广东省水科院岩土工程在研课题

港珠澳大桥是一座连接香港、珠海和澳门的巨大桥梁,港珠澳大桥在促进香港、澳门和珠江三角洲西岸地区经济上的进一步发展具重要战略意义。港珠澳大桥主体建造工程于2009年12月15日开工建设,以期于2016年完成,大桥投资超700亿元,约需6年建成。     

港珠澳大桥人工岛无结构三角形网格数学模型研究

港珠澳大桥是横跨珠江口伶仃洋水域特大型桥梁通道工程,跨水域长度约35 km.工程采用桥隧组合方案,结构建筑物众多,有口岸人工岛、隧道人工岛及几百个桥墩,结构形状复杂,工程附近流场模拟困难.针对港珠澳大桥口岸人工岛与隧道人工岛,采用无结构的三角形网格,建立潮流数学模型进行专题模拟,较好地反映出岛体结构附近潮流运动特点与规律.     

三峡勘测公司继续谱写港珠澳大桥岛隧工程新篇章

长江勘测规划设计研究院三峡勘测公司在完成港珠澳大桥主体工程岛隧工程香港大屿山至西人工岛测量平台高精度跨海高程传递项目后,以雄厚的技术实力继续续约港珠澳大桥东人工岛测量平台至西人工岛测量平台6 000 m跨海高程传递工作。港珠澳大桥是我国继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西     

“山竹”过境珠海期间港珠澳大桥照常亮灯

正台风"山竹"9月16日来势汹汹,在其过境珠海期间,港珠澳大桥供电稳定正常,大桥当晚照常亮灯。记者从南方电网广东珠海供电局获悉,港珠澳大桥由110kV拱桥线为其供电,另有两条备用线路保持热备随时待命,分别是110kV人工岛变电站送出的岛桥线及10kV大桥备用线。若110kV拱桥线出现问题备用线路可随时为大桥提供动     

上海浦东国际机场北通道立交排水工程设计

结合上海浦东国际机场A20立交排水设计实践,阐述了高架道路排水设计参数的选择、计算,新型透水沥青路面的采用及细部设计,大型互通立交地面雨水管道布设难点的解决思路以及采取盲沟系统排除路基内部积水的解决方案,体现了节能环保的设计理念。     

某家电厂给水排水和水灭火系统设计与问题分析

针对家电厂房设计特点,介绍某家电工厂的给水排水和水灭火系统设计,总结了该项目在这两方面的特点,注重供水的卫生、提升供水的可靠性、关注节水节能、重视维护管理.就设计和运行中的问题进行了分析,建立屋面虹吸雨水系统中天沟的计算方法,指出了该系统在厂房应用中需要注意的要点;在厂区总体雨水排水设计上,采用最小坡度解决平原地区雨水排水口淹没流的问题,对厂房边集装箱车停放区域低洼处的排水处理中结合了雨水利用;探讨了厂房大空间、功能混合和仓库多种堆放方式的自动喷水灭火系统设计,提出了厂区内露天液态气体储罐区的消防设计解决方案.     

超大型地下空间排水工程设计

介绍了苏州市太湖新城核心区地下空间的排水系统设计,尤其是雨水、渗漏水设计,总结梳理了类似地下商业交通综合体开发与应用中排水设计应注意的问题,并提出了对项目的各个功能区进行风险评估的概念,合理疏导雨水排放,减灾防灾。     

地铁车辆段上盖物业开发平台雨水设计探讨

地铁车辆段上盖物业开发发展模式成为现代城市的主要发展模式,这种模式的发展也带来了许多从未遇到的设计难点,其中包括了地铁车辆段上盖物业开发平台的雨水排水问题.以某地铁车辆段为依托,根据该车辆段上盖物业开发平台不同区域的特点,从上盖板的结构设计、盖下结构柱网的分布、盖下建筑物的性质及上盖板的建筑规划等方面对该车辆段上盖物业开发平台雨水排水设计进行了研究和分析,针对上盖平台的不同区域提出了相应的雨水排水方案.在此基础上,总结了在进行车辆段雨水排水设计时可能存在的问题及对策.     

某住宅小区雨水排水设计中的几个问题

结合工程实例,探讨了某小区雨水排水设计中的几个问题。提出了小区雨水排水应重视总体设计,位于山体附近的小区应重视山体的排洪设计。还探讨了截水沟在小区雨水排水中的应用,并结合实例探讨了有地下车库时的雨水排水问题。     

开发建设项目可收集雨水量计算分析

雨水利用工程既有集蓄雨水的功能,且对缓解排水压力、解决城市“内涝”也具重要作用.“7·21”特大暴雨后的调查发现,在建设了集雨工程的地方雨水外排量较小,道路无满溢现象,有效缓解了排水管网和河道的压力.设计各类雨水利用工程(例如下凹式绿地、集雨池及渗井等)的前提是合理确定开发建设项目可收集雨水量.     

拱北湾整治方案初步研究

由于珠江口港珠澳大桥(包括联络桥)、人工岛及其他重大工程的实施,改变了珠海拱北湾海域潮流与水沙条件,通过珠江河口平面二维模型对拱北湾进行潮汐动力、泥沙淤积进行分析预测,初步提出了拱北湾的整治方案。     

住宅下沉庭院雨水排水设计探讨

居住小区下沉庭院作为易涝区域,其雨水排水设计需按规范综合考虑。以某高层住宅区首层下沉庭院雨水排水设计为例,介绍了下沉庭院雨水排水的几种方案,并对其进行优化,确定雨水潜污泵及雨水集水坑的参数。总结了下沉庭院雨水排水设计要点,提出更合理、有效的排水设计方式。     

西安唐大明宫国家遗址公园御道广场雨水蓄洪排水系统设计

西安唐大明宫国家遗址公园——御道广场,为国家重点文物保护区,地处湿陷性黄土地区,其东西宽度390m、南北长度594m,总面积为23.2万m2.广场铺装地面全部要求零坡度、无排水明沟,为绝对水平广场.这就给其雨水排水系统设计带来了新的技术课题.着重探讨了御道广场根据上述特点设计的全透水有组织雨水排水系统的形式及难点解决方式,研究雨水设计流量计算参数的确定以及系统实施工艺,并采取一系列安全保护措施,满足了建筑要求.     

港珠澳大桥拱北隧道海域段基坑被动区加固方案优化研究

以港珠澳大桥珠海连接线工程为背景,针对明挖隧道滨海沉积区地层压缩性大、地下水位高的特点,考虑围护结构与土体接触效应,采用三维有限元的方法,分析了基坑坑底旋喷加固体不同空间布置形式和范围对围护结构和周边土层的影响,并对坑底工程群桩不同工况进行对比分析。更多还原     

几种排水技术应用需注意的问题

近年来,虹吸式屋面雨水排水、卫生间同层排水、预制检查井等排水技术、产品的应用越来越广泛,这些技术或产品的应用推动了建筑排水技术的发展,但也带来了相关待解决的问题。介绍了这三种技术应用过程中需注意的问题及相应的解决措施。     

城市立交排水工程设计改良与创新

针对西安市太白路—丈八东路立交排水工程中存在的设计难点,包括现状管线处理及改迁、排水管道穿地裂缝处理、桥面雨水排除系统设计等,介绍了城市立交排水设计中的改良与创新做法,为今后的立交排水工程设计提供借鉴。     

双扇交叉型雨水篦子的性能分析

双扇交叉型雨水篦子针对道路雨水口的应急排水需要而设计。采用实物篦子路障构造检验车辆识别性、公共汽车碾压检验实物的强度、缩尺模型的排水试验比较分析排水效率。结果表明,双扇交叉型雨水篦子在打开状态下易于识别,在闭合状态下能够满足基本的非重载车辆通行需要;与传统网格型篦子相比,双扇交叉型雨水篦子由于较好的镂空尺寸具备优良的排水效率。     

港珠澳大桥建设应开辟伶仃洋西滩泄洪排沙通道

拟建的港珠澳大桥横跨珠江口外伶仃洋水域，是珠江河口的一项特大型涉水工程，初选线位方案的工程阻水比为10．95％～19．15％，可见大桥工程的阻水影响不能忽视。工程实施后将使工程上游海区、口门及网河区水道高潮位普遍降低，低潮位有所抬高，潮差减小，潮汐动力有所减弱，潮波变形，潮汐通道的输沙能力降低，口门地区拦门沙抬高。为了减少大桥工程对珠江河口防洪及水环境的长期影响。需要进一步优化大桥工程设计方案，在研究维护潮汐通道的同时．应对西滩治理采取相应的补救措施。笔者认为。开辟伶仃洋西滩泄洪排沙通道势在必行．这是西滩治理的关键补救措施。为此特建议港珠澳大桥建设应为开辟伶仃洋西滩泄洪排沙通道留有余地。有关桥段的桥孔布置和桥墩设计应符合泄洪排沙通道的规划要求。     

城市内涝引发的设计思考与建议

我国城市内涝问题日益突出,已成为全国性的普遍问题,城市内涝问题应引发城市规划及排水工作者的思考。结合在建的石家庄市某大型商业综合体项目工程实际,对城市内涝的成因进行了探讨,提出了工程雨水排水系统设计前要做的准备工作,以及加强雨水排放系统建设的建议。     

城市综合体给水排水设计若干问题的探讨

分析了城市综合体建筑的给水排水设计特点,并以位于上海虹桥开发区和龙华地区的两个城市综合体建筑为工程实例,探讨了各产权分区给水排水设备分别设置的问题,对于轨道交通穿越综合体引起的给水排水问题、大型下沉广场雨水回收利用的问题以及室外总体管道和监测井布置困难的问题进行了分析,并提出了相应的解决方案。