百色水利枢纽右岸重力坝抗滑稳定研究

百色RCC重力坝右河床坝段（6AB坝段）首先采用非线性有限元法进行破坏模式的研究，确定坝基可能滑移路径范围，而后采用非线性刚体弹簧元法，求出各可能滑移路径的安全系数，从而确定了最不利的滑出路径及其安全系数。     

陡倾阶梯式建基面上重力坝三维抗滑稳定分析的条块法

建基面呈复杂折面阶梯状的重力坝抗滑稳定分析,目前尚没有统一和完善的方法。基于三维刚体极限平衡理论以及条分法,将坝体看作由若干刚性滑动体组成的重力坝,提出了一种抗滑稳定分析方法——三维抗滑稳定条块法,并设计编制了相应的计算程序。采用ANSYS前处理模块的荷载计算方法,以某重力坝7号岸坡坝段为例进行了分析计算,结果表明:不同工况下该重力坝7号岸坡坝段抗滑稳定安全系数均能满足规范要求。该法计算理论较严谨,且与现行规范匹配性好,可供类似工程参考。     

长江江源高寒地区气候变化对水文环境的影响研究综述

建基面呈复杂折面阶梯状的重力坝抗滑稳定分析,目前尚没有统一和完善的方法。基于三维刚体极限平衡理论以及条分法,将坝体看作由若干刚性滑动体组成的重力坝,提出了一种抗滑稳定分析方法——三维抗滑稳定条块法,并设计编制了相应的计算程序。采用ANSYS前处理模块的荷载计算方法,以某重力坝7号岸坡坝段为例进行了分析计算,结果表明:不同工况下该重力坝7号岸坡坝段抗滑稳定安全系数均能满足规范要求。该法计算理论较严谨,且与现行规范匹配性好,可供类似工程参考。     

重力坝冲沙泄洪闸左导墙抗滑稳定及静动应力分析

为研究冲沙泄洪闸坝段左导墙在复杂地基开挖面上的抗滑稳定及静动应力分布规律,本文运用大型通用有限元软件ABAQUS对冲沙泄洪闸左导墙坝段进行了三维数值仿真计算。研究表明:左导墙坝段建基面处扬压力水头呈现上下游坝段高,中间坝段低的分布特征;各典型纵横断面以及导墙坝段整体在顺河向和横河向上的抗滑稳定安全系数均符合规范要求,不存在滑移问题;左导墙坝段建基面沿坝轴向最大拉应力超出其轴心抗拉强度,竖向最大拉应力区宽度以及最大剪应力等均满足地基承载力要求。但是计算结果反映出,导墙在坝左0+099.00与建基面的结合部位为应力薄弱面,出现了混凝土拉裂破坏的情况,对工程安全造成极大的隐患,建议进一步进行结构优化设计。     

百色RCC重力坝右岸坡坝段变形破坏机制及稳定性评价

由于广西百色RCC重力坝右岸坡档水坝段与河床坝段具有不同的地形地质特性，相应坝段的变形破坏机制及坝基稳定性存在差异，运用非线性有限元数学模型研究右岸坡挡水坝段坝基稳定性的成果，揭示该坝段在超载或岩体强度参数下浮条件下，坝基呈现的破坏机制和多种抗滑稳定安全度。     

莫若嘎哈堪达水电站碾压混凝土重力坝基深层抗滑稳定分析

莫若嘎哈堪达水电站碾压混凝土重力坝坝基地质条件复杂,为更好掌握坝基面和深层抗滑稳定情况,本文选取4号溢流坝段为典型坝段,通过建立有限元模型,假设4号坝段存在两种滑动的模式,采用有限元法计算坝基深层抗滑稳定情况并进行分析,结果表明:在正常运行工况,4号坝段在两种滑动模式下的强度储备安全系数均为2.20～2.30,均大于混凝土重力坝设计规范值,因此4号坝段坝基满足抗滑稳定性要求,可为工程设计提供技术支持。     

DDA用于重力坝深层抗滑稳定的接触刚度取值

复杂地质构造条件下的重力坝深层抗滑稳定性的正确评价是一个关键问题。传统上这个问题一般采用刚体极限平衡法、非线性有限单元方法分析等,各种方法都有局限性。本文以武都RCC重力坝为例,研究DDA用于重力坝稳定分析的接触刚度取值问题。论文研究了块体的接触刚度对滑动面沿程应力分布、整体安全系数及局部安全系数的影响。结果表明,接触刚度的取值对建基面的整体安全系数影响不大,但对于多滑面（深层）的抗滑稳定的整体、局部安全系数有较大影响。     

坡月水库重力坝岸坡坝段侧向稳定计算分析

根据坡月水库工程的地质条件,对9个重力坝岸坡坝段在考虑不同剪切面情况下的侧向抗滑稳定系数进行计算分析。结果表明:在本工程中采用不同剪切面假定方法计算得到的抗滑稳定安全系数均能满足规范要求,但计算结果存在偏差。根据实际地质参数采用合适剪切面假定及计算方法,对重力坝岸坡坝段的侧向抗滑稳定计算是十分重要的。     

重力坝深层抗滑稳定失稳判别标准探讨

深层抗滑稳定是重力坝设计中的重要问题。传统的刚体极限平衡法虽然计算简单且有丰富的工程实践,但无法分析坝基的破坏发展过程。数值分析可以模拟坝基应力、变形和破坏机理,在深层抗滑稳定分析中逐步得到广泛应用。基于有限单元法和有限差分法,通过强度折减分析重力坝深层抗滑稳定,探讨了不同失稳判别准则下稳定安全系数的差异性。以葛洲坝水利枢纽为例,采用有限单元法和FLAC3D显式差分法进行了重力坝深层抗滑稳定分析。结果表明,采用塑性区贯通判别准则进行抗滑稳定分析可行有效,控制标准可取为塑性区达到建基面宽度的15%。研究成果可为重力坝深层抗滑稳定设计提供参考。     

三峡工程三期厂坝钢管坝段甲块高温季节3米混凝土升层温控与施工

由葛洲坝集团三峡指挥部承担施工任务的TGP／C1-3-1B标，包括右岸厂房15^#～20^#坝段及右岸厂房排砂孔坝段（简称右厂排坝段）。坝型为混凝土重力坝，坝顶高程185m，最低建基面高程30m，最大坝高155m，挡水前缘轴线长245．8m，从左至右依次为右厂排坝段、右厂15^#～20^#坝段。     

右江百色RCC重力坝坝基稳定三维地质力学模型试验研究

采用三维地质力学模型试验方法，强用强度储备与超载相结合的概念，在同一模型上完成坝基稳定的破坏试验，探讨百色重力坝河槽右侧两个非溢流坝段坝基破坏秩稳过程，机理及特征，得出了综合稳定安全度，并提出了相应的结论与建议。     

百色水利枢纽主坝坝基稳定综合分析研究

右江百色水利枢纽主坝坝基地质条件复杂。为此 ,对地基超载破坏模式、坝基渗流场控制、上下游蚀变带对坝基稳定安全的影响及处理措施、F6 断层的影响及处理措施等分析试验研究作了综合介绍及评价 ,结果表明 :在厚度为 12 5m的辉绿岩带上修建 13 0m高的百色RCC重力坝 ,其应力、变形、稳定是安全的     

拱坝沿建基面抗滑稳定的体安全系数及其工程应用

对于坝基岩体发育有顺坡向结构面等复杂地质条件的拱坝,通常需要核算大坝沿建基面单滑面或多个平面组成的复合滑裂面的抗滑稳定性,但目前尚无为工程界公认的计算方法,现行拱坝设计规范也未作出明确规定。本文采用非线性有限元与传统的刚体极限平衡法相结合的分析方法,将滑裂面、坝基面、临空面与结构面相互切割、组合形成的潜在滑体作为研究对象,以坝基岩体内部发育的陡倾角结构面为分界面,将滑体离散为多个按串联或并联方式排列的块体,利用各块体的静力平衡条件与相邻块体间的变形协调条件,分析滑体在拱推力等外力作用下的抗滑稳定安全系数,即体安全系数。结合小湾拱坝工程,开展大坝沿坝基岩体发育的浅层卸荷裂隙抗滑稳定性的分析计算,通过实例分析表明本文方法的合理性与工程实用性。     

重力坝加高的应力和稳定计算方法及控制标准研究

后帮式重力坝加高存在新老混凝土结合面和新老坝块分载的问题,结合面有限结合部分传力时传统的材料力学法和整体刚体极限平衡法不再适用于应力和稳定计算.本文介绍了重力坝加高模拟的有限单元法,提出了新老坝块应力和稳定计算的有限元等效法,以丹江口7#坝段为例进行了不同结合面状态的多工况计算,与弹塑性有限元强度折减法进行了比较.结果...     

百色水利枢纽重力坝稳定和应力分析

百色水利枢纽重力坝ＲＣＣ由采用灰岩骨料改为采用辉绿岩骨料,重度由２４ｋＮ／ｍ＾３增加到２５ｋＮ／ｍ＾３。非溢流坝段坝顶宽由１２ｍ改为１０ｍ,下游面坡率由１：０．７７改为１：０．７５,同等荷载组合条件下对最高坝块的稳定和应力应变分析研究成果表明,修改后的坝断须抗滑稳定安全系数略有提高,应力状况仍然良好,尚可较原来减少２．８％的断面面积和２．２２％的坝底宽度以及相应的坝体混凝一和坝基开挖量。     

基于有限元法的混凝土重力坝抗滑稳定分析方法

混凝土重力坝抗滑稳定分析方法较常用的方法是抗剪断安全系数法,该方法忽视了坝体与基岩的应力应变关系,使接触面上的阻滑力与滑动力的计算结果存在一定的误差,导致抗滑稳定安全系数存在较大误差。利用有限单元法,在充分考虑坝体所受到的各种荷载及复杂的地质条件下,计算重力坝与基岩接触面上的阻滑力和滑动力,再利用抗剪断安全系数法对重力坝的抗滑稳定进行计算。得到了更为准确的能反应重力坝抗滑稳定的安全系数。分析结果表明,利用有限元法能够准确计算重力坝与基岩接触面上的阻滑力和滑动力,为重力坝抗滑稳定分析及评价提供了可靠依据。     

斜墙坝边坡稳定性分析与程序化

在传统的斜墙坝边坡稳定性分析理论基础上，将假设各滑块间作用力沿水平方向改为假设各滑块之间的作用力方向平行于滑动面，根据平衡条件，推导出相应计算公式，并编写程序，最终求出边坡的安全系数。通过算例比较验证，新方法不失为一种合理、有效的斜墙坝边坡稳定分析方法。     

小南海水电站左岸溢流坝抗滑稳定分析

小南海水电站左岸溢流坝坝基内发育有层间剪切带、地层挠曲、顺河向的长大裂隙等,使其存在抗滑稳定问题。经分析该坝段的工程地质条件,确定坝基中可能出现的深层滑动破坏模式后,分别运用刚体极限平衡法和基于FLAC 3D的强度折减法计算坝基抗滑稳定安全系数,对比分析两种方法的计算成果。由强度折减法计算所得的安全系数均高于混凝土重力坝设计规范中规定的安全系数1.10,表明坝基的可能破坏模式不会发生,而刚体极限平衡法所得安全系数较强度折减法偏小,表明坝基的双斜滑动失稳模式可能发生,需要引起注意。但是对于不同的下游反向缓倾角裂隙倾角,两种方法所得安全系数的关系曲线变化趋势是一样的,倾角为40°时安全系数最小。