铬/钒双金属催化剂催化乙烯气相聚合

在实验室小试气相聚合釜中对铬/钒双金属催化剂进行乙烯聚合评价,考察了不同聚合温度和压力时催化剂的性能,研究了不同条件下催化剂的动力学行为,并将其聚合动力学曲线与用工业铬系催化剂的进行了比较。结果表明:随着聚合温度升高,用铬/钒双金属催化剂制备的聚乙烯的相对分子质量减小,熔体流动速率增大,在所研究聚合温度范围内铬/钒双金属催化剂对温度更敏感;随着聚合压力增大,催化剂活性显著提高,聚乙烯相对分子质量增加;聚合动力学曲线与铬系催化剂不同,聚合反应速率先增大再降低最后逐渐达到平稳。     

气相法聚丙烯催化剂的聚合反应动力学

研究了4种气相法聚丙烯催化剂的组成和形貌以及在淤浆聚合条件下,温度和压力对4种催化剂聚合反应动力学行为的影响。结果表明:4种催化剂的组成略有不同,催化剂2的Ti含量最高,w(Ti)达到3.56%;4种催化剂的粒径分布基本相同,主要集中在10~30μm;4种催化剂的表观形貌相似,均呈类球形;在不同的温度和压力条件下,催化剂的聚合反应动力学曲线均呈现衰减的趋势;压力一定时,催化剂活性随着反应温度的升高逐渐降低;温度一定时,催化剂活性随着反应压力的增大而逐渐升高。     

气相法铬系聚乙烯催化剂QCP-01的评价

从聚合温度、压力对催化剂活性和聚合产物性能的影响,以及催化剂的氢调、共聚性能、聚合动力学等几个方面对负载型含铬催化剂ＱＣＰ０１ 进行了气相法聚合小试评价,结果表明：催化剂活性随着聚合温度、压力、共聚单体（ 一定范围） 的增加而增加,聚合产物熔体指数随聚合温度、压力、氢气、共聚单体的增加而增加。     

三种铬系催化剂的聚合性能及其动力学行为

考察了三种铬系催化剂的聚合行为，研究了反应温度、反应压力对催化剂聚合性能的影响，并对其聚合动力学进行了研究；在优化的反应温度和反应压力下，研究了三种催化剂随反应时间的变化规律。结果表明：随着反应温度升高，聚乙烯黏均分子量降低，熔体流动速率增大；随着反应压力增大，聚乙烯黏均分子量增大，熔体流动速率降低；催化剂在10～25 min时达到最大聚合反应速率，随着反应时间的延长，聚合反应速率缓慢衰减。     

稀土钕催化剂上丁二烯气相聚合过程研究

在２升的卧式双轴自清洁型搅拌床反应器对负载型稀土催化剂催化的丁二烯气相聚合过程进行了实验研究。考察反应温度和压力等因素对聚合速率和分子量及其分布的影响。确定了合适的反应条件并获得了有关的动力学参数。     

一种Ziegler-Natta载体催化剂用于乙烯淤浆聚合的研究

对载体型催化剂进行乙烯淤浆聚合,研究了催化剂的乙烯聚合动力学,分析了聚合温度、压力,助催化剂及氢气加入量对聚合结果的影响.研究结果表明,最佳聚合条件为:聚合时间2 h,聚合温度80℃,聚合压力0.83MPa,Al/Ti比(物质的量比)115,H2/C2H4比(压力比)0.52.在此条件下,催化剂具有较高的催化效率,聚合物形态较好,表观密度较高,流动性很好.     

复合载体负载型催化剂制备UHMWPE动力学行为

研究了采用氯化镁和硅胶复合载体负载Mg-Ti型催化剂催化乙烯聚合的性能和动力学行为,考察了聚合温度、时间、压力、助催化剂对催化剂性能的影响,以及链转移反应在其中所起到的作用。结果表明,温度对聚乙烯的相对分子质量影响最大,乙烯分压和聚合温度对催化剂的活性有明显影响,存在一个使催化剂高活性的最适宜铝钛物质的量之比。     

苯乙炔选择性加氢制备苯乙烯及其本体聚合反应的研究

在Lindlar催化剂作用下通过苯乙炔选择性加氢反应制备苯乙烯,研究了催化剂用量、氢气量和反应压力对苯乙烯产率的影响。其最佳反应条件为:Lindlar催化剂用量为20%,氢气量为100%,压力为40~60 k Pa。在此条件下,加成产物的苯乙烯含量为96.7%。其次,研究了聚合温度、聚合时间以及引发方式对苯乙烯本体聚合产率和分子量的影响,确定了160℃热引发本体聚合6~7 h为最佳聚合条件。最后,以氢气量为95%的优化条件得到的加成产物为原料,对本体聚合反应进行了验证。结果表明,苯乙烯转化率为97.2%。     

控制释放膜用聚乳酸的直接缩聚法合成

聚乳酸是一种控制释放膜用的新材料 ,以 L-乳酸为原料 ,研究了熔融聚合法直接合成聚乳酸的反应条件 ,即催化剂、反应温度、反应时间和压力等聚合条件对相对分子质量的影响。     

MgCl2-BuOH/TiCl4催化剂催化乙烯聚合

研究了自制MgCl2-BuOH/TiCl4催化剂在不同条件下用于乙烯均聚合和共聚合的性能,考察了不同的氢气分压、铝钛摩尔比和共聚单体浓度对催化剂活性和聚合反应动力学的影响,测试了聚合产品的熔体流动速率、堆密度及拉伸性能等,表征了聚合产品的相对分子质量及其分布、分子链结构,得出了聚合条件对MgCl2-BuOH/TiCl4催化剂及其产品性能影响的一般规律.     

在丝光沸石催化剂上甲苯歧化结焦规律的研究

本文采用加压微反—色谱—数据处理机联合装置及半自动定碳分析装置研究了在丝光沸石催化剂上甲苯歧化的结焦规律,得到了 Voorhies 的结焦量与反应时间的关系式。实验表明:催化剂活性随结焦量增加而降低,结焦量随粒径减小而增加,随反应时间、反应温度的增加而增加。程序升温脱附、比表面测定、x-衍射谱、电镜及定碳分析表明:丝光沸石催化剂失活原因为表面结焦,其结焦形式为表面结焦、多分子层复盖、孔道狭窄化并有部分微孔阻塞。     

哌啶催化合成工艺研究

研究了在ＮＨＤ－９９催化剂上,催化剂用量、反应温度、反应压力及反应时间对哌啶收率的影响,在最佳工艺条件,哌啶收率可达９６．１５％,产品纯度达到９８．８％。     

Ti/Si系催化剂在PET合成中的应用研究

研究了 Ti/ Si系催化剂 (C- 94)对 PET聚合的催化作用。结果表明 ,C- 94对 PET酯化和缩聚反应均有较高的催化活性。加入时间对其催化活性和 PET产品的色相有较大的影响 ,打浆时加入较酯化反应结束时加入其催化活性更高 ,可以缩短缩聚反应时间 2 0 %左右 ,但产品的 b*值偏高 ,色相泛黄 ,即使添加稳定剂和调色剂 ,产品的色相也无根本改善。由于会使缩聚反应速度减缓 ,稳定剂与 C- 94不能同时加入反应体系。     

CATALYTIC PRODUCTION OF ELEMENTAL SULFUR FROM THE THERMAL DECOMPOSITION OF H2S IN THE PRESENCE OF CO2

The feasibility of using a cobalt-molybdenum (Co-Mo) sulfide catalyst that was prepared from a commercial Co-Mo oxide catalyst for the production of elemental sulfur from hydrogen sulfide (H₂S) and carbon dioxide (CO₂) in a packed bed catalytic reactor was studied. It was demonstrated that the desired sulfide catalyst could be prepared by first reducing, then sulphiding the corresponding oxide. The results showed that the prepared catalyst was capable of producing elemental sulfur from the thermal decomposition of H₂S in the presence of CO₂ over a temperature range of 465-700°C and at atmospheric pressure. A specific rate coefficient was calculated as well as the Arrhenius parameters for the non-equilibrated reaction. The H₂S decomposition reaction was found to be a second order reaction and have an activation energy of 114.4kJ/mol(27.3kcal/mol).     

DO—6催化剂组成结构与催化活性的关系

本试验经过筛选研制出一种活性较好的均四甲苯气相氧化制均酐的催化剂DO—6,然后通过测定催化剂中钒离子价态、x—射线衍射分析、红外吸收光谱分析、差热分析及电镜对催化剂形貌的观察等试验方法对DO—6催化剂组成、结构与催化剂活性的关系进行了研究。     

催化剂失活的控制及长寿命催化剂的开发

针对工业催化剂在生产中都存在着程度不同的失活问题，剖析了失活与反应物或反应中间体的毒化，催化剂的烧结或积炭及相等因素的关连，总结了抑制失活的对策并展望长寿命催化剂的开发方向。     

THE ROLE OF LATTICE OXYGEN IN THE DYNAMIC BEHAVIOR OF OXIDE CATALYSTS

The lattice of an oxide catalyst used for oxidation reactions can act as a reservoir for oxygen, storing and releasing it for reactions at the catalyst surface under appropriate conditions. The implication of this oxygen storage property of an oxide catalyst on its dynamic response characteristics has been investigated through an experimental study of 2-butene oxidation over vanadium oxide as a model reaction. Isothermal reaction rate measurements in a differential reactor and nonisothermal studies in a single pellet reactor have been carried out. Following a step increase in the feed butene concentration, isothermal reaction rate overshoot and pellet temperature overshoot were observed. These observations could be modelled in a qualitatively correct way by a very simple model accounting for the participation of lattice oxygen in the catalytic reactions under dynamic conditions. It is demonstrated through model simulations that the ignition characteristics of a catalyst pellet are significantly affected by the participation of the lattice oxygen, when steady state multiplicity is present.     

反应条件下多孔催化剂上有效扩散系数及曲节因子的分析计算

采用CDS－810微反系统,在实验条件为：常压、氢苯比3.0-8.0、温度363.15K-453.15K时,进行了在四种不同粒度Ni/Al2O3催化剂上的气相苯加氢反应,利用实验数据计算了不同反应组成、不同反应速率时苯的有效扩散系数、反应死区及催化剂的曲节因子。计算结果表明：有效扩散系数不随反应速率改变,多孔催化剂的曲节因子可以看作多孔催化剂的结构参数,不随反应条件变化。     

催化裂化装置催化剂跑损原因分析

催化裂化装置催化剂非正常跑损的原因是催化剂细粉含量超高和旋风分离器分离效果差,旋风分离器效果差的常见原因是料腿堵塞,细粉含量高的原因主要是生产操作不当和原料组成变化造成催化剂的磨损严重或水热崩碎,本文在各个方面给出了具体实例和相应的解决方法。     

延长甲醇催化剂使用寿命的探索

甲醇合成催化剂使用寿命短、总产量低是影响齐鲁石化公司第二化肥厂甲醇装置达标和高效运行的一大难题。通过对催化剂进行剖析研究，找到了甲醇催化剂使用寿命短的原因，采取了包括提高原料气净化度、优化工艺操作条件、优选甲醇催化剂并改进装填方案等三大技术改进措施，使甲醇催化剂使用寿命短、总产量低的问题初步得到解决