RMA预测美2007轮胎需求不旺

据预测，由于原配胎市场的持续疲软，2007年美国轮胎出货量将略有下降。尽管替换胎市场稍有增长，可达2％，但不足以抵消原配胎需求量约8％的降幅。     

环球广角

２００２年日本轮胎需求呈负增长２００２年日本汽车轮胎需求量预计为１．７８亿条，比２００１年下降１％，轮胎生胶耗量预计为１１０．１万吨，下降１．２％。这是日本轮胎需求量连续两年出现负增长。在新车配套轮胎需求方面，由于日本国内汽车销量微减，汽车出口量也有减少，因而２００２年日本汽车产量预计为９７４．５万台，比２００１年减少１％。受此影响，２００２年新车配套用轮胎需求量为４８２０．５万条，比２００１年减少１．３％；配套胎耗胶量为２０．１万吨，减少１．６％。在替换胎方面，虽然汽车保有量的增长及车辆使用寿…     

调整经营品种 发展活络模硫化翻胎

轮胎翻新市场萎缩,是需求量下降,还是翻胎品种不对路？这是值得我们轮胎翻新同行们深思的问题。从“模具法”翻新到预硫化翻新,四川省经历了大约5年的时间。从“模具法”为主,到汽车胎逐步被预硫化翻胎所取代,四川省翻新轮胎产量从2006年的历史最高70．2万标条,到2009年跌到47．6万标条,3年时间产量下跌了32．3％。     

IRSG和ⅡSRP联合发表橡胶需求报告

据IRSG预测,2009年全球轮胎市场将缩减5％左右．全球对汽车轮胎需求量预计从2008年的13亿条下降至12．4亿条,2010年将略有回升。其中,卡车胎需求量预计下降3．7％,从2008年的1．62亿条下降至1．56亿条,到2010年将增加到1．59亿条;载重子午胎需求预计下降4．2％。到2010年将反弹至7．9％;轿车子午胎因经济衰退,需求将分别下降5．2％和0．2％．到2011年才会有所好转。     

美国载重翻新轮胎占载重轮胎出货量的比例超过50%

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire-dealer．com）2010年2月17日报道： 2009年美国载重翻新轮胎产量为1300万条,同比下降11．5％。根据《现代轮胎经销商》统计结果显示,载重替换胎出货量同比下降19．3％。至此,自2004年以来载重翻新轮胎在载重替换胎市场上所占比例首次超过50％。     

12.00-20 18PR轮胎胎圈爆破原因及解决措施

详细分析了12．00－20 18PR轮胎胎圈焊破产生的原因，针对该规格轮胎的使用条件，通过减小胎圈着合直径，采用三钢丝圈结构，提高反包高度和增大缓冲层宽度，减少了胎圈爆破，使该规格轮胎因胎圈损坏造成的退赔由原来占退赔轮胎的25％下降到14％。     

轮胎骨架材料消耗结构变化与需求预测

介绍1998～2002年并预测2005年我国汽车和轮胎的分类产量变化及轮胎骨架材料的消耗量和消耗结构变化。1998～2002年，轮胎帘线消耗量年均增长率为13．7％．其中钢丝帘线为33．9％，锦纶帘线为6．4％，聚酯帘线为33．1％；胎圈钢丝为9．0％。预测2005年我国轮胎帘线的需求量约为50万t．其中钢丝帘线需求量超过锦纶帘线，增长率(36％)最大，聚酯帘线增长率(16％)次之，锦纶帘线需求量基本保持现有水平。     

米西林的工程机械子午胎

米西林的工程机械子午胎美国《轮胎商业》１９９３年９月６日４页报道：米西林销售店工程胎销量上升，推销小型工程机械用轮胎的时机已经成熟。经历两年下降后，１９９３年原配和替换工程胎的销量分别上升３０％和８％。１９９１年和１９９２年原配胎销量总共下降１５％。...     

美国如何回收利用废旧轮胎

美国是世界上轮胎翻新很发达的国家,目前其翻新产量位居全球之首。早在1990年,美国翻胎产量就高达3300万条,为当年新胎产量（2．3亿条）的14．3％,占世界翻胎总产量的40％以上。全美国只有40家轮胎厂,而翻胎厂却有1500家之多。近年来,南于翻胎生产成本上升,尤其是轿车轮胎翻新的经济性下降,美同的轮胎翻新量大幅度减少,轿车轮胎基本上不再翻新,但载重轮胎的翻新量增长幅度较大,90％左右的客货载重轮胎都进行翻新再利用。     

全球轮胎工业恢复强劲

进入2010年后,除欧洲原配卡车轮胎外,世界轮胎工业需求持续上涨。原配卡车轮胎市场需求量,欧洲2010年前2个月同比下降12．2％,但下降速度逐渐放缓,2月份同比仅下降3．1％;北美稳定增长,2010年前2个月同比增长8．5％,2月份增长加速,     

米其林欧洲和北美替换胎市场销售增长

美国《轮胎述评》（www．tirereview．com）2009年11月20日报道：米其林称,2009年10月欧洲和北美轿车替换胎需求量同比增长6％以上。同时,米其林称,到目前为止,轮胎销售仍在低于2008年的水平下平稳运行。     

金融危机后的世界轮胎市场

一、全球轮胎市场发展趋势 对于轻型汽车（LV,包括轿车胎和轻型商用车胎）和中重型载重卡车（M／H CV）来说,国内生产总值（GDP）的增长是其需求增长的动力。金融危机和经济衰退使欧美等发达国家GDP减少．导致全球轮胎销售额的大幅下降,其中原配轮胎（OE）市场受到的影响更为严重。通常,中重型载重卡车轮胎中,原配胎销售额占其总销售额的20％;轻型汽车轮胎中,原配胎占25％。     

倍耐力发布的数据表明轮胎市场增速放缓

倍耐力轮胎公司网站最近进行更新,反映了该公司10月份和2011年前10个月在不同地区的轮胎销售额。欧洲卡车替换胎前10个月仅增长了3％,而10月份的数字与去年同比下降了11％。原配胎数字则继续呈现出增长,     

美汽车管理协会研究超大型轮胎对汽车性能的影响

目前，美国轮胎市场销售情况喜忧参半。在替换胎市场，3月份轿车胎的销售量比去年同期增长4．4％，达到1820万条。但轿车胎在原配胎市场的销售量下降了10．9％，仅为470万条。对轻卡胎而言，3月份替换胎的销售量下降了3．8％，为300万条，而原配胎的销售量下降了23．1％，仅为60万条。     

米其林2008年销售额和收益双双下降

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntire—dealer．com）2009年2月13日报道： 米其林集团2008年净销售额为164亿欧元,同比下降2．9％;净收益为3．57亿欧元,同比下降约54％。米其林官员称,2008年下半年,从北美轮胎市场总体情况来看,在轿车原配胎方面经受了自20世纪80年代初以来前所未有的暴跌,与此同时,受汽车用户减少行驶里程及推迟购买轮胎的影响,在轿车替换胎方面呈现戏剧性的下滑。在中型载重和公共汽车轮胎方面,原配胎销售量处于历史较低的市场水平,替换胎销售量急剧下降,在2008年第4季度表现尤为严重。2009年上半年轮胎市场仍将持续上年相当低的水平。     

2008年美国轿车和轻型载重轮胎出货量下降

美国《现代轮胎经销商》（www．moderntired-ealer．com）2009年2月15日报道： 据美国橡胶制造商协会（RMA）统计,2008年美国轿车和轻型载重替换胎出货量为2．245亿条,与2007年相比下降5．7％,其中轿车轮胎为1．951亿条,下降4．3％,轻型载重轮胎为2940万条,下降14％。     

RMA预测2008年销售量将大幅下降

最近美国橡胶制造协会（RMA）修正2008年三月份的预测说,由于经济的不断恶化,2008年美国轮胎的销售量可能下降4％至2．98亿条。2009年轮胎市场的下降趋势不变,而不是以前所预测的载重胎原配市场的大幅度恢复及轻卡胎原配市场的小幅度上升。     

1993年英国载重替换胎市场

１９９３年英国载重替换胎市场英国《轮胎与配件））１９９４年５期３０页报道：据轮胎工业委员会的统计数字，１９９３年英国载重轮胎新胎销售量中，替换胎为１２７万条，比１９９２年下降了约６．４％。预计１９９４年的销售量将随着经济从衰退中缓慢复苏，恢复到１９９...     

提高轮胎使用性能保持率的新途径

英国《国际轮胎技术》１９９８年第３期７页报道：普利司通费尔斯通宣布采用一种不同寻常的方法解决磨耗问题,即设法保持轮胎在整个有效使用期间材料的原始性能。普利司通调查结果表明,４１％的人更换新胎是因为旧轮胎性能下降,即使旧轮胎还保留部分胎面花纹。磨耗的...     

上轮全钢载重子午胎产量国内领先

随着国内市场全钢载重子午胎需求量不断增长 ,上海轮胎公司双钱牌全钢胎产量跃上新台阶。2 0 0 2年该公司下属的双钱载重轮胎公司生产全钢胎 1 40 6万条 ,这一记录不仅使上海轮胎公司全钢胎生产能力在国内继续保持领先地位 ,而且进入全球主要全钢胎生产企业行列。上轮全钢载重子午胎产量国内领先