次氯酸钠活化橡胶粉改性沥青性能研究

采用次氯酸钠对橡胶粉表面进行活化改性,对比次氯酸钠活化橡胶粉与普通橡胶粉改性沥青的性能,研究次氯酸钠活化橡胶掺量对橡胶沥青性能的影响,分析次氯酸钠活化橡胶粉改性沥青的改性机理,探讨沥青中次氯酸钠活化橡胶粉的合理掺量。研究结果表明,次氯酸钠活化橡胶粉表面活性增强,可较好改善橡胶沥青路用性能,其在沥青中的掺量宜控制在17%~25%,但在施工条件允许的情况下,次氯酸钠橡胶粉改性沥青的掺量可提高至33%。     

不同脱硫度橡胶对橡胶改性沥青性能的影响及应用

采用高温高剪切技术,利用自制不同脱硫度橡胶制备了脱硫橡胶改性沥青,探讨了脱硫橡胶在沥青中的分散效果以及对沥青的改性效果。结果表明,脱硫度较高的橡胶在沥青中的分散效果较好,其改性沥青的存储稳定性较好,粘度得到有效降低,施工难度得到有效改善。利用废胶粉/脱硫橡胶共混物制备的改性沥青可提高路用性能,改善沥青与橡胶的结合稳定性。     

中海油36-1橡胶改性沥青的研制

文章采用橡胶粉、SBS等对中海36-1 AH-90重交道路沥青进行改性制备橡胶改性沥青,并考察了橡胶粉、SBS掺量以及工艺条件参数等对橡胶改性沥青性能的影响。研究结果表明,改性温度为190-210℃,改性时间5h,能够制备符合中海油36-1橡胶改性沥青标准的产品。     

核壳橡胶粒子改性沥青的高温贮存稳定性

用乳液接枝法合成了核壳结构的丁二烯橡胶粒子接枝苯乙烯及少量沥青的聚合物，用以共混改性基质沥青，考察了核壳橡胶粒子改性沥青高温离析上下层的软化点及其差值，并进行了内部分散形态分析。结果表明，改性沥青的软化点明显升高，离析差不超过1.5 ℃；橡胶相以区域网络结构均匀地分散。     

废旧胶粉改性沥青抗老化性能及效益分析

以辽河沥青为基质沥青,以废旧胶粉为改性剂,以糠醛抽出油为调合剂,可制备改性沥青。采用失重系数法、针入度比法考察2种沥青的抗老化性能。结果表明,与基质沥青相比,废旧胶粉改性沥青具有较好的抗老化性能。通过经济效益和社会效益分析,证明用废旧橡胶粉对沥青进行改性,既减少了废旧橡胶对环境的污染,又降低了改性沥青的生产成本。     

橡胶改性道路沥青及其微观结构

介绍了橡胶改性道路沥青以达到高性能的改性技术,主要有废橡胶粉改性技术、丁苯橡胶乳液改性技术、SBS改性技术等,各类技术都能有效地提高沥青的路用性能.改性沥青的微观结构研究表明,改性机理是相容性改性、溶胀网络改性、胶体结构变化改性和增强改性等.     

Terminal Blend胶粉改性沥青的发展

TB胶粉改性沥青是在传统湿法橡胶沥青的基础上,发展起来的一种新型改性沥青,具有黏度低、储存稳定性好等优点。从制备过程、改性机理、组分分析、性能评价、影响因素、应用及优缺点等方面,归纳总结了近年来TB胶粉改性沥青的相关研究成果,对TB胶粉改性沥青进行了全面的综述。重点介绍了TB胶粉沥青的改性机理,即胶粉在高温高速剪切条件下,发生脱硫降解反应,显著降低了结合料的黏度,改善了施工和易性、储存稳定性及低温性能,同时降低了高温性能。最新研究表明,采用TB+SBS、TB+纳米材料、TB+岩沥青或TB+反应型改性剂复合改性,能够制得综合性能较好的改性沥青,是TB橡胶沥青未来主要的发展方向。     

基于储存稳定性的橡胶改性沥青制备工艺

为了制备储存稳定性良好的橡胶改性沥青,基于高温混炼工艺,使用聚苯乙烯-聚丁二烯-聚苯乙烯嵌段聚合物(SBS)、芳烃油、辛烯聚合物橡胶反应剂(TOR)、稳定剂与橡胶粉对基质沥青进行复合改性。提出了橡胶改性沥青的制备方法,分析了改性剂对沥青常规性能和流变特性的影响,并通过荧光试验观察改性剂在沥青中的分散效果。研究结果表明:添加质量分数为25%的40目(380 μm)胶粉可以明显提高沥青的高温性能;180 ℃下剪切60~90 min后溶胀发育60 min可以得到稳定性良好的橡胶改性沥青;加入相容剂和稳定剂可以提高胶粉的溶胀与分散程度,改性剂之间对沥青性能的影响存在协同作用;复合改性沥青具有良好的弹性恢复能力和高温抗变形性能;橡胶粉、SBS在沥青中的溶胀程度和分散均匀性是影响沥青常规性能和储存稳定性的直接因素。     

超细全硫化粉末丁苯橡胶改性沥青的性能及相容剂的影响

采用低温高剪切改性工艺,用超细全硫化粉末丁笨橡胶(UFPSBR)对沥青进行改性,研究了UFPSBR的加入量和相容剂对沥青基本性能和动态力学性能的影响以及改性沥青的微现形貌.结果表明,随着UFPSBR掺入量的增加,改性沥青的软化点升高,25℃针入度减小,5℃延度提高,弹性模量和损耗模量都明显增大.相容剂的加入增强了UFP...     

SBS改性道路沥青的性能评价

对5种道路沥青改性剂进行了改性效果的对比评价实验,探讨了SBS改性沥青的改性机理,说明SBS在沥青中形成“网状结构”部分对提高改性沥青的综合性能贡献最大。然后用改性机理来研究解释改性效果。实验结果表明,添加质量分数为5％的SBS改性沥青的改性效果满足参考标准要求。另外,燕化合成橡胶厂道路沥青改性专用料SBS－1#的改性效果已达到同剂量国外SBS的质量水平,其在工程应用中也验证了这一结论。     

废胶粉改性沥青研究进展

介绍了废胶粉改性沥青的国内外研究和应用现状,分析了胶粉改性沥青的特点、改性机理及制备方法等。指出废胶粉用于改性沥青,既能提高沥青的性能,降低产品成本,又能促进废旧橡胶的循环利用,减少环境污染,具有显著的环保效益和明显的经济社会效益。     

橡胶沥青在道路养护中的应用

我国公路建设的高潮逐渐远去,同时庞大的公路网带了极大的养护需求。通过橡胶粉改性沥青来使橡胶沥青具有更优越的高温性能,并且能承受更大的弹性应变。试验结果显示橡胶改性沥青具有更好的高温抗车辙能力,在低温弯曲试验中表现出更大的破坏应变,说明了橡胶改性对沥青混合料性能的优化有良好的作用,同时也能够减少废旧轮胎对环境的污染。     

沥青与橡胶交互影响评估

将废旧轮胎和其他橡胶废品粉碎成胶粉，以之改性后的沥青应用具有良好的前景。这种改性沥青的性能受沥青和橡胶两者相互作用影响很大。在180℃时，研究了特种硫化胶样品在沥青和无氧化石油蒸馏物残渣中的溶胀性，     

高粘弹橡胶沥青及其SUP13混合料的工程应用

为优化路用改性沥青的粘弹性能以及改善传统橡胶沥青的难加工性、性能不稳定性和高成本等问题，采用微纳胶粉复合SBS制备了高粘弹橡胶沥青，并工程化应用于高速公路SUP13上面层。结果表明，与常规路用SBS改性沥青相比，高粘弹橡胶沥青的低温模量较低、高温模量较高，其混合料高低温性能都优于常规SBS改性沥青混合料，而且耐老化性能和水稳定性均优异。工程应用效果表明，高粘弹橡胶沥青具有类似SBS改性沥青的易加工易施工特点，适合用于国内西部高等级沥青路面的铺筑及推广应用。     

国内消息(一)

SBS改性道路沥青的性能评价北京燕化集团合成橡胶厂研究所程伟在《弹性体》,1999;9（4）：25～31撰文报道了对5种道路沥青改性剂进行了改性效果的对比评价实验,探讨了改性沥青的改性机理,说明SBS在沥青中形成的“网状结构”部分对提高改性沥青的综合性能贡献最大。然后用改性机理来研究解释改性效果。实验结果表明,添加质量分数为5％的SBS改性沥青的改性效果满足参考标准要求。另外,燕化合成橡胶厂道路沥青改性专用料SBS-1＃的改性效果已达到同剂量国外SBS的质量水平,其在工程中的应用也验证了这一结论。布面胶鞋无光围条胶料…     

废旧轮胎橡胶灰分改性沥青的性能研究

为了研究废旧轮胎橡胶灰分用于改性沥青的性能,通过高温热分解方法制备橡胶灰分,并以0%~5.0%掺量对2种基质沥青进行改性.采用沥青三大指标、动态剪切流变试验、针入度指数、布氏粘度、弹性恢复、薄膜烘箱试验和离析试验,评价了橡胶灰分对沥青高、低温性能、温度敏感性、粘温性能、弹性恢复、老化性能和储存稳定性的影响.同时借助扫描电镜观察橡胶灰分的微观形貌,利用荧光显微镜分析改性沥青的均匀程度.结果表明:废旧轮胎橡胶灰分可显著提高沥青的高温性能,降低其温度敏感性,改善其粘温性能;当其掺量低于3.0%时,沥青的弹性恢复得到显著改善,而沥青的低温性能、老化性能和储存稳定性无明显影响;微观试验显示橡胶灰分为不规则的蜂窝状多孔结构,可吸附沥青并在其中均匀分布.     

多聚磷酸改性基质沥青温度对SBS改性沥青性能的影响研究

在不同温度条件下,用多聚磷酸改性基质沥青,研究了SBS改性沥青的各项性能变化趋势;探讨了多聚磷酸改性基质沥青的合理温度。结果表明,随多聚磷酸改性基质沥青温度的提高,改性沥青的软化点、5℃延度均降低,135℃运动粘度有所升高;离析软化点差减小;其他指标如针入度、车辙因子、针入度指数、针入度比等技术指标呈不规律变化。     

胶粉改性沥青的性能指标及其形成机理研究

为了进一步探究胶粉改沥青的性能指标及形成机理,总结分析了国内外对胶粉改性沥青的研究现状,然后制备出胶粉改性沥青,推荐将黏度、高温性能、低温性能及弹性性能作为胶粉改性沥青的评价指标,采用荧光显微镜和红外光谱仪,从微观的角度研究胶粉改性沥青的形成机理。实验结果表明:光谱图中在1030cm-1和1600cm-1处有较小的吸收峰出现,胶粉改性沥青中有少量羰基组成胶粉和沥青两者会发生反应且生成新化合物,改性后沥青的微观结构变成由外及内依次是沥青、胶质和橡胶颗粒核心。     

SBS/PPA复合改性乳化沥青的制备与性能评价

通过熔融共混法制备SBS/PPA复合改性沥青,采用胶体磨将其乳化得到SBS/PPA复合改性乳化沥青,研究多聚磷酸(PPA)对SBS改性乳化沥青稳定性、蒸发残留物路用性能的影响。结果表明,PPA能够改善SBS改性乳化沥青的储存稳定性,当PPA掺量由占SBS用量的1%增加到3%时,和未添加PPA的SBS改性乳化沥青相比,其5 d储存稳定性由6.3%降低到4.9%,降低的幅度超过22%,且随着PPA掺量的增加,SBS改性乳化沥青蒸发残留物的软化点、延度逐渐升高。PPA能够促使SBS在改性沥青中形成空间网状结构,从而提高了SBS对沥青路用性能的改善效果。当SBS掺量为沥青用量的4.5%,PPA的用量为SBS用量的3%时,SBS/PPA改性乳化沥青蒸发残留物的路用性能接近热沥青。     

SBS/PPA复合改性乳化沥青的制备与性能评价

通过熔融共混法制备SBS/PPA复合改性沥青,采用胶体磨将其乳化得到SBS/PPA复合改性乳化沥青,研究多聚磷酸(PPA)对SBS改性乳化沥青稳定性、蒸发残留物路用性能的影响。结果表明,PPA能够改善SBS改性乳化沥青的储存稳定性,当PPA掺量由占SBS用量的1%增加到3%时,和未添加PPA的SBS改性乳化沥青相比,其5 d储存稳定性由6.3%降低到4.9%,降低的幅度超过22%,且随着PPA掺量的增加,SBS改性乳化沥青蒸发残留物的软化点、延度逐渐升高。PPA能够促使SBS在改性沥青中形成空间网状结构,从而提高了SBS对沥青路用性能的改善效果。当SBS掺量为沥青用量的4.5%,PPA的用量为SBS用量的3%时,SBS/PPA改性乳化沥青蒸发残留物的路用性能接近热沥青。