过程，左汊（宝塔水道）淤积衰退，向弯曲方向发展，河水增加，石汊（草鞋峡捷水道）冲刷发展，向顺直方向演变，河水减少。宝塔水道的航道宽度，水深因大幅度淤积而减少，制约了左汊岸线的综合开发利用，影响了左汊左岸已建国有大型企业的经济发展，在保证右汊主汊地位前提下，适当增加左汊分流比，冲刷河槽，可形成基本满足岸线综合开发利用要求的航道，以促进国民经济的持续发展。     

长江八卦洲汊道整治河工模型试验

为解决长江八卦洲汊道的治理，进行了定床及动床河工模型试验。提出的整治工程方案已被采纳实施。近年实测资料表明，工程已见成效，成功地防止了右汊内新生圩港的淤积，并缓解了左汊的衰退趋势。对汊道及边滩型河道的演变理论及整治方法提出的新见解，以及取得的整治经验对长江大河的整治有普遍意义。     

潜坝加固工程主要控制参数初步研究

潜坝工程是控制分汊型河道河势的常用工程,多位于汊道口门处,建成后潜坝及下游一般会遭到不同程度的冲刷从而导致不均匀沉陷,对其进行抛石加固是维持其功能的重要措施。为增强抛石加固的工程效果,以长江下游和畅洲左汊口门潜坝加固工程为例,首次尝试展开现场试验,研究抛投落距、潜坝上下游坝坡抛石工程量扩大系数和潜坝坝顶及坝肩尼龙网石兜抛投工程量扩大系数,优化其抛投施工工艺,实时实现施工准确定位及有效加固。这些施工主要控制参数的研究可为潜坝加固工程和其他类似工程的施工提供参考。     

长江下游安庆河段河道治理初步研究

本文介绍了长江下游安庆河段的基本情况,阐明了河段的近期演变特征,分析了河段存在的主要问题,探讨了河段河道治理方案。研究表明:安庆河段整治需采取河势控制工程与险工段护岸工程相结合的综合方案;依据河工模型试验相关成果提出的官洲段新中汊促淤锁坝工程及安庆段鹅眉洲中汊潜坝工程方案实施后,能够起到改善汊道分流格局、稳定河势的目的。     

八卦洲汊道改善分流比工程措施研究

自20世纪30年代开始,因上游河势的变化,南京八卦洲汊道左汊逐渐从主汊演变成支汊.近年来,随着来水来沙条件的改变,左汊衰退速率又有所加快,并已多次观测到12%左右的分流比.为此,迫切需要采取工程措施,遏制八卦洲左汊缓慢衰退的趋势.针对选用的组合工程措施,运用物理模型试验、MIKE21等水动力数学模型研究手段,对八卦洲水位、流速、左右两汊分流比进行了数值模拟,并主要分析了导流坝、切滩、疏浚及其组合工程措施对分流比的改善.结果表明:导流堤的分流效果较好,组合工程措施最大可增加左汊分流比4.76%.通过与物理模型试验结果的比较,为整治工程的实施提供相应的理论依据,并为工程进一步改善提出了建议.     

锁坝治理河道大有成效

锁坝治理河道大有成效伊通满族自治县水利局河道站王贵春１锁坝落淤原理、特点与应用在河道治理中，堵塞汊道、加强干流的治导建筑物叫做锁坝。锁坝落淤原理：泥沙在洪水流中的运动状态，根据对天然河道泥沙运动的观察，可分两个类型。一是泥沙一粒一粒地沿河床滚动、滑动...     

三峡水库蓄水后铜陵河段演变特点及趋势分析

长江下游铜陵河段为典型的鹅头型多汊河道,通过对三峡水库蓄水前后该河段水沙特性、深泓线、平面形态和断面冲淤变化的分析,结论表明,受三峡水库运行和上游水土保持工程的影响,该河段上游的大通站来沙量大幅减少,河段内各汊道发生相应的调整。其中成德洲右汊和南夹江汊道冲刷发展,成德洲左汊进口有所淤积,造成成德洲右汊和南夹江汊道分流比逐渐增大,对南夹江的防洪造成不利影响。建议采取适当的治理措施,防止河势向不利防洪和航运方向进一步发展。     

长江南京八卦洲汊道治理与沿岸经济发展探讨

长江南京八卦洲汊道左汊缓慢衰退、分流比减小,河床淤积抬高,影响了沿岸大型企业集群的运行安全。介绍了八卦洲汊道已实施的整治工程和效果,结合汊道沿江地区的经济发展状况,提出保持河势长期稳定和充分利用岸线资源等汊道整治需求,提出系统整治的指导思想和初步方案,并针对具体的整治要点和难点提出针对性建议,以期提供适合岸线开发利用的水域条件,促进沿岸经济可持续发展。