智能材料的健康检测研究

我国经济高速发展,有大量的工程类项目在迚行。对智能材料在施工建设中的应用迚行研究。分析了其在智能材料健康检测中的应用,其中主要包括在应力应变检测、混凝土收缩应变检测、裂缝检测、振动检测、腐蚀检测、疲劳检测等方面的应用。幵对智能材料的健康检测的应用作了展望,希望能够为智能材料的健康检测更好的应用提供指导。     

热力耦合作用下浇注式沥青混凝土三轴蠕变特性研究

为了深入研究浇注式沥青混凝土沥青混合料在温度、应力耦合作用下的三轴蠕变特性,采用MTS815试验机开展了不同温度、不同应力水平和不同围压条件下的三轴蠕变试验,获取了相应的蠕变曲线,并将改进的Burgers模型推广到三维形式,用来描述浇注式沥青混凝土的蠕变本构关系。研究结果表明：浇注式沥青混凝土蠕变曲线的第一阶段不明显,这反映出其内部空隙率较低;蠕变变形值随温度升高和偏应力水平增大而明显增大,这反映出高温重载共同作用是浇注式沥青混凝土路面出现车辙的决定性因素;蠕变变形随围压增大略有减小,围压对蠕变变形有抑制作用,三轴蠕变试验获得的蠕变规律较之单轴蠕变试验更能反映实际受力过程中的变形规律,三维的改进Burgers模型能够准确反映热力耦合作用下浇注式沥青混凝土的蠕变特性。     

PR PLASTS沥青混凝土路面塑性变形特性数值模拟研究

用ANSYS在粘弹性理论基础上做掺有PR PLASTS沥青混凝土路面塑性变形仿真计算,进行掺有PR PLASTS沥青混凝土的压缩回弹模量试验和蠕变试验。对两种试验数据进行回归分析,得到不同掺量和不同温度条件下PR PLASTS沥青混凝土的材料参数。利用得到的材料参数进行数值模拟计算,分析了宏观的变形特征,PR PLASTS的掺量与路面变形的关系,温度对路面变形的影响。结果表明:PR PLASTS掺量处于0.4%～0.6%时,沥青混凝土路面具有较好的抵抗路面车辙的能力,路面塑性变形与中面层的弹性模量呈指数关系;随着温度的升高,掺有PR PLASTS的沥青路面车辙变形增大幅度小于普通沥青路面。以上研究结果可为PR PLASTS沥青混凝土在沥青路面中的应用提供理论依据。     

流固耦合理论在特高含水期油藏开发中的研究现状与发展趋势

在经过几十年的注水开収后,国内大多数油藏都迚入了特高含水期,这使得油藏的迚一步开采更加困难,尤其是经历了高压注水和循环注水等过程后,储层压力、地层孔隙结构和流体参数等不断的収生变化,这导致储层多孔介质収生不规律的变形,而这种变形同时也会影响地层流体的渗流作用,致使特高含水储层的流固耦合作用愈収明显。结合流固耦合理论在特高含水期油藏开収中的研究现状和収展历程迚行综述和分析,幵对该理论未来的収展趋势迚行展望。     

混凝土单轴压缩短时蠕变破坏幂律行为研究

依据Voight经验公式对混凝土蠕变破坏幂律行为进行了理论研究,设计了两种形状、两种配合比的试样,通过单轴压缩分级加载短时蠕变试验对混凝土蠕变破坏幂律行为进行了验证,讨论了幂指数α与混凝土单轴压缩峰值应力、脆性指标、蠕变破坏强度、单位体积吸收能的关联.结果 表明:混凝土单轴压缩分级加载短时蠕变破坏会呈现幂律行为;棱柱体试样的幂指数α均高于同配合比B、C的立方体试样;同形状试样的幂指数α随配合比的变化、脆性指标的降低呈降低趋势;同配合比试样的幂指数α随脆性指标的降低呈降低趋势;幂指数α还随混凝土单轴压缩峰值应力的提高、蠕变破坏强度的提高、单位体积吸收能的增大呈降低趋势.     

CFRP-PCPs复合筋混凝土柱偏压柱受力性能的试验研究

通过15根碳纤维预应力棱柱体复合筋(Carbon Fiber Reinforced Plastics Prestressed Concrete Prisms,简称"CFRPPCPs复合筋")混凝土柱进行偏心受压试验,考虑相对偏心距、复合筋配筋率、CFRP筋张拉控制应力和普通钢筋配筋率4个变化参数对复合筋混凝土柱受力性能的影响。观察了试件的受力过程及破坏形态,获取了试件开裂荷载、极限承载力、荷载-侧向变形曲线等重要数据,分析了4个变化参数对CFRP-PCPs复合筋混凝土柱偏心受压作用下的开裂荷载和极限承载力的影响规律。研究结果表明:CFRP-PCPs复合筋混凝土偏压柱与普通钢筋混凝土偏压柱的受力过程及破坏形态相似,试件的开裂荷载和极限承载力均随相对偏心距的增大而降低;提高CFRP筋张拉控制应力、增大复合筋配筋率和普通钢筋配筋率均能有效提高CFRP-PCPs复合筋混凝土柱的开裂荷载和极限承载力。     

再生混凝土圆环应力分布分析及变形性能的研究

运用弹性力学原理分析计算了混凝土圆环应力分布并采用圆环试验方法监测了掺有粉煤灰、矿粉再生混凝土收缩变形趋势。试验结果表明,圆环试验能给混凝土提供完全且均匀的约束,能合理评价混凝土抵抗自收缩和干燥收缩综合作用变形能力。再生混凝土的收缩变形大于普通混凝土。粉煤灰、矿粉掺合料能降低再生混凝土收缩变形趋势。     

沼气发动机技术概述

论述了沼气性质及沼气収动机燃烧特点,简单介绍了国内外兲于沼气収动机的研究概况。同时,对沼气収动机的分类和特点迚行了总结与分析,幵针对沼气収动机特点,对提高沼气収动机热敁率的技术迚行了概述。最后,针对目前的収展形势,对沼气収动机今后的研究収展趋势迚行了总结和展望。     

弯曲荷载影响粉煤灰混凝土碳化规律的研究

通过承载混凝土试件的快速碳化试验,研究了弯曲荷载作用下混凝土的碳化速度,试验结果表明,弯曲拉(压)应力作用下混凝土碳化速度均大(小)于无应力状态下的混凝土碳化速度.定义了混凝土碳化弯曲应力影响系数,分析了弯曲应力影响系数的变化规律,得出混凝土碳化弯曲应力影响系数与应力水平符合二次多项式关系.     

自密实混凝土受弯梁受力性能试验

对自密实混凝土受弯梁的受力性能进行试验研究,通过试验得出自密实混凝土受弯梁的开裂荷载、抗弯承载力、抗剪承载力、构件延性和破坏形态,并与普通混凝土梁进行对比分析。试验结果表明:自密实混凝土梁在竖向荷载作用下,承载能力与破坏特征和普通混凝土梁相近,自密实混凝土梁具有良好的抗弯性能,阻裂性能和变形性能,其承载能力与普通混凝土相比有所提高。     

程序升温硫化实验装置的防腐蚀措施

催化剂的硫化性能可以在全自动催化剂特征表征仪上通过程序升温硫化法(TPS)迚行表征,该实验设备简单、方法灵活、结果可靠。但是,在实验过程中,硫化气体和反应生成物会对实验装置造成腐蚀。分析了TPS实验过程中腐蚀现象产生的原因,幵对实验方法迚行了适当改迚和调整,提出了相应的防护措施。     

E-44/EP-1环氧树脂胶黏剂在湿热与室温环境下蠕变试验及数值模拟

环氧树脂胶黏剂在长期载荷作用下产生蠕变变形,尤其是在湿热环境下蠕变现象更加明显,不利于工程实践的推广应用。本文采用CARE多功能拉伸试验机对湿热以及室温环境下的环氧树脂胶黏剂试件进行了5MPa、10MPa、15MPa和17.5MPa定载荷蠕变试验,对比了湿热与室温状态下胶体的蠕变行为。试验结果表明湿热环境对胶体蠕变性能影响显著,并且这种影响随着应力的增大而逐步扩大。同时利用ABAQUS有限元软件对不同状态下环氧树脂胶黏剂的蠕变行为进行了数值模拟,通过对比发现,模拟结果与试验结果吻合,为环氧树脂胶黏剂蠕变特性研究提供了一种有效的分析方式。     

基于空化水射流的储油罐智能清洗除锈机械研究

储油罐在长时间储存油品后,必须定期对其迚行清洗除锈作业。在对空化清洗除锈机理迚行研究的基础上,本着将中心体空化喷嘴与智能控制机械相结合,以达到安全、高效、省时和方便的思路,研究出一套基于空化的储油罐智能清洗除锈装置,幵对该装置的总体结极、智能控制方案及运动执行机极迚行了详细介绍。     

不同尺寸下再生骨料混凝土直剪性能及其损伤本构

以再生粗骨料取代率、试件尺寸为变化参数,设计并制作了45个再生骨料混凝土试件。通过直剪试验,观察了不同尺寸下再生骨料混凝土的破坏形态,分析了取代率和试件尺寸对再生骨料混凝土直剪性能和损伤本构的影响情况,建立了不同尺寸下再生骨料混凝土的损伤本构模型。结果表明:峰值变形、延性系数均具有明显的尺寸效应,普通混凝土损伤发展速度变慢,再生骨料混凝土损伤发展变快;随取代率的增加,峰值变形先减小后增大,延性系数先增大后减小,损伤发展规律与取代率不成线性关系。采用的本构模型能较好地反映不同尺寸再生骨料混凝土的剪切荷载–变形关系以及损伤演化过程。     

防腐混凝土梁长期力学性能试验研究(英文)

玻璃钢(FRP)筋防腐混凝土是一种强度高、全方位耐腐蚀的新型工程材料,具有十分广泛的应用前景.本文先对防腐混凝土梁采用四点弯曲试验方法,对FRP筋加强混凝土梁的弯曲长期力学特性进行了试验研究与分析,得到了梁在不同荷载水平作用下的蠕变曲线.结果表明,FRP筋不仅提高了防腐混凝土梁的初始刚度和强度,且明显降低了梁的蠕变变形.最后,运用最小二乘法确定蠕变模型参数,分别建立了防腐混凝土粱和FRP筋加强防腐混凝土梁的弯曲蠕变幂律模型,为估计材料的长期力学性能提供依据,对FRP筋防腐混凝土结构设计具有重要的价值.     

金属有机骨架材料用于气体吸附分离的研究进展

介绍了近年来国内外用于气体吸附分离的金属有机骨架材料及其最新迚展。本文依据气体吸附分离机理对材料迚行了归类分析,幵重点介绍了金属有机骨架材料特有的吸附现象:"呼吸"现象和"开门"现象。     

干湿循环环境下硫酸根对混凝土腐蚀机理研究

在海洋环境中建造的建筑物和构筑物在使用期间常常受到腐蚀介质的侵蚀,引发碱-骨料反应,迚而破坏混凝土结构。为了探究干湿循环环境下硫酸根对混凝土腐蚀机理,减轻混凝土在干湿环境下的腐蚀程度,采用混凝土磨粉机、755B型分光光度计以及借助青岛海水腐蚀实验站迚行实验;从强度等级、混凝土成分以及经济适用等方面迚行考虑,并迚行大量预实验迚行对比,将实验组分为7组,迚行了潮汐区暴露试验和分光光度计测定硫酸根质量分数两个实验。得出在自由硫酸根离子扩散过程中,会在短时间内在临近表面之间存在一个富集带,短时间会阻碍离子的迚一步扩散,并且当离子扩散一定深度之后,浓度保持稳定,不会再发生改变;水胶比的降低降低了混凝土结构紧实程度,促迚了硫酸根离子的扩散。     

臭氧技术在废水处理中的研究进展

对臭氧技术在废水处理领域的文献迚行了跟踪研究,综述了臭氧及其联合处理技术在化工废水、农业废水、生活废水及其他生产废水等多个领域内的国内外技术研究现状和应用迚展。分析幵指出了臭氧在废水处理中存在的问题和今后的主要収展方向。     

输油站场HAZOP分析原理与应用研究

HAZOP(Hazard and Operability Analysis,危险与可操作性分析)在20世纪70年代由ICI公司提出,将其用于对站场的设备和操作流程及已有的方案迚行全面分析,或用来拟定新的工作方案,由于其全面性及客观性,如今在各类生产工艺过程中被广泛应用。在可操作性问题上,它提供了检查问题及解决问题的全面系统的方法,幵且可以在检查可操作性的问题过程中判断工艺流程和工艺设备的风险等级,它的原理是在由各专业人员组成分析组,在研讨会上分析工艺图纸和操作流程,按觃定系统全面的分析各个生产节点,讨论其偏差可能带来的危害及解决办法。通过这项技术,可以系统有序的列出成品油站场的潜在危害幵对其迚行风险评估,站场运营公司根据该报告中的建议措施对站场中存在的高风险偏差迚行了控制,有效地减小了站场运营风险和发生灾害的可能性;在对事故后果迚行量化过程中,利用模糊综合评价法提高完善分析结果,同时结合风险评价矩阵,提高了HAZOP分析的准确性和真实性。     

碱式硫酸镁水泥混凝土的冲击力学性能试验研究

制作C30、C50两种典型强度等级的碱式硫酸镁水泥混凝土与普通混凝土试件,通过分离式霍普金森压杆试验,系统地研究两种混凝土的动态力学性能,并利用回归分析加以对比.试验表明,碱式硫酸镁水泥混凝土与普通混凝土试件在冲击过程中,其冲击压缩强度、弹性模量、韧性等表现出明显的应变率硬化效应,并且两种混凝土的弹性模量、韧性指数与峰值应力均呈现非常显著的线性增长关系;在相同条件下,碱式硫酸镁水泥混凝土的韧性指数及韧性增长速率要高于普通混凝土,因此,碱式硫酸镁水泥混凝土的抗冲击性能要远优于普通混凝土.