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复合十八胺用于高压机组停运过程中保护 总被引:2,自引:0,他引:2
简要介绍了大武口发电厂100MW机组在在修停运期间,应用复合十八胺进行停机停炉保护试验实验过程以及保护效果的检查,表明了该复合药剂用于高压机组停备期间的保护是可行的. 相似文献
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讨论了火力发电厂热力系统的停炉保护措施,介绍了十八胺在热力设备防腐中的应用,说明了它的化学成分和保护机理,并结合宁夏某300MW发电机组停炉保护时的实际应用情况,介绍了加十八胺的工艺及注意事项. 相似文献
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采用了钢瓦作为水平辊道式钢化炉热平衡介质,实现了均匀加热,还可对加热元件起保护作用.使用钢瓦热平衡发明专利制造的水平钢化机组具有实用性和先进性.在该机组成功生产出了12 m×2.7 m超大规格的钢化玻璃. 相似文献
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在役海港码头钢管桩二次防腐保护 总被引:1,自引:0,他引:1
针对在役海港码头钢管桩二次防腐处理存在的问题,结合宁波北仑港区矿石码头3#、4#泊位加固改造工程,提出了牺牲阳极和海洋护甲联合保护的防腐措施。介绍了该防腐保护措施的技术特点和保护效果,供该海域钢管桩实施二次防腐设计、施工、维护及管理参考借鉴。 相似文献
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太原第二热电厂扩建2×200MW空冷供热机组基建施工期间,使用HP-2A新型除锈剂,在电厂空冷循环水大型管内壁除锈、防腐,得到良好效果. 相似文献
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分析海上风电机组所处的腐蚀环境,总结国内外进行防腐试验的方法及结论,提出相应的海上风电机组防腐技术方案和要求,对海上风电机组所采取的防腐应用技术进行研究。 相似文献
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主要介绍了水冷器在高压清洗之后防腐保护的必要性及适合高压清洗中进行钝化保护方法,并对天津石化大修期间已经完成的循环水换热器高压清洗中的钝化情况进行总结. 相似文献
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在联碱的煅烧工段,炉气冷凝一直以塔的形式进行冷却冷凝,传统的塔体材料以铸铁或碳钢为主,加以玻璃钢防腐.冷却管以铸铁或碳钢材料制成,防腐为环氧酚醛漆热固化处理为主.因炉气中含有一定量的H2O和NH3,对冷却管的腐蚀较强.虽然管内有防腐处理,因炉气温度较高,腐蚀性加强,管内的防腐失效仍然不可避免.冷却管经防腐处理后,传热系数大大降低,所以整体设备设计需要很大换热面积,因此投资也是比较大的. 相似文献
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针对联合站储油罐、污水罐等储存腐蚀严重的情况,分析了腐蚀因素和机理,并对防腐技术进行了研究。结果表明:涂层保护加牺牲阳极保护联合长效防腐技术是油田储罐及生产设备的有效防腐技术,该技术防腐效果好,投资少,延长了设备使用寿命,值得实际生产运行中应用。 相似文献
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锅炉及其相关设备在停炉期间必须适当保护以避免腐蚀破坏,否则将降低设备的有效性和可靠性,增加维护费用.缩短使用寿命,严重的腐蚀甚至可导致灾难性的破坏。作者列举了损害实例、成本数据和停炉保护方法方面的信息。 相似文献
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海上风电钢结构防腐及氟碳涂料应用 总被引:1,自引:0,他引:1
分析海上风电机组所处的腐蚀环境,总结国内外进行防腐试验的方法及结论,提出相应的海上风电机组防腐技术方案和要求,并对氟碳涂料应用于海上风电机组进行探讨。 相似文献
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随着国家对环保要求的日益提高,氮氧化物(NO_x)成为火电厂继除尘、脱硫后气态污染物排放控制的重点。现役机组进行超低排放改造工作时,相应的锅炉燃烧系统也需改动。燃烧系统的改动对炉内温度场的变化有直接影响,炉管氧化皮生成及脱落问题一直是超(超超)临界机组主要治理问题,而亚临界机组氧化皮问题未得到有效关注。锅炉低氮燃烧器改造主要沿用四区理论即热解区、主燃烧区、还原区、燃尽区,以初期降低过量空气系数的方式延迟燃烧,这对炉内温度场产生一定影响,而此时燃烧器的改动将加剧炉内温度场变化,刺激炉内抗氧化裕度较低管材的敏感性。针对某电厂330 MW亚临界机组超低排放改造后连续发生多次爆管事件,通过对爆管原因、管材老化情况及炉内温度场前后变化等进行对比,确认炉内温度场变化引起的末级过热器T23管材氧化皮生成剥落引发爆管的主要原因为抗氧化裕度较低。针对亚临界锅炉在燃烧器改造后可能引发的次生问题进行研究,提出要加强超低排放改造期间对燃烧器改动后炉内温度场发生变化的重视;亚临界机组中SA213-T23材质在炉内温度场升高20℃左右后,易发生氧化皮生产加速、金属组织老化加速等问题。亚临界机组应加强对氧化皮的检测,掌握管材老化程度,选材方面应适当扩宽管材抗氧化裕度。 相似文献
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针对准能公司发电厂1#炉的结焦问题,分析锅炉结焦原因,提出并采取了相应的预防措施。经运行实践检验,证实了该措施的有效性,避免了1#、2#锅炉结焦,在以后的运行中,未发生锅炉结焦灭火、停炉事件。该措施值得为同类型机组推广。 相似文献
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高温选择性催化还原(SCR)脱硝装置在燃煤发电机组点火初期无法使用(烟气温度较低),导致烟气中氮氧化物一段时间内大幅超标排放。依托石河子天富南热电有限公司125 MW机组建立的低温脱硝侧线实验平台(1 000 m3·h-1),探讨浸渍法制备的Mn-Ce/Al2O3低温脱硝催化剂在机组点炉期间的处理效率和影响因素。结果表明,Mn-Ce/Al_2O_3低温脱硝催化剂表面具有丰富的介孔结构,且主要以Ce4+和高价态的Mn存在,有助于提高催化剂的低温活性。在现有高温SCR脱硝装置运行正常前,低温脱硝催化剂在烟气温度100℃时可维持约70%的脱硝率,处理后烟气中的氮氧化物基本达到现有排放标准;在本次点炉期间(4 h),低温脱硝催化剂的使用可减少约700 kg氮氧化物的排放。烟气湿度对低温脱硝催化剂效率的影响较大;考虑到点炉期间烟气参数的实际情况(湿度较低),Mn-Ce/Al_2O_3低温脱硝催化剂在解决点炉期间氮氧化物超标排放时具有较大的潜力。 相似文献