天然气燃烧方式及燃烧器的应用问题

叙述了天然气的性能、燃烧特点，着重阐述了扁平火焰燃烧方式、有焰燃烧方式 和无焰燃烧方式，介绍了各种燃烧器的应用和结构的演变，讨论了天然气燃烧的节能和引进国外燃烧装置存在的一些问题。     

固体燃料流化床富氧燃烧的研究动态与进展

二氧化碳捕集与利用是全球学术界和工业界关注的热点，也是燃烧科学技术领域的前沿和难点。固体燃料的流化床富氧燃烧耦合了流化床燃烧和富氧燃烧的诸多优点，是最具工业应用前景的燃烧中碳捕集技术之一。为更全面把握该领域最新动态，对近年来流化床富氧燃烧的研究进行了系统梳理，在简述富氧燃烧基本技术原理基础上，分析了国内外的研究动态，总结了主要研究进展，包括单一燃料流化床富氧燃烧、混合燃料流化床富氧燃烧、加压流化床富氧燃烧和新型流化床富氧燃烧，并探讨了固体燃料流化床富氧燃烧技术将来发展趋势和研究重点。     

洁净燃烧技术的应用

石油化工管式加热铲排放的尾气是大气污染的主要污染源之一，从燃料燃烧角度出发，分析了几种主要污染物的生成机理及燃料燃烧的影响因素，介绍了洁净燃烧设备的特点及应用情况，指出添加燃料添加剂、控制好燃烧工况及选用洁净燃烧设备能有效降低甚至脱除尾气中的污染物，达到洁净燃烧的目的。     

不同升温速率下石油焦燃烧特性的热重分析

利用热天平（TGA）对石油焦的燃烧特性进行研究，根据不同升温速率下石油焦燃烧特性曲线，分析了石油焦在不同升温速率下的燃烧特性，计算出石油焦燃烧反应动力学参数，为该石油焦的燃烧提供了较为可靠的基础数据．由于石油热值高，尽管其着火较难，但一旦着火燃烧剧烈，燃烧过程处在动力区的时间很短．实验表明，石油焦的化学动力控制区在900K以下．在TGA上测量石油焦的化学动力学参数时，推荐采用较低的升温速率以延长在动力区的燃烧时间．     

富氧燃烧的火焰特性

燃料燃烧时必须有氧参与，自然状态下空气中氧含量是20．95％。所谓富氧燃烧就是增加空气中的氧浓度并使之燃烧。具许多优点的富氧燃烧，作为节能的新的燃烧技术，正在日益引人注目。但是从设计喷嘴的角度出发探讨富氧燃烧的节能特性的例子，为数不多。本文介绍了助燃空气中氧浓度增加到12－28％时火焰特性的变化，并对综合设计中各种通用喷嘴对富氧燃烧的适应性进行了实验研究，介绍了研究结果。     

燃煤电厂的脱硫研究──硫氧化物的脱除原理及应用(Ⅰ)

本文概述了燃煤电厂脱硫的主要方法，对煤脱硫及煤燃烧过程产生的硫氧化物的脱除技术进行了归纳总结，论述了脱除燃烧前、燃烧中、燃烧后硫的化合物的基本原理，分析了其应用的深度和广度。     

浮法玻璃富氧燃烧节能技术的研究现状

综述了富氧燃烧节能技术机理以及富氧燃烧的优点，论述了富氧燃烧的节能原理，介绍了富氧的来源．以及富氧燃烧浮法玻璃工业生产工艺的影响，并对其应用前景进行了展望。     

浮法玻璃熔窑火焰空间石油焦部分替代重油燃烧的数值模拟

针对浮法玻璃熔窑火焰空间建立模型并进行了数值模拟，在保证热值相同的前提下，对比研究了重油燃烧及将石油焦部分替代重油燃烧时的流场分布特征。结果表明，石油焦部分代替重油燃烧后，两种燃料可很好地混合燃烧，窑炉内温度制度基本不受影响；石油焦着火时间比重油长，两种燃料混合燃烧时平均着火点滞后于仅使用重油时，且燃烧路径更长，燃烧时产生了大量CO，整个火焰空间及烟气出口处NOx的平均排放量与仅使用重油相比降低了30.02%，NOx减排效果明显。     

含AP包覆硼的富燃推进剂燃烧机理研究

通过微热电偶测温和火焰单幅照相技术测试了含硼富燃料推进剂燃烧波温度分布及燃烧火焰结构；用扫描电镜对熄火表面形貌进行了观察，并通过能谱仪进行局部元素分析；对DSC曲线进行积分，得到推进剂的凝相放热量；测量推进剂燃烧的爆热和低压燃速，获得了其低压燃烧特性和一次燃烧放热情况。结果表明，含AP包覆硼的推进剂燃烧更剧烈，推进剂的绝热火焰温度更高，AP包覆硼提高了含硼富燃料推进剂的凝相放热、爆热和低压燃速。初步确定了该类推进剂的燃烧过程，为建立含硼富燃料推进剂燃烧物理模型提供了依据。     

二甲醚燃烧用掺杂钡、镍六铝酸盐催化剂的研究

二甲醚是易液化，便于运输，清洁化的新能源。当作为燃料使用时，采用催化燃烧的方法能使得燃烧的起燃温度降低和提高燃烧转化率，克服了普通燃烧的缺点，实现了清洁燃烧。对二甲醚催化燃烧用的催化剂BaNiAl11O19-δ进行了制备与研究。采用溶胶-凝胶法制备六铝酸盐催化剂BaNiAl11O19-δ,考察其对新能源二甲醚催化燃烧反应的活性，并用TG—DTA对催化剂的性质进行考察。结果表明，加入经800℃焙烧4h后又在1200℃焙烧了2h的催化剂，比未加催化剂的燃烧体系T10降低了50℃。用溶胶一凝胶法制备的六铝酸盐催化剂BaNiAl11O19-δ对二甲醚催化燃烧反应具有较高的催化活性。