清洁柴油的加氢技术进展

分析了我国清洁柴油对加氢技术的需求。介绍了国内外清洁柴油加氢技术现状和技术进展。对国内外清洁柴油加氢技术进行了分析,提出了对生产清洁柴油的建议。     

利用先进的加氢工艺生产清洁柴油

介绍了国内开发并已经成功工业应用的先进柴油加氢工艺,为企业生产高质量清洁柴油提供适时有力的技术支撑,增加了企业的经济和社会效益。     

第二代生物柴油技术开发现状与前景展望

介绍了生物柴油的生产工艺路线、产品性能和原料要求,重点阐述了第二代生物柴油(即直接加氢脱氧、加氢脱氧异构工艺)开发与生产的现状,展望了生物柴油技术的发展前景。第二代生物柴油技术是今后的重点发展方向,我国应该加大其技术研发的力度,同时还要积极开发第三代生物柴油新技术,使生物柴油在石油替代、满足国家能源需求方面发挥越来越重要     

国内清洁柴油加氢催化剂研究进展

综述了国内清洁柴油国Ⅴ标准加氢催化剂研究进展情况,目前,国内多家研究机构在柴油清洁生产方面都有自己独特的加氢催化剂及工艺,且达到了国际先进水平。中科院大连化物所的最新柴油加氢催化剂从性能到制备技术达到了国际领先水平。     

先进的加氢工艺在清洁柴油生产中的应用

本文介绍了深度脱硫的加氢精制技术,MHUG技术,临氢降凝技术等先进的加氢工艺在清洁柴油生产中的应用。     

北方地区柴油加氢工艺方案比选

重点研究我国北方寒冷地区柴油加氢装置的工艺方案选择,根据装置特点对比分析并确定冬夏季柴油生产方案,经过比选后的方案工艺先进、产品质量及装置能耗均处于全国先进水平,对于同类柴油加氢装置,尤其在寒冷地区的装置设计具有一定的指导和借鉴意义。     

柴油脱硫技术新进展

介绍了国内外柴油含硫标准的现行要求和未来发展趋势,以及柴油加氢脱硫技术和非加氢脱硫技术的研究进展。其中非加氢脱硫技术包括氧化脱硫技术、生物脱硫技术、吸附脱硫技术和络合法脱硫技术,指出我国也应加快先进柴油脱硫生产新技术的开发研究,为生产更清洁的柴油燃料提供技术储备。     

中国石化上海高桥分公司清洁燃料生产现状分析及对策探讨

分析了上海高桥分公司生产清洁燃料所面临的问题.指出生产清洁汽油面临的主要问题是硫含量超标、组分不合理特别是缺乏烷基化油、异构化油等高辛烷值组分;生产清洁柴油面临的主要问题也是硫含量超标.探讨了高桥分公司生产清洁燃料采取的对策.生产清洁汽油的主要对策是优化催化裂化工艺操作、采用先进的催化裂化汽油降硫降烯烃技术、采用先进的烷基化和异构化技术.生产清洁柴油的主要对策是发展直馏柴油加氢技术、提高现有的汽柴油加氢精制效果.     

劣质柴油加氢改质工艺研究

对我国柴油生产的现状以及柴油的组成进行了分析和讨论。在试验室条件下进行了劣质柴油组分加氢改质试验,试验结果证明:劣质柴油组分加氢改质技术为劣质柴油生产清洁燃料提供了可行的技术路线。应用加氢改质工艺技术,可以很好的解决炼油企业柴油产品质量升级难的问题,具有很好的应用前景。     

柴油超深度脱硫工艺技术进展

随着经济的发展,清洁柴油需求量持续增加,同时面临原油劣质化程度不断加深以及环保要求日益严苛,满足特定需求的清洁柴油生产存在着很大的挑战。本文综述国内外典型的柴油加氢脱硫工艺技术进展,总结了典型加氢脱硫工艺的技术特点,可供后续技术开发工作参考。     

加氢降凝和加氢改质降凝组合工艺技术进展

介绍了中国石化抚顺石油化工研究院开发的生产低凝清洁柴油的加氢降凝及加氢改质降凝组合工艺技术。工业应用表明,加氢降凝工艺具有显著的精制、降凝效果,可用于加工含蜡直馏和/或二次加工柴油馏分油,生产－35号等牌号的优质低凝柴油。加氢改质降凝组合工艺技术不但具有加氢降凝组合工艺的基本特点,而且能提高柴油十六烷值,改善加氢降凝产品质量。     

清洁燃料生产技术评述

21世纪的炼油企业将围绕炼厂清洁化生产和生产更加清洁的燃料方向发展。我国炼厂改善催化裂化汽油柴油质量是当务之急，要重点发展各种汽油柴油加氢技术并开发非加氢技术、发展轻烯烃改质和轻石脑油异构化技术以及催化汽油降烯烃技术。     

催化裂化汽油清洁化技术研究开发进展

为满足日益严格的清洁汽油标准不断降低硫和烯烃含量的需求,国内外在汽油清洁化领域开展了大量的研究工作。本文综述了近年来相关研究开发工作的进展,概述了催化裂化汽油中硫化物和烯烃的分布及特点、各种烃类的辛烷值、各种烯烃的加氢反应活性及其对加氢脱硫反应的抑制作用,重点分析比较了国内外典型的催化裂化汽油清洁化工艺技术（包括选择性加氢脱硫工艺、选择性加氢脱硫-烯烃定向转化工艺、临氢吸附脱硫工艺以及选择性加氢脱硫-溶剂抽提组合工艺）的优缺点,简述了加氢脱硫催化剂的活性相模型及选择性加氢脱硫催化剂的研究开发现状,指出实现烯烃的定向转化将是未来催化裂化汽油清洁化技术的重点研发方向,以期为后续的研究开发提供参考。     

劣质催化裂化柴油加氢转化工艺研究

以高芳烃含量的劣质催化裂化柴油为原料进行加氢转化工艺研究,考察体系压力、裂化温度、精制深度以及操作方式对催化柴油加氢转化工艺的影响。结果表明,随体系压力增加轻、重石脑油收率明显增加而转化柴油相应降低;随裂化温度增加汽油馏分明显增加且辛烷值有所提高,柴油馏分十六烷值呈先增加后降低的趋势;当控制精制油氮含量为35μg/g时,加氢转化工艺得到的产品质量最佳,汽油馏分研究法辛烷值达90以上,为优质的清洁高辛烷值汽油调和组分;从产品质量方面考虑部分循环操作方式最佳,可得到辛烷值超过90的汽油组分与十六烷值在45左右的清洁柴油馏分,加氢转化工艺是劣质催化裂化柴油高附加利用的优质路线。     

柴油精制技术进展

通过分析国内外柴油加氢精制形势,介绍了国内外非加氢脱硫技术和加氢精制工艺以及催化剂的研究现状,指出今后很长一段时间,国内外还是以柴油加氢脱硫工艺为主。同时也介绍了液相柴油加氢精制技术的现状和技术特点。通过资料的整理总结,可以为柴油精制技术路线的选择及新技术的开发提供参考和依据。     

催化汽油选择性加氢技术现状及进展

在阐述催化汽油加氢技术的原理后介绍了国内外该技术的现状以及部分工艺,重点介绍了Gardes工艺技术.通过分析对比后发现Gardes工艺技术有以下特点:较高脱硫活性和辛烷值保持能力、整个工艺流程较其他工艺简单,加氢产物直接调和.预计Gardes工艺将成为今后国内生产清洁汽油的主要工艺.     

国外清洁柴油加氢技术进展

环保要求不断提高,对车用燃料的限制也日趋严格,这就要求世界炼油业对现有的工艺不断进行改进、创新并开发一些先进技术满足清洁燃料生产需求。综述了近年国外主要公司在柴油加氢技术方面的进展。     

柴油芳烃加氢饱和及其选择性开环的研究

文章首先介绍了柴油加氢脱芳的有关工艺,即单段加氢与两段加氢,然后通过理论与实际相结合的方式,围绕着选择性开环技术展开了研究,研究内容涉及活性金属、载体材料等诸多方面,希望文章中讨论的内容可以在某些方面给从事相关研究的人员以启发,保证生产出与"可持续发展"所提出要求相符的清洁柴油。     

柴油生产方案优化研究

锦西石化分公司拟建1套100万t/a柴油加氢改质装置,提高柴油调合组分的质量,实现柴油质量升级换代,生产清洁柴油.分公司研究员对此进行了生产方案优化研究,为将来分公司的三套加氢装置优化原料.     

生产清洁汽油和柴油催化技术进展

为面对新世纪清洁燃料生产的新机遇和新挑战，各种生产清洁燃料的催化技术正在竞相开发之中，尤其是生产低硫、超低硫汽油与柴油技术。其中，催化裂化（FCC）降硫催化剂和助剂、选择性加氢处理新催化剂及工艺、汽柴油吸附脱硫、柴油生物催化脱硫和选择性氧化脱硫等新技术尤其引人注目。我国应加快清洁燃料生产催化新技术的开发研究，为生产更清洁的汽油和柴油燃料提供技术储备。