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半自锚式斜拉渡槽是一种适用于丘陵山区的新型输水建筑物,本文提出了这一形式渡槽整体结构分析计算模型及施工中的张拉控制方法,运用所提出的设计和施工方法,已成功地建成了我国第一座半自锚式斜拉渡槽-江西省九曲山渡槽。 相似文献
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二道河斜拉渡槽自振特性的模型试验 总被引:1,自引:0,他引:1
二道河斜拉渡槽为大跨度钢筋混凝土斜拉结构,全跨长为258m,主跨长126m,中间设两个塔墩,塔墩高52.4m.该渡槽地处风口,为确保建筑物不受风力破坏,必须进行结构的风动研究,同时,必须准确地了解该种结构的自振特性.为此,在室内进行了小比例尺斜拉渡槽自振特性的模型试验.本文系统地介绍了由模型试验而获得的斜拉渡槽自振特性(频率和振型),较好地探讨了拉索因受力改变而引起槽身自振频率变化和拉索本身振动的运动规律以及减小其振幅的措施.本文还将自振频率计算值与实测值进行了对比,二者基本吻合. 相似文献
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以建成的吴庄沟斜拉渡槽的建设为例,简述斜拉结构的先进性和对水利工程的适应性.根据近年斜拉结构在水利工程上的实践情况以及借鉴国内外斜拉桥先进技术,提出了灌区6种不同地形地质条件下的斜拉渡槽型式.并为推进该结构的顺利实施,提出了包括施工组织设计、施工承包方式、施工先进技术的应用、施工质量监理制度等各项施工技术措施. 相似文献
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斜拉索在桥梁建设中得到广泛应用,在输水建筑物中应用较少.通过借鉴桥梁索力检测的技术方法,将振动法应用于军都山渡槽索力检测工程当中,通过对数据的分析和与设计数据的对比,研究索力分布趋势和数值变化,得出振动法索力测量技术作为斜拉渡槽的索力检测的技术手段较为可靠,为大型斜拉渡槽的维修改造提供科学依据. 相似文献
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九曲山半自锚式斜拉渡槽设计与施工 总被引:1,自引:0,他引:1
九曲山渡槽是江西省第一座斜拉式输水建筑物,渡槽采用双塔对称半自锚式塔墩固结支承体系。文中介绍了该渡槽结构体系、各组成部分型式及主要参数的选择国;内力计算的力学模型和计算结果;施工调索和施工中的控制等。 相似文献
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我省合阳县孟庄乡吴庄沟的斜拉渡槽经过一年的施工、于一九八五年十二月九日胜利建成,经西安公路科研所调索测试一次成功,完全达到设计标准。这座渡槽系钢筋混凝土结构,由摩擦桩基础、哑铃形承台、蝶形索塔、单箱连续梁四部分组成。塔高21.84米,从塔身悬出平行线型与扇型组合的20对双面钢束索,斜拉着长达124米的单箱连续梁。跨沟中段长82米,沟深27.5米,设计流量0.7秒立方米,可灌面积1万亩。渡槽顶部可通过人力车。 相似文献
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浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算 总被引:1,自引:0,他引:1
浅谈渡槽侧向稳定中有关风荷载的计算唐山市水利规划设计院郭文斗渡槽作为输水渠道跨越河流、山谷、道路等障碍的一种工程型式,随着使用面的不断扩大,其结构型式逐渐增多,有梁式、拱式、桁架拱式、斜拉式等多种型式,而且跨度愈来愈大。渡槽在建设中,往往出现一些问题... 相似文献
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本文通过对东雷抽黄灌区西吴钢筋混凝土斜拉渡槽的换索加固项目,从原渡槽的结构验算出发,进而制定加固方案,以及方案的优化设计,最后到项目的顺利实施,简明扼要的阐述了整个加固过程,对此类项目的实施具有一定的借鉴意义。 相似文献
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采用柔度法对斜拉渡槽的静力进行分析 总被引:4,自引:0,他引:4
本文主要依据结构力学的柔度法理论,结合斜拉渡槽的特点,对常用的塔墩固结支承体系中的独塔、双塔两种基本布置型式的内力、变位计算公式做了系统的分析推导,并归纳为通式,编成电算程序。该方法具有概念清楚,应用方便的特点。工程实践表明,该方法在微机上运算速度较快,其结果可满足工程上的精度要求,对这一新型输水结构的进一步推广应用具有重要意义。该方法除计算斜拉输水结构(渡槽、倒虹吸管、管道)外,还可用于斜拉输油(气)管、桥梁以及弹性支承、刚性支承连续梁(板)的内力与挠度计算。 相似文献
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斜拉结构是新型的承重跨越体系,它具有自重轻,跨度大,结构经济合理,施工简易、快速、便于拼装,造型美观等特点。斜拉结构主要应用于桥梁工程。利用斜拉结构的跨越能力,将其运用到渡槽工程中是国内水利工程建设中的一项新技术。斜拉渡槽的结构体系是由塔架、槽墩、斜拉索及主梁四大部分组成。它的主要特点是通过塔顶的斜拉索形成主梁的弹性支承点,从而降低了主梁的弯矩,增大了跨越能力。由于拉索是弹性支承,它的刚度可以改变,因此可以对拉索施加预拉力,并适当调整拉索刚度和预拉力,使梁、塔各主要部位的位移和内力都在比较理想的范围变化。斜拉索的水平分力对槽身纵向施加 相似文献
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吴庄沟钢筋混凝土斜拉渡槽,位于关中东部东雷抽黄灌溉工程高北干渠10支渠1 587处,是我省第一座斜拉渡槽.渡槽主体工程由摩擦桩基、哑铃形承台、21.84米高的蝶形索塔、20对双面钢索、124米长的单箱连续梁五部分组成,主跨82米,边跨各21米,跨越深27.5米、宽70米的深沟,是一座塔台固结、梁台分离的飘浮式结构体系.槽内可通过设计流量0.68米~3/秒,可灌溉面积12000亩。槽箱上可通行人力车,兼作生产桥。1985年冬建成,经西安公路科研所协助测试调索,1986年3月7日试水测试一次成功,各项技术指标均符合设计要 相似文献