橡胶材料疲劳寿命影响因素及研究方法综述

橡胶制品常在周期性交变应力下使用,橡胶材料的耐疲劳性能决定了橡胶制品的疲劳寿命。从延长橡胶制品的疲劳寿命出发,综述胶料配方、工艺条件和使用环境等对橡胶材料疲劳寿命的影响,总结橡胶材料疲劳寿命的研究方法以及有限元仿真预测橡胶材料疲劳寿命等方面的研究进展,指出橡胶材料传统的疲劳寿命分析方法和耐疲劳性能设计的局限性,这对于提升橡胶材料耐疲劳性能分析与设计及延长疲劳寿命具有指导意义。     

防振橡胶材料疲劳寿命研究方法综述

防振橡胶不同于传统的橡胶。相比于传统的橡胶,防振橡胶有更大的弹性与绝缘性。因为防振橡胶的特性,其被广泛应用与我国的建筑、国防、工业等领域。目前,我国正在不断研发新技术,旨在不断提高防振橡胶的耐久度。为了提高防振橡胶的耐久度,一定要深入透彻研究防振橡胶材料的疲劳寿命理论。本文将从三个方面介绍目前我国研究防振橡胶材料的最新成果:橡胶的疲劳裂纹萌生法、疲劳裂纹扩展方法与疲劳损伤法。根据我国目前对防振橡胶材料的研究成果,提出考虑橡胶材料在疲劳载荷作用下产生的Mullins效应、永久变形、循环应力软化等非线性特性。     

漫话橡胶测试仪器设备（九）

九、橡胶疲劳试验机橡胶的疲劳性能试验是一项重要的物理性能试验。硫化橡胶在周期性应力或应变的作用下,其结构和性能的任何变化就叫作疲劳现象,其主要表现是硬度或弹性摸量等逐渐降低。所谓胶料的疲劳寿命,就是在周期性应力或应变作用下,胶料达到断裂所经历的时间。而橡胶制品的使用寿命,是橡胶制品从开始使用到丧失使用功能所经历的时间。轮胎、减震橡胶制品和胶带等多种橡胶制品是在动态变形下使用的,所以,橡胶的疲劳断裂往往决定着这些制品的使用寿命。因此,为了保证橡胶制品的使用安全性和可靠性,预测橡胶材料的动态疲劳性能…     

橡胶材料在减震器中的应用

论述橡胶材料在减震器中的作用、材料的选择原理和性能测试方法以及橡胶减震器的发展趋势。橡胶材料独特的粘弹性能使其具有很好的减震和缓冲作用，NR，CR．BR，SBR和EPDM等都在橡胶减震器中得到广泛应用；橡胶减震器的性能测试包括成品检验、蠕变和应力松弛试验、耐疲劳性能和屈挠性能试验等；复合橡胶减震器、弹性胶泥缓冲器、磁流体复合弹簧等都是减震器的新型产品。     

地铁制动装置橡胶密封材料的研制与寿命评估

采用丁腈橡胶(NBR)/乙丙橡胶(EPDM)共混,改善耐老化性能;以氯磺化聚乙烯(CSM)作界面增容剂,改善NBR/EPDM共混胶力学性能;以此为基础,制备了标准地铁制动装置橡胶密封材料;对该橡胶材料进行了不同温度下的加速老化实验,基于Arrhenius方程预测了该橡胶材料使用寿命。结果表明,以拉断伸长率作评价指标,推算出该橡胶材料在35℃下使用寿命为25 a;根据制动装置使用温度环境修正该橡胶材料使用寿命最短为32 a;该橡胶密封材料制件在疲劳试验610万次内不发生疲劳失效,疲劳寿命远远超出技术要求,具有较高的安全裕度。     

橡胶疲劳性能的研究方法

橡胶疲劳性能的研究方法刘宇艳危银涛杜星文（哈尔滨工业大学１５０００１）轮胎、胶带和减震件等多种橡胶制品通常是在周期性应力状态下使用的，橡胶材料的动态疲劳性能往往决定这些制品的疲劳寿命。因此，为了保证橡胶制品的使用安全性和可靠性，研究橡胶材料的动态疲劳...     

基于等效应变的橡胶弹性元件疲劳寿命预测研究

以橡胶材料的等效应变为疲劳损伤参量,利用沙漏状橡胶试样的疲劳试验测试数据,建立了橡胶弹性元件的疲劳预测模型。以拉杆球铰为疲劳寿命预测研究对象,根据有限元分析结果得到疲劳载荷工况下拉杆球铰危险区域的等效应变范围,利用所建立的疲劳预测模型对橡胶球铰的疲劳寿命进行了分析预测,并通过台架疲劳实验进行了对比验证。结果表明,预测疲劳寿命的误差小于30％,基于等效应变的疲劳预测模型能有效地预测弹性元件的疲劳寿命。     

疲劳裂口增长试验在橡胶胶料开发中的作用

弹性体是和别的工程材料（如钢）明显不同的复合材料。橡胶材料的性能随时间发生变化，并且要受使用环境的重大影响。金属会被腐蚀，而橡胶可能由于与油、化学试剂接触，及阳光、气候、热降解和周期变形的影响发生变质，出现裂口增长。弹性体的力学性能和动态性能与温度、应变、变形频率、零件或试样的形状和厚度有关。因此，这一类特殊材料需要专门认真设计试验程序。别的工程材料采用的试验很少可用于弹性体。弹性体产品在使用中经受曲挠，由于出现裂口并继续增长而失效，即疲劳。     

全球橡胶添加剂市场的复合年增长率预期为7.2%

正ReportsWeb公司近日发布的预测报告显示,全球橡胶添加剂市场预计将以7.2%的复合年增长率增长,2022年将达到56亿美元。全球橡胶添加剂市场随橡胶在许多尖端领域中不断增加的应用而增长。橡胶材料可用于许多应用,像汽车轮胎、鞋类行业,等等。橡胶添加剂是在橡胶聚合物制造过程中添加的化学品。这些添加剂在橡胶中的使用可提高其质量,如改进耐阳光、耐热、耐臭氧和机械应力等性能。汽车行业是全球橡     

发动机橡胶悬置疲劳寿命的研究进展

针对橡胶悬置疲劳寿命预测的研究,综述国内外橡胶材料及橡胶元件疲劳寿命预测方法及其发展。橡胶悬置疲劳寿命的预测方法主要分为裂纹萌生法和裂纹扩展法。裂纹萌生法中,相对于应变和应变能密度,等效应力为损伤参量建立的橡胶疲劳寿命预测模型更适用于橡胶悬置疲劳寿命预测;应用裂纹扩展法建立的橡胶疲劳寿命预测模型能较好地预测橡胶悬置疲劳寿命;与裂纹萌生法相比,裂纹扩展法可预测橡胶悬置的裂纹方向,对工程实际有更好的指导意义。     

橡胶材料和结构在低频耐压吸声上的一些认识与设想

本文对橡胶材料的声学性能，橡胶添加物对声学性能的影响以及结构的改善对声学性能的贡献，做了详细地介绍。在橡胶中添加气泡性材料和金属微粒。会使橡胶材料在吸声上有一个质的飞跃。当橡胶材料均匀地包围着这些气泡和金属材料时，橡胶材料便以软筋络的形式存在。同时与这些材料形成了许多新的界面。本文还提出了橡胶材料与结构对改善水下耐压低频吸声性能的一些设想：选用强度高，与水和橡胶的特性阻抗匹配好，声波衰减常数小的材料，可做吸声材料的外骨架。吸声材料有效地利用和渐变层搭配使吸声向低频延伸。     

石墨烯用量对减震橡胶材料性能的影响

以机械混炼法制备石墨烯橡胶减震复合材料,研究不同石墨烯用量对复合材料的物理机械性能和压缩疲劳温升的影响.结果表明:石墨烯的加入可以提升减震橡胶材料的物理机械性能,当石墨烯用量为2％时,性能最佳;除此之外,随着石墨烯的加入,橡胶材料导热性能有所增加,压缩疲劳温升降低.     

橡胶疲劳寿命的有限元分析与实验研究

采用有限元模拟与实验相结合的方法,借助有限元分析软件ABAQUS和FE-SAFE平台,结合相关橡胶疲劳实验方法,有效预测了硫化天然橡胶(NR)哑铃型试样的疲劳寿命。结果表明,对于该配方的硫化NR,当橡胶本构方程选用Arruda-Boyce模型时,模拟的橡胶试样单向拉伸力学行为(应力-应变)与实验值比较吻合;通过ABAQUS和FE-SAFE平台模拟得到的硫化NR试样的疲劳寿命与疲劳实验结果相接近,误差在1.98%范围内。验证了有限元软件ABAQUS和FE-SAFE相结合模拟结果的准确性,以及预测橡胶材料疲劳寿命的可行性。     

橡胶减震制品的技术现状及进展

橡胶具有优良的阻尼特性,广泛用于制造吸收冲击、减小或隔离震动的减震制品。随着现代科学技术的飞速发展和社会进步,以及人们对震害的重视,橡胶减震制品的用途日益广泛,对其性能要求也越来越高。本文将从橡胶减震制品所用的橡胶材料、助剂、产品结构设计、加工成型工艺及产品的应用范围等方面综述其技术现状及进展。一、橡胶材料从单用向共混改性方向发展橡胶减震制品的性能取决于橡胶材料、配方及配合技术、产品结构、加工成型技术等。其中主体材料橡胶是关键因素之一。橡胶减震制品对橡胶材料的要求是多方面的。最早应用的多是单一胶料,…     

我国航空用橡胶型材的发展状况

介绍航空用橡胶型材的种类，分析我国航空用橡胶型材行业在橡胶材料研究、产品结构设计和性能测试方面存在的问题。以西北橡胶塑料研究设计院航空用橡胶型材研究为例，从橡胶材料、织物及其粘合性能、产品结构优化、产品成型技术、设计验证、工程化生产方面综述我国航空用橡胶型材的研究进展。指出我国航空用橡胶型材在橡胶材料配合技术和测试技术、产品成型可控技术、产品疲劳分析、性能一致性和寿命评价技术方面的发展趋势。     

功能树脂分子结构对橡胶阻尼材料性能的影响

研究不同分子结构的功能树脂对以天然橡胶及其与丁苯橡胶的并用体系为基体的阻尼橡胶材料性能的影响,探索提高阻尼橡胶材料的阻尼性能的方法。通过功能树脂调整阻尼橡胶材料的损耗因子（tanδ）曲线是在保持其高弹性的同时提高其阻尼特性的一种有效方法。不同分子结构的树脂与橡胶相容性的差异对于调整不同温度范围内使用的橡胶阻尼材料的tanδ曲线具有重要意义。试验结果表明,通过树脂分子结构的调控,可以实现特定温度范围内橡胶阻尼材料的tanδ的增大,从而提升橡胶阻尼制品的阻尼性能。     

机械密封用橡胶材料的技术进展

对机械密封行业用全氟醚橡胶、氢化丁腈橡胶、四丙氟橡胶、氯醚橡胶等的应用性能进行了解析,通过对机械密封用O形橡胶圈的行业标准修订。机械密封用氟塑料全包覆橡胶O形圈标准的制定．介绍了机械密封用橡胶材料的技术进展,同时指出了机械密封用橡胶材料的发展动向。     

对橡胶材料结构与黏弹性的分析探讨

在现代社会的生活、生产中,橡胶是非常重要的一种材料,可用于制作各种工业用件、生活用件,用途范围非常之广。但在橡胶材料的应用过程当中,我们必须要根据具体的使用要求,来控制其性能,如果性能不能达到对应的标准要求,就可能造成各种意想不到的后果。黏弹性是决定橡胶材料性能的一个重要指标,实际能够影响到橡胶材料黏弹性的要素也非常之多,例如橡胶材料的结构。本文基于作者自身的实际工作与学习经验,首先对当前橡胶材料的几种常见结构进行了介绍分析,然后主要就橡胶材料结构对黏弹性的影响进行了探讨、研究,以期能对橡胶材料生产的黏弹性性能优化起到参考与促进作用。     

影响负重轮橡胶材料压缩疲劳生热性能因素的研究

主要讨论了橡胶种类、炭黑种类及白炭黑对负重轮橡胶材料压缩疲劳生热性能的影响。结果表明．并用5～10份顺丁橡胶对胶料压缩疲劳生热性能没有影响;添加结构程度相近、粒径不同的炭黑对压缩疲劳生热性能有影响;使用10～15份白炭黑可提高压缩疲劳生热性能。     

最新橡胶工艺原理(十四)

填充剂是混入橡胶中以赋与橡胶补强、增容和特殊功能为目的使用的配合剂。作为填充剂代表的炭黑不仅可以提高橡胶的定伸应力和拉伸强度等力学性能，而且还可赋与橡胶导电等性能，是橡胶材料不可缺少的配合剂。