两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利(公开号CN 101808834A,公开日期2010-08-18)"两轮车用充气轮胎",涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。螺旋带束层由     

两轮车用充气轮胎

由普利司通株式会社申请的专利（公开号CN101808834A,公开日期2010—08—18）“两轮车用充气轮胎”,涉及的两轮车用充气轮胎包括左右1对胎圈、从胎圈环状延伸的胎体层、以及位于胎面冠部径向内侧的螺旋带束层。     

充气轮胎

正由住友橡胶工业株式会社申请的专利(公开号CN 105793072A,公开日期2016-07-20)"充气轮胎",涉及一种充气轮胎,具有胎面、胎侧、胎体和胎圈芯,以及从胎圈芯向轮胎径向外侧以尖细形状延伸的三角胶,胎圈加强材料螺旋卷绕于三角胶或三角胶与胎圈芯的复合体上。该充气轮胎的操纵稳定性好且生产效率高。     

非充气弹性支撑轮研究进展及市场化前景（上）

<正>非充气弹性支撑轮因节能环保、安全可靠、应用领域广泛、性能优异等优势，一直备受轮胎行业关注。近年来，受益于材料创新、结构设计优化方法、加工成型技术等领域突飞猛进的发展，非充气弹性支撑轮核心技术逐步被攻破，国内外轮胎巨头和研发机构纷纷投入高额研发经费，进行非充气弹性支撑轮的产品开发，并抢占市场份额。非充气弹性支撑轮已成为轮胎行业未来发展方向之一。     

配重式轮胎/路面噪音检测拖车

由交通部公路科学研究院申请的专利(公开号CN 101762319A,公开日期2010-06-30)"配重式轮胎/路面噪音检测拖车",涉及的配重式轮胎/路面噪声检测拖车包括行走支撑拖车系统、标准测试轮和荷载系统、噪声测量与分析系统以     

新型防爆安全轮胎的研究进展

介绍新型防爆安全轮胎的研究进展。分析传统轮胎行驶中爆胎、磨损、运转不平稳等故障与原因。重点介绍自密封轮胎、自支撑型缺气保用轮胎、辅助支撑型缺气保用轮胎等新型防爆充气安全轮胎,防爆免充气实心轮胎(橡胶实心、聚氨酯实心、镂空实心)、胎面/支撑结构免充气轮胎、防爆免充气空心轮胎等新型防爆免充气安全轮胎,以及新型防爆中空安全轮胎的产品结构和技术特点。新型防爆中空安全轮胎兼具充气轮胎和免充气轮胎的特点,是未来新型防爆安全轮胎的发展方向之一。     

充气轮胎

由韩国轮胎株式会社申请的专利（专利号CN100406280,公开日期2006-06—21）“充气轮胎”,涉及一种胎面块状花纹具有同心圆细小沟槽的充气轮胎。细小沟槽的宽度为0．1～2mm,深度为0．1～1mm,沟槽间距为0．5～4mm。该充气轮胎在使用初期具有高的冰雪路面行驶性能。     

轮胎成型机压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机

正由青岛软控机电工程有限公司和软控股份有限公司申请的专利(公开号CN 104943213B,公开日期2018-01-19)"轮胎成型机压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机",涉及一种轮胎成型机接头压辊机构、接头压合装置及轮胎成型机,可以解决贴合鼓上料后接头压合效率低的问题。轮胎成型机接头压辊机构包括安装支撑板、导轨、环形同步带驱动机构、左侧压辊机构和右侧压辊机构,导轨安装在安装支撑板上且与其长度方向一致,环形同步带驱动机构的主动带轮和被动带轮分别     

一种两轮车用充气轮胎胎面结构

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 105480023A,公开日期2016-04-13)"一种两轮车用充气轮胎胎面结构",涉及的两轮车用充气轮胎胎面由交错分布在胎面左右两侧的花纹主沟和分别连接两相邻花纹主沟之间的花纹副沟组组成。花纹主沟从靠近胎面中心的位置往胎肩方向朝下倾斜延伸,由相连成一体的上凸弧形沟、下凸弧形沟和花纹短沟组成;花纹副沟组包括由胎面中心往外侧依次排列的第1花纹副     

免充气塑料轮胎支撑结构对性能的影响

免充气塑料轮胎的支撑结构对轮胎性能有直接影响。本研究提出了一种具有连续支撑结构的免充气轮胎,利用ABAQUS软件,与两种现有免充气轮胎进行应力大小、接地性能以及刚度性能的对比。结果表明:连续支撑结构可改善免充气轮胎的应力,接地压力的分布均匀性;同时,连续支撑结构轮胎的纵向刚度、横向刚度均远好于同规格现有免充气轮胎和子午线轮胎;扭转刚度性能接近同规格子午线轮胎。通过分析可知,连续支撑结构轮胎在复杂工况路面有显著的优势,具有良好的发展前景。     

具有特殊胎圈部设计的充气工程机械轮胎

一种经改进的充气工程机械轮胎。轮辋凸缘具有与轮胎胎圈部外侧接触的轴向内表面。各胎圈部具有与轮辋凸缘径向内侧接触的表面。当将轮胎装在轮辋上,在未充气和未加载时,与轮辋凸缘径向内侧接触的表面开始与轮辋凸缘终止接触,从轮胎轮辋断面和轮辋凸缘部的某一点岔开。岔开的点处于与轮辋凸缘表面相切并通过与径向线L2形成0~15°的直线L1上。径向线L2经过岔开的点并与旋转轴正交。本发明轮胎具有包卷各钢丝圈的子午线结构钢丝补强层。该补强层在钢丝圈的径向外表面与轮辋凸缘部的径向外表面之间具有弯曲点。     

刺扎防漏气保用安全轮胎的成套生产设备及工艺

正由杭州顺源轮胎制造有限公司申请的专利(公开号CN 103350619A,公开日期2013-10-16)"刺扎防漏气保用安全轮胎的成套生产设备及工艺",涉及的刺扎防漏气保用安全轮胎的成套生产设备包括用于将轮胎限定为仅能沿轴向转动的轮胎定位装置、用于对轮胎内表面进行清洗的轮     

充气轮胎

由普利司通公司申请的专利(公开号CN102481809A,公开日期2012-05-30)"充气轮胎",涉及的充气轮胎胎面花纹可以在保证其他性能的前提下获得较高的湿地制动性能。该充气轮胎具有锯齿状凹槽(第1槽部)、槽底具有直线状     

半钢子午线轮胎的计算模态仿真研究

研究边界条件、充气压力和部件质量对半钢子午线轮胎各阶径向计算模态的影响。结果表明:轮胎-轮辋摩擦因数与轮胎各阶径向模态频率呈负相关,且阶次越高,变化程度越小;充气压力每增大50 kPa,轮胎各阶径向模态频率增大3%～11%,高阶模态受充气压力影响更大;各部件中胎面质量对轮胎各阶径向模态频率影响较大,其质量减小5%,轮胎各阶径向模态频率增大约0.8%,胎体质量影响其次,胎侧质量影响较小,胎圈质量无影响。     

一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构

<正>由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 109649089A,公开日期2019-04-19)"一种全地形车充气轮胎胎面花纹结构",包括多个横跨整个轮胎胎面并沿轮胎周向间隔分布的主花纹块组,每个主花纹块组包括位于胎面中心的中心V形部及轴向两侧的过渡V形部、胎肩V形部;中心V形部、过渡V形部和胎肩V形部沿轮胎     

摩托车越野赛用充气轮胎

正由厦门正新橡胶工业有限公司申请的专利(公开号CN 103707723A,公开日期2014-04-09)"摩托车越野赛用充气轮胎",涉及的摩托车越野赛用充气轮胎胎面由沿轮胎周向呈间隔设置且横向布满整个胎面宽度的横长矩形花纹块组成,各横长矩形花纹块依轮胎走向分为先接地面与后接地面,该先接地面与后接地面设置为圆弧面。单一横长矩形花纹块布满整个胎面宽度且沿轮胎     

一种带有浮力气囊的汽车轮胎系统

正由郑进强申请的专利(公开号CN105459939A,公开日期2016-04-06)"一种带有浮力气囊的汽车轮胎系统",涉及的带有浮力气囊的轮胎的安全气囊装置由浮力气囊、胎压感应系统、自动充气气门嘴、独立气体补充器、自动落水感应开关组成。安装在轮胎内侧上端位置的胎压感应系统通过电线与自动充气气门嘴相连,自动落水感应开关安装在轮胎中心处,独立的浮力气囊安装在轮胎内部,与轮胎气门嘴相邻。独立浮     

一种新型航空轮胎—双刚圈轮胎

飞机滑跑阶段航空轮胎在高充气压力、高负荷、大变形条件下与路面相对滑动过程中,摩擦剧烈、生热迅速,对航空轮胎的耐磨性、耐热性、承载等性能提出了更严苛的要求。本文基于4617R20型航空轮胎和耐磨、耐冲击、散热性能优越的“双刚圈”轮胎,采用ABAQUS软件研究分析其静载工况下的径向、横向、纵向、扭转刚度以及以280KM/h 为初始水平速度的制动过程中轮胎的胎面受力及接地性能。分析结果表明：“双刚圈”轮胎的径向刚度比传统轮胎提高约60%,纵向刚度略有下降;胎面等效应力、法向、纵向接触压力分布规律均明显优于传统轮胎;综合轮胎承载能力、接地性能、制动性能,“双刚圈”轮胎均优于传统轮胎,其中C型轮胎综合性能最优越;     

外置轮胎爆胎防事故装置

由刘成保申请的专利（公开号CN202573665U,公开日期2012—12—05）“外置轮胎爆胎防事故装置”,涉及的外置轮胎爆胎防事故装置包括支撑圆盘和橡胶圈,支撑圆盘与轮毂一侧面固定,橡胶圈定位于支撑圆盘外环面。当轮胎爆胎时,支撑圆盘支撑橡胶圈,使其替代轮胎,以保证车辆继续正常行驶,避免因爆胎导致交通事故发生,提高了行驶安全性。该装置具有结构简单、安装快捷方便的特点,安装时不必破坏轮胎本身结构,适合装配于各种车辆轮胎。     

一种轮胎压力及温度智能检测装置

由西安众智惠泽光电科技有限公司申请的专利(公开号CN 102476562A,公开日期2012-05-30)"一种轮胎压力及温度智能检测装置",涉及的轮胎充气压力及温度智能检测装置包括4个充气压力检测单元、4个温度检测单元、A/D转换